Cruise control, decisamente pensati male. - Pagina 4

ninja750 · 27-04-2007, 13:03

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Originariamente inviato da Marko#88

lo ammetto, non giro ai 120 in autostrada...

il difficile (e divertente) è settare il cruise a 190km/h per gli spostamenti autostradali e non toccare mai il freno

max1123 · 27-04-2007, 13:34

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Originariamente inviato da ninja750

il difficile (e divertente) è settare il cruise a 190km/h per gli spostamenti autostradali e non toccare mai il freno

250 km/h, ovviamente in Germania e di notte (ovvero, autostrada deserta)!

München - Lindau in 50' scarsi!

Bei tempi quando i lavori non erano ancora iniziati!

ziozetti · 27-04-2007, 14:58

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Originariamente inviato da bus

capito, grazie..perchè una volta in autostrada ci ha sorpassato una peugeout (nn ricordo il modello, credo 407 o simili)e in discesa aveva le luci dei freni accesi..io sul momento ho detto "che pirla, viaggia col piede sul freno"..poi mio padre fa"sarà il sistema di mantenimento della velocità" ..e mi se che aveva ragione..questo ACC pensandoci, per potere frenare, funzionerà solo su macchine con esp, dato che senza esp non ci sono sistemi che possono pinzare se noi non premiamo il pedale del freno

Buono a sapersi...

PS: concessionario vedi di muoverti ché a giugno devo andare in vacanza con la bimba!!!

ninja750 · 27-04-2007, 15:04

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Originariamente inviato da max1123

250 km/h, ovviamente in Germania e di notte (ovvero, autostrada deserta)!

München - Lindau in 50' scarsi!

Bei tempi quando i lavori non erano ancora iniziati!

il mio al massimo mi fa settare 190

max1123 · 27-04-2007, 15:06

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Originariamente inviato da ziozetti

Buono a sapersi...

PS: concessionario vedi di muoverti ché a giugno devo andare in vacanza con la bimba!!!

Sì, la 407 ultima serie dispone dell'ACC. Credo però sia un optional.

ziozetti · 27-04-2007, 15:16

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Originariamente inviato da max1123

Sì, la 407 ultima serie dispone dell'ACC. Credo però sia un optional.

Il cruise control è di serie, così come il limitatore di velocità (ha il cambio automatico). Non se se attivo o meno...

max1123 · 27-04-2007, 15:27

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Originariamente inviato da ziozetti

Il cruise control è di serie, così come il limitatore di velocità (ha il cambio automatico). Non se se attivo o meno...

Credo che sia di serie quello tradizionale, ma non sono sicuro.

Marci · 27-04-2007, 15:46

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Originariamente inviato da CromaSS1

il cruise control vanno bene alla cadillac,pontiac,dodge,lincoln,ford,plymouth ecc ecc

se ti sente mio padre che fa circa 2.000km a settimana ti tira sotto con la macchina(ovviamente col cruise inserito

)

ziozetti · 29-04-2007, 14:51

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Originariamente inviato da max1123

Credo che sia di serie quello tradizionale, ma non sono sicuro.

Non ho trovato nulla né online né sui cataloghi... vi farò sapere a giugno!

ziozetti · 19-12-2007, 11:22

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Originariamente inviato da max1123

Sì, la 407 ultima serie dispone dell'ACC. Credo però sia un optional.

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Originariamente inviato da ziozetti

Non ho trovato nulla né online né sui cataloghi... vi farò sapere a giugno!

E' quello standard, in discesa non frena da solo.
Fa comunque il suo dovere, molto comodo.

L4OA · 19-12-2007, 12:03

Io ce l'ho sulla c-max da 110cv
ho fatto roma-salisburgo-vienna e ritorno.. usandolo il più possibile in autostrada
secondo me è utilissimo e molto dolce.. giusto una spintarella iniziale col resume
alla fine ho fatto 3000km tra autostrade e statali(austriache..) a 5.6lx100km
quasi a pieno carico.. specie il ritorno

e in autostrada ero spesso sui 160km/h di tachimetro (il gps diceva 145ca)
non credo che col piede avrei consumato molto di meno.. anzi..

ps
di certo è stato utilissimo in austria per rispettare i limiti
visto che li rispettavano tutti (corsia di sorpasso compresa) non toccavo i pedali per km...
in italia è un togli e metti continuo..

forse per questo sembra inutile

fabrylama · 19-12-2007, 12:18

io lo ho sulla serie 5 e devo dire che non ho riscontrato problemi di intervento eccessivo, in rettilineo in piano non ci si accorge nemmeno di muoversi, in salita accelera con continuità senza strappi... veramente ottimo, ci faccio tutto il tratto dei tutor sulla adriatica

dr-omega · 19-12-2007, 17:00

Io purtroppo non ce l'ho ma è un oggetto che ho sempre desiderato avere;ogni 2 settimane scendo a Milano ed ogni tanto proseguo fino a Genova: mi farebbe comodo.

In ogni caso non si riesce a riprogrammarlo per un utilizzo più dolce?
Previa conoscenza della materia naturalmente...

Killian · 19-12-2007, 21:16

ce l'ho sulla Grande Punto (di serie per l'allestimento che ho scelto).

Prima di avere l'auto pensavo che se avessi dovuto prenderlo a parte mi sarei tenuto i soldi, ora penso che per la prossima auto che comprerò sarà un accessorio irriunciabile.

Pur facendo poca autostrada, è comodissimo, sia per non superare inavvertitamente il limite di velocità, sia per non stare 2 ore con il piede sull'accelleratore (se il traffico permette ovviamente).

Swisström · 19-12-2007, 21:54

sulla nuova auto non ce l'ho sigh

su quella di prima lo trovavo utilissimo... ero arrivato al punto che lo settavo anche in città

peccato che, visto il cesso di motore (tdi da 10X cv) non mi teneva i 160 in autostrada

(ovviamente non in Squizzera

)

Fradetti · 19-12-2007, 22:16

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Originariamente inviato da max1123

250 km/h, ovviamente in Germania e di notte (ovvero, autostrada deserta)!

München - Lindau in 50' scarsi!

Bei tempi quando i lavori non erano ancora iniziati!

In Germania io voglio tenere il piede premuto a fondo... è l'unico posto dove posso farlo

max1123 · 19-12-2007, 22:47

Quote:

Originariamente inviato da Fradetti

In Germania io voglio tenere il piede premuto a fondo... è l'unico posto dove posso farlo

Naturalmente un bel kick down per arrivare al limitatore... poi setti il CC!

Wagen · 21-12-2007, 22:58

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Originariamente inviato da max1123

Anche per me.
Anche se devo ammettere che in Svizzera è praticamente un must (la circolazione autostradale sembra svolgersi su dei binari), sulle autostrade italiane riesco ad usarlo ben poco, specie nei tratti a due corsie.

Anche io qui negli usa lo uso sempre, e confermo (guidando un sacco di auto a noleggio di marche e modelli differenti) che tutte quando premi il tasto resume accelerano a tutto gas fino ad arrivare alla velocita' di crociera inserita per poi stabilizzarsi. La mia idea (basata quindi su casi che mi sono successi) e' che almeno qui negli usa quando freni e' perche' ti trovi qualcuno lento davanti che magari ha cambiato corsia (qui si puo' superare sia a destra che a sinistra) per superare uno ancora piu' lento di lui , e che appena ritorna nella sua corsia ti permette di superarlo abbastanza agevolmente e velocemente

fabrylama · 21-12-2007, 23:09

sulla mia bmw il resume non accelera a tutto gas, diciamo che fa un accelerazione "corposa" ma senza esagerare... schiacciare sul pedale ha un effetto ben diverso

Tranqui · 22-12-2007, 16:15

Quote:

Originariamente inviato da fabrylama

sulla mia bmw il resume non accelera a tutto gas, diciamo che fa un accelerazione "corposa" ma senza esagerare... schiacciare sul pedale ha un effetto ben diverso

cambio automatico?

19-12-2007, 12:03	#71
L4OA Senior Member Iscritto dal: Jun 2000 Città: Ostia beach [Roma] Messaggi: 1292	Io ce l'ho sulla c-max da 110cv ho fatto roma-salisburgo-vienna e ritorno.. usandolo il più possibile in autostrada secondo me è utilissimo e molto dolce.. giusto una spintarella iniziale col resume alla fine ho fatto 3000km tra autostrade e statali(austriache..) a 5.6lx100km quasi a pieno carico.. specie il ritorno e in autostrada ero spesso sui 160km/h di tachimetro (il gps diceva 145ca) non credo che col piede avrei consumato molto di meno.. anzi.. ps di certo è stato utilissimo in austria per rispettare i limiti visto che li rispettavano tutti (corsia di sorpasso compresa) non toccavo i pedali per km... in italia è un togli e metti continuo.. forse per questo sembra inutile __________________ Sometimes it snows in April Sometimes I feel so bad, so bad Sometimes I wish life was never ending And all good things, they say, never last

19-12-2007, 17:00	#73
dr-omega Senior Member Iscritto dal: Sep 2002 Città: Mordor Messaggi: 3408	Io purtroppo non ce l'ho ma è un oggetto che ho sempre desiderato avere;ogni 2 settimane scendo a Milano ed ogni tanto proseguo fino a Genova: mi farebbe comodo. In ogni caso non si riesce a riprogrammarlo per un utilizzo più dolce? Previa conoscenza della materia naturalmente... __________________ >>World of Warships HWU thread<<.~~~~~~~~~~~~~~__/\__~~~~~ >>World of Warships player info and stats. Arrr!<<~~~\____/~~~~~~

19-12-2007, 12:18	#72
fabrylama Senior Member Iscritto dal: Sep 2005 Messaggi: 1168	io lo ho sulla serie 5 e devo dire che non ho riscontrato problemi di intervento eccessivo, in rettilineo in piano non ci si accorge nemmeno di muoversi, in salita accelera con continuità senza strappi... veramente ottimo, ci faccio tutto il tratto dei tutor sulla adriatica

19-12-2007, 21:16	#74
Killian Senior Member Iscritto dal: Sep 2002 Città: centro Italia Messaggi: 1189	ce l'ho sulla Grande Punto (di serie per l'allestimento che ho scelto). Prima di avere l'auto pensavo che se avessi dovuto prenderlo a parte mi sarei tenuto i soldi, ora penso che per la prossima auto che comprerò sarà un accessorio irriunciabile. Pur facendo poca autostrada, è comodissimo, sia per non superare inavvertitamente il limite di velocità, sia per non stare 2 ore con il piede sull'accelleratore (se il traffico permette ovviamente).

19-12-2007, 21:54	#75
Swisström Bannato Iscritto dal: Aug 2004 Città: Svizzera Messaggi: 1340	sulla nuova auto non ce l'ho sigh su quella di prima lo trovavo utilissimo... ero arrivato al punto che lo settavo anche in città peccato che, visto il cesso di motore (tdi da 10X cv) non mi teneva i 160 in autostrada (ovviamente non in Squizzera )

21-12-2007, 23:09	#79
fabrylama Senior Member Iscritto dal: Sep 2005 Messaggi: 1168	sulla mia bmw il resume non accelera a tutto gas, diciamo che fa un accelerazione "corposa" ma senza esagerare... schiacciare sul pedale ha un effetto ben diverso

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