Caos nell'impero Musk: perché i manager abbandonano Tesla e xAI

Elon Musk, nel corso degli anni, ha costruito un vero e proprio impero imprenditoriale che, tra fortune alterne, gli ha permesso di diventare l'uomo più ricco del mondo. Con l'acquisto di Twitter (evoluto in X) e con il suo impegno politico, Musk è diventato una presenza fissa tra le pagine dell'attualità, spesso anche in relazione a temi che non riguardano la sua attività imprenditoriale.

L'esposizione mediatica e le sue idee sull'attività lavorativa, caratterizzate da un impegno orario significativo e di un costante rischio burnout per i dipendenti, stanno creando non pochi problemi alla gestione dei aziende come Tesla e xAi. Il motivo è legato alla scelta di molti manager e alti dirigenti di abbandonare i loro ruoli per puntare su contesti lavorativi differenti.

Fuga di dirigenti per le aziende di Musk?

Musk deve fare i conti oggi con una vera e propria fuga di dirigenti dalle sue aziende. Sia in Tesla che per quanto riguarda la più giovane xAI, infatti, si registra un tasso di abbandono elevato da parte di figure chiave dell'organigramma. In particolare, il direttore finanziario e il responsabile legale hanno lasciato xAI nel giro di una settimana.

Secondo il Financial Times, che ha raccolto le dichiarazioni di diversi dipendenti ed ex dipendenti delle aziende di Musk,le ragioni delle uscite spaziano da nuove opportunità professionali a episodi di burnout, fino al disincanto verso le strategie del fondatore, caratterizzate da cambi di direzione improvvisi, licenziamenti di massa e una crescente esposizione politica.

La cultura lavorativa descritta dagli ex collaboratori di Musk è caratterizzata da ritmi estremi - con settimane da oltre 100 ore - e da un controllo diretto da parte del fondatore, che non tollera deviazioni dalla sua visione. Questo approccio, definito da alcuni "campagna elettorale permanente", non si adatta a tutti i profili, portando a dimissioni anche da parte di veterani.

Dalle dichiarazioni raccolte, inoltre, emerge una vera ossessione verso ChatGPT. La rivalità con Altman, con cui lo stesso Musk aveva cofondato OpenAI, rappresenta uno dei fattori più significativi per quanto riguarda l'attuale contesto lavorativo di xAI. Anche in Tesla la situazione non è delle migliori: la scelta di Musk di spostare investimenti da progetti legati a veicoli elettrici e batterie verso robotica, intelligenza artificiale e robotaxi ha causato l'uscita di figure cruciali.

Tra queste Daniel Ho, responsabile del programma del veicolo economico NV-91 (conosciuto informalmente come "Model 2"), che ha lasciato per approdare a Waymo; Drew Baglino, a lungo punto di riferimento per il comparto energetico; e Rebecca Tinucci, ex capo della divisione Supercharger, passata a Uber dopo lo smantellamento del team. Anche il rollout del Cybertruck ha perso il suo responsabile, David Zhang, mentre in ambito batterie e robotica si sono registrate ulteriori defezioni.

Nonostante l'alto tasso di turnover, la presidente di Tesla, Robyn Denholm, ha dichiarato che l'azienda rimane in grado di attrarre talenti e che molti nuovi ingressi non ricevono la stessa visibilità mediatica delle uscite.