forse è giusto che chi inquina di più paghi di più

[rekjasdsadsae3kkklnsadds]

Ricordiamo comunque che la maggior parte dei SUV venduti sono quelli da 20-30000 euro.

[p.NiGhTmArE]

Chi è che ripesca l'immagine del "thread ciclico"?
3 thread aperti in varie sezioni sullo stesso argomento

[misterx]

Originariamente inviato da p.NiGhTmArE

Chi è che ripesca l'immagine del "thread ciclico"?
3 thread aperti in varie sezioni sullo stesso argomento

qui si sfata un mito, gli altri 3D parlano di tasse o altro. Se poi tutti i 3D aperti convergonon sempre in un punto fisso ( nessuno vuole pagare le tasse ), non è certo colpa mia

[rekjasdsadsae3kkklnsadds]

Il problema e` che c'e` parecchia disinformazione ad opera dei Grillo, ambientalisti vari e company. Secondo i piu`, i SUV sarebbero la causa dell'inquinamento globale perche' consumano tantissimo (in realta` non molto piu` delle versioni omologhe berline) ed occupano molto piu` spazio (in realta` sono spesso piu` piccoli delle berline, perche' si estendono in altezza). Non e` il caso in Europa, ne' tantomeno in Italia, almeno non ancora.

Il problema e` degli USA, dove SUV di 5-6 metri, motori a benzina dai 5 litri in su e pesi oltre le 3 tonnellate sono la norma.

Per tornare in topic, per i motivi di cui sopra non trovo giusto applicare una tassa ulteriore. Si paga gia` proporzionalmente di piu` in termini di consumi benzina ed assicurazione.

[misterx]

Originariamente inviato da ShirakawaAkira

Il problema e` che c'e` parecchia disinformazione ad opera dei Grillo, ambientalisti vari e company. Secondo i piu`, i SUV sarebbero la causa dell'inquinamento globale perche' consumano tantissimo (in realta` non molto piu` delle versioni omologhe berline) ed occupano molto piu` spazio (in realta` sono spesso piu` piccoli delle berline, perche' si estendono in altezza). Non e` il caso in Europa, ne' tantomeno in Italia, almeno non ancora.

Il problema e` degli USA, dove SUV di 5-6 metri, motori a benzina dai 5 litri in su e pesi oltre le 3 tonnellate sono la norma.

Per tornare in topic, per i motivi di cui sopra non trovo giusto applicare una tassa ulteriore. Si paga gia` proporzionalmente di piu` in termini di consumi benzina ed assicurazione.

guarda che se fossero l'uovo di colombo per la campagna contro l'inquinamento, troverebbero di sicuro il modo per venderli a tutti.

[rekjasdsadsae3kkklnsadds]

Dai per scontate troppe cose secondo me...

[lucadeep]

Un bel chissenefrega e un bel quanto è comodo il suv

[misterx]

Originariamente inviato da ShirakawaAkira

Dai per scontate troppe cose secondo me...

tipo ?

[misterx]

Originariamente inviato da lucadeep

Un bel chissenefrega e un bel quanto è comodo il suv

basta che non ti costringi a pane e cipolla

[lucadeep]

Originariamente inviato da misterx

basta che non ti costringi a pane e cipolla

Ma davvero pensate che la maggior parte, se non il 100%, dei compratori di suv campi a pana e cipolla

A casa mia si chiama puro rosicamento

[matteo1986]

Originariamente inviato da misterx

molte volte ho letto di gente che ha il SUV sostenere che tale sua proprietà inquina meno di una utilitaria: a me non sembra

con la mia JTD ad esempio, faccio i 15 Km/litro in città ed i 23 Km/litro in autostrada

in tabella, i 10 SUV più venduti

                                    DIESEL        BENZINA
-----------------------------------------------------------
BMW X5                              8,8 km/lt     5,6 km/lt
-----------------------------------------------------------
HONDA CRV                          *              8,5
-----------------------------------------------------------
HYUNDAI SANTA FE                   10,5           8
-----------------------------------------------------------
LAND ROVER FREELANDER              11             7,4
-----------------------------------------------------------
MB CLASSE M (con marce ridotte)     8,1           5,2
-----------------------------------------------------------
MITSUBISHI PAJERO 5P (con ridotte)  8,3           5,7
-----------------------------------------------------------
NISSAN XTRAIL                      11,1           8,2
-----------------------------------------------------------
SUZUKY JIMNY (con ridotte)          *             9,8
-----------------------------------------------------------
SUZUKI GRAN VITARA (con ridotte)   10,6          10
-----------------------------------------------------------
TOYOTA RAV4 5P                     11,2           8,8
-----------------------------------------------------------

La tua tabella indica i consumi, non l'inquinamento. Le macchine di oggi sono tutte euro 4, quindi tutte queste storie sull'inquinamento sono cavolate.

Le vecchie macchine euro 0-euro 1 inquinano moooolto di più!

[misterx]

Originariamente inviato da matteo1986

La tua tabella indica i consumi, non l'inquinamento. Le macchine di oggi sono tutte euro 4, quindi tutte queste storie sull'inquinamento sono cavolate.

Le vecchie macchine euro 0-euro 1 inquinano moooolto di più!

il titolo parlava di consumi e non di inquinamento. Il problema inquinamento è nato dopo, come di solito accade in 3D di questo tipo.

[misterx]

Originariamente inviato da lucadeep

Ma davvero pensate che la maggior parte, se non il 100%, dei compratori di suv campi a pana e cipolla

A casa mia si chiama puro rosicamento

infatti io non ci credo!
Chi lo acquista è pieno di soldi: unico dubbio è se siano onesti o meno

[matteo1986]

Originariamente inviato da misterx

il titolo parlava di consumi e non di inquinamento. Il problema inquinamento è nato dopo, come di solito accade in 3D di questo tipo.

Io leggo "forse è giusto che chi inquina di più paghi di più". Quindi mi pare si parli di inquinamento.
E poi chi consuma di più già paga di più sotto forma di tasse sulla benzina.

[Topomoto]

Originariamente inviato da misterx

il titolo parlava di consumi e non di inquinamento. Il problema inquinamento è nato dopo, come di solito accade in 3D di questo tipo.

No, il titolo parla chiaramente e solo di INQUINAMENTO:

forse è giusto che chi inquina di più paghi di più

E il tuo post di apertura inizia così:

molte volte ho letto di gente che ha il SUV sostenere che tale sua proprietà inquina meno di una utilitaria: a me non sembra

con la mia JTD ad esempio, faccio i 15 Km/litro in città ed i 23 Km/litro in autostrada

Quindi la confusione tra consumi e inquinamento l'hai fatta direttamente tu nel primo post, non incolpare il thread "come di solito"

[LightIntoDarkness]

Problema transitorio: fra max 20 anni ci renderemo conto di come viviamo nell'illusione di disporre del petrolio come una fonte infinita.

[misterx]

Originariamente inviato da Topomoto

No, il titolo parla chiaramente e solo di INQUINAMENTO:


E il tuo post di apertura inizia così:

Quindi la confusione tra consumi e inquinamento l'hai fatta direttamente tu nel primo post, non incolpare il thread "come di solito"

già, ma inquinamento e consumo sono sinonimi

[p.NiGhTmArE]

per niente.
se per esempio guardi un po' le specifiche di alcuni motori euro 3, poi aggiornati a euro 4, vedrai che i consumi sono aumentati.
l'unico "inquinante" (che poi inquinante non è) che aumenta proporzionalmente al consumo è la co2.

[misterx]

Originariamente inviato da p.NiGhTmArE

per niente.
se per esempio guardi un po' le specifiche di alcuni motori euro 3, poi aggiornati a euro 4, vedrai che i consumi sono aumentati.
l'unico "inquinante" (che poi inquinante non è) che aumenta proporzionalmente al consumo è la co2.

mica l'ho messo io in tabella il CO2
a parità di chilometraggio, un'auto normale euro 4 consuma meno e produce meno inquinamento di un SUV, lo dicono i fatti non le parole

vedi tabella in prima pagina

[LightIntoDarkness]

Originariamente inviato da p.NiGhTmArE

per niente.
se per esempio guardi un po' le specifiche di alcuni motori euro 3, poi aggiornati a euro 4, vedrai che i consumi sono aumentati.
l'unico "inquinante" (che poi inquinante non è) che aumenta proporzionalmente al consumo è la co2.

Allora:
- la CO2 la puoi anche non definire come inquinante, ma è comunque un bel problema a livello ambientale;
- nulla si crea e nulla si distrugge: trasformare per mezzo di un FAP (che nome ingannevole) tanto pm10 in tanto pm più piccolo e molto più pericoloso per la salute, solo perchè non c'è una legge che regolamenta questo tipo di inquinamento, non è di certo un passo avanti, anzi


PS: i rendimenti dei motori sono nell'ordine del 30% se va bene, e per portare in giro il mio didietro di 70kg devo muoverne altri 1200 di lamiera... io penso dovremmo proprio evolverci da questo concetto, anche perchè non ce lo possiamo permettere.