Alfa 159 Vs. BMW Serie 3

[Manp]

sinceramente trovo bruttine entrambe... meno peggio la BMW cmq

[Fenomeno85]

alfa la vedo + aggressiva

~§~ Sempre E Solo Lei ~§~

[maxsona]

Ormai anche la FOX ha i tergicristalli nascosti ... quà sono in vista come nei tempi che fù ... un occhio al dettaglio non guasterebbe ... ... bella cmq ...

http://img65.echo.cx/my.php?image=alfa15968wd5ey.jpg

[Ork]

ma non c'è neanche da chiederlo, serie 3 tutta la vita.

e poi con un paio di optional diventa una macchina bellissima anche internalmente

[FastFreddy]

La serie 3 mi sembra identica alla serie 5 o alla serie 1 o alla serie 7?

[sapatai]

Originariamente inviato da maxsona

Ormai anche la FOX ha i tergicristalli nascosti ... quà sono in vista come nei tempi che fù ... un occhio al dettaglio non guasterebbe ... ... bella cmq ...

http://img65.echo.cx/my.php?image=alfa15968wd5ey.jpg

ma ha sempre la marmitta-boiler a vista?

[Maurizio XP]

Originariamente inviato da sapatai

ma ha sempre la marmitta-boiler a vista?

a me sembrano ben mascherate le marmitte della 159, non altrettanto si può dire dei bracci della sospensione posteriore della serie 3...

[Ork]

Originariamente inviato da FastFreddy

La serie 3 mi sembra identica alla serie 5 o alla serie 1 o alla serie 7?

beh dio, la serie 7 la notiper strada... non ne vedi in giro (70.000 euro..)

[Marci]

Originariamente inviato da Ork

beh dio, la serie 7 la notiper strada... non ne vedi in giro (70.000 euro..)

come si fa a non notare un cesso del genere?
cmq adesso arriva la nuova classe S che IMHO prenderà il posto di ammmiraglia più brutta e scopiazzata della storia

[maxsona]

Originariamente inviato da sapatai

ma ha sempre la marmitta-boiler a vista?

Se proprio proprio proprio ... ma proprio ... vogliamo essere pignoli ... lo scarico assomiglia a quello della Panda

http://img65.echo.cx/my.php?image=alfa15968wd5ey.jpg

Bella cmq

[Jaguar64bit]

L'Alfa 159 come disegno mi sembra più filante e armonica nelle linee , oltre che avere anche una certa cattiveria nel muso , gli interni sono molto belli hanno una impronta mista moderna e retrò , meccanicamente mi sembra ottima soprattutto le versioni Q4 , veramente una gran macchina.

Anche la Bmw Serie 3 è una gran macchina , superba tecnicamente..ma a mio parere meno riuscita come estetica , non ha una linea molto filante..anzi in alcune curvature è troppo appesantita , gli interni hanno una gran qualità costruttiva..ma sono un pò anonimi , in alcune soluzioni.


alla fine cmq sono 2 ottime auto...ma a parità di prezzo mi prenderei la BMW , se l'Alfa costa meno allora vai di Alfa.

[Maurizio XP]

[marcowheelie]

159 in tutto e per tutto

[eriol]

come esterni alfa.
come interni...non mi entusiasmano tutte e due.
forse un po' meglio la bmw.

[pagghi]

ma, dal vivo la 159 la devo ancora vedere, ma ho visto la brera, e il muso è praticamente =.... ecco, lo preferisco a quello della serie 3 che comunque reputo bello veramente.

Di linea non saprei


Dietro nn c'è storia, il serie 3 è un CESSO, un copia spigolosa della vecchia nissan primera.


dentro la serie 3 la trovo talmente scalba da non destarmi nessun tipo di sentimento. Alfa vista solo in foto, all'inizio delusione totale, ora ho deviato su un "vedremo"

Tecnicamente bmw è tp + motore longitudinale, quindi nulla da ridire, alfa pareggia x via delle sospensioni e per il fatto che sia disponibile una 4wd.
Sui motori nn mi esprimo, non garbo molto i gm modificati, ma magari ne son venuti fuori motori di carattere. Bo, rivojo il buso e i ts!!!


A, ps: ho votato ovviamente alfa

[Maurizio XP]

Originariamente inviato da pagghi

Sui motori nn mi esprimo, non garbo molto i gm modificati, ma magari ne son venuti fuori motori di carattere. Bo, rivojo il buso e i ts!!!

i motori bmw sono decisamente ottimi a parte il 2.0 150cv benzina che è un pigrotto.


Però non disdgnare questi alfa, il busso era un motore eccezionale ma con consumi eccessivi ed ormai superato così come i ts.
Alla fine considera che il 2.2 gm holden (ed il 1.9 160cv poi è il 2.2 con corsa corta) erogava in origine 147cv come sulla croma (sulla croma hanno messo quello, senza iniezione diretta per eventualmente il passaggio a gas suppongo) e sull'alfa ne eroga 185!!! Sono motori moderni con raffreddamento al sodio e costruzione in alluminio con distribuzione a catena profondamenti rivisti dall'alfa con fra l'altro iniezione diretta JTS e doppio variatore di fase continuo (aspirazione e scarico).
Chi li ha provati li ha definiti degli ottimi motori, molto brillanti e pieni ed abbastanza parchi. Del 3.2v6 alcuni hanno scritto che ha anche un sound che ricorda qualcosa di familiare...
Anche i 3 diesel sono rinnovati rispetto a quelli conosciuti finora.

[maxsona]

Un collaudatore della 159 intervistato dal mio sito ha detto questo

Oggi, mentre passavo allegramente su via Madama Cristina, per andare a prendere il maledetto 18 in piazza Graf, ho visto avvicinarsi ed accordarsi alla coda di auto un esemplare di 939pp, rosso amaranto, che tra l'altro mi pare sia già uno degli esemplari fotografati e pubblicati nell'apposito topic.
Si avvicina, e si ferma.
A quel punto, con una notevole faccia tosta, comincio a girarle intorno mentre il collaudatore mi guarda male, e ne traggo qualche idea estetica, data la visione diretta.
L'automobile è bellissima di 3/4 anteriore, bellissima di 3/4 posteriore, ma pessima di fiancata: innanzitutto lo sbalzo anteriore è più lungo di quello posteriore, che accoppiato al fatto che il cofano è molto spiovente, da un idea di caricamento sull'anteriore notevole. Inoltre il baule è molto corto, sproporzionato rispetto al resto dell'auto e soprattutto il lunotto si chiude in modo relativamente ripido rispetto al parabrezza, con il risultato di far sembrare il culo "attaccato" in qualche modo, come accade di solito nelle auto di segmento C con 3 volumi.
Montava i cerchi da 17 a catalogo della GT, e questo detota che ha almeno i mozzi in comune con quest'ultima.
Dietro c'erano due scarichi, i cui terminali non sono affatto definitivi.
In ogni caso, bando alle ciance, mi avvicino al posto del guidatore e busso al finestrino, ed il collaudatore mi apre.
Mi avvio quindi con il fare 2 parole con lui, e ne traggo alcune conclusioni:

- l'handling dice che è stupendo, e la tenuta di strada davvero notevole anche con la vettura sottogommata
- la macchina che aveva in mano lui ha gli interni con alcune plastiche non definitive (infatti non erano belissimi) ma mi ha assicurato che grande attenzione è stata posta nella groffratura dei polimeri per la plancia
- e poi mi parla del motore: la vettura in oggetto, infatti, era la 3.2 V6 JTS, da 260cv, a suo dire. del motore si è espresso malissimo: lento a salire di giri, lento a scendere, marce troppo lunghe, sound neanche a parlarne, rosso a 6500giri, estremamente piantato per i cavalli che "dice" di avere.
Gli ho chiesto di affondare ed ho effettivamente verificato: pestando di botto l'auto è lenta a prendere giri specialmente dal basso regime, dove rimane un po' "in stallo" (in folle) e, con il rosso a 6500, arrivata esattamente sull'inizio del rosso, fa il tipico scoppietto del limitatore e poi cala.
Il sound è vagamente inesistente: ovvero, di scarichi c'è, e anche abbastanza cupo, in verità gradevole. ma a fare il rombo così sono capaci pure in Vw. ciò che ci si aspettava da un alfa era il rombo di motore.
Opinione confermata anche dal collaudatore, che aggiunge anche che devono ancora lavorarci un po', ma non sa quanto riusciranno a tirarne fuori.

Un confronto con il busso? "Neanche a parlarne!!" mi ha risposto. "quello era un motore, questo è solo leggero".

[Maurizio XP]

Originariamente inviato da maxsona

Un collaudatore della 159 intervistato dal mio sito ha detto questo

sbaglio o quel commento risale a qualche mese fa? Non pensi che lo abbiamo messo ben a punto ormai?
Inoltre avevo letto che la 3.2 ha la sesta di potenza... quindi non mi sembra che le marce siano così lunghe come dicono...

Leggi cosa dice motorbox sul 3.2V6:

3.2 V6 JTS Questo è, invece, il motore che sceglierei se non dovessi pagare il conto dal benzinaio con nemmeno 9 km/litro nel ciclo combinato. Il 3.2 V6 non ha la voce cupa e possente del vecchio V6 Alfa, ma è più moderno e tecnologico e i tecnici di Arese sono stati davvero bravi ad accordare il V6 sul LA dell’indimenticabile motore dai sei condotti cromati in bella vista. E non è soltanto il sound a ricordare il vecchio V6, anche la disponibilità a tutti i regimi da V8 più che da V6. Un gran bel motore, abbinato alla trazione Q4 con tre differenziali (il centrale è un autobloccante Torsen C) che esalta le doti di stabilità della 159 e la trasforma in una specie di trazione posteriore, con il 57% della potenza inviata alle ruote posteriori in condizioni normali e fino al 78% quando serve, in curva per esempio, o fino al 28%, magari su fondi difficili. Da corsa, da passeggio, per audioterapia antidepressiva…

Cmq domenica 12 sera ho incontrato all'area di servizio tortona nord sulla a21 un collaudatore con una brera (era la 2.2), mi sono fermato a parlare con lui e mi ha fatto vedere la macchina ed abbiamo chiaccherato velocemente dei motori e me ne ha parlato molto bene.

[maxsona]

Vabbè i giornali scrivono quello che vogliono ... sarà un commento di qualche mesa fà, mai ragazzi che studiano ingegneria dellì'automobile a Torino che postano nel mio forum ... che sto motore l'hanno esaminato per bene ... dicono la stessa cosa

[Maurizio XP]

Originariamente inviato da maxsona

Vabbè i giornali scrivono quello che vogliono ... sarà un commento di qualche mesa fà, mai ragazzi che studiano ingegneria dellì'automobile a Torino che postano nel mio forum ... che sto motore l'hanno esaminato per bene ... dicono la stessa cosa

Se per questo anche i nostalgici dicono quello che vogliono. I giornali parlano però in molti ne hanno parlato bene.
io personalmente aspetterei di provarlo, sinceramente se questi nuovi motori spingono bene e consumano meno per me addio ts, addio busso senza troppi rimpianti.