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OPPO Find X9 Pro: il camera phone con teleobiettivo da 200MP e batteria da 7500 mAh
OPPO Find X9 Pro: il camera phone con teleobiettivo da 200MP e batteria da 7500 mAh
OPPO Find X9 Pro punta a diventare uno dei riferimenti assoluti nel segmento dei camera phone di fascia alta. Con un teleobiettivo Hasselblad da 200 MP, una batteria al silicio-carbonio da 7500 mAh e un display da 6,78 pollici con cornici ultra ridotte, il nuovo flagship non teme confronti con la concorrenza, e non solo nel comparto fotografico mobile. La dotazione tecnica include il processore MediaTek Dimensity 9500, certificazione IP69 e un sistema di ricarica rapida a 80W
DJI Romo, il robot aspirapolvere tutto trasparente
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Anche DJI entra nel panorama delle aziende che propongono una soluzione per la pulizia di casa, facendo leva sulla propria esperienza legata alla mappatura degli ambienti e all'evitamento di ostacoli maturata nel mondo dei droni. Romo è un robot preciso ed efficace, dal design decisamente originale e unico ma che richiede per questo un costo d'acquisto molto elevato
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La nuova fotocamera compatta DJI spicca per l'abbinamento ideale tra le dimensioni ridotte e la qualità d'immagine. Può essere installata in punti di ripresa difficilmente utilizzabili con le tipiche action camera, grazie ad una struttura modulare con modulo ripresa e base con schermo che possono essere scollegati tra di loro. Un prodotto ideale per chi fa riprese sportive, da avere sempre tra le mani
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Old 05-08-2025, 20:01   #41
barzokk
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Originariamente inviato da Saturn Guarda i messaggi
Volevo andare a leggere il suo post su facciabuco...ma vogliono che mi iscriva al gruppo, che rispondo alle domande, sul perchè sono interessato all'elettrico, etc. etc. insomma troppa fatica. Ancora sto aspettando che mi dia l'amicizia Fabio Pinci, una cosa alla volta insomma ! Tu lo leggi ? Cosa gli scrivono, cosa gli rispondono gli altri possessori ? Perchè sicuramente "sarà lui che sbaglia qualcosa", perdonatemi la non tanto fine ironia.
Ma cosa vuoi mai che gli rispondano ?
Non hai già letto tutte le argomentazioni dei fanatici delle pile ?
E' ovvio che gli diranno che non usa l'auto nella maniera corretta

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Originariamente inviato da Saturn Guarda i messaggi
A me basta vedere quello che accade in ufficio con la wallbox. Adesso hanno scoperto che si surriscalda d'estate con lo schioppo del sole e smette (forse giustamente) di funzionare. Sembra che abbiano risolto, con una piccola tettoia. Mah. Un'altra volta si blocca perchè ha ricaricato l'altro collega e quello con la Tesla non gli parte e devono resettarla. Un pianto. Logicamente saremo, saranno sfigati, non lo metto in dubbio.

Per ora è una tecnologia che non fa per me.
LOL ! ma qui ci vuole un sottile e costante perculamento fino alla sfinimento


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Originariamente inviato da aled1974 Guarda i messaggi
mi associo a chi sospetta che questo signore sia stato mal consigliato (concessionaria inclusa) e che in ogni caso non si sia informato, prima, anche solo banalmente leggendo su facciabuso le esperienze di altri*


appoggio il consiglio di rivendita e di passaggio al altro, elettrico incluso se proprio è fissato, più consono alle sue esigenze

ciao ciao


* non so, ipotizzo che sul bucofaccia ci sia di tutto (e il contrario di tutto), incluse esperienze personali con le nuove elettriche.... che vanno di moda paro passo ai social... chi ci naviga confermi/smentisca
su internette non puoi credere a nulla
trovi una infinità di gente in dissonanza cognitiva (come ho già detto, sono quelli che hanno buttato 50k in un acquisto sbagliato, e devono convincere sè stessi e gli altri di avere fatto bene)
fino alla psicopatia (quelli che danno dell'analfabeta funzionale a chi viaggia con benzina/gasolio)
PS: e naturalmente trovi quelli che guadagnano soldi con pubblicità e referral

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Originariamente inviato da FAM Guarda i messaggi
Ah, è una cosa delle auto elettriche e non di qualsiasi corpo in movimento a cominciare dalle altre motorizzazioni?
Qualcuno ha una lista delle più grandi $tr0nZ4t€ mai scritte su questo sito?
Potremmo assistere a un’incoronazione!
Alcune $tr0nZ4t€ le ho messe in firma come promemoria 1 e 2, e le balle sugli incendi.
Per le altre $tr0nZ4t€ guarda la rubrica greenmove
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Promemoria: nel 2023 rottamare brum brum e comprare EV perchè i prezzi continueranno a scendere
Promemoria 2: I camion elettrici fra pochi anni saranno migliori di quelli tradizionali, e nel 2030 saranno il 99,5% delle vendite
Tesla Model Y auto del passato a 90kmh in prima corsia. Dacia Sandero auto dell'anno 2024.™ Le ormai leggendarie balle sugli incendi. E la SveziaH.

Ultima modifica di barzokk : 05-08-2025 alle 20:05.
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Old 05-08-2025, 22:07   #42
Cariboou
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Messaggi: 109
Poveri sciatori Milanesi

Eh si potranno andare a sciare solo sulla Montagnetta con la Grande Panda
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Old 05-08-2025, 22:29   #43
abbatheking
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Sai com'è... quando prendi una compatta che è corta 4 m ma alta 1.6 e larga 2.17 con gli specchietti...
2.17!!! Ci sono poche supercar al mondo che battono questa larghezza...
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Old 05-08-2025, 23:16   #44
fraussantin
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Originariamente inviato da djfix13 Guarda i messaggi
"fluidità di marcia letteralmente impossibile su un'auto con motore a combustione interna tradizionale"

non avete mai guidato la Yaris ibrida
650km di autonomia con ciclo misto autostradale, cambio E-CVT.
non c'entra nulla.
L'elettrica ha una fluidità e una risposta totalmente diversa.
Poi non comprerò una elettrica finché non cambieranno parecchie cose ,, hanno mille difetti , e complicano la vita
Ma la reattività e la fluidità sono notevoli.
Sopratutto la spinta in sorpasso o in entrata in autostrada.


Quote:
Originariamente inviato da abbatheking Guarda i messaggi
Sai com'è... quando prendi una compatta che è corta 4 m ma alta 1.6 e larga 2.17 con gli specchietti...

2.17!!! Ci sono poche supercar al mondo che battono questa larghezza...
Per me il problema maggiore è il nome.

Panda è associato ad un prodotto economico , di basso costo , da lavoro. Ci hanno tirato fuori un minisuv , comodo , dalla linea un po strampalata, che costa come tutte le altre auto della categoria.
Non ha niente che lo renda appetibile per un italiano .
Motore francese , odiato per svariati motivi , niente gpl ,e cmq sul mercato c'è la vera panda.

Per come la vedo io facevano meglio a continuard con il brand 500 che aveva un riscontro e un immagine diversa in italia e nel mondo

Una 500-m di quelle misure su base c3 e via.
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"Story in a game is like story in a porn movie. It's expected to be there, but it's not that important." - John Carmack.

Ultima modifica di fraussantin : 06-08-2025 alle 07:09.
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Old 06-08-2025, 01:10   #45
giuvahhh
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L'Avatar di giuvahhh
 
Iscritto dal: Nov 2002
Messaggi: 1259
e'ancora presto. fra 20 anni forse. tanto per dirne una e'appena saltata la corrente
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Old 06-08-2025, 07:46   #46
andy45
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Abitando a Roma mi ero informato anche io per una elettrica e quando si parla di autonomia autostradale in genere su internet, ma anche i concessionari, ti parlano di un 30% in meno sul ciclo WLTP...avrà preso una calcolatrice e banalmente si sarà aspettato più di 200 km di autonomia, niente di più...visto che non si parla del tipo di guida immagino che come tutti i guidatori di termiche moderni avrà impostato il cruise control a 130 km/h e avrà fatto pure dei sorpassi, quindi ci stanno 160 km di autonomia per la grande panda...magari facendo una guida più attenta ai consumi a 200 km e più ci arrivava.
Secondo me ha fatto solo un acquisto sbagliato, niente di più...io mi sono fatto tentare dall'elettrico per gli indubbi vantaggi che ne avrei in città, ma per il resto sarebbe stato un disastro e alla fine la ragione ha prevalso sulla scimmia.
__________________
Desktop: Phenom II x6 1055T, AsRock 890FX Deluxe 4, 4x4 Gb 1600 Mhz, NVidia GeForce GTX 960 2 Gb GDDR5, SB X-FI Fatal1ty Pro, 1 Tb ssd + 500 + 320 Gb 7200 Rpm, Windows 10 Home 64 Bit Notebook: Asus X551CA-SX024D Xubuntu 18.04 64 Bit Smartphone: Redmi Note 9 Pro 6/128
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Old 06-08-2025, 07:59   #47
fraussantin
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Quote:
Originariamente inviato da andy45 Guarda i messaggi
Abitando a Roma mi ero informato anche io per una elettrica e quando si parla di autonomia autostradale in genere su internet, ma anche i concessionari, ti parlano di un 30% in meno sul ciclo WLTP...avrà preso una calcolatrice e banalmente si sarà aspettato più di 200 km di autonomia, niente di più...visto che non si parla del tipo di guida immagino che come tutti i guidatori di termiche moderni avrà impostato il cruise control a 130 km/h e avrà fatto pure dei sorpassi, quindi ci stanno 160 km di autonomia per la grande panda...magari facendo una guida più attenta ai consumi a 200 km e più ci arrivava.
Secondo me ha fatto solo un acquisto sbagliato, niente di più...io mi sono fatto tentare dall'elettrico per gli indubbi vantaggi che ne avrei in città, ma per il resto sarebbe stato un disastro e alla fine la ragione ha prevalso sulla scimmia.
Oltre al maggior consumo devi considerare anche il residuo per salvaguardare la batteria.
Non dovremmo mai scendere sotto il 20 %.
Quindi va pianificato bene il percorso , le soste , e dove alloggiare.
Insomma andare in vacanza con l'auto elettrica , per adesso, è piu complicato che andarci con un cane o con un figlio piccolo

Per l'uso quotidiano invece , a patto di averci un posto dove caricare, puo dare soddisfazioni e comodità.
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Old 06-08-2025, 08:19   #48
Luca TIR
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dico la mia, da non odiatore delle elettriche [odio l'imposizione,sono per "a ciascuno il suo"]:

da una parte abbiamo una persona che pretende di fare autostrada agevolmente con una citycar elettrica

dall'altra parte abbiamo una persona che,avendo speso almeno 18k euro, pretende dalla sua auto un comportamento adeguato ai sonanti soldi che ha speso

entrambe le definizioni sono giuste....fate voi!
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Old 06-08-2025, 08:30   #49
Lino P
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Città: Benevento
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ha l'aerodinamica di un cassonetto, cosa si aspettava in autostrada?
non ne ha solo l'aerodinamica: è un cassonetto.
Per la versione termica, il motore puoi smaltirlo nei rifiuti speciali, il resto nella plastica.
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Old 06-08-2025, 08:33   #50
berson
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Quanta ignoranza, anche l'autonomia delle auto termiche risulta molto minore di quella dichiarata se calcolata solo in autostrada a 130 km/h, solo che ce ne accorgiamo di meno perché non si scende da 320 km a 160 ma da 800 km a 400. Detto questo ritengo che l'errore fondamentale sia stato comprare Stellantis, una marca che mette in un auto (la Panda) una batteria equivalente a pochi cellulari per alimentare solo lo Start & Stop e ha la faccia tosta di chiamarla "ibrida".
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Old 06-08-2025, 08:40   #51
andy45
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Per l'uso quotidiano invece , a patto di averci un posto dove caricare, puo dare soddisfazioni e comodità.
Io non avrei un posto dove ricaricare, ma qui a Roma vivo circondato da colonnine di ricarica, quindi sarebbe stata una scocciatura, ma tollerabile...purtroppo però vado anche alla casa che era dei miei nonni, e lì oltre a non poter entrare in paese con l'auto, banalmente quelle moderne sono troppo larghe, la colonnina di ricarica più vicina è a 20 km ed è pure a 11kW...sarebbe diventato impegnativo...ma mi è capitato anche in tante località di villeggiatura dove le colonnine ci sono, ma ci devi andare appositamente, perché non sempre sono "lungo strada"...insomma, quando uno sceglie l'elettrico deve vedere tante sfaccettature che con una termica tralascia, immagino che il signore si sia fatto semplicemente convincere dal marketing, ci sta.
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Old 06-08-2025, 09:03   #52
cudido
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Quanto è il cx della Grande Panda?
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Old 06-08-2025, 09:05   #53
TheDarkAngel
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Quanto è il cx della Grande Panda?
non l'hanno comunicato per ovvie ragioni
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//\\ Vendo =>
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Old 06-08-2025, 09:25   #54
Salsga
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Capisco lo scetticismo sulle bev, ma qua non sembra di stare su un sito che si chiama GREENMOVE, ma su "PISTONIPERSEMPRE". Molti hanno sbagliato sito per commentare, esistono siti specializzati per auto dove fare gli hater della mobilità elettrica, questo non mi sembra il luogo. Inoltre leggo tanta ignoranza in materia, come chi dice che anche le migliori elettriche a stento fanno 250 km in autostrada... Poveretti, l'ignoranza regna sovrana nelle loro menti...
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Old 06-08-2025, 09:27   #55
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Poveraccio sto signore. Mi ci dispiace perché probabilmente lui è una persona normale che non si è fatto troppe fisime e ha creduto alle BAGGIANATE di chi quiotidianamente MENTE sui veicoli elettrici dicendo che non ci sono problemi.

La fregatura è che se pure la volesse vendere, l'auto non varrebbe niente.

Mia madre ha preso una Dacia Spring con meno di 10k km e un anno di vita a 10k€. Valore da nuovo: 18k. Vedete voi...

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Ah, è una cosa delle auto elettriche e non di qualsiasi corpo in movimento a cominciare dalle altre motorizzazioni?
Qualcuno ha una lista delle più grandi $tr0nZ4t€ mai scritte su questo sito?
Potremmo assistere a un’incoronazione!
Questa non è male ma secondo me il buon Nino non riesce a battere Zocchi. Parlando di VW ID.Buzz disse una cosa tipo che il passo lungo lo aiutava nelle manovre difficili e strette. E niente, per me Nino arriva secondo classificato, ci riproviamo domani.
__________________
MALWARES
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Old 06-08-2025, 09:28   #56
Pino90
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Capisco lo scetticismo sulle bev, ma qua non sembra di stare su un sito che si chiama GREENMOVE, ma su "PISTONIPERSEMPRE". Molti hanno sbagliato sito per commentare, esistono siti specializzati per auto dove fare gli hater della mobilità elettrica, questo non mi sembra il luogo. Inoltre leggo tanta ignoranza in materia, come chi dice che anche le migliori elettriche a stento fanno 250 km in autostrada... Poveretti, l'ignoranza regna sovrana nelle loro menti...
La cosa divertente è che dai dell'ignorante alla persona che ha commentato sui 250km senza sapere che lui ha una Model 3 e sono ANNI che posta le foto del suo cruscotto con le autonomie e i tempi di ricarica. Lui sarà ignorante, tu invece fai rima con Orione?
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MALWARES
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Old 06-08-2025, 09:32   #57
barzokk
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Capisco lo scetticismo sulle bev, ma qua non sembra di stare su un sito che si chiama GREENMOVE, ma su "PISTONIPERSEMPRE". Molti hanno sbagliato sito per commentare, esistono siti specializzati per auto dove fare gli hater della mobilità elettrica, questo non mi sembra il luogo. Inoltre leggo tanta ignoranza in materia, come chi dice che anche le migliori elettriche a stento fanno 250 km in autostrada... Poveretti, l'ignoranza regna sovrana nelle loro menti...
Ma come GREENMOVE ?! Il sito non si chiama "GREENBALLE" ??
Maledetto il mio astigmatismo !
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Promemoria 2: I camion elettrici fra pochi anni saranno migliori di quelli tradizionali, e nel 2030 saranno il 99,5% delle vendite
Tesla Model Y auto del passato a 90kmh in prima corsia. Dacia Sandero auto dell'anno 2024.™ Le ormai leggendarie balle sugli incendi. E la SveziaH.
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Old 06-08-2025, 09:37   #58
+Benito+
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Non è ancora passato il principio per cui il vantaggio di efficienza dell'elettrico si ha quando l'efficienza del powertrain è determinante nel consumo specifico, cioè a bassa velocità. Con l'aumentare della velocità la dissipazione è figlia della fisica, per cui il termico e l'elettrico hanno efficienze convergenti. Non è che in autostrada l'elettrico consuma di più, consuma di meno in città.
Per chi dice che deve essere salvaguardata la batteria....no non deve essere fatto. Le tensioi limite di carica e scarica non sono mica quelle massime consentite dalla chimica, hanno già un margine di sicurezza e le celle invecchiano più con gli anni che con i cicli, ormai è certo
+Benito+ è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 06-08-2025, 09:47   #59
Piedone1113
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Originariamente inviato da berson Guarda i messaggi
Quanta ignoranza, anche l'autonomia delle auto termiche risulta molto minore di quella dichiarata se calcolata solo in autostrada a 130 km/h, solo che ce ne accorgiamo di meno perché non si scende da 320 km a 160 ma da 800 km a 400. Detto questo ritengo che l'errore fondamentale sia stato comprare Stellantis, una marca che mette in un auto (la Panda) una batteria equivalente a pochi cellulari per alimentare solo lo Start & Stop e ha la faccia tosta di chiamarla "ibrida".
Falso, un termico ha la migliore resa tra i 90 ed i 100km/h, a 130 io scendo da 32 km/l a 28 km/l quindi ammettendo anche il 20% in meno passeresti da 800 km a 650, non certo la metà.
Altrimenti a 160 hai forse 100km di autonomia?
Il problema delle elettriche è che non hai rigenerazione in autostrada e quindi l'autonomia oltre a ridursi per il consumo maggiore si riduce anche per il mancato apporto della rigenerazione.
Se poi guardiamo al solo ciclo wltp questo è impostato su una distanza di 30 km, con una velocità media di: 47 km/h.

Questo il grafico del test di omologazione:


In autostrada anche a 90 km/h non vedrai mai picchi ma una linea pressocche continua ed orizzontale.
Piedone1113 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 06-08-2025, 09:47   #60
gd350turbo
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Originariamente inviato da berson Guarda i messaggi
Quanta ignoranza, anche l'autonomia delle auto termiche risulta molto minore di quella dichiarata se calcolata solo in autostrada a 130 km/h, solo che ce ne accorgiamo di meno perché non si scende da 320 km a 160 ma da 800 km a 400.
eh perchè le elettriche le vedi in autostrada in prima corsia al pari delle panda 30 ?
Quelli che vanno più forte è perchè fanno pochi km quindi si possono permettere di consumare più corrente.

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, come chi dice che anche le migliori elettriche a stento fanno 250 km in autostrada... Poveretti, l'ignoranza regna sovrana nelle loro menti...
Come ti ha detto Pino90, facevi più bella figura se stavi zitto !

E probabilmente è colpa di persone come te che costui è stato fregato...
ma nooo... non è vero... ci fai taaanta strada !

se prendete dei soldi per ogni elettrica venduta ok, ma altrimenti perchè ?

Ultima modifica di gd350turbo : 06-08-2025 alle 09:51.
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