Preso Aprilia Sr poggiali replica!!!

[Maury]

Originariamente inviato da ironmanu
calma,io nn avevo l'oxford ma l'sr '95,ti diro' che di garette ne ho viste a menetta tra oxford e fifty ed i risultati erano allineati a parita' di preparazione,si sentivano certe sparate tipo passo i 150

AH ecco, anche perchè l'Ox faceva cag@re

Ci sn stati Fifty elaborati per una potenza di oltre i 22 cv (KIT Top Performance o Polini completi di albero motore, biella, cuscinetti etc...) ... e questi VOLAVANO

Figurati che con il mio nei tratti brevi stavo dietro alle 125, ed è pure capitato che proprietari di RX Aprilia 125 et similia evitassero le mi proposte di garini sui 200 metri ...

Io non avevo nulla da perdere, loro si, la faccia

[ZigoZago]

Originariamente inviato da ironmanu
calma,io nn avevo l'oxford ma l'sr '95,ti diro' che di garette ne ho viste a menetta tra oxford e fifty ed i risultati erano allineati a parita' di preparazione,si sentivano certe sparate tipo passo i 150

hahaha, era logico a volte farsi prendere Io ho sempre sparato che il mio faceva i 140.
In realta raggiungeva i 130, con io ranicchiato. in discesa li faceva forse. Provato con varie auto. Ma di originale non c'era nulla su quel mezzo a due ruote Non mi ero limitato a cambiare marmitta e cilindro, c'erano varie modifiche al motore, albero, cilindro, carburatore, marcie ecc.. Negli anni '90 i pezzi di ricambio non costavano un caz me li pagavo fadcendo volantinaggio Poi con quel serbatorio di 3,5L con 500ml di riserva ero più a piedi che in sella, o spendevo 50.000£ di benza a settimana anche se ero sempre in giro. Ne avevo anche un'altro il modello precedente, quelo con fanale quadrato, poi l'ho venduto ma era stato tutto modificato per l'accelerazione, anche il cambio, in seconda si alzava di potenza, ma aveva marcie ridottissime, mamma mia quanti smanettamenti a 15/16anni ora mi sono calmato..

[Simon82]

Originariamente inviato da Maury
Quella marmitta l'avevo pure io, quando l'ho comprata recava sopra un adesivo che recitava: FIREBIRD, scritto come se fosse una fiamma. Era una cosa mai vista, prima avevo messo una Giannelli ma la tolsi non pienamente soddisfatto, provata questa ... beh ... praticamente un calcio in culo ad ogni accelerata!!

Il terminale era avvitato con 3 brugole, lo smontai e lavorai per bene l'interno, lavoro di fino

Il mio gruppo termico era un 80 Polini con travasi allargati, il carburatore dell'Orto 21

Ricordo che impazzii per fare la carburazione, anche perchè non avevo nessun filtro sul dell'orto, aspirava a pieni polmoni

Lo sapevo... lo sapevo.. hai passato la prova.. possiamo sposarci..


FIREBIRD!!! Me lo ricordo perche' una volta lo vidi su un fifty che riportava la stessa etichetta ma non pensavo se ce l'avesse messa lui o meno.

[Maury]

Originariamente inviato da Simon82
Lo sapevo... lo sapevo.. hai passato la prova.. possiamo sposarci..


FIREBIRD!!! Me lo ricordo perche' una volta lo vidi su un fifty che riportava la stessa etichetta ma non pensavo se ce l'avesse messa lui o meno.

Tesoro mio, accetto la proposta

[Simon82]

Originariamente inviato da ironmanu
Oh raga e l'Oxford dove lo mettete ?????

era una sorta di fifty nudo e quello si era cattivo!!!!!

80 polini alumax (quello con le alette della testa fatte strane),24 dell'orto,blocco 6 marce,repporti e poi una marmitta che quella li sopra del fifty se la mangiava a colazione :

LA MITICA GIANNELLI POWER!!!!!!!!

quando arrivavi ti sentivano da 2 km!!!!!!

Se provavi QUELLA della foto ti assicuro che ti rendevi conto che la faccina non e' immeritata..

Silenziare quel polmone era impossibile.. se toglievi quel terminale morivano le persone in strada...

[Simon82]

Originariamente inviato da Maury
Ora ricordo la marca della NS marmitta, MALBO

Porca cacca è da stamane che cerco info sul Fifty in rete, un grande amore che non scorderò mai

Avevo sentito qualcosa del genere anche io nelle mie ricerche..
Ma da dove lo leggevi Malbo?

[Simon82]

Originariamente inviato da Maury
Tesoro mio, accetto la proposta

Anche il mio era un 80 Polini.. 6 travasi.. canna cromata.. scarico a w...
Solo che da ricerche sui siti alla fine di cilindrata era un 75cc.

[Simon82]

[Maury]

Originariamente inviato da Simon82

Ma qst grafico con che conf di motore è stato ottenuto ?

[Simon82]

Originariamente inviato da Maury


Ma qst grafico con che conf di motore è stato ottenuto ?

L'originale...

Non c'era la faccina del nerd masturbation se no la mettevo..

[Simon82]

Originariamente inviato da Maury


Ma qst grafico con che conf di motore è stato ottenuto ?

Il motore l'avro' smontato e rimontato 1000 volte.. alla fine sapevo carburare il mio 19 dell'orto senza nemmeno toccarlo.. telecinesi tra uomo e macchina..

E addirittura giravano voci di un ipotetico 102cc con la valvola e centralina a corredo..

[Maury]

Originariamente inviato da Simon82
L'originale...

Non c'era la faccina del nerd masturbation se no la mettevo..

Cioè con l'80, 14 di carburatore e scarico orig ?

E allora il mio quanti hp dava ????

PS: Una volta persi il libretto di circolazione, dovetti fare la prova rullo alla Motorizzazione di Pero (motore in versione FULL Power!! ... che pèirla che ero ), m'hanno quasi arrestato (c'è amcnato poco che gli staccaco il rullo LOL) ... poi dovetti piombare il tutto e rifare il test ...

[Simon82]

Il mio era simile a questo con alcune parti bianche stupende.. il faro era quello quadrato pero' perche' inizialmente era l'HF con motore ad aria.. poi ci avevano messo tutto il blocco a liquido.. era un mix stupendo.



Notare la marmitta..

[Maury]

Originariamente inviato da Simon82
Il motore l'avro' smontato e rimontato 1000 volte.. alla fine sapevo carburare il mio 19 dell'orto senza nemmeno toccarlo.. telecinesi tra uomo e macchina..

E addirittura giravano voci di un ipotetico 102cc con la valvola e centralina a corredo..

La storia del 102 l'ho sentita pure io, voci cmq dicevano che senza cambiare albero motore e biella si rischiava tutto!! E ci credo caz@@ Roba da fare i buchi per terra

[Simon82]

Originariamente inviato da Maury
Cioè con l'80, 14 di carburatore e scarico orig ?

E allora il mio quanti hp dava ????

PS: Una volta persi il libretto di circolazione, dovetti fare la prova rullo alla Motorizzazione di Pero (motore in versione FULL Power!! ... che pèirla che ero ), m'hanno quasi arrestato (c'è amcnato poco che gli staccaco il rullo LOL) ... poi dovetti piombare il tutto e rifare il test ...

Io se perdevo il libretto era meglio che lo cacciavo via..

C'erano delle staffe di acciaio che facevano da supporto a quelle nate per il blocco ad aria..

[Simon82]

Scusatemi per l'OT ma non resisto..



Il nuovo acquisto di Michele, datato novembre 2002, non poteva che essere il mitico Fifty Top! Si parte con un soft tuning per migliorare l'erogazione: testa ribassata, travasi allargati, marmitta Fireboard Malbo e kit si aspirazione diretta by Polini: come inizio promette bene!

La marmitta.. l'adesivo.. Mauryyyyyyyy...

[Maury]

Che colpo al cuore ... non ho parole

E pensare che i miei m'hanno rotto perchè il mio Fifty e quello di mio frate occupavano spazio in cantina ...

[Simon82]

Originariamente inviato da Maury


Che colpo al cuore ... non ho parole

E pensare che i miei m'hanno rotto perchè il mio Fifty e quello di mio frate occupavano spazio in cantina ...

Idem.. dove si trova il mio.. impolverato e da buttare via ormai..

[Maury]

Cmq facendo una stima il mio a 18 cavallini ci arrivava, forse pure qlc di più e se considerate il peso piouma ...

Non c'era verso di tenerlo giù in accelerazione

E del freno ant che diciamo ? roba da staccate all'ultimo metro, un disco da paura!!

[Maury]

Originariamente inviato da Simon82
Idem.. dove si trova il mio.. impolverato e da buttare via ormai..

Mio padre li ha fatti portare via

Lo possedevo da almeno 13 anni...