[URGENTE] Aiuto su Marmitta per il motorino

[supermario]

modifica il carburatore o cambialo cn un 17,5!!!!



oppure metti dei rulli + pesanti che almeno ai un po di allungo!imho i rulli leggeri servono solo a impennare!

[ironmanu]

per regolare la carburazione devi cambiare il getto del max.il carburatore he una vaschetta (di plastica nera se è un dell'orto)nella sua parte inferiore fissata con due viti(o 4 nn gli originali che sono dei12mm).la devi togliere e dentro ci sono delle viti di ottone forate e numerate. la +grossa centrale è quella del max che di solito ha il n°78-80 (c'e scritto anche nel libretto di circolazione)(diametro del forellino in centesimi di mm).dovresti provare a metterne una di 10 numeri superiore almeno e fare delle prove.generalmente se la carburazione è ottimale la candela è di color nocciola nè secca nè bagnata.Aumenta il getto e vedrai che i vuoti scompariranno,nel caso fosse troppo grande te ne accorgerai subito xche ' comincera' a fare trr-trr-trr-trr senza riuscire a salire di giri.

nn dare retta a chi ti dice che i rulli leggeri servono per impennare e quelli pasanti ad allungare xche' è una cazzata immane.la grammatura giusta che ti da il massimo in tutto è soltanto UNA cioe' quella che mantiene il motore al regime di coppia massima!

il prezzo di un getto è di circa 1,5 euro.

[ironmanu]

ti ho chiesto se l'aria è automatica x un semplice motivo:
x come ho scritto in un post sopra a freddo il motore si trova a lavorare con un eccesso d'aria troppo elevato che crea i vuoti che dicevi, quando si "tira " l'aria ,in manuale o automatico,viene proprio ridotta la sua portata per riequilibrare questa situazione ed indatti a caldo viene rilasciata.poiche la tua è automatica viene ridotta necessariamente all'accensione ma cio' nn è +sufficente e hai ugualmente il vuoto.
il cambio di marmitta varia i flussi di scarico del motore e quindi anche quelli di immissione.
generalmente il regime di coppia max viene spostato verso l'alto per cui si alleggeriscono i rulli per permettere al motore di raggiungere quel regime che altrimenti nn vedrebbe neppure se nn con un'accelerazione inaccettabile.

[ironmanu]

dimenticavo,l'intervento sul getto è un po' + complicato del cambio marmitta perche' oltre allo smontaggio carene per accedervi implica lo svuotamento della benzina dal carburatore e quindi dovrai spedalare un po' prima che che parta dopo l'intervento

personalmente ritengo inutile la modifica del carburatore con uno + grosso a questo livello di preparazione,carburalo per bene e sarai + che soddisfatto!

al limite portalo da un meccanico a fare il lavoro che è na cazzata ma nn se è la prima volta,nn hai amici che ti sappiano aiutare?