MotoHardware Club 7.0 - Si ricomincia! -

[lnessuno]

wow che giro!

[kikki2]

Chilometri: 1120 spaccati al centimetro!
Tempo Impiegato: Su Autoroute 5 ore ... Atto pratico 8 ore!!!

Ma Autoroute dà la possibilità di calcolare il tempo di percorrenza alla velocità che si vuole o cosa?

[Cabum!!!]

Originariamente inviato da kikki2
Chilometri: 1120 spaccati al centimetro!
Tempo Impiegato: Su Autoroute 5 ore ... Atto pratico 8 ore!!!

Ma Autoroute dà la possibilità di calcolare il tempo di percorrenza alla velocità che si vuole o cosa?

MS Autoroute è preciso come un orologio svizzero... l'unica cosa che non ti conta sono le code ...................................

[Tiafx]

Salve gente, qualcuno di voi è equipaggiato con dei mivv in carbonio con db killer asportabile? Vorrei sapere quanto casino fanno (anche se mi hanno già detto parecchio)... Sto pensando di quipaggiare la mia motuxa con un bel paio di terminali tanto per non lasciare l'opera a metà... anche perchè con tutte le modifiche che vado a farci lasciare gli originali è una bestemmia, sotto i 6000 sembra uno scooter

[ferste]

Originariamente inviato da Tiafx
Salve gente, qualcuno di voi è equipaggiato con dei mivv in carbonio con db killer asportabile? Vorrei sapere quanto casino fanno (anche se mi hanno già detto parecchio)... Sto pensando di quipaggiare la mia motuxa con un bel paio di terminali tanto per non lasciare l'opera a metà... anche perchè con tutte le modifiche che vado a farci lasciare gli originali è una bestemmia, sotto i 6000 sembra uno scooter

Per sentito dire......da amici possessori di Missilacci......le Mivv nion sono un acquistone, però come ti ho detto parlo solo per sentito dire...non me ne assumo la responsabilità

[Guynrush]

anche io non ho sentito parlare molto bene dei MIVV

[energy+]

Originariamente inviato da Athlon
Se la botta non e' grande e non c'e' il pericolo di fuoriuscite d'aria dal tubless non c'e' problema a continuare ad usarlo.

I cerchi in lega monolitici (fatti in un unico pezzo ) sono delicatissimi poiche' non possono subire trattamenti termici a causa della loro forma complessa; inoltre lo stesso metallo deve adeguarsi a 4 differenti zone di lavoro con esigenze diverse (bordo di stallonamento/cerchio perimetrale/razze/mozzo) essendo un compromesso le caratteristiche meccaniche sono sicuramente inferiori a quelle dei cerchi scomponibili.

Raddrizzare un cerchio in lega di solito non da buoni risultati poiche' la lega non e' maellabile quindi anche se esteticamente e' tornato allineato il metallo in realta' e' ancora piu' debole poiche' e' stato snervato 2 volte.... senza contare che nei casi piu' gravi se si cerca di raddrizzarlo il cerchio semplicemente si spezza.


Il mio consiglio e' di controllare assieme ad un gommista se non ci sono possibili fughe d'aria ... e di tenere tranquillamente il cerchio cosi come e'.


A livello di guida non si sente nulla poiche' non c'e' nulla da sentire visto che la massa del cerchio non e' cambiata.

Assolutamente d'accordo a parte x il fatto che nn si sente xchè le masse sono le stesse ma hai 1 sbilanciamento da riequilibrare come succede in macchina solo che in macchina si sente di + lo squilibrio a causa del mionr raggio,della convergenza e camber mentre con la moto avendo la ruota "libera" si nota molto meno cmq se è grossa e può cambiarla fallo se poi nn perde aria e nn è il momento giusto può anche aspettare ma meglio cambiarla appena possibile!

Cabum!!! 6 matto da legare! Ma ti hanno raddrizzato con l'argano dopo 1 cavalcata così?

ciao a tutti

[aunktintaun]

Originariamente inviato da energy+
Assolutamente d'accordo a parte x il fatto che nn si sente xchè le masse sono le stesse ma hai 1 sbilanciamento da riequilibrare come succede in macchina solo che in macchina si sente di + lo squilibrio a causa del mionr raggio,della convergenza e camber mentre con la moto avendo la ruota "libera" si nota molto meno cmq se è grossa e può cambiarla fallo se poi nn perde aria e nn è il momento giusto può anche aspettare ma meglio cambiarla appena possibile!

Cabum!!! 6 matto da legare! Ma ti hanno raddrizzato con l'argano dopo 1 cavalcata così?

ciao a tutti

allora
aria non ne perde altrimenti a ggi sarebbe sgonfia.
il cerchi ha un bell bozzo ma non cosi mostruoso.
il conce il cerchio nuovo non me lo mette di sicuro però si è offerto di farmelo riparare da uno che fa queste cose di mestiere con gli strumenti adatti visto che non si tratta di dare un paio di colpi di martello.
io però ho trovato un cerchio anteriore con entrambi i dischi tutto originale yamaha thundercat 600 da un tipo che andando in pista ha levato dal suo gatto tutta una serie di cose e tra questi il cerchio con i dischi.
a quanto pare la roba sta in ottime condizioni.
mi vende tutto a 300€.
penso che un cerchio in lega originale yamaha mi costi di più di 300€ per non parlare di una coppia di dischi.
oltretutto i dischi mi fanno propio comodo visto che avevo gia deciso di cambiarli al primo tagliando(tra 4milakm..........un messeto circa quindi).
quindi la mia soluzione era:
farmi mettere appisto per ora il cerchio poi tra 4mial km al momento del tagliando farmi montare dal mecca il cerchio nuovo con i nuovi dischi.
voi che dite?
ciaoooooooooooooooooo

[daniluzzo]

propongo la mia candidatura a socio perchè ieri ho ordinato la mia prima moto "seria":
kawasaki ninja zx-6r 2004 verde corsa nuova nuova...
in una ventina di giorni arriva. non vedo l'ora, sbavo solo a pensarci... appena arriva vi posto qualche bella foto.
ciao e un doppio lampeggio a tutti.

[Guynrush]

Originariamente inviato da daniluzzo
propongo la mia candidatura a socio perchè ieri ho ordinato la mia prima moto "seria":
kawasaki ninja zx-6r 2004 verde corsa nuova nuova...
in una ventina di giorni arriva. non vedo l'ora, sbavo solo a pensarci... appena arriva vi posto qualche bella foto.
ciao e un doppio lampeggio a tutti.

benvenuto tra di noi

[Tiafx]

Originariamente inviato da ferste
Per sentito dire......da amici possessori di Missilacci......le Mivv nion sono un acquistone, però come ti ho detto parlo solo per sentito dire...non me ne assumo la responsabilità

Originariamente inviato da Guynrush
anche io non ho sentito parlare molto bene dei MIVV

Mah, da quello che ho sentito io invece a livello di resa e qualità costruttiva sono alla pari di Akrapovic! Almeno sto parlando del solo terminale (con collettori originali) e per bicilindrici (doppio scarico)...
Quelli che interessano a me sono in carbonio omologati ma stappabili (e tappati se li prendo ce resteranno giusto il tempo di toglierli dalla scatola)...
Ecco come stanno sulla Raptorina (prendo la foto da rapmania, grazie mkcp )

[Athlon]

Originariamente inviato da Tiafx
Quelli che interessano a me sono in carbonio omologati ma stappabili (e tappati se li prendo ce resteranno giusto il tempo di toglierli dalla scatola).....

le moto rumorose rovinano l'immagine dei motociclisti

Chi monta scarichi aperti non e' un moticilista .. e' solo un poverino che non avendo manico cerca di attirare l'attenzione in altro modo.

[Tiafx]

Originariamente inviato da Athlon

le moto rumorose rovinano l'immagine dei motociclisti

Chi monta scarichi aperti non e' un moticilista .. e' solo un poverino che non avendo manico cerca di attirare l'attenzione in altro modo.

Ehy ehy ehy, piano con le offese
Principalmente il discorso è il seguente: non voglio avere lo stesso sound di un 998 sbk, ma un minimo di cupaggine e "riverbero" nn mi dispiace affatto. Questi scarichi aperti non sono la fine del mondo, certo che si tira al limitatore prima e seconda nn sono delle arpe... Poi, volendo montare kit dyno e filtro la stappatura è praticamente d'obbligo... nn è cmq detto che ci faccia montare dei db diversi dagli originali (che chiudono troppo la bocca)...

Capit?

[Athlon]

Originariamente inviato da Tiafx
Ehy ehy ehy, piano con le offese

Prova a passare sotto casa mia mentree dormo ed altro che offese che ti ritrovi



Comunque a parte gli scherzi sto parlando abbbastanza seriamente .. almeno nelle mie zone hanno cominciato a mettere dei divieti di accesso alle moto su molte strade fantastiche proprio a causa di qualche scriteriato che va in giro a scarichi aperti


Ricordati che magarti a te il rumore piace ma non tutti la pensano come te ( malati in primis)

Originariamente inviato da Tiafx
. ma un minimo di cupaggine e "riverbero" nn mi dispiace affatto.

Se vuoi un rumore piu' cupo non e' certo il terminale aperto che ti risolvbe i problemi ..

Per avere un rumore piu' cupo (o volendo anche un po' rauco stile Speed Triple) servono in primo luogo i collettori piu' larghi e solo in un secondo tempo si puo' pensare al terminale.


Comunque pensa bene se il tuo capriccio di volere un suono diverso vale davvero la pena del disturbo che dai a gente che sta male o che riposa da un turno di notte in fabbrica.

[Tiafx]

Originariamente inviato da Athlon
Prova a passare sotto casa mia mentree dormo ed altro che offese che ti ritrovi



Comunque a parte gli scherzi sto parlando abbbastanza seriamente .. almeno nelle mie zone hanno cominciato a mettere dei divieti di accesso alle moto su molte strade fantastiche proprio a causa di qualche scriteriato che va in giro a scarichi aperti


Ricordati che magarti a te il rumore piace ma non tutti la pensano come te ( malati in primis)




Se vuoi un rumore piu' cupo non e' certo il terminale aperto che ti risolvbe i problemi ..

Per avere un rumore piu' cupo (o volendo anche un po' rauco stile Speed Triple) servono in primo luogo i collettori piu' larghi e solo in un secondo tempo si puo' pensare al terminale.


Comunque pensa bene se il tuo capriccio di volere un suono diverso vale davvero la pena del disturbo che dai a gente che sta male o che riposa da un turno di notte in fabbrica.

Visto che ti vedo piuttosto serio, ti do una risposta seria. E' poco, anzi pochissimo che ho la moto ma mi reputo da sempre una persona molto rispettosa, in tutto quel che faccio. Poi logico, nn sempre mi riesce ma almeno ci provo. Nel caso specifico della moto, non mi sognerei mai di fare una spalancata nel centro di qualche paesino per il gusto di far sentire che arrivo. Quello mi basta farlo alla fine dei passi, quando ho una serie da 30 di tornanti dove al limite disturbo quello che mi accingo a sverniciare . Il sound dei miei terminali originali purtroppo è (assieme alle plastiche originali) la cosa peggiore della mia moto, per il resto davvero superba Imho. E sono anche bruttini esteticamente. Parlando con un ragazzo dell'altro forum (lo stesso della moto in foto) si parlava della possibilità di applicare dei dibi da 4 cilindri a queste mivv proprio per nn esagerare col sonoro, anche se ripeto spalancate in paese sono rare come giornate di sole in sto periodo. Non credo di essere e spero di non diventare un motociclista da bar (anche perchè come vedi, in quel caso ho già sbagliato moto ).

[Cabum!!!]

Il rombo di una moto lo si deve sentire dopo un certo numero di giri... secondo me.
La mia Zr.7 è un sibilo sotto i 7000...... dopo cambia voce come una dannata! Assume quel bel rombo degno di una racing quattro cilindracci a carburatori! Quel classico rombo che poi in chiusura ti fa sollevare l'asfalto da terra! Mi fanno solo un gran ridere quelle moto che dal rombo sembra chissà cosa stiano facendo e poi all'atto pratico sono ferme Su in collina i tizi con le marmitte sfiltrate non sono ben visti perchè attirano la pula inutilmente... e quando arriva la pula festa chiusa
Poi vabbè come dice Athlon San ... .... bisogna anche rispettare le orecchie degli altri ai quali delle nostre moto non gliene può fregar de meno.
Io cmq lo reputo inutile spendere tanti soldi solo per modificare il rumore... ma forse è perchè io faccio un tagliando al mese quasi, quindi..... i dindi non mi avanzano mai! Infatti la mia moto non ha accessori o fronzoli... tutto ciò che è inutile via o non lo si acquista proprio! Sto anche cercando di convincere mio padre a levare il cavalletto centrale che è solo un grande zavorrone, ma non vuole. Dice che è comodo per quando la moto sta molto tempo ferma, ma io ci metterei il cavalletto alla posteriore come con le sportive....
Ciauz! e ............ silent pls!

[Tiafx]

Originariamente inviato da Cabum!!!
Il rombo di una moto lo si deve sentire dopo un certo numero di giri... secondo me.
La mia Zr.7 è un sibilo sotto i 7000...... dopo cambia voce come una dannata! Assume quel bel rombo degno di una racing quattro cilindracci a carburatori! Quel classico rombo che poi in chiusura ti fa sollevare l'asfalto da terra! Mi fanno solo un gran ridere quelle moto che dal rombo sembra chissà cosa stiano facendo e poi all'atto pratico sono ferme Su in collina i tizi con le marmitte sfiltrate non sono ben visti perchè attirano la pula inutilmente... e quando arriva la pula festa chiusa
Poi vabbè come dice Athlon San ... .... bisogna anche rispettare le orecchie degli altri ai quali delle nostre moto non gliene può fregar de meno.
Io cmq lo reputo inutile spendere tanti soldi solo per modificare il rumore... ma forse è perchè io faccio un tagliando al mese quasi, quindi..... i dindi non mi avanzano mai! Infatti la mia moto non ha accessori o fronzoli... tutto ciò che è inutile via o non lo si acquista proprio! Sto anche cercando di convincere mio padre a levare il cavalletto centrale che è solo un grande zavorrone, ma non vuole. Dice che è comodo per quando la moto sta molto tempo ferma, ma io ci metterei il cavalletto alla posteriore come con le sportive....
Ciauz! e ............ silent pls!

Ma se tu sei il re di tutte le tamarrate!!! Nn ti piace il rumore???

Ah, basta me ne vado, e io che cercavo spalle amiche sulle quali poggiare un pò di carbonio... insensibili!

[Guynrush]

Originariamente inviato da Tiafx
Ma se tu sei il re di tutte le tamarrate!!! Nn ti piace il rumore???

Ah, basta me ne vado, e io che cercavo spalle amiche sulle quali poggiare un pò di carbonio... insensibili!

ecco una spalla su cui appoggiarti
io adoro le moto con lo scarico aperto
però sempre senza esagerare
mi ricordo il termignoni che avevo sul CBR 600...aveva un sound eccezionale però era veramente troppo rumoroso.
infatti un giorno dopo una gita in montagna appena arrivato a casa l'ho tolto dalla disperazione e ho rimesso l'originale.

io per la mia RSV 1000 ho preso il Giannelli Db Killer in alluminio
è un ottimo prodotto , ben fatto , pesa molto meno dell'originale ed ha dimensioni più contenute ma sopratutto pesa un casino meno

[Guynrush]

vi presento la mia motina



modifiche effettuate

- pignone z16
- terminale Giannelli Db Killer in Alluminio

prossime modifiche (a breve)

- carene in vtr
- plexiglass double bubble

desideri per il futuro

- cerchi della RSV 1000 R 2002 (quelli blu)
- scarico full 2in2 akrapovic by aprilia

[Guynrush]

grande giornata di moto in TV oggi

motomondiale su Italia1 e SBK su La7
in più da quel che ho letto in giro su Sport Italia è probabile che facciano vedere la Superstock


volevo inoltre segnalare questa ottima iniziativa dell'Aprilia
Aprilia Racing On Tour