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#1401 |
Senior Member
Iscritto dal: Sep 2003
Città: Regno Unito
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Ho sentito che nei giorni scorsi è stato a imola per dare l'ok alla SBK dall' anno prossimo
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#1402 |
Senior Member
Iscritto dal: Apr 2002
Città: Napoli
Messaggi: 4875
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Some news:
A breve uscirà l'ovvia (per me era scontata, checchè se ne dicesse ![]() ![]() Aumento di cilindrata previsto per la 1098 che diventa 1198, probabilmente per contrastare l'apriliona ![]() Quindi nuovo 1098s 1100 con udite udite traction control ![]() A breve verrà presentato il nuovo fighter, naked del tutto nuova che andrà a sostituire i 4v monster attuali, con motore 1098. Esticà.
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#1403 |
Senior Member
Iscritto dal: Oct 2004
Città: Grosseto
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bella storia l'848 con la frizione a secco, peccato che la mia prox moto sarà un bell's4r
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-->Athlon-xp 3200+ sp1M: 38s<--|-->Venice 3200+@ 3354mhz<--|-->Celeron 850ES @ 1392mhz<--|-->IL MIO SITO<--|-->Celeron 1300 tualatin @ 2121mhz<--|-->Intel Q9450 sp1M: 13.291s<-- |
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#1404 | |
Senior Member
Iscritto dal: Sep 2002
Città: Antartide
Messaggi: 9776
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Quote:
non ci credo nemmeno se lo vedo che l'848S TUTTO OHLINS costa solo 1k€ in più della base. così come non penso che un 1198S con Traction control costi come quello attuale, anche perchè a quel punto la differenza tra un 1198S e un 1098R quale sarebbe? il colore del forcellone e i cerchi marchesini? un pò troppo per 14k€ di differenza ![]() a meno che in Ducati nn iniziano a fare prezzi umani ![]()
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Ci sono 550.000.000 di armi da fuoco sul pianeta: questo significa un arma da fuoco ogni 12 persone. Ora la domanda è: come armiamo le restanti 11? |
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#1405 | |
Senior Member
Iscritto dal: Apr 2002
Città: Napoli
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Quote:
Ha senso però se valuti che è l'unica, praticamente, moto da corsa "omologata". La 848s è probabile costi 15k neuri, probabilmente mettono a 13 la base, boh. Può anche darsi che ci montino showa di migliore qualità come fu per 749s, magari ci mettono pure le trible bridge (paradossalmente l'impianto frenante del 749s è migliore di quello radiale dell'848, per quanto questo sia praticamente il top, pare)
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#1406 |
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Iscritto dal: Apr 2002
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#1407 |
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Iscritto dal: Sep 2003
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si intravede parte del fianchetto in carbonio e l'inizio della curva del serbatoio
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#1408 | |
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#1409 |
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#1410 |
Senior Member
Iscritto dal: Apr 2002
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Minchia potrebbe essere di tutto, pure il codone
![]() Voglio provare una sovrapposizione...vediamo.
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#1411 |
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Iscritto dal: Apr 2002
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Fatto, ma esce una forma senza senso
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#1412 |
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io voglio il 1198
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#1413 |
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#1414 |
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ho già iniziato a mettere i dindini da parte, vendendo la gixxer forse per l'estate ci arrivo a pagarla cash
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#1415 | |
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#1416 |
Senior Member
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![]() 6k li ho già, il gixxer andrà via per 6500-7000€...non è poi così tanto ![]()
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#1417 | |
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#1418 |
Senior Member
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per questo c'è la faccina ciapet all'inizio
![]() cmq i k6/7 600 e 750 sono assegni circolari perchè hanno venduto un boato in questi due anni (secondo me sono state le più belle SS di quei due anni ![]() poi oh, se devo regalarlo vendo carene, fari, frecce, specchi, due carenacce in vtr e la sbrago in pista eh ![]()
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#1419 |
Senior Member
Iscritto dal: Apr 2002
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i 750 sicuramente, belle moto, molto più belle delle successive.
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#1420 |
Senior Member
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Tombola ragà, stavolta ducati scasserà dibrutto:
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