[DHC] DUCATI HWUpg Official Club

[Zoro82]

boia,ci vuole un bel po' di sfortuna per ridurre la moto così...mi dispiace,anche se è una ducati...

[Grave Digger]

Originariamente inviato da pinolo79

no no guarda. hai sbagliato a capire. nn sono ne un mago del manubrio, ne uno sborone delle curve in impennata senza mani.... e ti postero le prove. Come potrai ben vedere dalla foto...lo sborone è l'ultimo dei ruoli che posso interpretare
Volevo soltanto e semplicemente dire che il monster 620 sa far divertire il suo pilota egregiamente. Io l'ho avuto, e posso dirti che i complessi di inferiorità me li facevo in autostrada... infatti ho imparato ad evitarla... tutto qui...
allegherò le foto a breve....


Edit:

http://img380.imageshack.us/my.php?i...scn1183my5.jpg


come si fa a far vedere l'immagine direttamente sul 3D? no niente trovato

azz,mi spiace per la moto ....

ma tu hai riportato ferite????


cmnq vedo che adesso ci capiamo,purtroppo sei rimasto vittima di un disguido,e me ne scuso,a causa di molte mie conoscenze,che avendo aprilia-ducati,spesso prendono per i fondelli gratuitamente .....

personalmente condivido ciò che dici,infatti ultimamente ho fatto un sostanzioso downgrade di potenza,per semplice autocoscienza .....

sulla questione confronto,molto,moltissimo dipende da chi ci sta sopra,imho è troppo riduttivo dare il bicilindrico vittorioso sul quadri,soltanto in funzione della coppia a disposizione ....

ciao ciao

[lupotto]

Originariamente inviato da Pucceddu

Vacca trota zozza infame

Quoto

Che pezza ha preso la tua moto l'importante è che stai bene, certo che 15000 euro ripararla.......fai prima a prenderne una uguale usata e tenerti della tua le parti buone come pezzi di ricambio.

IMHO: son sempre più convinto che in pista ci si debba andare con moto di poco valore economico tipo 600 giapponesi radiate, e acquistate per uno sputo, vedere una moto così semidistrutta mi piange il cuore

[pinolo79]

Originariamente inviato da lupotto

Quoto

Che pezza ha preso la tua moto l'importante è che stai bene, certo che 15000 euro ripararla.......fai prima a prenderne una uguale usata e tenerti della tua le parti buone come pezzi di ricambio.

sono 15000 euro di pezzi , piu la manodopera che sarebbero almeno 5000 euro, per il solo montaggio-smontaggio del telaio sono 16 ore
Prenderne un'altra uguale?, eh magari... i soldi sono finiti quando ho preso questa . Tra l'altro usata costa 14000...

IMHO: son sempre più convinto che in pista ci si debba andare con moto di poco valore economico tipo 600 giapponesi radiate, e acquistate per uno sputo, vedere una moto così semidistrutta mi piange il cuore

Si si si
se c'è una cosa che ho imparato, purtroppo a mie spese, è questa.

[tecnologico]

ma perchè non fate la casco?

[pinolo79]

Originariamente inviato da tecnologico

ma perchè non fate la casco?

bella domanda
perchè si pensa sempre che possa succedere solo agli altri

[lupotto]

Originariamente inviato da tecnologico

ma perchè non fate la casco?

Ma la casco copre anche danni riportati in pista?

[Vash88]

non credo proprio.

[Pucceddu]

quello non è un problema, basta non dirlo

Più che altro i costi, per un giorno di assicurazione chissà quanto parte via dal conto...

[satanaxe]

ciao ducatisti!

di nuovo ho una bella offerta sottomano!

s2r800 di febbraio 2006 con 13500 km con accessori: Kit completo Termignoni Racing (scarico completo Termignoni carbonio, filtro e centralina) + cupolino, unghia monoposto e puntale + specchi carbonio.

il prezzo 6900 euro trattabile. voi che ne dite?

[pinolo79]

Originariamente inviato da Pucceddu

quello non è un problema, basta non dirlo

Più che altro i costi, per un giorno di assicurazione chissà quanto parte via dal conto...

888 euro all'anno per 16000 euro furto e incendio sigh.... figurati la casco... certo però a saperlo prima la facevo....

[Fire Hurricane]

ma scusate adesso i danni di preciso a qnt ammontano ?

[tdi150cv]

Originariamente inviato da pinolo79

no no guarda. hai sbagliato a capire. nn sono ne un mago del manubrio, ne uno sborone delle curve in impennata senza mani.... e ti postero le prove. Come potrai ben vedere dalla foto...lo sborone è l'ultimo dei ruoli che posso interpretare
Volevo soltanto e semplicemente dire che il monster 620 sa far divertire il suo pilota egregiamente. Io l'ho avuto, e posso dirti che i complessi di inferiorità me li facevo in autostrada... infatti ho imparato ad evitarla... tutto qui...
allegherò le foto a breve....


Edit:

http://img380.imageshack.us/my.php?i...scn1183my5.jpg


come si fa a far vedere l'immagine direttamente sul 3D? no niente trovato

ciao , be a me non pare cosi' distrutta.

Anzi ... se in parte ti arrangi come puoi e hai un filo di manualita' la moto con poco la ripari.

Certo se vuoi tutto originale con manodopera Ducati allora conviene comprarla nuova ma se ti fai aiutare da un mecca generico appassionato e tu fai parte dei lavori ne vieni fuori bene.
Intanto se il motore e' ok , pure il radiatore e ogni sua parte sei a meta' dell'opera.
Ti rimane da sistemare le forcelle e di sicuro il canotto del telaio.
Bene la pigli smonti tutto qullo che puoi e il resto lo porti da un mecca dal quale ti fai smontare tutto quello che non e' da te praticabile.
Quando hai il telaio in mano pigli e insieme alla forcella lo mandi da Scardino.
Il telaio ducati lo si ripara senza problemi e con meno problematiche degli altri jap.
Con 1300 euro se non e' triturato il tutto Scardino ti sistema e tu nemmeno ti accorgi del lavoro fatto.
Ti torna il telaio e la forca.
fai rimontare il motore e l'elettronica insieme al forcellone e il resto te lo porti a casa. (diciamo che deve andare in moto e non aver problemi.
Piano piano il resto te lo sistemi , una carena pista con due faretti polielissoidali costano una miseria , controllo del cerchio , freni , dischi , sostituzione masse dei semimanubri , frecce , penane aftermarket complete di leve. Insomma non ti rimane molto almeno da quella foto ...
Cosi' alla peggio , contanto forka e telaio da raddrizzare che sono al limite 1300 euro , 5 gg di lavoro del mecca , ma nei casi piu' disperati , per smontare e rimontare motore telaio forka , forcellone , eletronica , semimanubri e tutto il resto mettici proprio nel piu' ladro dei casi 1800 euro di manodopera , 2 frecce , un paio di faretti 100 euro in tutto , una carena pista verniciata 500 euro e atre minuterie ... io onestamente 15000 euro non so chi te li ha preventivati se non un orefice !

comunque se la vuoi proprio buttare fammi sapere che posso valutartela e farti una offerta.

[IcEMaN666]

ehm ma l'hai vista bene la foto?
si è disintegrato tutto l'anteriore, e il radiatore è tutto storto quindi sarà da cambiare..
devi ricomprare la strumentazione, i semimanubri, leve, probabilmente addrizzare il cerchio, i dischi + tutti gli altri danni che da quella foto non si vedono e che possono esserci.

altro che quelle cifre che hai detto te, ce ne voglio almeno il doppio pur comprando roba aftermarket.

[tdi150cv]

Originariamente inviato da IcEMaN666

ehm ma l'hai vista bene la foto?
si è disintegrato tutto l'anteriore, e il radiatore è tutto storto quindi sarà da cambiare...

Bene , un radiatore aftermarket cosa pensi che costi ? e senza pensare i pezzi si trovano allegramente usati ...

Originariamente inviato da IcEMaN666

devi ricomprare la strumentazione, i semimanubri, leve, probabilmente addrizzare il cerchio, i dischi + tutti gli altri danni che da quella foto non si vedono e che possono esserci..

La strumentazione si trova senza problemi , anche non originale , due semimaniubri costano 4 euro in croce , leve anche , il cerchio lo cambi che fai prima , i dischi nessun problema ...
Sono pezzi di reperibilita' elevatissimaa prezzi bassi. Chiaro che se vuoi leve brembo originali , sturmentazione ducati , cerchio marchesini , e compagnia bella costa l'ira di dio ma se sai dove sbattere la testa con molto meno della meta' del preventivo la sistemi. Chiaro non ti torna nuova e rivendibile come una ducati originale ma almeno ci giri !

Cosa pensi che faccia chi compra moto incidentate per lavoro ?

Ripeto basta saper come arragniarsi e la sistemi.

[IcEMaN666]

reperibilità elevatissima ce lo credo con tutte le moto che rubano. prezzi bassi non so da quale pianeta provieni, ma non è proprio così. fatti un giro sui siti o su ebay, scoprirai che i pezzi di una moto costano 10 volte l'equivalente di quelli per una macchina.

[pinolo79]

Originariamente inviato da tdi150cv

ciao , be a me non pare cosi' distrutta.

Anzi ... se in parte ti arrangi come puoi e hai un filo di manualita' la moto con poco la ripari.

Certo se vuoi tutto originale con manodopera Ducati allora conviene comprarla nuova ma se ti fai aiutare da un mecca generico appassionato e tu fai parte dei lavori ne vieni fuori bene.
Intanto se il motore e' ok , pure il radiatore e ogni sua parte sei a meta' dell'opera.
Ti rimane da sistemare le forcelle e di sicuro il canotto del telaio.
Bene la pigli smonti tutto qullo che puoi e il resto lo porti da un mecca dal quale ti fai smontare tutto quello che non e' da te praticabile.
Quando hai il telaio in mano pigli e insieme alla forcella lo mandi da Scardino.
Il telaio ducati lo si ripara senza problemi e con meno problematiche degli altri jap.
Con 1300 euro se non e' triturato il tutto Scardino ti sistema e tu nemmeno ti accorgi del lavoro fatto.
Ti torna il telaio e la forca.
fai rimontare il motore e l'elettronica insieme al forcellone e il resto te lo porti a casa. (diciamo che deve andare in moto e non aver problemi.
Piano piano il resto te lo sistemi , una carena pista con due faretti polielissoidali costano una miseria , controllo del cerchio , freni , dischi , sostituzione masse dei semimanubri , frecce , penane aftermarket complete di leve. Insomma non ti rimane molto almeno da quella foto ...
Cosi' alla peggio , contanto forka e telaio da raddrizzare che sono al limite 1300 euro , 5 gg di lavoro del mecca , ma nei casi piu' disperati , per smontare e rimontare motore telaio forka , forcellone , eletronica , semimanubri e tutto il resto mettici proprio nel piu' ladro dei casi 1800 euro di manodopera , 2 frecce , un paio di faretti 100 euro in tutto , una carena pista verniciata 500 euro e atre minuterie ... io onestamente 15000 euro non so chi te li ha preventivati se non un orefice !

comunque se la vuoi proprio buttare fammi sapere che posso valutartela e farti una offerta.

molto volentieri !
mandami pure un PVT e t do tutti i dati che t servono...

[rgart]

Mi dispiace per il 749

Imho se fossi in te venderei tutto a pezzi cercando di massimizzare il profitto magari postando su forum con un bacino di utenti ampio come il tinga e il DMC...

Poi prenderei o una jap 600 se vuoi riavere una sportiva o un monster naturalmente usate, e diciamo che non ci perdi nulla come soldi...!

[tdi150cv]

Originariamente inviato da IcEMaN666

reperibilità elevatissima ce lo credo con tutte le moto che rubano. prezzi bassi non so da quale pianeta provieni, ma non è proprio così. fatti un giro sui siti o su ebay, scoprirai che i pezzi di una moto costano 10 volte l'equivalente di quelli per una macchina.

ma io non ho mai detto che un disco di una moto costa come quello di una vettura ... ma un disco per la 749 a 190 euro lo trovi senza problemi , chiaro un breking ... cosi' per la sturmentazione che costa 280 euro.

[tdi150cv]

detto questo ...


chi mi parla della 848 ? Sto pensando di prenderla per uso prettamente stradale ... una 1098 per la strada e' troppo e per la pista sarebbe l'ideale ma di pista non ne faccio molta ... qualcuno l'ha o ha esperienza ?
Io l'ho provata e l'ho trovata interessante sotto molti aspetti ma in 20 minuti non e' che puoi farci molto ...