Flop autonomia per la Fiat Grande Panda Elettrica: proprietario accende il dibattito

[barzokk]

Originariamente inviato da Saturn

Volevo andare a leggere il suo post su facciabuco...ma vogliono che mi iscriva al gruppo, che rispondo alle domande, sul perchè sono interessato all'elettrico, etc. etc. insomma troppa fatica. Ancora sto aspettando che mi dia l'amicizia Fabio Pinci, una cosa alla volta insomma ! Tu lo leggi ? Cosa gli scrivono, cosa gli rispondono gli altri possessori ? Perchè sicuramente "sarà lui che sbaglia qualcosa", perdonatemi la non tanto fine ironia.

Ma cosa vuoi mai che gli rispondano ?
Non hai già letto tutte le argomentazioni dei fanatici delle pile ?
E' ovvio che gli diranno che non usa l'auto nella maniera corretta

Originariamente inviato da Saturn

A me basta vedere quello che accade in ufficio con la wallbox. Adesso hanno scoperto che si surriscalda d'estate con lo schioppo del sole e smette (forse giustamente) di funzionare. Sembra che abbiano risolto, con una piccola tettoia. Mah. Un'altra volta si blocca perchè ha ricaricato l'altro collega e quello con la Tesla non gli parte e devono resettarla. Un pianto. Logicamente saremo, saranno sfigati, non lo metto in dubbio.

Per ora è una tecnologia che non fa per me.

LOL ! ma qui ci vuole un sottile e costante perculamento fino alla sfinimento

Originariamente inviato da aled1974

mi associo a chi sospetta che questo signore sia stato mal consigliato (concessionaria inclusa) e che in ogni caso non si sia informato, prima, anche solo banalmente leggendo su facciabuso le esperienze di altri*


appoggio il consiglio di rivendita e di passaggio al altro, elettrico incluso se proprio è fissato, più consono alle sue esigenze

ciao ciao


* non so, ipotizzo che sul bucofaccia ci sia di tutto (e il contrario di tutto), incluse esperienze personali con le nuove elettriche.... che vanno di moda paro passo ai social... chi ci naviga confermi/smentisca

su internette non puoi credere a nulla
trovi una infinità di gente in dissonanza cognitiva (come ho già detto, sono quelli che hanno buttato 50k in un acquisto sbagliato, e devono convincere sè stessi e gli altri di avere fatto bene)
fino alla psicopatia (quelli che danno dell'analfabeta funzionale a chi viaggia con benzina/gasolio)
PS: e naturalmente trovi quelli che guadagnano soldi con pubblicità e referral

Originariamente inviato da FAM

Ah, è una cosa delle auto elettriche e non di qualsiasi corpo in movimento a cominciare dalle altre motorizzazioni?
Qualcuno ha una lista delle più grandi $tr0nZ4t€ mai scritte su questo sito?
Potremmo assistere a un’incoronazione!

Alcune $tr0nZ4t€ le ho messe in firma come promemoria 1 e 2, e le balle sugli incendi.
Per le altre $tr0nZ4t€ guarda la rubrica greenmove

[Cariboou]

Eh si potranno andare a sciare solo sulla Montagnetta con la Grande Panda

[abbatheking]

Sai com'è... quando prendi una compatta che è corta 4 m ma alta 1.6 e larga 2.17 con gli specchietti...
2.17!!! Ci sono poche supercar al mondo che battono questa larghezza...

[fraussantin]

Originariamente inviato da djfix13

"fluidità di marcia letteralmente impossibile su un'auto con motore a combustione interna tradizionale"

non avete mai guidato la Yaris ibrida
650km di autonomia con ciclo misto autostradale, cambio E-CVT.

non c'entra nulla.
L'elettrica ha una fluidità e una risposta totalmente diversa.
Poi non comprerò una elettrica finché non cambieranno parecchie cose ,, hanno mille difetti , e complicano la vita
Ma la reattività e la fluidità sono notevoli.
Sopratutto la spinta in sorpasso o in entrata in autostrada.

Originariamente inviato da abbatheking

Sai com'è... quando prendi una compatta che è corta 4 m ma alta 1.6 e larga 2.17 con gli specchietti...

2.17!!! Ci sono poche supercar al mondo che battono questa larghezza...

Per me il problema maggiore è il nome.

Panda è associato ad un prodotto economico , di basso costo , da lavoro. Ci hanno tirato fuori un minisuv , comodo , dalla linea un po strampalata, che costa come tutte le altre auto della categoria.
Non ha niente che lo renda appetibile per un italiano .
Motore francese , odiato per svariati motivi , niente gpl ,e cmq sul mercato c'è la vera panda.

Per come la vedo io facevano meglio a continuard con il brand 500 che aveva un riscontro e un immagine diversa in italia e nel mondo

Una 500-m di quelle misure su base c3 e via.

[giuvahhh]

e'ancora presto. fra 20 anni forse. tanto per dirne una e'appena saltata la corrente

[andy45]

Abitando a Roma mi ero informato anche io per una elettrica e quando si parla di autonomia autostradale in genere su internet, ma anche i concessionari, ti parlano di un 30% in meno sul ciclo WLTP...avrà preso una calcolatrice e banalmente si sarà aspettato più di 200 km di autonomia, niente di più...visto che non si parla del tipo di guida immagino che come tutti i guidatori di termiche moderni avrà impostato il cruise control a 130 km/h e avrà fatto pure dei sorpassi, quindi ci stanno 160 km di autonomia per la grande panda...magari facendo una guida più attenta ai consumi a 200 km e più ci arrivava.
Secondo me ha fatto solo un acquisto sbagliato, niente di più...io mi sono fatto tentare dall'elettrico per gli indubbi vantaggi che ne avrei in città, ma per il resto sarebbe stato un disastro e alla fine la ragione ha prevalso sulla scimmia.

[fraussantin]

Originariamente inviato da andy45

Abitando a Roma mi ero informato anche io per una elettrica e quando si parla di autonomia autostradale in genere su internet, ma anche i concessionari, ti parlano di un 30% in meno sul ciclo WLTP...avrà preso una calcolatrice e banalmente si sarà aspettato più di 200 km di autonomia, niente di più...visto che non si parla del tipo di guida immagino che come tutti i guidatori di termiche moderni avrà impostato il cruise control a 130 km/h e avrà fatto pure dei sorpassi, quindi ci stanno 160 km di autonomia per la grande panda...magari facendo una guida più attenta ai consumi a 200 km e più ci arrivava.
Secondo me ha fatto solo un acquisto sbagliato, niente di più...io mi sono fatto tentare dall'elettrico per gli indubbi vantaggi che ne avrei in città, ma per il resto sarebbe stato un disastro e alla fine la ragione ha prevalso sulla scimmia.

Oltre al maggior consumo devi considerare anche il residuo per salvaguardare la batteria.
Non dovremmo mai scendere sotto il 20 %.
Quindi va pianificato bene il percorso , le soste , e dove alloggiare.
Insomma andare in vacanza con l'auto elettrica , per adesso, è piu complicato che andarci con un cane o con un figlio piccolo

Per l'uso quotidiano invece , a patto di averci un posto dove caricare, puo dare soddisfazioni e comodità.

[Luca TIR]

dico la mia, da non odiatore delle elettriche [odio l'imposizione,sono per "a ciascuno il suo"]:

da una parte abbiamo una persona che pretende di fare autostrada agevolmente con una citycar elettrica

dall'altra parte abbiamo una persona che,avendo speso almeno 18k euro, pretende dalla sua auto un comportamento adeguato ai sonanti soldi che ha speso

entrambe le definizioni sono giuste....fate voi!

[Lino P]

Originariamente inviato da Opteranium

ha l'aerodinamica di un cassonetto, cosa si aspettava in autostrada?

non ne ha solo l'aerodinamica: è un cassonetto.
Per la versione termica, il motore puoi smaltirlo nei rifiuti speciali, il resto nella plastica.

[berson]

Quanta ignoranza, anche l'autonomia delle auto termiche risulta molto minore di quella dichiarata se calcolata solo in autostrada a 130 km/h, solo che ce ne accorgiamo di meno perché non si scende da 320 km a 160 ma da 800 km a 400. Detto questo ritengo che l'errore fondamentale sia stato comprare Stellantis, una marca che mette in un auto (la Panda) una batteria equivalente a pochi cellulari per alimentare solo lo Start & Stop e ha la faccia tosta di chiamarla "ibrida".

[andy45]

Originariamente inviato da fraussantin

Per l'uso quotidiano invece , a patto di averci un posto dove caricare, puo dare soddisfazioni e comodità.

Io non avrei un posto dove ricaricare, ma qui a Roma vivo circondato da colonnine di ricarica, quindi sarebbe stata una scocciatura, ma tollerabile...purtroppo però vado anche alla casa che era dei miei nonni, e lì oltre a non poter entrare in paese con l'auto, banalmente quelle moderne sono troppo larghe, la colonnina di ricarica più vicina è a 20 km ed è pure a 11kW...sarebbe diventato impegnativo...ma mi è capitato anche in tante località di villeggiatura dove le colonnine ci sono, ma ci devi andare appositamente, perché non sempre sono "lungo strada"...insomma, quando uno sceglie l'elettrico deve vedere tante sfaccettature che con una termica tralascia, immagino che il signore si sia fatto semplicemente convincere dal marketing, ci sta.

[cudido]

Quanto è il cx della Grande Panda?

[TheDarkAngel]

Originariamente inviato da cudido

Quanto è il cx della Grande Panda?

non l'hanno comunicato per ovvie ragioni

[Salsga]

Capisco lo scetticismo sulle bev, ma qua non sembra di stare su un sito che si chiama GREENMOVE, ma su "PISTONIPERSEMPRE". Molti hanno sbagliato sito per commentare, esistono siti specializzati per auto dove fare gli hater della mobilità elettrica, questo non mi sembra il luogo. Inoltre leggo tanta ignoranza in materia, come chi dice che anche le migliori elettriche a stento fanno 250 km in autostrada... Poveretti, l'ignoranza regna sovrana nelle loro menti...

[Pino90]

Poveraccio sto signore. Mi ci dispiace perché probabilmente lui è una persona normale che non si è fatto troppe fisime e ha creduto alle BAGGIANATE di chi quiotidianamente MENTE sui veicoli elettrici dicendo che non ci sono problemi.

La fregatura è che se pure la volesse vendere, l'auto non varrebbe niente.

Mia madre ha preso una Dacia Spring con meno di 10k km e un anno di vita a 10k€. Valore da nuovo: 18k. Vedete voi...

Originariamente inviato da FAM

Ah, è una cosa delle auto elettriche e non di qualsiasi corpo in movimento a cominciare dalle altre motorizzazioni?
Qualcuno ha una lista delle più grandi $tr0nZ4t€ mai scritte su questo sito?
Potremmo assistere a un’incoronazione!

Questa non è male ma secondo me il buon Nino non riesce a battere Zocchi. Parlando di VW ID.Buzz disse una cosa tipo che il passo lungo lo aiutava nelle manovre difficili e strette. E niente, per me Nino arriva secondo classificato, ci riproviamo domani.

[Pino90]

Originariamente inviato da Salsga

Capisco lo scetticismo sulle bev, ma qua non sembra di stare su un sito che si chiama GREENMOVE, ma su "PISTONIPERSEMPRE". Molti hanno sbagliato sito per commentare, esistono siti specializzati per auto dove fare gli hater della mobilità elettrica, questo non mi sembra il luogo. Inoltre leggo tanta ignoranza in materia, come chi dice che anche le migliori elettriche a stento fanno 250 km in autostrada... Poveretti, l'ignoranza regna sovrana nelle loro menti...

La cosa divertente è che dai dell'ignorante alla persona che ha commentato sui 250km senza sapere che lui ha una Model 3 e sono ANNI che posta le foto del suo cruscotto con le autonomie e i tempi di ricarica. Lui sarà ignorante, tu invece fai rima con Orione?

[barzokk]

Originariamente inviato da Salsga

Capisco lo scetticismo sulle bev, ma qua non sembra di stare su un sito che si chiama GREENMOVE, ma su "PISTONIPERSEMPRE". Molti hanno sbagliato sito per commentare, esistono siti specializzati per auto dove fare gli hater della mobilità elettrica, questo non mi sembra il luogo. Inoltre leggo tanta ignoranza in materia, come chi dice che anche le migliori elettriche a stento fanno 250 km in autostrada... Poveretti, l'ignoranza regna sovrana nelle loro menti...

Ma come GREENMOVE ?! Il sito non si chiama "GREENBALLE" ??
Maledetto il mio astigmatismo !

[+Benito+]

Non è ancora passato il principio per cui il vantaggio di efficienza dell'elettrico si ha quando l'efficienza del powertrain è determinante nel consumo specifico, cioè a bassa velocità. Con l'aumentare della velocità la dissipazione è figlia della fisica, per cui il termico e l'elettrico hanno efficienze convergenti. Non è che in autostrada l'elettrico consuma di più, consuma di meno in città.
Per chi dice che deve essere salvaguardata la batteria....no non deve essere fatto. Le tensioi limite di carica e scarica non sono mica quelle massime consentite dalla chimica, hanno già un margine di sicurezza e le celle invecchiano più con gli anni che con i cicli, ormai è certo

[Piedone1113]

Originariamente inviato da berson

Quanta ignoranza, anche l'autonomia delle auto termiche risulta molto minore di quella dichiarata se calcolata solo in autostrada a 130 km/h, solo che ce ne accorgiamo di meno perché non si scende da 320 km a 160 ma da 800 km a 400. Detto questo ritengo che l'errore fondamentale sia stato comprare Stellantis, una marca che mette in un auto (la Panda) una batteria equivalente a pochi cellulari per alimentare solo lo Start & Stop e ha la faccia tosta di chiamarla "ibrida".

Falso, un termico ha la migliore resa tra i 90 ed i 100km/h, a 130 io scendo da 32 km/l a 28 km/l quindi ammettendo anche il 20% in meno passeresti da 800 km a 650, non certo la metà.
Altrimenti a 160 hai forse 100km di autonomia?
Il problema delle elettriche è che non hai rigenerazione in autostrada e quindi l'autonomia oltre a ridursi per il consumo maggiore si riduce anche per il mancato apporto della rigenerazione.
Se poi guardiamo al solo ciclo wltp questo è impostato su una distanza di 30 km, con una velocità media di: 47 km/h.

Questo il grafico del test di omologazione:


In autostrada anche a 90 km/h non vedrai mai picchi ma una linea pressocche continua ed orizzontale.

[gd350turbo]

Originariamente inviato da berson

Quanta ignoranza, anche l'autonomia delle auto termiche risulta molto minore di quella dichiarata se calcolata solo in autostrada a 130 km/h, solo che ce ne accorgiamo di meno perché non si scende da 320 km a 160 ma da 800 km a 400.

eh perchè le elettriche le vedi in autostrada in prima corsia al pari delle panda 30 ?
Quelli che vanno più forte è perchè fanno pochi km quindi si possono permettere di consumare più corrente.

Originariamente inviato da Salsga

, come chi dice che anche le migliori elettriche a stento fanno 250 km in autostrada... Poveretti, l'ignoranza regna sovrana nelle loro menti...

Come ti ha detto Pino90, facevi più bella figura se stavi zitto !

E probabilmente è colpa di persone come te che costui è stato fregato...
ma nooo... non è vero... ci fai taaanta strada !

se prendete dei soldi per ogni elettrica venduta ok, ma altrimenti perchè ?