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Recensione Zenfone 11 Ultra: il flagship ASUS ritorna a essere un 'padellone'
Recensione Zenfone 11 Ultra: il flagship ASUS ritorna a essere un 'padellone'
Zenfone 11 Ultra ha tantissime qualità interessanti, fra cui potenza da vendere, un display di primissimo livello, un comparto audio potente e prestazioni di connettività fra le migliori della categoria. Manca però dell'esclusività del predecessore, che in un settore composto da "padelloni" si distingueva per le sue dimensioni compatte. Abbiamo provato il nuovo flagship ASUS, e in questa recensione vi raccontiamo com'è andata.
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Old 21-02-2019, 23:11   #21
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Allora mi sa che rimando l'acquisto... sempre se la scimmia non prevale grazie
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Old 22-02-2019, 08:57   #22
wolf74
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Ci sto giocando, si fa per dire….per ora giudizio negativissimo , perché ...non riesco a giocare.
Non mi riconosce il volante in automatico e provando ad impostarlo non riesco...
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Old 22-02-2019, 10:04   #23
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Ma non esce il 26?
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Matthewx
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Old 22-02-2019, 10:46   #24
wolf74
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oggi per la deluxe
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Old 22-02-2019, 11:09   #25
Ale10
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Ci sto giocando, si fa per dire….per ora giudizio negativissimo , perché ...non riesco a giocare.

Non mi riconosce il volante in automatico e provando ad impostarlo non riesco...
Che volante?
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Old 22-02-2019, 11:32   #26
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DFGT. Smanettando ho trovato un compromesso che mi permette almeno di guidare…..il problema è che di default la zona morta è impostata a 20 e così è inguidabile. Al massimo riesco ad impostarla a 3 ma è sempre fastidiosa, perché piccoli movimenti del volante non me li "legge", causa appunto della zona morta. Se metto valori inferiori, il volante si muove tutto a scatti, o tutto a sinistra o tutto a destra. pOI, DALLE IMPOSTAZIONI GRAFICHE TOGLIEte il TAA che blurra tutto.
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Old 22-02-2019, 13:14   #27
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Altra cosa del ffb, è che non si sentono per niente le asperità del terreno, guidare su asfalto è identico a guidare su terra. Si sente il ffb nelle curve ma non il terreno. Molti hanno riscontrato sta cosa, sopratutto con logitech e fanatec. Poi la carriera ed altre modalità sono always online ed oggi non funziona na cippa quindi si riesce a giocare solo a prova a tempo, almeno per ora. Sinceramente non un buon inizio.
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Old 22-02-2019, 13:30   #28
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Old 22-02-2019, 13:36   #29
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Sono appassionato del genere, ma visti i prezzi e la qualità dei titoli precedenti. Direi che non conviene comprarlo a più di 20€.

Nel frattempo ci conviene giocare a Dirt Rally o Dirt 4,, che tanto mi sa che cambia poco.
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Old 22-02-2019, 13:43   #30
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Forse ho fatto un acquisto sbagliato, preso dalla foga. Sono un amante dei giochi racing, più però quelli su asfalto. Mi piacerebbe comunque avere un rally ben fatto….ala fine li ho quasi tutti, dirt rally, dirt rally 2.0, dirt 4 e wrc7. Vi dirò, sono sempre stato un amante dei simarcade e per ora quello che mi da più gusto è proprio wrc7, volante immediatamente riconosciuto, tutti i rally ufficiali e relativi tracciati, modello di guida non punitivo ma non è neanche arcade, per i miei gusti un giusto compromesso, poi ha dei limiti tecnici è vero. Dirt rally, sia l'1 che il 2.0 troppo punitivi e a volte snervanti, dirt 4, per me, ha tracciati da far schifo con la storia che sono procedurali. Vediamo, cmq voglio dargli delle possibilità a questo 2.0, magari aggiustano mano a mano con delle patch.

Edit: ho letto ora che il DFGT, benché molto diffuso, non è ufficialmente supportato. Forse è per quello che sto avendo dei problemi.
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Old 22-02-2019, 13:45   #31
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always online
Ecco
Chiesto subito il rimborso
Quando permetteranno di giocare offline ci ripenserò, forse
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Old 22-02-2019, 13:49   #32
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Always online per quale motivo? Pirateria? Fatevi furbi codemaster dai.
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Old 22-02-2019, 15:03   #33
wolf74
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Allora, provato un po' meglio. Il problema con il volante rimane, ma questo penso sia perché ho un volante vecchio, DFGT, e non supportato ufficialmente. Sicuramente ci metteranno le mani visto le numerose segnalazioni sul forum ufficiale. In ogni caso, smanettandoci un po', ho trovato il giusto setup ed ora è godibile. Rimane la zona morta, che seppur limitata a 3, è cmq avvertibile e in un gioco dove ci sono una moltitudine di correzioni, può dar fastidio.
Un'altra cosa, secondo me è molto pesante lato GPU, tutto al massimo, la scheda lavora circa al 90%, mentre la cpu poca roba, piuttosto anomalo in un gioco di guida sta pesantezza, tanto che mi tocca scalare 2-opzioni da ultra ad alto (poco male) e l'AA a 4x invece che a 8x, per avere i 60 fissi. I primi rally girava lisco come l'olio, ma di notte, con illuminazione notturna e pioggia, scendeva a 50 circa, per me inaccettabile. Per ora, ripeto, scalando di una "tacca" un paio di opzioni sono tornato ai 60 granitici. Poi in caso vi dico quali ho trovato più pesanti.
Lo scoraggiamento iniziale però sta andando via, in quanto provando altri tracciati e soprattutto altre auto, tipo la Subaru gruppo A, è tutta un'altra cosa. Mi sto veramente divertendo! Secondo me è leggermente meno punitivo di Dirt Rally 1, seppur più tendente alla simulazione. In una prima fase avevo provato le storiche non a trazione integrale tipo la mini e la fulvia, ma effettivamente non rendono molto. Ora con la Subaru ho fatto una tappa nel new england (d'autunno, con i classici colori marrone/giallo) ed è stata una goduria. Devo ancora provare le gruppo B e quelle moderne.
Scusate se ho scoraggiato nei primi post, i problemi al volante mi hanno fatto innervosire e non poco. La grafica è bella, anche se un po' impastata e "poco pulita" (scusate, non sono un espertissimo, non saprei come altro definirla), giusto per fare un raffronto, Forza Horizon 4 per me ha una grafica stupenda è molto pulita. In merito vi consiglio assolutamente di togliere il TAA che sfuoca tutto, non si leggono neanche i numeri sul contachilometri. Belli i modelli delle auto, non eccezionali gli interni invece.
Seppur non sia la mia specialità preferita, ho provato il rallycross ed è dannatamente divertente e ben fatto, molto curato, pensate che urtando le pile delle gomme ai margini della pista ho visto schizzare verso l'alto l'acqua che, presumo, li riempe. Poi una nota di merito va agli effetti particellari nel rallycross; impostati ad ultra, le auto provocano una cortina di fumo, polvere e detriti impressionante e molto realistica, stare dietro al gruppone di auto riduce quasi del tutto la visibilità.
E' un gioco rilasciato a "step", quindi sono sicuro che aggiungeranno e miglioreranno un sacco di cose, anche se al momento da l'idea di un gioco piuttosto grezzo. Per ora promosso, penso abbia molto potenziale.
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Ultima modifica di wolf74 : 22-02-2019 alle 15:07.
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Old 22-02-2019, 16:00   #34
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Un'altra cosa, secondo me è molto pesante lato GPU, tutto al massimo, la scheda lavora circa al 90%, mentre la cpu poca roba, piuttosto anomalo in un gioco di guida sta pesantezza, tanto che mi tocca scalare 2-opzioni da ultra ad alto (poco male) e l'AA a 4x invece che a 8x, per avere i 60 fissi. I primi rally girava lisco come l'olio, ma di notte, con illuminazione notturna e pioggia, scendeva a 50 circa, per me inaccettabile. Per ora, ripeto, scalando di una "tacca" un paio di opzioni sono tornato ai 60 granitici. Poi in caso vi dico quali ho trovato più pesanti.
Ma a che risoluzione giochi? Spero 4K

EDIT: prova i nuovi driver nVidia rilasciati oggi proprio per Dirt Rally 2.0 e dicci come va.
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Old 22-02-2019, 16:14   #35
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Da come ho letto, usa MSAA di conseguenza alzarlo troppo da una legnata non indifferente alla GPU
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Old 22-02-2019, 16:16   #36
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Ma a che risoluzione giochi? Spero 4K

EDIT: prova i nuovi driver nVidia rilasciati oggi proprio per Dirt Rally 2.0 e dicci come va.
Capirai , gioco in fhd.
Grazie della segnalazione driver…..stasera aggiorno poi...vi aggiorno
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Old 22-02-2019, 16:20   #37
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Da come ho letto, usa MSAA di conseguenza alzarlo troppo da una legnata non indifferente alla GPU
Sì, usa il MSAA e il TAA. Quest'ultimo, come dicevo l'ho disabilita in quanto blurra di brutto, l'MSAA l'ho messo a 4x, per ora va bene. Ho invece abbassato di una tacca ombre ed ombre notturne. Shaders richiede una sacco di risorse e si guadagna/perde circa 20 fps, ma metterlo su basso abbassa veramente troppo il livello della grafica, improponibile. Deve essere fisso su alto. Al limite posso provare a mettere il MSAA a 2x e rialzare a ultra le due opzioni di cui sopra.
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Old 22-02-2019, 16:24   #38
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Sì, usa il MSAA e il TAA. Quest'ultimo, come dicevo l'ho disabilita in quanto blurra di brutto, l'MSAA l'ho messo a 4x, per ora va bene. Ho invece abbassato di una tacca ombre ed ombre notturne. Shaders richiede una sacco di risorse e si guadagna/perde circa 20 fps, ma metterlo su basso abbassa veramente troppo il livello della grafica, improponibile. Deve essere fisso su alto. Al limite posso provare a mettere il MSAA a 2x e rialzare a ultra le due opzioni di cui sopra.
Prova il CMAA invece del MSAA (selezionabile dal pannello del gioco)

Io il gioco non l'ho potuto ancora provare per il problema di accesso a racenet.
Comunque il problema del FFB scandaloso è generalizzato e già segnalato un po' ovunque...
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Epilogo...
Se non ti rispondo... potresti essere tra quelli che ho messo in ignore list! (al 04/07/2021: 6 utenti)
Thread ufficiale Asus ZenWiFi AX - XT8
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Old 22-02-2019, 16:29   #39
DJurassic
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Sto leggendo cose piuttosto preoccupanti riguardo a questo Dirt 2.0

Anche solo il fatto che sia pesante sul piano delle performance nonostante abbia un comparto tecnico arretratissimo rispetto altri giochi di auto usciti di recente non mi fà certo ben sperare. Per non parlare del discorso sul FFB e sul supporto ai volanti...

Che intenzioni hai Codemasters?
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Old 22-02-2019, 16:45   #40
ulukaii
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In base ai test fatti da alcuni (come DSOG) ci sono dei problemi (anche con AA, in particolare con MSAA). C'è da aspettare qualche patch, del resto quella di oggi è più un'uscita di prova, dove gli users "deluxe" fanno praticamente da testers

Ultima modifica di ulukaii : 22-02-2019 alle 16:47.
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