Auto alimentata ad acqua???

[-kurgan-]

Originariamente inviato da sider

disponendo milioni di cascate per le strade avremmo risolto il problema!

[Lorekon]

Originariamente inviato da xenom

Quella è energia potenziale, noi stiamo parlando di energia chimica
L'ho sottolineato apposta nel mio precedente reply.
Si può ricavare energia da qualsiasi cosa sfruttando l'energia potenziale, ma non tutti i materiali/sostanze hanno energia chimica immediatamente utilizzabile...

si ma trovami un elemento più elettronegativo dell'ossigeno a un prezzo decente

[frankie]

Originariamente inviato da -kurgan-

disponendo milioni di cascate per le strade avremmo risolto il problema!

Oppure viaggiare su fiumi... + semplice se si hano due fiumi in senso contrario

[Lucrezio]

Originariamente inviato da Hack3rAttack

Si e senti ora spiegami cosa è il Joule altrimenti non capisco.

Originariamente inviato da Hack3rAttack

Scusa, ma la legge della termodinamica è quella legge con la quale posso usare l'acqua per far camminare la mia auto?
Me lo confermi? Così provo.
Attendo tue info a riguardo.

si trolleggia?

[FlatEric]

Originariamente inviato da Wilcomir

piuttosto, che ne dite di questo:

http://www.water4gas.com/2books.htm

sembra una buona cosa...

ciao!

Ri-cito fantozzi è una bufala maiuscola

[gabi.2437]

Originariamente inviato da Wilcomir

piuttosto, che ne dite di questo:

http://www.water4gas.com/2books.htm

sembra una buona cosa...

ciao!

Eh? Sta roba?

Again, water is supplemental to gasoline (petrol) or diesel fuel. However it is possible and VERY EASY to extract energy from water to run your car on water too.

We have water-to-energy converters running in all our vehicles since 2006. YOU CAN TOO. I'm about to tell you about a SIMPLE technology you can have right now, called Water4Gas. It's one of the most PRACTICAL free-energy devices, marked by extraordinary simplicity and effectiveness.

Water4Gas is NOT my invention. And it's not new. Based on old "forgotten" science that is well documented in US Patents we have developed devices that use a little electricity out of your car/truck battery, to separate water into a gas called "HHO" (2 parts Hydrogen + 1 Oxygen). HHO, also called Brown's Gas or Hydroxy, burns beautifully and provides TONS of energy - while the end product is just WATER! Mobile Magazine says: HHO provides the atomic power of Hydrogen, while maintaining the chemical stability of water.

DID YOU KNOW: Pound for pound HHO GAS IS 3 TIMES MORE POTENT THAN GASOLINE!!! HHO is a fast growing trend for boosting performance and MPG.

Ancora un pò di entusiasmo e ci costruisci pure 2 Stargate, una Enterprise e una dozzina di X-Wing...

Dai ridicolo, sta roba fa il paio col motore ad acqua del primo post

[hibone]

Originariamente inviato da gabi.2437

Eh? Sta roba?





Ancora un pò di entusiasmo e ci costruisci pure 2 Stargate, una Enterprise e una dozzina di X-Wing...

Dai ridicolo, sta roba fa il paio col motore ad acqua del primo post

L'ottimismo è il profumo della vita!

[lucusta]

anni fa', una 15ina, su una trasmissione di raiuno condotta da Bonolis, i cervelloni, arrivarono dei fisici del CNR della tuscia, che pubblicizzavano una loro realizzazione:
il trasformatore a induzione di Tesla.
un tipo di trasformatore idealizzato da Tesla piu' di 100 anni fa', ma realizzabile solo oggi grazie ai mosfet di potenza e la microelettronica di controllo.
questo trasformatore ha (perche' esiste) un rendimento prossimo al 100%.

i tizi dicevano che alimentando a basso voltaggio le apparecchiature, si poteva ottenere un incremento del rendimento degli elettrodomestici (di per se poco risparmiosi, con un rendimento totale che supera il 50% a stento);
per prova misero in mano un phono a BOnolis, lo accesero, e gli fecero immergere il phono in un acquario con dei pesci..
Bonolis fece una faccia terrorizzata che ancor oggi mi fa' sorridere.
il phono era alimentato a 12V ad induzione magnetica (non chiedetemi che cosa sia, perche' io di elettricita' so' solo che se metti le dita nella presa te la prendi per bene).

questi fisici dissero anche un'altra cosa interessante, e qui mi si e' accesa la lampadina per l'auto ad acqua (acqua di mare):

se si mette un serbatoio da 1m3 sul tetto, di acqua e sale in una proporzione sovrasatura (con sale indisciolto), questo, con il calore, si sciogliera' nell'acqua, e quando si raffreddera precipitera'.
la separazione in ioni e la ricostituzione di un sale ha uno scambio di energia, e grazie a questo trasformatore si poteva prendere questa energia..
come facesse non saprei proprio dirlo, ma sarebbe interessante partire da questo appunto, per capire come funziona...

a voi elettronici...

[DarKilleR]

[TROLL MODE ON]io da bambino avevo urinato nel serbatoio del trattore di un mio vicino...era un lamborghini C753 a cingoli sui 4000 di cilindrata diesel...

Se devo essere sincero non gli si è mai fermato dopo ed è andato senza problemi...devo pensare che devo iniziare a serbare la mia urina, e potrei fare i soldi perchè ho trovato un combustibile rinnovabile??

[TROLL MODE OFF]


Mi dovete spiegare il discorso dell'emulsione acqua gasolio...che non l'ho capita..come fa una miscela di acqua con gasolio a funzionare in una camera di combustione?? Non dovrebbe abbassare il rendimento invece di aumentarlo??

[lucusta]

l'acqua ha un'espansione di 1800 volte passando da liquida a vapore;
pur non partecipando alla combustione, il calore che sottrae al ciclo lo rida' sotto forma di pressione.
di solito l'acqua si usa nei motori a schintilla per aumentare l'antidetonazione; non essendo infiammabile, non detona... l'etanololo idrato ha un potere calorifico basso, ma il souo RON arriva a circa 200, con il 6% di acqua; fruttando questa caratteristica puoi aumentare il rapporto di compressione ai livelli di un motore diesel, ottenendo aumenti di rendimento eccezionali, oltre che di potenza e coppia, in quanto il rapporto di compressione e' funzione diretta della coppia (quindi potenza, moltiplicandola per i giri).

[frankie]

Originariamente inviato da frankie

Apoteosi.

Cambiamo argomento, ora gioco in casa io, si tratta di neuroscienze:

http://www.corriere.it/salute/08_giu...4f02aabc.shtml

presupposto fondamentale è che chi ha scritto non sa nulla di neuroni specchio e dell'anatomia della BA46... ah no di fisiologia in generale.

ora vado a cercare l'articolo originale.

In ogni caso per testare le proprietà mirror dei neuroni, devi confrontare due condizioni:
-vedere quell'atto motorio
-eseguire quell'atto motorio

Stavo immaginando come farlo con la testa legata in un magnete a 3Tesla...

Almeno questo è scritto meglio:
http://www.lastampa.it/_settimanali/tst/PDF/6.pdf

Sono arrivato alle conclusioni corrette

[^TiGeRShArK^]

Originariamente inviato da lucusta

anni fa', una 15ina, su una trasmissione di raiuno condotta da Bonolis, i cervelloni, arrivarono dei fisici del CNR della tuscia, che pubblicizzavano una loro realizzazione:
il trasformatore a induzione di Tesla.
un tipo di trasformatore idealizzato da Tesla piu' di 100 anni fa', ma realizzabile solo oggi grazie ai mosfet di potenza e la microelettronica di controllo.
questo trasformatore ha (perche' esiste) un rendimento prossimo al 100%.

i tizi dicevano che alimentando a basso voltaggio le apparecchiature, si poteva ottenere un incremento del rendimento degli elettrodomestici (di per se poco risparmiosi, con un rendimento totale che supera il 50% a stento);
per prova misero in mano un phono a BOnolis, lo accesero, e gli fecero immergere il phono in un acquario con dei pesci..
Bonolis fece una faccia terrorizzata che ancor oggi mi fa' sorridere.
il phono era alimentato a 12V ad induzione magnetica (non chiedetemi che cosa sia, perche' io di elettricita' so' solo che se metti le dita nella presa te la prendi per bene).

questi fisici dissero anche un'altra cosa interessante, e qui mi si e' accesa la lampadina per l'auto ad acqua (acqua di mare):

se si mette un serbatoio da 1m3 sul tetto, di acqua e sale in una proporzione sovrasatura (con sale indisciolto), questo, con il calore, si sciogliera' nell'acqua, e quando si raffreddera precipitera'.
la separazione in ioni e la ricostituzione di un sale ha uno scambio di energia, e grazie a questo trasformatore si poteva prendere questa energia..
come facesse non saprei proprio dirlo, ma sarebbe interessante partire da questo appunto, per capire come funziona...

a voi elettronici...

ehmmm...
veramente gli alimentatori ad induzione magnetica esistono, ma hanno un'efficenza ridicola, non certo uguale al 100%.
E' su quel principio che si basano le "scrivanie elettriche" su cui erano state pubblicate un paio di news su hwu...
Per quanto riguarda l'acqua e sale non ci ho capito niente..

[hibone]

Originariamente inviato da lucusta

il phono era alimentato a 12V ad induzione magnetica (non chiedetemi che cosa sia, perche' io di elettricita' so' solo che se metti le dita nella presa te la prendi per bene).

come qualcuno ha scritto... tesla è come l'herpes... sulla bocca di tutti!

il problema con l'acqua è che essa è un solvente polare, per cui mettendoci una corrente alternata essa conduce... con la continua conduce molto meno perchè la quantità di ioni disciolti è piuttosto bassa...

detto questo un qualsiasi phon alimentato a 12volt in continua ( e volendo anche in alternata ) non da la scossa e probabilmente continua a funzionare..
un risultato analogo si può ottentere con dei trasformatori di separazione che in quanto tali impediscono il passaggio di corrente verso terra...

questi fisici dissero anche un'altra cosa interessante, e qui mi si e' accesa la lampadina per l'auto ad acqua (acqua di mare):

se si mette un serbatoio da 1m3 sul tetto, di acqua e sale in una proporzione sovrasatura (con sale indisciolto), questo, con il calore, si sciogliera' nell'acqua, e quando si raffreddera precipitera'.
la separazione in ioni e la ricostituzione di un sale ha uno scambio di energia, e grazie a questo trasformatore si poteva prendere questa energia..
come facesse non saprei proprio dirlo, ma sarebbe interessante partire da questo appunto, per capire come funziona...

a voi elettronici...

il principio è quello di una qualsiasi pila e di una qualsiasi cella a combustibile...

costringendo gli ioni positivi o negativi a circolare esternamente alla cella elettrochimica su un circuito elettrico si produce corrente..

purtroppo un metro cubo d'acqua ha un peso non indifferente... se la metti sul tetto di un'auto diventa inutile metterci anche il motore

[lucusta]

premetto che di elettronica non ne capisco un transistor, l'idea che mi son fatto su quella farase detta in quella trasmissione e' la seguente:

un serbatoio pieno di acqua e una quantita' di salte satura.
quando il calore riscalda l'acqua aumenta anche la costante di solubilizzazione del sale, aumentandone la disoluzione;
nel serbatoio ora otteniamo acqua e ioni di sale equamente distribuiti in cariche positive e negative (fin qui tutto normale).

a questo punto interviene una induzione di campo elettrico ad altissima frequenza ma non alternato; questo campo elettrico fara' migrare gli ioni positivi all'anodo e quelli negativi al catodo; e' una normale soluzione elettrolitica...

avremmo concentrazione degli ioni perche' forniamo il campo elettrico ad unico verso ad una frequenza elevatissima, otterremo non lo spostamento della carica ionica (per cascata, come tante biglie su un bigliardo che si colpiscono e scambiano la loro energia motoria), ma lo spostamento dello ione stesso.
se questo processo viene mantenuto per un certo tempo, avremo (intuisco che funzioni in questo modo) lo spostamento degli ioni , e la separazione fisica di cariche negative da quelle positive.
a questo punto, e' possibile creare una pila elettrica che generi corrente dal serbatoio, che diventerebbe come un enorme condensatore elettrico, ma invece di essere un condensatore di cariche elettriche, lo e' di ioni.

quando abbassiamo la temperatura, come conseguenza avremo che la costante di solubilita' si abbassera' e si otterra' la precipitazione del sale.
la cosa piu' importante pero' e' data dal fatto che noi abbiamo separato gli ioni, mettendo i negativi tutti vicino al catodo, e quindi i positivi si saranno concentrati verso l'anodo.
la precipitazione percio' si avra' solo nello spazio contiguo della separazione.
se applichiamo un elettrodo in questo spazio (elettrodo che puo' essere una maglia di materiale conduttore), gli ioni, quando si uniranno a formare il sale, rilasceranno parte della loro energia, che cattureremo.
in effetti il lavoro lo fa' la differenza di temperatura dell'acqua:
accumuliamo calore, e quando la temperatura si riduce catturiamo parte dell'energia.
il bilancio di energia e' comunque positivo, perche' nella fase di separazione l0intensita' di corrente e' pressoche' nulla.

quanto sia fattibile non saprei, ma il senso di quelle parole mi hanno fatto venire in mente questo tipo di meccanismo.

percio', la macchina ad acqua, potrebbe avere una pila elettrica di questa tipologia, a concentrazione salina.

[lucusta]

Originariamente inviato da hibone

il principio è quello di una qualsiasi pila e di una qualsiasi cella a combustibile...

costringendo gli ioni positivi o negativi a circolare esternamente alla cella elettrochimica su un circuito elettrico si produce corrente..

purtroppo un metro cubo d'acqua ha un peso non indifferente... se la metti sul tetto di un'auto diventa inutile metterci anche il motore

si, il concetto e' simile a quello di una pila a cella di combustibile, ma e' un po' diverso:
in una cella a combustibile hai due elementi reattivi che vengono messi in contatto da un catalizzatore di reazione (di tipo fisico o chimico), e capace di sottrarre energia dal processo, invece di disperderla in calore.
qui si unisce il concetto di separazione degli elementi reattivi (gli ioni), con il concetto della pila a concentrazione salina, sfruttando il calore ambientale.
un adeguato salto termico, ad esempio quello dei deserti africani, dove si passa a da 40° all'ombra di giorno a temperature anche sottozero di notte, potrebbe garantire energia elettrica in modo tecnologicamente piu' semplice, e magari con rendimento piu' alto rispetto a delle celle fotovoltaiche.

comunque ripeto, di elettricita' ne capisco molto poco..

[onesky]

intanto c'e' questa

L'auto è dotata di un motore elettrico in corrente continua, che viene alimentata dalla cella combustibile-convertitore H2 Idrogeno a energia elettrica. L'auto ha un serbatoio, cioè un palloncino gonfiabile in cui viene immagazzinato l'idrogeno.

La stazione di stoccaggio di idrogeno ha un serbatoio centrale di acqua, e due serbatoi uno di solo idrogeno puro stoccato e l'altro serbatoio è dedicato all'ossigeno distillato, tutto viene messo in moto da un pannello solare che permette questa elettrolisi.

Quindi è un sistema miniaturrizzato di uno stoccaggio-raffineria di idrogeno puro.

su ebay a 90 euro.

[killercode]

Originariamente inviato da onesky

intanto c'e' questa






su ebay a 90 euro.

Celo ma non è proprio il massimo per farci dei viaggi

[frankie]

Non c'è storia il futuro è:
Solare
Elettrico
Accumulo di idrogeno

Lo dice anche Jeremy Rifkin