[F1] - Gran Premio di Indianapolis, USA - dopogara

[GioFX]

ok

[GioFX]

Originariamente inviato da Xtian
Guarda, intanto non e' il modo di rispondere.
Poi se non sbaglio le gomme vengono controllate anche a fine gara.

Dal GP di Monza.

[wsHaRkw]

Originariamente inviato da Xtian
quello dovrebbe essere valido solo per l'italia (anche se poi sono regole usate da tutti).
Io facevo riferimento al pdf del regolamento sportivo 2003 della F1 (quello in inglese per capirci)
tipo questo
http://www.ccs-pd.com/formula1/formu...19-03-2003.pdf

Il regolamento viene usato in tutte le gare, comprese quelle internazionali! (di sicuro per tutte quelle che si svolgono all'autodromo di Monza )
Cmq nel dubbio ho cercato direttamente nel sito della FIA, se vai nel site-maps trovi "Technical and Sporting Regulations", poi vai all'appendice H capitolo 2 art. 4, e trovi la traduzione in inglese di quello che ho scritto

[wsHaRkw]

ops doppio scusate

[Xtian]

Trovato, e io che cercavo nel sito di formula1.com , non c'avevo pensato a quello della fia

C'hai ragione

[jumpermax]

Originariamente inviato da ivanez
Per quanto concerne le gomme, mi sembra lampante quanto le altre scuderie (a parte oggi) siano state favorite dalle gomme.

La McLaren con gli stesso piloti e la stessa macchina (OK meno evoluta) l'anno scorso prendeva le legnate...
Quest'anno almeno matematicamente è ancora in corsa per il titolo piloti, con una macchina che NON può essere all'altezza della Ferrari, con delle gomme clamorosamente superiori in condizioni di asciutto.

Su cosa basi una valutazione del genere? Quanta bridgestone c'è nel mondiale dello scorso anno? sono curioso...

[Xtian]

Trovato, e io che cercavo nel sito di formula1.com , non c'avevo pensato a quello della fia

C'hai ragione

Overtaking is not permitted between the first yellow flag and the
green flag displayed after the incident.

[ivanez]

Originariamente inviato da jumpermax
Su cosa basi una valutazione del genere? Quanta bridgestone c'è nel mondiale dello scorso anno? sono curioso...

la baso sul fatto che la McLaren è diventata in molte occasioni più veloce della Ferrari quest'anno, l'anno scorso mai...
La Ferrari comunque gira più forte dell'anno scorso... la McLaren molto di più e senza aver utilizzato la nuova vettura... questo è un primo segno che le Michelin hanno fatto un balzo in avanti più netto rispetto alle Bridgestone.

Poi comunque se guardi i primi 10 posti dello schieramento son sempre 8 Michelin e 2 Bridgestone.

[jumpermax]

Originariamente inviato da ivanez
la baso sul fatto che la McLaren è diventata in molte occasioni più veloce della Ferrari quest'anno, l'anno scorso mai...
La Ferrari comunque gira più forte dell'anno scorso... la McLaren molto di più e senza aver utilizzato la nuova vettura... questo è un primo segno che le Michelin hanno fatto un balzo in avanti più netto rispetto alle Bridgestone.

Poi comunque se guardi i primi 10 posti dello schieramento son sempre 8 Michelin e 2 Bridgestone.

beh... si potrebbe anche dire che la Michelin ha ridotto il divario con la bridgestone... perché mai dovrebbe essere davanti. Non ci sono altre scuderie di vertice con le giap comunque...

[wsHaRkw]

Originariamente inviato da ivanez

Poi comunque se guardi i primi 10 posti dello schieramento son sempre 8 Michelin e 2 Bridgestone.

Si però guarda le squadre:
la michelin ha williams mclaren renault jaguar toyota, la bridgestone ha ferrari bar jordan sauber minardi!

[loncs]

Originariamente inviato da Xtian
Ah, quest me l'ero persa!

Ti dico solo una cosa: ma dai!!

Non e' che sei un po' troppo ultras di MS?

No, Schumy è solo il più grande, ma se vuoi tifare Barrichello non c'è nessun problema!

[loncs]

Originariamente inviato da Xtian
Quale sporco trucco?
Le gomme Michelin, fino a prova contraria, sono state controllate dopo ogni gara e risultate regolari quindi prima di definirlo "sporco trucco" ci penserei due volte.

Cioè tu sei l'unico che non se n'è accorto?
Ma quale dopo ogni gara??? I controlli sono cominciati SOLO A MONZA!!! E guarda un po' è da Monza che la Ferrari ha riacquistato competitività!!!
Il trucco era sporco ed estremamente efficace! La Michelin sapeva che non l'avrebbe scampata ancora per molto ed infatti stava preparando già da tempo le gomme "non truccate"!

[loncs]

Originariamente inviato da jumpermax
trovo del tutto insensato esaltare la ferrari e shumi per i 2 secondi al giro e dare addosso alle bridgestone per il mezzo secondo sull'asciutto... sono valutazioni puramente emotive basate sul nulla...

Il mezzo secondo sull'asciutto era solo in qualifica, in gara è stato anche peggio, visto che con un pelino di umidità Schumy è stato superato addirittura prima della parabolica.
Poi Schumy, da grande campione, ha sfruttato a pieno le Bridgestone sul bagnato, ben più performanti delle francesi.
Il tedesco ha fatto il suo dovere, poi è ovvio dobbiamo tutti ringraziare le condizioni meteo.

[loncs]

Originariamente inviato da Xtian
Guarda, intanto non e' il modo di rispondere.
Poi se non sbaglio le gomme vengono controllate anche a fine gara.

Non è cattiveria, ma ne hanno parlato ovunque, dovresti informarti un pelino prima di dire certe cose, altrimenti sembra che ci stai prendendo in giro negando un problema evidente!!
Il controllo a fine gara è stato inserito SOLO DA MONZA.

[loncs]

Originariamente inviato da jumpermax
vero. Ma i successi come i meriti vanno al gruppo e non solo ai singoli... se ad un certo punto della gara in testa c'erano tre macchine con gomme bridgestone il merito va anche ai giap. Soprattutto dopo quello che ho letto in questi mesi (la bridgestone ci sta facendo perdere il mondiale, ma perché non si passa alla michelin ecc ecc...) oggi diciamolo nella vittoria sono state determinanti... e il mondiale se lo vince arriverà anche grazie a loro!

L'unica auto competitiva in qualsiasi condizione con le giapponesi è la Ferrari.
La Bridgestone è vincente solo con le intermedie.
Sia con le slick che con le rain la Michelin è superiore alla Bridgestone.

Questo vuol dire che dobbiamo ringraziare il meteo e non le gomme per la vittoria di ieri.
Fosse stata competitiva sull'asciutto, e soprattutto diciamolo meno furba la Michelin, a quest'ora il mondiale era già bello e vinto. Anche ieri grazie alle gomme Bridgestone la Ferrari ha rischiato grosso!

Un grande gruppo come quello della Ferrari, vince anche quando qualche reparto non funziona al meglio.

[maxsona]

Per le bandiere gialle non c'è nulla da aggiungere...non c'è stata irregolarità.

Penso che se ci fosse stata avrebbero fatto ricorso in 80000

[raph45]

Originariamente inviato da loncs
Cioè tu sei l'unico che non se n'è accorto?
Ma quale dopo ogni gara??? I controlli sono cominciati SOLO A MONZA!!! E guarda un po' è da Monza che la Ferrari ha riacquistato competitività!!!
Il trucco era sporco ed estremamente efficace! La Michelin sapeva che non l'avrebbe scampata ancora per molto ed infatti stava preparando già da tempo le gomme "non truccate"!

Il trucco non c'era perchè semplicemente da regolamento non veniva specificato che le gomme non dovevano superare quelle dimensioni da usate!!!

E poi, sull'asciutto ieri la ferrari le prendeva e anche di brutto, deve ringraziare solo la pioggia se ha vinto, questo dimostra chiaramente che trucco o non trucco, sull'asciutto le michelin stanno avanti di parecchio!!!

[loncs]

Ciao Maxsona

[loncs]

Originariamente inviato da raph45
Il trucco non c'era perchè semplicemente da regolamento non veniva specificato che le gomme non dovevano superare quelle dimensioni da usate!!!

Lo spirito del regolamento era quello di avere delle gomme più strette per aumentare lo spettacolo.
La FIA ha fatto un regolamento BUCATO e la Michelin, concorde con le sue squadre, ha sfruttato l'inghippo con un trucchetto che tutto è fuorché pulito.

[maxsona]

deve ringraziare solo la pioggia se ha vinto