Bollo per i SUV

[markus_81]

credo che tanto non ne verremmo mai a capo..per te è giusto che vengano tassati per me no...tutto qua

[Gemini77]

Originariamente inviato da maxsona

Il governo si trovava in grave crisi finanziaria, che doveva fare ? tassare gli operai ? ha tassato dove sapeva di trovare i soldi ...

guarda, io sono tutt'altro che ricco, però la finanziaria (dal punto di vista automobilistico) im costringerà a sborsare 780€ di bollo per la mia vettura (che ha 19 anni), che in realtà percorre all'anno meno di 10.000km (la mia vera auto è una Moto)

conviene? a me sembra di no

[p.NiGhTmArE]

Originariamente inviato da bananarama

lancio apertamente una sfida a chi e' favorevole alla tassa anti suv: categorizzate sta tassa come volete, se non trovo altre macchine che non pagherebbero la tasse avete vinto voi.

su, forza, vediamo un po' COSA sono sti suv

è quello che gli "anti-suvvari" non capiscono...
non è oggettivamente possibile definire un suv.

[-dieguz-]

Originariamente inviato da p.NiGhTmArE

è quello che gli "anti-suvvari" non capiscono...
non è oggettivamente possibile definire un suv.

*

[[The Black]]

Originariamente inviato da markus_81

mi spiace contraddirti, ma la smart è "dichiaratamente" pericolosa...è un'unica scocca incapace di assorbire il minimo urto..trasferisce tutta l'energia dello scontro sull'altra macchina e sugli occupanti...esistono molte esmpi di smart che sono entrate in mezzo ad altre auto tagliandole quasi a metà
[...]

ooooh, finalmente un ragionamento intelligente!

[FastFreddy]

Originariamente inviato da p.NiGhTmArE

è quello che gli "anti-suvvari" non capiscono...
non è oggettivamente possibile definire un suv.

All'epoca della sovrattassa fuoristrada il criterio tecnico che distingueva un'auto da un furistrada era la presenza o meno del riduttore e/o del bloccaggio del diff. posterore.

Mi ricordo ancora la Lada Niva "no tax", che era identica a quella normale ma senza riduttore.

Poi la supertassa su una Lada Niva, un'auto di lusso proprio...

[Gemini77]

cmq sia,

fuoristrada <> suv

[p.NiGhTmArE]

Originariamente inviato da FastFreddy

Mi ricordo ancora la Lada Niva "no tax", che era identica a quella normale ma senza riduttore.

come la Daihatsu Feroza "city"

[-dieguz-]

Originariamente inviato da FastFreddy

All'epoca della sovrattassa fuoristrada il criterio tecnico che distingueva un'auto da un furistrada era la presenza o meno del riduttore e/o del bloccaggio del diff. posterore.

Mi ricordo ancora la Lada Niva "no tax", che era identica a quella normale ma senza riduttore.

Poi la supertassa su una Lada Niva, un'auto di lusso proprio...

e se la mia ce l'avesse??

nn c'entra un emerito belin, vero?

[Andrea Dandy Bestia]

Ho votato Prodi.
Non comprerei mai un SUV.
Lavoro in una concessionaria Audi e per passare il tempo a volte faccio della sociologia spicciola sui clienti che passano: be', è vero che la maggior parte degli interessati al Q7 sono sboroni che cercano per lo più un'auto di immagine e che non hanno esigenze fuoristradistiche né di spazio.

Ma questa tassa è davvero una minchiata senza senso, almeno per i criteri con cui è formulata. Cos'hanno in comune Tata Safari e Audi Q7?
Un Q7 3,0 TDI base costa 52.900€. E paga la sovrattassa.
Una A6 allroad 3,0 TDI base costa 53.900€. E non paga la sovrattassa, sebbene sia anch'essa un inno all'opulenza, sia lunga solo una manciata di centimetri in meno, consumi e inquini poco di meno.

Si può tentare di giustificare questa tassa in ogni modo e con ogni motivazione, ma resta solo una tassa discriminatoria anti-SUV. Chi compra un'automobile paga già l'IVA, chi compra un'automobile che consuma di più vorrà dire che farà più rifornimenti di carburante, sul quale lo Stato italiano vanta già le accise più alte del mondo o giù di lì, non mi sembra il caso di infierire con un'altra tassa che ha proprio l'aria di uno scriteriato balzello medievale.

[pierpo]

Ho gia detto la mia sulla tassi sui Suv e non mi ripeto.
Posto solo per chiedervi un'aggiornamento; i grossi monovolume, tipo lancia Phedra, verranno super-tassati?

[GrandeLucifero]

e i commerciali leggeri, tipo ducato & CO ?

[Gemini77]

@pierpo
vengono tassati i grossi monovolume, nel caso in cui i posti omologati fossero inferiori a 9 e che il loro peso complessivo superi i 2600kg; ad oggi, il caso più eclatante credo sia la Kia Carnival.

@GrandeLucifero
assolutamente NO, i veicoli commerciali (che nascono come autocarri) non sono soggetti a questa tassa, a differenza degli autoveicoli trasformati in autocarro

[GrandeLucifero]

Originariamente inviato da Gemini77

@pierpo
vengono tassati i grossi monovolume, nel caso in cui i posti omologati fossero inferiori a 9 e che il loro peso complessivo superi i 2600kg; ad oggi, il caso più eclatante credo sia la Kia Carnival.

@GrandeLucifero
assolutamente NO, i veicoli commerciali (che nascono come autocarri) non sono soggetti a questa tassa, a differenza degli autoveicoli trasformati in autocarro

thankYou !

[ninja750]

Originariamente inviato da Andrea Dandy Bestia

Ho votato Prodi.
Non comprerei mai un SUV.
Lavoro in una concessionaria Audi e per passare il tempo a volte faccio della sociologia spicciola sui clienti che passano: be', è vero che la maggior parte degli interessati al Q7 sono sboroni che cercano per lo più un'auto di immagine e che non hanno esigenze fuoristradistiche né di spazio.

Ma questa tassa è davvero una minchiata senza senso, almeno per i criteri con cui è formulata. Cos'hanno in comune Tata Safari e Audi Q7?
Un Q7 3,0 TDI base costa 52.900€. E paga la sovrattassa.
Una A6 allroad 3,0 TDI base costa 53.900€. E non paga la sovrattassa, sebbene sia anch'essa un inno all'opulenza, sia lunga solo una manciata di centimetri in meno, consumi e inquini poco di meno.

Si può tentare di giustificare questa tassa in ogni modo e con ogni motivazione, ma resta solo una tassa discriminatoria anti-SUV. Chi compra un'automobile paga già l'IVA, chi compra un'automobile che consuma di più vorrà dire che farà più rifornimenti di carburante, sul quale lo Stato italiano vanta già le accise più alte del mondo o giù di lì, non mi sembra il caso di infierire con un'altra tassa che ha proprio l'aria di uno scriteriato balzello medievale.

concordo in toto, è una tassa assurda

[stesio54]

il land rover defender 2° serie non paga il superbollo...mi basta questo
e cmq il concetto che chi spende cifre ragguardevoli per una macchina....*teoricamente* non si dovrebbe far paura a pagare un super bollo.
ovvio la fregatura è per chi compra un fuoristrada/suv per lavoro-passatempo guardando al portafoglio....

il mio sarà un pensiero sbagliato....ma ho una rabbia vedere furoistrada tipo q7 x5 cayenne usati per parcheggiare sui marciapiedi in città.....

[00Luca]

Originariamente inviato da Andrea Dandy Bestia

Lavoro in una concessionaria Audi e per passare il tempo a volte faccio della sociologia spicciola sui clienti che passano: be', è vero che la maggior parte degli interessati al Q7 sono sboroni che cercano per lo più un'auto di immagine e che non hanno esigenze fuoristradistiche né di spazio.

Ta daaaaaaa

Sinceramente preferisco che per fare gli sboroni si prendano una bella A6 AllRoad....superfluo dire per quale motivo sia preferibile ad una immensa Q7 .. ne abbiamo già parlato

E' proprio la deriva "ignorante" verso il carro armato-che-fa-figo ad essere imhp preoccupante. Se abbiamo trovato un mezzo per raffreddare l'entusiasmo in tal senso...ottimo.

[p.NiGhTmArE]

Originariamente inviato da Gemini77

@GrandeLucifero
assolutamente NO, i veicoli commerciali (che nascono come autocarri) non sono soggetti a questa tassa, a differenza degli autoveicoli trasformati in autocarro

così come non vengono toccati i pick-up che nascono autocarri

[Minipaolo]

Originariamente inviato da Andrea Dandy Bestia

Ho votato Prodi.
Non comprerei mai un SUV.
Lavoro in una concessionaria Audi e per passare il tempo a volte faccio della sociologia spicciola sui clienti che passano: be', è vero che la maggior parte degli interessati al Q7 sono sboroni che cercano per lo più un'auto di immagine e che non hanno esigenze fuoristradistiche né di spazio.

Ma questa tassa è davvero una minchiata senza senso, almeno per i criteri con cui è formulata. Cos'hanno in comune Tata Safari e Audi Q7?
Un Q7 3,0 TDI base costa 52.900€. E paga la sovrattassa.
Una A6 allroad 3,0 TDI base costa 53.900€. E non paga la sovrattassa, sebbene sia anch'essa un inno all'opulenza, sia lunga solo una manciata di centimetri in meno, consumi e inquini poco di meno.

Si può tentare di giustificare questa tassa in ogni modo e con ogni motivazione, ma resta solo una tassa discriminatoria anti-SUV. Chi compra un'automobile paga già l'IVA, chi compra un'automobile che consuma di più vorrà dire che farà più rifornimenti di carburante, sul quale lo Stato italiano vanta già le accise più alte del mondo o giù di lì, non mi sembra il caso di infierire con un'altra tassa che ha proprio l'aria di uno scriteriato balzello medievale.

Complimenti per l'oggettività...

Sono d'accordo (tranne sul voto! )

[Minipaolo]

Originariamente inviato da p.NiGhTmArE

non è oggettivamente possibile definire un suv.

Ma come no? Un veicolo con a bordo un sessantenne sborone pieno di soldi che parcheggia sui marciapiedi, non sa guidare e gli piace averlo grosso e che costa tanto. Mi pare ovvio no?




Ovviamente sto scherzando!!



Cmq, come detto, sono perfettamente d'accordo con Andrea Dandy Bestia!