Suzuki Burgman 650 Executive

[sequel]

Ma scusa, tu abiti in trentino spendi 18 milioni (o giu di li) per uno scooter (perchè anche se grosso resta uno scooter) anzichè comprarti una bella moto da andare su quelle belle strade?

[Gordon]

hai mai guidato un veicolo del genere?

byz

[sequel]

Originariamente inviato da david-1
boh?

credo di ricordare da 14 ai 25 km/lt, in base al cambio e al gas

25 km/l ??
:eheh:

scordateli. Ottimisticamente farai i 14-15 al litro (andandoci adagio)

[david-1]

Originariamente inviato da sequel
Ma scusa, tu abiti in trentino spendi 18 milioni (o giu di li) per uno scooter (perchè anche se grosso resta uno scooter) anzichè comprarti una bella moto da andare su quelle belle strade?

A parte le chiacchiere dei motociclisti puristi , come ho già spiegato, il burgman (solo il 650 però) ed lo yamaha T-Max sono moto vestite da scooter (telaio, sospensioni, freni, ripartizioni pesi, prestazioni, ecc......), solo che hanno il cambio automatico (e sequenziale manuale per il burgman).

Hai mai guidato uno maxi scooter tipo burgman 400 o honda silver wing 600?

Dovresti.....


Avevo una CBR 600, ma è troppo impegnativa per il mio uso. Io ho scelto di fare il turista!
Una poltrona con ruote!

[david-1]

Alcune foto interessanti (assieme ad una yamaha (?):








Non assomiglia un pochino alla BMW R 850 T?

[sequel]

Originariamente inviato da david-1
A parte le chiacchiere dei motociclisti puristi , come ho già spiegato, il burgman (solo il 650 però) ed lo yamaha T-Max sono moto vestite da scooter (telaio, sospensioni, freni, ripartizioni pesi, prestazioni, ecc......), solo che hanno il cambio automatico (e sequenziale manuale per il burgman).

Hai mai guidato uno maxi scooter tipo burgman 400 o honda silver wing 600?

Dovresti.....


Avevo una CBR 600, ma è troppo impegnativa per il mio uso. Io ho scelto di fare il turista!
Una poltrona con ruote!

sinceramente non ho mai guidato un maxiscooter ma credo che le differenze tra una moto ed uno di questi da te citati siano ancora abbastanza elevale anche se devo ammettere che qualche analogia c'è. Ad esempio il motore (solo per questi 2) non è ancorato al forcellone ma è rigido ed è pure in posizione centrale. Le maggiori differenze con le moto cmq restano le sospensioni che oltre ad essere qualitativamente peggiori soffrono sempre di una certa morbidezza e quindi affondano facilmente, inoltre hanno perso il vantaggio degli scooter che era la facilità di guida, la leggerezza e l'economia. Pensa che con la mia tdb850 faccio abitualmente i 19 km/l mentre un amico con un beverly 500 che percorre ogni giorno la stessa identica strada mia non supera i 15-16 pur correndo a velocità inferiore. Non ti dico poi di come balla il sedere di quel mezzo, sembra che da un momento all'altro perde il controllo.

[david-1]

Originariamente inviato da sequel
sinceramente non ho mai guidato un maxiscooter ma credo che le differenze tra una moto ed uno di questi da te citati siano ancora abbastanza elevale anche se devo ammettere che qualche analogia c'è. Ad esempio il motore (solo per questi 2) non è ancorato al forcellone ma è rigido ed è pure in posizione centrale. Le maggiori differenze con le moto cmq restano le sospensioni che oltre ad essere qualitativamente peggiori soffrono sempre di una certa morbidezza e quindi affondano facilmente, inoltre hanno perso il vantaggio degli scooter che era la facilità di guida, la leggerezza e l'economia. Pensa che con la mia tdb850 faccio abitualmente i 19 km/l mentre un amico con un beverly 500 che percorre ogni giorno la stessa identica strada mia non supera i 15-16 pur correndo a velocità inferiore. Non ti dico poi di come balla il sedere di quel mezzo, sembra che da un momento all'altro perde il controllo.

Infatti il beverly 500 è uno scooterone a tutti gli effetti.

Il Burgman (chiarisco ancora SOLO il 650) ha la forcella anteriore di una moto, mentre dietro le sospensioni sono tarabili con una chiavina apposita su 5 posizioni..... sulla 5a è duro come un sasso

[sequel]

Originariamente inviato da david-1
Infatti il beverly 500 è uno scooterone a tutti gli effetti.

Il Burgman (chiarisco ancora SOLO il 650) ha la forcella anteriore di una moto, mentre dietro le sospensioni sono tarabili con una chiavina apposita su 5 posizioni..... sulla 5a è duro come un sasso

mhm, capisco. Si di certo trai gli scooter questi sono quelli + simili alle moto. Ad un certo punto diventa solo una questione di esigenze e di gusti. Cero 9000 euro sono troppi anche per un bestione di questo. Non oso immaginare la manutenzione.

[david-1]

Originariamente inviato da sequel
mhm, capisco. Si di certo trai gli scooter questi sono quelli + simili alle moto. Ad un certo punto diventa solo una questione di esigenze e di gusti. Cero 9000 euro sono troppi anche per un bestione di questo. Non oso immaginare la manutenzione.

No no, ti ripeto che i due che ho citato sono moto con cambio automatico.
Un pò strane, ma moto.
Gli altri son scooter.
Alla guida c'è un abisso.

9000 €, sono tanti, ma dovresti provarlo in salita con il power mode o il sequenziale, oppure in autostrada a 190 km/h
Nà

[david-1]

Originariamente inviato da sequel
25 km/l ??
:eheh:

scordateli. Ottimisticamente farai i 14-15 al litro (andandoci adagio)

Oddio!..... come fai ad esserne sicuro?

[sequel]

Originariamente inviato da david-1
Oddio!..... come fai ad esserne sicuro?

lo deduco dal fatto che il tmax (per sentito dire da amici o conoscenti) fa circa il 15-16 km/l senza correre. L'atlantic 500, che a detta di tutti ha un motore parco nei consumi, fa al massimo i 18 ed ancheIl Silver Wing fa circa i 14 al litro, quindi credo che realisticamente il burgman 650 con i suoi 250 kg possa percorrere intorno ai 14-15. Io mi riferisco ad un consumo medio tra autostrada e città, è ovvio che con un percorso extraurbano a 70-80 km/h riesca a ad essere più parco.

[david-1]

Originariamente inviato da sequel
lo deduco dal fatto che il tmax (per sentito dire da amici o conoscenti) fa circa il 15-16 km/l senza correre. L'atlantic 500, che a detta di tutti ha un motore parco nei consumi, fa al massimo i 18 ed ancheIl Silver Wing fa circa i 14 al litro, quindi credo che realisticamente il burgman 650 con i suoi 250 kg possa percorrere intorno ai 14-15. Io mi riferisco ad un consumo medio tra autostrada e città, è ovvio che con un percorso extraurbano a 70-80 km/h riesca a ad essere più parco.

Se aggiungiamo, oltre al peso, che il Suzuki ha 55 cv contro i 48 della Honda....
oddio, mi sento male

Di solito dicono: chi + spende - spende.....

[sequel]

Originariamente inviato da david-1
Se aggiungiamo, oltre al peso, che il Suzuki ha 55 cv contro i 48 della Honda....
oddio, mi sento male

Di solito dicono: chi + spende - spende.....

Purtroppo mi sa che è così. I maxi scooter di certo non si distinguono per l'economia. Pensa che un majestic di 250 con solo una 20ina di cavalli percorre nell'uso misto circa 22-23 km/l che in assoluto può sembrare buono ma se rapportato al pese, potenza e cilindrata io dico che fa pena, ripeto che con la mia tdm850 di 82 cv e 240 kg effettiva (se non addirittura 250) percorro senza problemi 19 km/l. Fai tu le proporizoni.

Gli scooter consumano molto secondo me anche per colpa del variatore continuo che oltre a provocare una certa dispersione di potenza a causa dello slittamento di frizione anche perchè così il motore sta sempre ad un regime + alto rispetto ad una moto.

[The March]

Originariamente inviato da sequel
Purtroppo mi sa che è così. I maxi scooter di certo non si distinguono per l'economia. Pensa che un majestic di 250 con solo una 20ina di cavalli percorre nell'uso misto circa 22-23 km/l che in assoluto può sembrare buono ma se rapportato al pese, potenza e cilindrata io dico che fa pena, ripeto che con la mia tdm850 di 82 cv e 240 kg effettiva (se non addirittura 250) percorro senza problemi 19 km/l. Fai tu le proporizoni.

Gli scooter consumano molto secondo me anche per colpa del variatore continuo che oltre a provocare una certa dispersione di potenza a causa dello slittamento di frizione anche perchè così il motore sta sempre ad un regime + alto rispetto ad una moto.

quoto!

io con la vespa facendo l'economy tour (andando come i vecchietti) ho calcolato una percorrenza di 28km/litro

sono tantissimi!

p.s.
io di solito sto sui 16-18 ma perchè ho sempre sprescia di muovermi!!!

[Mavel]

Originariamente inviato da sequel
Purtroppo mi sa che è così. I maxi scooter di certo non si distinguono per l'economia. Pensa che un majestic di 250 con solo una 20ina di cavalli percorre nell'uso misto circa 22-23 km/l che in assoluto può sembrare buono ma se rapportato al pese, potenza e cilindrata io dico che fa pena, ripeto che con la mia tdm850 di 82 cv e 240 kg effettiva (se non addirittura 250) percorro senza problemi 19 km/l. Fai tu le proporizoni.

Gli scooter consumano molto secondo me anche per colpa del variatore continuo che oltre a provocare una certa dispersione di potenza a causa dello slittamento di frizione anche perchè così il motore sta sempre ad un regime + alto rispetto ad una moto.

Il nuovo Beverly 250 riesce a fare i 26 km/l, il che non è male!

[sequel]

Originariamente inviato da Mavel
Il nuovo Beverly 250 riesce a fare i 26 km/l, il che non è male!

si a patto di non correre molto.
Un amico con un SH 150 fa circa i 28 ma lui fa quasi tutto extraurbano e raccordo e non supera i 100.

Considerate poi che l'autonomia fa pena con quei serbatoi che nei casi migliori arriva a 13-14 litri

[david-1]

Che bell'incoraggiamento.... tra i vari motivi per decidermi all'acquisto (autoconvinzione forzata rulez ), c'era il fatto di andare al lavoro in moto per risparmiare benzina....
Ho una Passat TDI 130CV e credo che consuma meno!

[sequel]

Originariamente inviato da david-1
Che bell'incoraggiamento.... tra i vari motivi per decidermi all'acquisto (autoconvinzione forzata rulez ), c'era il fatto di andare al lavoro in moto per risparmiare benzina....
Ho una Passat TDI 130CV e credo che consuma meno!

mi spiace di averti rovinato il quadretto, guarda mi auguro fortemente di sbagliarmi in quello che dico ma non ci sperare troppo.

Cacchio anche tu però hai la fortuna di essere iscritto ad un forum e che fai? Non chiedi consigli a noi? Bastava che ce lo chiedessi.

Cmq il consumo dipende anche dai tipi di percorsi, magari se fai superstrada riesci a consumare ancora in maniera accettabile.

Cmq se speravi di consumare meno della tua passat era ovvio che l'impresa siprofilava difficile. Con l'auto fai circa il 16/l di gasolio quindi per consumare meno dovevi prendere una moto da 20/l garantiti. (la mia )

Considera che le moto hanno, tranne poche eccezzioni come la mia , tagliandi ogni 6000 km e sono spesso dei bagni di sangue.

Io uso la moto al posto dell'auto soprattutto per la questione del traffico non certo per risparmiare, anzi tra manutenzione, gomme (care e poco longeve) e cacchi vari, mi sa che spendo di +.

[david-1]

Originariamente inviato da sequel
mi spiace di averti rovinato il quadretto, guarda mi auguro fortemente di sbagliarmi in quello che dico ma non ci sperare troppo.

Cacchio anche tu però hai la fortuna di essere iscritto ad un forum e che fai? Non chiedi consigli a noi? Bastava che ce lo chiedessi.

Cmq il consumo dipende anche dai tipi di percorsi, magari se fai superstrada riesci a consumare ancora in maniera accettabile.

Cmq se speravi di consumare meno della tua passat era ovvio che l'impresa siprofilava difficile. Con l'auto fai circa il 16/l di gasolio quindi per consumare meno dovevi prendere una moto da 20/l garantiti. (la mia )

Considera che le moto hanno, tranne poche eccezzioni come la mia , tagliandi ogni 6000 km e sono spesso dei bagni di sangue.

Io uso la moto al posto dell'auto soprattutto per la questione del traffico non certo per risparmiare, anzi tra manutenzione, gomme (care e poco longeve) e cacchi vari, mi sa che spendo di +.

Non ho chiesto sul forum perchè è stato amore a prima vista. Anche se consumasse 1 lt per 1 km l'avrei comprata lo stesso.

Tu che moto hai?

[sequel]

Originariamente inviato da david-1

Non ho chiesto sul forum perchè è stato amore a prima vista. Anche se consumasse 1 lt per 1 km l'avrei comprata lo stesso.

Tu che moto hai?

tale e quale a questa.




Yamaha TDM 850 del 2002. Grande moto!