[F1] - Gran Premio di Indianapolis, USA

[Jaguar64bit]

Originariamente inviato da biancoros
che bello, uno spende milioni e milioni di euro per progettare una macchina, e poi perde un mondiale a causa delle gomme



non capivo proprio l'euforia del dopo monza..... era chiarissimo che in un circutio di motore e aerodinamica la ferrari fosse la migliore, se avesse perso anche li sarebbe stata proprio una disfatta


ma a indy, con la parte mista che è peggio dell'ungheria.....

mondiale perso, la riscossa ferrari si doveva vedere qui, non a monza

rimane solo da vedere chi la spunterà tra montoya e raikkonen

Su circuiti medio lenti dove le gomme contano la ferrari e' inferiore alla Williams...le Bridgestone non sono migliorate un gran che , e penso che per il prox anno la ferrari faccia un'affare a passare alla Michelin........qui le gomme giappo non sembrano andare male....ma e' tutto da vedere.....il tempo di Barrichello come abbiamo precedentemente detto e' "viziato" dal fatto che e' probabile che abbai poca benzina nel serbatoio.

[recoil]

uhm... se la Ferrari passa a Michelin allora tanto vale fare un monomarca per quanto riguarda le gomme.
che senso avrebbe rimanere a fornire pneumatici per squadre di secondo piano?

io cmq avrei piacere che si tornasse alla fornitura uguale per tutti

[biancoros]

Originariamente inviato da Jaguar64bit
Su circuiti medio lenti dove le gomme contano la ferrari e' inferiore alla Williams...le Bridgestone non sono migliorate un gran che , e penso che per il prox anno la ferrari faccia un'affare a passare alla Michelin........qui le gomme giappo non sembrano andare male....ma e' tutto da vedere.....il tempo di Barrichello come abbiamo precedentemente detto e' "viziato" dal fatto che e' probabile che abbai poca benzina nel serbatoio.

non è questione di circuiti medio lenti, è questione di tutti i circuiti tranne monza



la ferrari era superiore quando le altre monoposto erano in affanno, ma da quando la williams è risorta la ferrari ha sempre subito, e le uniche vittorie colte o le ha strappate schumacher con i denti (vedi canada) o sono frutto di botte di culo (vedi silverstone)

per il resto, solo a monza la ferrari è stata superiore, per il resto un declino costante e inarrestabile


e non posso credere sia colpa della monoposta..... ok, è molto critica, di certo assolutamente non a livello della F2002, ma sinceramente non posso credere che toyota e jaguar siano migliori


gomme, solo gomme: basta guardare anche le altre vetture gommate bridgestone, saranno sì dei cessi ma in comune hanno tutte una mancanza cronica di grip (la minardi ha scelto proprio l'anno giusto per tornare alle gomme giapponesi)

per come la vedo io il mondiale è perso, 3 punti sono troppo pochi e nulla mi fa pensare che la tendenza iniziata questa estate possa magicamente volgere a favore della ferrari, visto che mancano solo due gare e indianapolis è già compromesso




spero che rescindano (si dice così?) il contratto con la bridgestone e passino subito alla michelin, perchè un altro anno così non vorrei proprio vederlo

[biancoros]

Originariamente inviato da recoil io cmq avrei piacere che si tornasse alla fornitura uguale per tutti

idem..... magari slick già che ci siamo

[Jaguar64bit]

Originariamente inviato da biancoros
non è questione di circuiti medio lenti, è questione di tutti i circuiti tranne monza



la ferrari era superiore quando le altre monoposto erano in affanno, ma da quando la williams è risorta la ferrari ha sempre subito, e le uniche vittorie colte o le ha strappate schumacher con i denti (vedi canada) o sono frutto di botte di culo (vedi silverstone)

per il resto, solo a monza la ferrari è stata superiore, per il resto un declino costante e inarrestabile


e non posso credere sia colpa della monoposta..... ok, è molto critica, di certo assolutamente non a livello della F2002, ma sinceramente non posso credere che toyota e jaguar siano migliori


gomme, solo gomme: basta guardare anche le altre vetture gommate bridgestone, saranno sì dei cessi ma in comune hanno tutte una mancanza cronica di grip (la minardi ha scelto proprio l'anno giusto per tornare alle gomme giapponesi)

per come la vedo io il mondiale è perso, 3 punti sono troppo pochi e nulla mi fa pensare che la tendenza iniziata questa estate possa magicamente volgere a favore della ferrari, visto che mancano solo due gare e indianapolis è già compromesso




spero che rescindano (si dice così?) il contratto con la bridgestone e passino subito alla michelin, perchè un altro anno così non vorrei proprio vederlo

La Bridgestone e' inferiore alla Michelin.....non ci sono santi , basta vedere che Raikkonen con la McLaren gommata Michelin , che tieni conto che e' una monoposto sviluppata l'anno scorso (perche' quella nuova per il 2003 non e' mai uscita) e non e' una gran macchina e' a 7 punti da Schumacher.........ho detto tutto , sembra che la Bridgestone si sia disimpegnata dalla formula uno........non sono piu' capaci di portare mescole vincenti.....ormai e' quasi finito il campionato e sono li ad arrancare.

[Jaguar64bit]

Originariamente inviato da recoil
uhm... se la Ferrari passa a Michelin allora tanto vale fare un monomarca per quanto riguarda le gomme.
che senso avrebbe rimanere a fornire pneumatici per squadre di secondo piano?

io cmq avrei piacere che si tornasse alla fornitura uguale per tutti

Anche per i produttori di gomme avere un'avversario da battere fa da traino alle vendite e il proprio marchio ne risente in bene come immagine.

[MarColas]

Visto che da me Rai 1 nonostante la corrente sia tornata da 3 ore continua a non vedersi, sapete se il GP è visibile su qualche rete satellitare free to air?

[recoil]

Originariamente inviato da Jaguar64bit
Anche per i produttori di gomme avere un'avversario da battere fa da traino alle vendite e il proprio marchio ne risente in bene come immagine.

si questo è vero ma che me ne frega delle loro vendite?
quando c'era la fornitura unica i tempi sul giro erano più alti, le gomme erano molto meno prestanti.
insomma si mettono le scanelatura alle gomme per ridurre le prestazioni ma la concorrenza non ha fatto altro che aumentarle...

[spedake]

non credo sia possibile cambiare di botto la fornitura di gomme...ormai ste macchine sono talmente assurde che vengono costruite in base ai pneumatici!! quindi passare alla michelin non per forza sarebbe un bene, anzi magari la monoposto 2004 è già in cantiere e già formata sulla base delle bridgeston...
poi quanto mi fa incazzare il fatto ke le prestazioni cambiano di parecchio al variare di pochi gradi di temperatura!

[Jaguar64bit]

La cosa tragica per la Ferrari e' che quest'anno non ha quasi mai piovuto.........con la pioggia le Bridgestone sono nette superiori , la Michelin generalmente sull'asciutto sono superiori e degradano in maniera meno brusca delle Bridgestone.

[micino]

Vabbè,ma non si può sperare sempre che piova..
Se gareggiano tra giu/lug/ago/set è ovvio che piova poco,daltronde è piena estate!
So che è una mezza cazzata..

[recoil]

Originariamente inviato da spedake
non credo sia possibile cambiare di botto la fornitura di gomme...ormai ste macchine sono talmente assurde che vengono costruite in base ai pneumatici!! quindi passare alla michelin non per forza sarebbe un bene, anzi magari la monoposto 2004 è già in cantiere e già formata sulla base delle bridgeston...

su questo hai ragione!
ho sempre pensato che avere un fornitore "personale" fosse un gran vantaggio per la Ferrari e ne sono ancora convinto, ma avevo letto di un possibile ritiro della Bridgestone se non nel 2004 nel 2005 e allora sarebbe meglio correrei ai ripari

[Schummacherr]

United States Grand Prix Sunday weather - a cold, wet race ahead?



As if it isn't enough to have a grid in which the third-placed driver in the championship is on pole, the second-placed is fourth and the leader is seventh, the weather here at the Indianapolis Motor Speedway has defied the forecasters yet again.

The temperature has so far just edged over 10 degrees Celsius (50 Fahrenheit) and it won't get above around 13 (the mid-50s) over the course of the day. The chance of rain has increased to 30 percent and, in a word, it's cold. The skies are cloudy and overcast and everybody is working on their alternative tyre strategies.

Befitting the best championship in years, this penultimate race promises to be completely unpredictable.

non è impossibile ke piova

[Jaguar64bit]

Originariamente inviato da micino
Vabbè,ma non si può sperare sempre che piova..
Se gareggiano tra giu/lug/ago/set è ovvio che piova poco,daltronde è piena estate!
So che è una mezza cazzata..

Se avessi letto la decina di post che ho scritto....avresti capito in che ottica ho scritto quello....

[spedake]

Originariamente inviato da recoil
su questo hai ragione!
ho sempre pensato che avere un fornitore "personale" fosse un gran vantaggio per la Ferrari e ne sono ancora convinto, ma avevo letto di un possibile ritiro della Bridgestone se non nel 2004 nel 2005 e allora sarebbe meglio correrei ai ripari

se così fosse concordo con te...

[twinpigs]

Originariamente inviato da MarColas
Visto che da me Rai 1 nonostante la corrente sia tornata da 3 ore continua a non vedersi, sapete se il GP è visibile su qualche rete satellitare free to air?

da me è tornata alle 17,30 ma la rai si vede sia su hotbird e sia sull'etere

[recoil]

Originariamente inviato da twinpigs
da me è tornata alle 17,30 ma la rai si vede sia su hotbird e sia sull'etere

la rai la vedi su hotbird ma è criptata

[twinpigs]

cmq i canali che trasmettono la F1 sul sat sono questi:

NTV Turkey
42°
E FTA (Mpeg)


qui fanno anche gli anticipi e posticipi della seie A in chiaro

[recoil]

pioggia!
almeno stando a quanto hanno detto su Rai1

[spedake]

sta iniziando a piovere