[H.U.A.Team] Golf GTI

[Kyrandia]

si è vero, ma quella è la coppia massima appunto, questo non vuold dire che cade a piombo immediatamente

[maxsona]

Originariamente inviato da lucadeep
Da originale fanno tutti cagare, non ce ne è uno che mi piaccia (neanche quello della R32 che ha uno scarico talmente tappato, sembra quasi una caldaia). Al contrario i diesel non ruggiscono certo come i bnzina, al contrario togliendo il cat e montando uno scarico dritto il diesel tende a soffiare. Cmq rumorosità non equivale a sportività altrimenti anche un garelli con la marmitta bucata fa casino quanto una R1!

Non centra la quantità di rumore, ma la qualità, il timbro, la frequenza, nessun diesel eguaglia, e credo mai lo farà il ruggito del V6 Alfa.

[Kyrandia]

Originariamente inviato da maxsona
Non centra la quantità di rumore, ma la qualità, il timbro, la frequenza, nessun diesel eguaglia, e credo mai lo farà il ruggito del V6 Alfa.

http://www.autoweek.nl/download/soun...omeo156gta.mp3

[lucadeep]

Originariamente inviato da maxsona
Non centra la quantità di rumore, ma la qualità, il timbro, la frequenza, nessun diesel eguaglia, e credo mai lo farà il ruggito del V6 Alfa.

Che poi ne prende da un 2.0 preparato ma senza ruggito . Avete questa fissa del ruggito della timbrica di sti cazzi! Fatevi un bel giro su una macchina silenziosa e potente và!

[winnertaco]

Originariamente inviato da maxsona
Non centra la quantità di rumore, ma la qualità, il timbro, la frequenza, nessun diesel eguaglia, e credo mai lo farà il ruggito del V6 Alfa.

per farvi un'idea del rugito del V6 Alfa!

http://www.cuoresportivo.ch/Videos/Videos/gta-remus.zip
http://www.cuoresportivo.ch/Videos/V...6-alfatech.zip

[lucadeep]

Volete un bel ruggito? Montate uno scarico in carbonio su una 500 vedrai che il V6 non lo sentite neanche

[Kyrandia]

Originariamente inviato da lucadeep
Che poi ne prende da un 2.0 preparato ma senza ruggito . Avete questa fissa del ruggito della timbrica di sti cazzi! Fatevi un bel giro su una macchina silenziosa e potente và!

una VW preparata non è piu VW
un'alfa preparata non è piu ALfa
ecc ecc

IMHO

[winnertaco]

http://www.cuoresportivo.ch/Videos/Videos/gtv6sound.zip

[lucadeep]

Originariamente inviato da Kyrandia
una VW preparata non è piu VW
un'alfa preparata non è piu ALfa
ecc ecc

IMHO

E voi paragonate un 2.0 tdi con un v6! Chi è che piscia fuori dal cesso? Io????

[maxsona]

Originariamente inviato da lucadeep
Che poi ne prende da un 2.0 preparato ma senza ruggito . Avete questa fissa del ruggito della timbrica di sti cazzi! Fatevi un bel giro su una macchina silenziosa e potente và!

Non è solo il ruggito, ma l'allungo micidiale, e l'erogazione rabbiosa...poi tu porti sempre il diesel preparato...ok prepariamo il V6 Alfa e poi adios amigos...

[maxsona]

Originariamente inviato da lucadeep
E voi paragonate un 2.0 tdi con un v6! Chi è che piscia fuori dal cesso? Io????

Il paragone vale anche per i sei cilindri diesel...

[Kyrandia]

Originariamente inviato da lucadeep
E voi paragonate un 2.0 tdi con un v6! Chi è che piscia fuori dal cesso? Io????

no infatti siamo andati off topic parlando del sound

stavamo parlando della fruibilità, economicità dei common rails e del loro sound non paragonabile ai benza

[lucadeep]

Originariamente inviato da maxsona
Non è solo il ruggito, ma l'allungo micidiale, e l'erogazione rabbiosa...poi tu porti sempre il diesel preparato...ok prepariamo il V6 Alfa e poi adios amigos...

No guarda posso anche venire con la R ma se la volete vedere dietro appicicate l'adesivo della alfa sulla supra di blind

[lucadeep]

Originariamente inviato da Kyrandia
no infatti siamo andati off topic parlando del sound

stavamo parlando della fruibilità, economicità dei common rails e del loro sound non paragonabile ai benza

Appunto vuoi sound monta un terminale in carbonio svuotato, un centrale dritto e ti sentono da 3-4 km!

[Kyrandia]

stiamo parlando di tutte cose originali come escono dalla casa madre, poi non si parla di db ma di qualità

[lucadeep]

Originariamente inviato da maxsona
ok prepariamo il V6 Alfa e poi adios amigos...

Trovami qualcuno che lo ha già fatto e poi ne riparliamo

[Bedo]

Cmq tornando on Topic...la nuova Golf GTI è davvero bella IMHO!!!
Spettacolare la calandra superiore col profilo rosso(come la Golf serie I e II)!!

Il 2.0 FSI Turbo è un gran motore, grazie all'iniezione diretta e alla sovralimentazione riesce ad erogare 280 nm di coppia fra 1800 e 5000 RPM(motore elettrico quasi ) ed è questa la strada che devono percorrere le case automobilistiche se vogliono abbattere consumi ed inquinamento(e recuperare mercato sui diesel ).
Se in commercio fossero proposti dei 1.2-1.4 l a iniezione diretta di benzina sovralimentati con 100-115 cv e 200 nm di coppia attorno ai 2000 RPM...allora i diesel tornerebbero al loro 30% di mercato, però le case puntano sui 1600 VVA che erogano si tanti cavalli, ma bevono tanta benzina!!

[lucadeep]

Originariamente inviato da Kyrandia
stiamo parlando di tutte cose originali come escono dalla casa madre, poi non si parla di db ma di qualità

Adesso parliamo della qualità dello scarico non sapete proprio dove attaccarvi

[winnertaco]

Originariamente inviato da lucadeep
Trovami qualcuno che lo ha già fatto e poi ne riparliamo

Balduzzi è il miglior preparatore di motori Alfa in italia!

[lucadeep]

Originariamente inviato da Bedo
Cmq tornando on Topic...la nuova Golf GTI è davvero bella IMHO!!!
Spettacolare la calandra superiore col profilo rosso(come la Golf serie I e II)!!

Il 2.0 FSI Turbo è un gran motore, grazie all'iniezione diretta e alla sovralimentazione riesce ad erogare 280 nm di coppia fra 1800 e 5000 RPM(motore elettrico quasi ) ed è questa la strada che devono percorrere le case automobilistiche se vogliono abbattere consumi ed inquinamento(e recuperare mercato sui diesel ).
Se in commercio fossero proposti dei 1.2-1.4 l a iniezione diretta di benzina sovralimentati con 100-115 cv e 200 nm di coppia attorno ai 2000 RPM...allora i diesel tornerebbero al loro 30% di mercato, però le case puntano sui soliti 1600 VVA che erogano si tanti cavalli, ma bevono tanta benzina!!

Diciamo che è tornata la gti di un tempo, (anche la mk3 aveva i profili rossi) peccato che abbiano smesso di marcare i sedili recaro. Poi con opzionali i 18 e omologabili i 19-20'' torna ad essere la golf di un tempo. Niente da dire per il motore che, a detta di qualche preparatore, sarà proprio un successo.