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#1661 |
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Senior Member
Iscritto dal: Dec 2002
Messaggi: 12275
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Una cosa mi sono dimenticato di guardare... il bagagliaio. Mi dite quanto è capiente? Dalle foto sembra che a occhio e croce ci possa entrare al massimo una 24ore...
Inoltre mi sorge una domanda spontanea, sulla 1.4 100HP si potrebbe montare un bell'impianto a gas?
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La Ducati non è una moto...è uno stile di vita!!! Membro dell'Hardware Upgrade Aerospace Group
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#1662 |
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Senior Member
Iscritto dal: Dec 2002
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Quanto ti costa?
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#1663 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Nov 2003
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#1664 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Aug 2002
Città: Como
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diciamo che più che altro aprendolo non sembra pochissima la superficie ma piu che altro resta limitato in altezza per la linea del portellone
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#1665 |
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Senior Member
Iscritto dal: Feb 2007
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Per i pulsanti del clima non so cosa dire, non li ho proprio toccati, il motore da 1,4 litri è decisamente brillante, non vibra, spinge sin dai bassi regimi e se tirato esprime una buona grinta. é decisamente un buon motore con un'ottima erogazione privo sia di buchi sia d'irregolarità, è molto sfruttabile e divertente da guidare. Finora non ho provato dei 1400 aspirati complessivamente migliori.
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#1666 |
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Senior Member
Iscritto dal: Aug 2005
Messaggi: 5852
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Io ne ho discusso parecchio con mio papà, visto che ieri stavamo quasi facendo la pazzia di fare l'ordine
Però alla fine non c'è necessità subito, a settembre prenderò la patente e per un pò uso la Golf. Per la 500 se ne parlerà tra 1 annetto circa, sperando nel frattempo che esca il bicilindrico turbo |
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#1667 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Aug 2002
Città: Como
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#1668 |
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Senior Member
Iscritto dal: Feb 2007
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Il cambio è preciso ben spaziato e rapido negli innesti, nel complesso rende la 100HP veramente pepata.
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#1669 |
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Senior Member
Iscritto dal: Aug 2002
Città: Trento
Messaggi: 40877
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certo che ci sono, ma non so se sono già disponibili
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#1670 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Aug 2002
Città: Trento
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#1671 |
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Senior Member
Iscritto dal: Nov 2003
Messaggi: 1831
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Era proprio una mia curiosità,visto che sono così grandi li speravo anche solidi.Ma mi sbagliavo,almeno nell'esemplare che ho visto.Ho toccato quelli della PuntoG,sembrano più solidi e ben fatti.Una delle poche cose che non mi sono piaciute della 500
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#1672 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Aug 2002
Città: Trento
Messaggi: 40877
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perchè prima ho proprio provato a muoverli per controllare e non mi hanno fatto una cattiva impressione, in tutte e 3 le 500 dove ho verificato |
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#1673 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Nov 2003
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#1674 |
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Senior Member
Iscritto dal: Aug 2005
Messaggi: 5852
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Interno avorio
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#1675 |
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Senior Member
Iscritto dal: Dec 2002
Messaggi: 12275
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A cosa serve quel tasto "Sport"?
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#1676 |
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Senior Member
Iscritto dal: Sep 2006
Messaggi: 1163
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Sulla Panda 100Hp cambia la risposta del servosterzo elettrico e la risposta del motore...
Sulla Bravo T-Jet dovrebbe aumentare anche la coppia del motore,se non ricordo male.
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Anche voi non prendete fischi per fiaschi: solo questo è un fischio maschio senza raschio! |
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#1677 |
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Senior Member
Iscritto dal: Aug 2002
Città: Como
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davvero ti piace di piu? a me sembra cosi delicato..
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#1678 |
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Senior Member
Iscritto dal: Aug 2002
Città: Como
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ah, una cosa: secondo voi l'interno lounge degli esemplari che si vedono in sti giorni dai concessionari è davero quello "ufficiale"?
perchè dal configuratore non ci piglia per niente..
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#1679 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Apr 2003
Messaggi: 12731
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Riduce la servoassistenza rendendo lo sterzo più diretto e aumenta la risposta dell'acceleratore modificando l'angolo di apertura della valvola a farfalla.
Almeno questo è quello che fa sulla Panda 100HP Quote:
va un po' meglio quello di fiat500.com |
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#1680 |
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Senior Member
Iscritto dal: Sep 2002
Città: Orago (VA)
Messaggi: 276
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Ho letto sul Il Giornale che il modello usato per la loro prova montava già il cambio automatico.. voi come lo vedete su una 1.4 per un uso misto (55% cittadino e 45% extraurbano )?!
Pare che sia/sara' comunque un buon modello di cambio.. nulla a che vedere con quel pataccone che (secondo me) montavano sulla punto..
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In attesa di Blackberry 9105 |
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Tutti gli orari sono GMT +1. Ora sono le: 18:52.












Però alla fine non c'è necessità subito, a settembre prenderò la patente e per un pò uso la Golf. Per la 500 se ne parlerà tra 1 annetto circa, sperando nel frattempo che esca il bicilindrico turbo 








