Tesla adesso fa paura: con un pazzesco record raggiunge un milione di auto prodotte all'anno

[piwi]

La strada è di tutti, ed il "parametro" che "mette d'accordo" ogni utente è il codice della strada. Ne sono tenuti al rispetto tanto il novantenne rincoglionito quanto l'imprenditore o il professionista per il quale ogni minuto vale $$$ ... Chi si attiene alle regole non deve rendere conto a nessuno.

Nelle rotatorie vale la regola della precedenza a destra.

[magicohw]

Ma che Cav***te sono andato a Roma a fare il test drive e non ..vi dico la DELUSIONE e' un carroccione mal assemblata!!!

[blobb]

Originariamente inviato da rigelpd

Tesla è valutata diversamente dalle altre aziende automobilistiche a ragione. Gioca in un altro campionato proprio. Da una parte ci sono aziende che crescono dello 0,-1% all'anno negli ultimi anni. Che non riescono a vendere una elettrica in attivo, che non riescono a venderla in grandi numeri, che sono piene di asset come fabbriche di motori a combustione e brevetti, personale qualificato e management che varranno zero o diventeranno passività. Che innovano con la velocità di una lumaca etc... Dall'altra parte hai Tesla, che cresce del 50% ogni anno lo fa da almeno 5 anni e continuerà a farlo ancora per molti anni. Vende già nel mercato elettrico con margini che le altre aziende si sognano anche quando vendono ICE, ha una superiorità tecnologica, strategica (in termini di fornitura di batterie e fabbriche funzionanti personale qualificato per il nuovo percato dell'auto elettrica) innova molto più velocemente e non ha zavorre alcune.... Ogni auto che rende Tesla è un'automobile in più, mentre se un'azienda ope gen vende una elettrica 9 volte su 10 va a sostituire una ICE che venderà in meno

Tu guardi all'utile (usato da anni per finanziare la crescita) e ai dividendi quando devi chiederti se un azienda deve usare i dividendi come incentivo non sarà perché magari non prevede di crescere più e usa questi mezzi per attirare i finanziamenti?

Chi investe lo fa in previsione di ricavi futuro non certo su quelli passati.

hunday ha fatto la stessa cosa, è passata da 2 a 6 mln di auto in 5 anni , ricordati che è facile aumentare i volumi quando si parte da zero , ma quando
raggiungi un certo volume poi crescere è difficile, e questo succede in tutti i campi

[marchigiano]

Originariamente inviato da TorettoMilano

pin-head inizia l'anno col sorriso

io pure

Originariamente inviato da xyrus

Ti assicuro che con una Tesla é difficile stare sotto i 160 km/h se non sei in autopilot soprattutto quando vai in montagna e la strada é divertente

50km e la batteria è scarica...

Originariamente inviato da piwi

Nelle rotatorie vale la regola della precedenza a destra.

[piwi]

Non convinto ? In assenza di segnaletica che dispone diversamente, è così.

[personal_finance_geek]

spam

[cronos1990]

Originariamente inviato da Darkon

Scusa se te lo dico ma proprio perché ti ritengo una persona intelligente mi sento di dovertelo dire ma questa che hai scritto è veramente una scemenza.

Prima di tutto perché ti è andata di lusso non significa che succederà sempre e facendo come fai prima o poi troverai qualcuno non molto "furbo" che a un certo punto ti sorpassa anche dove non dovrebbe di prepotenza e magari è dove te veramente hai da girare a sinistra o sopraggiunge qualcuno.
Prima che mi rispondi "eh ma poi in tribunale..." ti dico subito che se sei arrivato al tribunale significa che comunque nel migliore dei casi hai avuto solo danni materiali che sono una bella rottura e nel peggiore dei casi in tribunale ci sono i tuoi cari a piangerti. O forse il peggiore dei casi è che lui si ammazza ma tu finisci nel tritacarne legale e ti assicuro che ti fanno passare la voglia.

Secondariamente non vedo perché uno debba esporsi a un "road rage" senza motivo. Anche ieri al TG han fatto vedere uno che ha accoltellato un collega (quindi si conoscevano pure) per futili motivi e te vai a cercare la rissa stradale con uno che non sai chi sia, non sai se potrebbe essere o meno armato, non sai se magari è un pazzo che perde la testa e ti butta fuori strada ecc... ecc...!?


Ripeto ti reputo una persona intelligente e quindi spero che capirai che scrivo queste cose per la TUA incolumità. Vale la pena rischiare la vita per avere ragione? Dammi retta... con una freccia a destra e lasciando passare torni a casa, ai tuoi interessi, a mille cose che ti piacciono. Avere ragione su un pirata invece che ti porta? 2 minuti di soddisfazione al rischio di rovinarsi per sempre?

Io intelligente, suvvia

Partiamo dal presupposto del presupposto: la mia natura bastarda quando guido emerge solo se ho la "Luna di traverso"; mi piacerebbe essere sempre allegro e sereno, ma capitano le giornate che girano male, e comunque il mio umore vive di alti e bassi, questi giorni per dire è mediamente allegro andante all'interno della mia visione generale pessimistica dell'esistenza umana. Ma il mio stile di guida è... diciamo robotico (no, non ho la guida autonoma installata ). Mantengo il centro della corsia, viaggio al limite di velocità imposto sulla strada che percorro, cerco di mantenere la distanza di sicurezza e fine. Sono forse uno dei pochi che nelle autostrade a 3 o più corsie cerca di occupare la corsia più a destra.

Andiamo al presupposto: quando dico di "mettermi in mezzo alla strada" non vuol dire che la occupo a mio piacimento, rimango sempre all'interno della mia corsia, casomai superassi la linea (e non succede) si parlerebbe di centimetri. Chiaramente non faccio alcuna manovra improvvisa.
La cosa di per se già è deterrente più che sufficiente: i "furbi della strada" che vogliono superare senza avere cognizione di causa su come si guida tendono a piazzarsi a 2 metri dietro di te. Se la macchina davanti si sposta più a destra (che è quello che generalmente succede) va bene, ma se incontri uno più spostato verso sinistra di fatto a chi sta dietro gli si chiude l'angolo di visuale sulla corsia opposta. Per quanto tu voglia correre, ho visto in vita mia ben pochi folli che si mettono a sorpassare pur non vedendo nulla della corsia opposta (e nel qual caso io al massimo assisterei al botto da posizione privilegiata).

Di conseguenza il tizio può sfanalare, al limite strombazzare, poi però se vuole sorpassare deve semplicemente "imparare a guidare": prendere distanza, aspettare che si verifichino le condizioni per il sorpasso e poi farlo. Il discorso è che per quanto mi riguarda i tizi dietro di me possono correre e sorpassare quanto vogliono, finchè questo non crea un'evidente situazione di pericolo, difatti per quanto ritenga idiota chi sfreccia sulla strada come se fosse sua proprietà personale non mi crea alcun fastidio se rispettano le regole necessarie per evitare tamponamenti o collisioni.

Perchè a prescindere da questo, anche mantenessi perfettamente il centro della mia corsia come prevede il codice della strada comunque rallenterei e lo farei dolcemente... per motivi di sicurezza. Se ho un deficiente che si trova a 2 metri dal mio paraurti, viaggiare a 70-80-130 Km/h in queste condizioni è la cosa più pericolosa che esista, soprattutto se hai altre macchine davanti che volenti o nolenti ti condizionano il tuo passo di marcia. Basta una frenata improvvisa e a quel punto neanche se sei Hamilton possiedi dei riflessi tali per evitare la collisione.
Per cui se il tizio non rispetta la distanza di sicurezza, faccio io in modo che la rispetti. Chiaro, dipende anche da dove mi trovo: se sono su un'autostrada a 3 corsie, per dire, e un tizio arriva da dietro come un treno in corsa, banalmente vado ad occupare una corsia libera. O pensavi che mi mettevo in mezzo a frenarlo?

Non pensare che mi metta a fare chissà quali manovre per strada, la cosa non mi passa neanche per l'anticamera del cervello. A meno che gli imprevisti non lo richiedano rimango sempre all'interno delle regole del codice della strada, che è l'unica cosa che conta. Perchè se un demente non le rispetta e provoca per questo un incidente, il tuo averle rispettate a quel punto conta meno di zero.
Quindi se un demente non rispetta la distanza di sicurezza e tu per qualche motivo devi inchiodare, quello ti tampona anche se tu non hai fatto nulla di sbagliato. Se tenta un sorpasso folle e si accorge che dall'altra corsia sopraggiunge una macchina, nel tentativo di riaccodarsi al volo potrebbe arrivare ad una collisione e causare una catastrofe.

Hai idea di quante volte ho dovuto forzatamente frenare perchè il demente di turno tentava un sorpasso dove non poteva e senza visuale, quando dall'altra corsia sopraggiungeva un'altra vettura che a sua volta sforava di brutto il limite di velocità e a quel punto non ci sarebbe stato nè tempo nè spazio per completare la manovra se io non intervenivo?
Alla fin fine non faccio nulla di particolare.

[cdimauro]

Com'è che si punta il dito soltanto su quelli che guiderebbero più veloci, che a quanto pare sarebbero gli unici a non rispettare il codice della strada, mentre non leggo critiche simili su tutti gli altri?

Sbaglio o anche occupare una corsia quando quella a destra è libera non è consentito dal codice stradale?

Sbaglio o quando si effettua un sorpasso si dovrebbe procedere celermente per non occupare troppo tempo la corsia?

Se si rispettassero queste due cose la situazione sarebbe di gran lunga migliore, e ci sarebbero molti meno incidenti e mal di pancia.

[blobb]

Originariamente inviato da cronos1990

Io intelligente, suvvia

Partiamo dal presupposto del presupposto: la mia natura bastarda quando guido emerge solo se ho la "Luna di traverso"; mi piacerebbe essere sempre allegro e sereno, ma capitano le giornate che girano male, e comunque il mio umore vive di alti e bassi, questi giorni per dire è mediamente allegro andante all'interno della mia visione generale pessimistica dell'esistenza umana. Ma il mio stile di guida è... diciamo robotico (no, non ho la guida autonoma installata ). Mantengo il centro della corsia, viaggio al limite di velocità imposto sulla strada che percorro, cerco di mantenere la distanza di sicurezza e fine. Sono forse uno dei pochi che nelle autostrade a 3 o più corsie cerca di occupare la corsia più a destra.

Andiamo al presupposto: quando dico di "mettermi in mezzo alla strada" non vuol dire che la occupo a mio piacimento, rimango sempre all'interno della mia corsia, casomai superassi la linea (e non succede) si parlerebbe di centimetri. Chiaramente non faccio alcuna manovra improvvisa.
La cosa di per se già è deterrente più che sufficiente: i "furbi della strada" che vogliono superare senza avere cognizione di causa su come si guida tendono a piazzarsi a 2 metri dietro di te. Se la macchina davanti si sposta più a destra (che è quello che generalmente succede) va bene, ma se incontri uno più spostato verso sinistra di fatto a chi sta dietro gli si chiude l'angolo di visuale sulla corsia opposta. Per quanto tu voglia correre, ho visto in vita mia ben pochi folli che si mettono a sorpassare pur non vedendo nulla della corsia opposta (e nel qual caso io al massimo assisterei al botto da posizione privilegiata).

Di conseguenza il tizio può sfanalare, al limite strombazzare, poi però se vuole sorpassare deve semplicemente "imparare a guidare": prendere distanza, aspettare che si verifichino le condizioni per il sorpasso e poi farlo. Il discorso è che per quanto mi riguarda i tizi dietro di me possono correre e sorpassare quanto vogliono, finchè questo non crea un'evidente situazione di pericolo, difatti per quanto ritenga idiota chi sfreccia sulla strada come se fosse sua proprietà personale non mi crea alcun fastidio se rispettano le regole necessarie per evitare tamponamenti o collisioni.

Perchè a prescindere da questo, anche mantenessi perfettamente il centro della mia corsia come prevede il codice della strada comunque rallenterei e lo farei dolcemente... per motivi di sicurezza. Se ho un deficiente che si trova a 2 metri dal mio paraurti, viaggiare a 70-80-130 Km/h in queste condizioni è la cosa più pericolosa che esista, soprattutto se hai altre macchine davanti che volenti o nolenti ti condizionano il tuo passo di marcia. Basta una frenata improvvisa e a quel punto neanche se sei Hamilton possiedi dei riflessi tali per evitare la collisione.
Per cui se il tizio non rispetta la distanza di sicurezza, faccio io in modo che la rispetti. Chiaro, dipende anche da dove mi trovo: se sono su un'autostrada a 3 corsie, per dire, e un tizio arriva da dietro come un treno in corsa, banalmente vado ad occupare una corsia libera. O pensavi che mi mettevo in mezzo a frenarlo?

Non pensare che mi metta a fare chissà quali manovre per strada, la cosa non mi passa neanche per l'anticamera del cervello. A meno che gli imprevisti non lo richiedano rimango sempre all'interno delle regole del codice della strada, che è l'unica cosa che conta. Perchè se un demente non le rispetta e provoca per questo un incidente, il tuo averle rispettate a quel punto conta meno di zero.
Quindi se un demente non rispetta la distanza di sicurezza e tu per qualche motivo devi inchiodare, quello ti tampona anche se tu non hai fatto nulla di sbagliato. Se tenta un sorpasso folle e si accorge che dall'altra corsia sopraggiunge una macchina, nel tentativo di riaccodarsi al volo potrebbe arrivare ad una collisione e causare una catastrofe.

Hai idea di quante volte ho dovuto forzatamente frenare perchè il demente di turno tentava un sorpasso dove non poteva e senza visuale, quando dall'altra corsia sopraggiungeva un'altra vettura che a sua volta sforava di brutto il limite di velocità e a quel punto non ci sarebbe stato nè tempo nè spazio per completare la manovra se io non intervenivo?
Alla fin fine non faccio nulla di particolare.

io ho la "pessima" abitudine di guidare a dx sarà che passo molto tempo a guidare il furgone , mediamente se uno sfanala lo ignoro completamente

[cronos1990]

Originariamente inviato da cdimauro

Com'è che si punta il dito soltanto su quelli che guiderebbero più veloci, che a quanto pare sarebbero gli unici a non rispettare il codice della strada, mentre non leggo critiche simili su tutti gli altri?

Sbaglio o anche occupare una corsia quando quella a destra è libera non è consentito dal codice stradale?

Sbaglio o quando si effettua un sorpasso si dovrebbe procedere celermente per non occupare troppo tempo la corsia?

Se si rispettassero queste due cose la situazione sarebbe di gran lunga migliore, e ci sarebbero molti meno incidenti e mal di pancia.

Ah, se elenchiamo tutte le regole del codice non rispettate, ci fai un tomo ancor più grande dello stesso codice

Io faccio 20 (x2) Km di tragitto casa-lavoro, di cui l'andata alle 5:30 del mattino quando la strada è pressochè vuota, e non passa singolo giorno dove non veda persone che non rispettano il codice, e non di rado più d'una al giorno.
Oltre al discorso del mero limite di velocità: chi si piazza tra le due corsie, chi sorpassa dove il codice non lo concede (linea di mezzerie doppia continua), chi usa gli abbaglianti senza ritegno con altre macchine la mia compresa, chi non rispetta i divieti di accesso, chi occupa la corsia più a sinistra in una strada a due corsie con unico senso di marcia, chi si immette in strada da una laterale o da una corsia di accelerazione tagliando la via a chi sopraggiunge.

Una volta mi è pure capitato una vecchia che ha preso contromano la strada dove sopraggiungevo: strada ad una sola corsia e la tipa arrivava sparata a 70-80 Km/h (stima mia personale). Fortunatamente la strada era abbastanza larga e buttandomi sulla destra ho evitato la collisione, altrimenti non credo che ora starei scrivendo questo messaggio.


Lasciamo perdere che altrimenti mi sale la bile.

[rigelpd]

Originariamente inviato da blobb

hunday ha fatto la stessa cosa, è passata da 2 a 6 mln di auto in 5 anni , ricordati che è facile aumentare i volumi quando si parte da zero , ma quando
raggiungi un certo volume poi crescere è difficile, e questo succede in tutti i campi

Il problema serio delle aziende automobilistiche ICE non è solo la crescita lenta come ho spiegato nel mio post precedente.

[Notturnia]

Originariamente inviato da cdimauro

Com'è che si punta il dito soltanto su quelli che guiderebbero più veloci, che a quanto pare sarebbero gli unici a non rispettare il codice della strada, mentre non leggo critiche simili su tutti gli altri?

Sbaglio o anche occupare una corsia quando quella a destra è libera non è consentito dal codice stradale?

Sbaglio o quando si effettua un sorpasso si dovrebbe procedere celermente per non occupare troppo tempo la corsia?

Se si rispettassero queste due cose la situazione sarebbe di gran lunga migliore, e ci sarebbero molti meno incidenti e mal di pancia.

se è per questo alcuni ebeti dimenticano che nel codice della strada c'è scritto di AGEVOLARE il sorpasso della macchina che segue e non ostacolare..

Art 148 comma 4

4. L'utente che viene sorpassato deve agevolare la manovra e non accelerare. Nelle strade ad una corsia per senso di marcia, lo stesso utente deve tenersi il più vicino possibile al margine destro della carreggiata.

mentre leggo di furbi che si spostano a SINISTRA per impedire il sorpasso.. azione che puo' essere sanzionata dal codice della strada a loro tanto caro..

è pieno di gente che crede di essere nel far west.. sia chi sorpassa infrangendo il codice sia chi fa il pirla per impedire il sorpasso infrangendo il codice che professa di difendere..

in merito poi al furbo che mette la freccia a sinistra per far finta di svoltare sempre l'art 148 ricorda che

7. Il sorpasso deve essere effettuato a destra quando il conducente del veicolo che si vuole sorpassare abbia segnalato che intende svoltare a sinistra ovvero, in una carreggiata a senso unico, che intende arrestarsi a sinistra, e abbia iniziato dette manovre.

si puo' quindi sorpassare a destra un veicolo che intenda svoltare a sinistra..

io capisco che chi vuole fare la propria andatura da fastidio a chi ha un ego differente e più ingombrante ma non facciamo finta di essere paladini del codice della strada infrangendolo per impedire un sorpasso.. si è marci tanto quando dietro e si sta ingaggiando una gara automobilistica che è un reato.. quindi si è probabilmente peggiori di chi sta dietro essendo quelli che iniziano la gara..

[Notturnia]

Originariamente inviato da rigelpd

Il problema serio delle aziende automobilistiche ICE non è solo la crescita lenta come ho spiegato nel mio post precedente.

il problema non c'è perchè hanno tutti un buon bilancio e possono produrre auto sia elettriche che non elettriche a differenza di tesla che puo' fare solo auto elettriche.

inoltre sono curioso di vedere come se la cavano i suoi concorrenti che stanno ingranando bene nella produzione di elettriche nelle fasce attese dalla gente oltre che in quelle concorrenti di tesla.

tesla fa i record perchè la stampa le da corda e si scorda facilmente i ritardi che accumula.. tutto qua.. il tesla truck ? il pickup tesla ?.. per citarne due..

viene premiata perchè fa comodo così e non perchè è in una lega tutta sua.. produce auto e vende auto.. non fa cose diverse dagli altri..

promette la guida autonoma da una vita e chiama un assistente alla guida guida autonoma e ancora non gli hanno fatto causa nel paese che fece causa al mondo del tabacco per il tumore da fumo.. suvvia.. è in un campionato diverso per come le spara ma ci sono altre case automobilistiche e non che lavorano sulla guida autonoma con meno twitter di tesla (per quanto poco a me interessi la guida autonoma)..

tesla ricorda la prima microsoft solo che microsoft veniva e viene denigrata, tesla si comporta nello stesso modo e viene idolatrata..

[randorama]

beh, comunque ieri tlsa +14%...

[Notturnia]

Originariamente inviato da randorama

beh, comunque ieri tlsa +14%...

certo, ha "stupito" tutti consegnando 300 mila veicoli.. sono quelle cose "stupirsi dell'ovvio" che in borsa fanno scalpore fra i piccoli investitori.
serviva dopo il calo di valore da 1.240 a 900 a seguito delle svendite di Musk.

nessuno nega che il titolo vada alla grande.. il titolo

[TorettoMilano]

Originariamente inviato da Notturnia

certo, ha "stupito" tutti consegnando 300 mila veicoli.. sono quelle cose "stupirsi dell'ovvio" che in borsa fanno scalpore fra i piccoli investitori.
serviva dopo il calo di valore da 1.240 a 900 a seguito delle svendite di Musk.

nessuno nega che il titolo vada alla grande.. il titolo

da ignorante chiedo se sia mai successo che una causa automobilistica abbia crescite di vendite simili a tesla in così poco tempo. a me da fuori sembra stia facendo qualcosa di impossibile (in positivo) ma da certi commenti sembra quasi un'azienduccia normale che da un momento all'altro potrebbe crollare

[rigelpd]

Originariamente inviato da Notturnia

il problema non c'è perchè hanno tutti un buon bilancio e possono produrre auto sia elettriche che non elettriche a differenza di tesla che puo' fare solo auto elettriche.

inoltre sono curioso di vedere come se la cavano i suoi concorrenti che stanno ingranando bene nella produzione di elettriche nelle fasce attese dalla gente oltre che in quelle concorrenti di tesla.

tesla fa i record perchè la stampa le da corda e si scorda facilmente i ritardi che accumula.. tutto qua.. il tesla truck ? il pickup tesla ?.. per citarne due..

viene premiata perchè fa comodo così e non perchè è in una lega tutta sua.. produce auto e vende auto.. non fa cose diverse dagli altri..

promette la guida autonoma da una vita e chiama un assistente alla guida guida autonoma e ancora non gli hanno fatto causa nel paese che fece causa al mondo del tabacco per il tumore da fumo.. suvvia.. è in un campionato diverso per come le spara ma ci sono altre case automobilistiche e non che lavorano sulla guida autonoma con meno twitter di tesla (per quanto poco a me interessi la guida autonoma)..

tesla ricorda la prima microsoft solo che microsoft veniva e viene denigrata, tesla si comporta nello stesso modo e viene idolatrata..

Hai un'idea completamente artefatta della realtà, mi chiedo quando arriverà il momento in cui ti renderai conto dell'effettivo valore della Tesla.

ribadisco, l'errore è confrontare come se fossero finanziariamente uguali compagnie con crescita negativa e bassi margini di profitto con un'azienda che cresce del 50% all'anno e ha il 20% di margini operativi.

Quando Tesla avrà catturato il 25% del mercato mondiale dell'auto, e ci arriverà entro il 2030, lo farà vendendo con grande margine oltre che le auto anche software e servizi cosa che non sono in grado di fare le aziende automobilistiche attuali.

Tesla gioca in un campionato diverso. La prima avvisaglia che gli investitori si stanno finalmente rendendo conto di questo la vedi nella marea di soldi che è andata a Rivian e Co, aziende che devono ancora dimostrare tutto (e quindi sono ancora ad alto rischio) ma che hanno molti più punti in comune con Tesla di qualsiasi azienda automobilistica tradizionale

[cronos1990]

Originariamente inviato da Notturnia

se è per questo alcuni ebeti dimenticano che nel codice della strada c'è scritto di AGEVOLARE il sorpasso della macchina che segue e non ostacolare..

Art 148 comma 4

4. L'utente che viene sorpassato deve agevolare la manovra e non accelerare. Nelle strade ad una corsia per senso di marcia, lo stesso utente deve tenersi il più vicino possibile al margine destro della carreggiata.

mentre leggo di furbi che si spostano a SINISTRA per impedire il sorpasso.. azione che puo' essere sanzionata dal codice della strada a loro tanto caro..

è pieno di gente che crede di essere nel far west.. sia chi sorpassa infrangendo il codice sia chi fa il pirla per impedire il sorpasso infrangendo il codice che professa di difendere..

in merito poi al furbo che mette la freccia a sinistra per far finta di svoltare sempre l'art 148 ricorda che

7. Il sorpasso deve essere effettuato a destra quando il conducente del veicolo che si vuole sorpassare abbia segnalato che intende svoltare a sinistra ovvero, in una carreggiata a senso unico, che intende arrestarsi a sinistra, e abbia iniziato dette manovre.

si puo' quindi sorpassare a destra un veicolo che intenda svoltare a sinistra..

io capisco che chi vuole fare la propria andatura da fastidio a chi ha un ego differente e più ingombrante ma non facciamo finta di essere paladini del codice della strada infrangendolo per impedire un sorpasso.. si è marci tanto quando dietro e si sta ingaggiando una gara automobilistica che è un reato.. quindi si è probabilmente peggiori di chi sta dietro essendo quelli che iniziano la gara..

Bello il tuo discorso, ma ti sfugge il particolare che per funzionare il Codice della Strada lo devono seguire TUTTI, altrimenti non serve a nulla.
Se solo taluni lo seguono, spesso e volentieri si è messi in situazioni di pericolo ancor maggiori rispetto al "gestirlo" in base alla situazione, perchè devi avere a che fare con gente che fa di testa sua come se la strada fosse di sua proprietà.

Magari tutto corretto quello che dici, ma siamo onesti: se chi arriva da dietro vuole sorpassare, la macchina che sopraggiunge DEVE indicarlo con la freccia lampeggiante (anche questo è nel codice) altrimenti io che precedo non posso sapere, nè sono tenuto ad immaginare, che voglia tentare un sorpasso. Per cui non ho l'obbligo per favorire alcuna manovra, che per quanto ne so neanche è in programma.
In quanti segnalano che vogliono sorpassare? Se ne trovi 1 su 100.000 è già tanto. E fosse solo quello il caso in cui la gente non mette le freccia.

Quindi quello che ne consegue è che mentre guidi ancor prima di rispettare alla lettera il Codice della Strada devi forzatamente andare ad intuito, valutazione della situazione e giudizio su quello che stanno facendo gli altri che NON dovrebbero fare, ma che comunque fanno.
Tra il favorire un sorpasso altamente rischioso (per me, per chi sorpassa e per altri) che neanche viene segnalato, o imporre al tizio di turno di non fare affatto quella manovra che scegli? Il sorpasso altamente rischioso perchè così sei più ottemperante del Codice della Strada? O magari lo rispetto pensando che tanto poi dopo l'incidente otterrai risarcimento e ragione davanti ad un giudice (cosa peraltro neanche scontata)?

Se la situazione è tale da comportare un rischio maggiore seguendo le regole a causa di chi non le rispetta in partenza, perchè dovrei seguirle? Quando mi ritrovo un tizio a 2 metri (quando dico "2 metri" non è un eufemismo, sono davvero 2 metri se non meno) che scarta continuamente a destra e sinistra mentre andiamo a velocità sostenuta e possibilità di sorpasso complicate (vogliamo andare col lanternino a vedere quante ne ha infrante di regole?), a meno di non avere possibilità e volontà di accostare e fermarsi per farlo passare, cosa di per se comunque rischiosa visto il comportamento che sta tenendo, preferisco togliergli del tutto la voglia di zigzagare e rimanere a quella distanza.


Il problema non è il rispettare o meno il codice. Il problema è che viene data la patente a chi quel codice decide di non rispettarlo.
Che è, a ben vedere, una delle critiche che vengono rivolte ai sistemi di guida autonoma che sono in evoluzione: uno dei problemi non è tanto che la guida autonoma fallisca nel seguire il Codice della Strada, ma che è talmente zelante nel seguirlo che produrrebbe incidenti per via della gente che non lo rispetta.

[TorettoMilano]

Originariamente inviato da cronos1990

Bello il tuo discorso, ma ti sfugge il particolare che per funzionare il Codice della Strada lo devono seguire TUTTI, altrimenti non serve a nulla.
Se solo taluni lo seguono, spesso e volentieri si è messi in situazioni di pericolo ancor maggiori rispetto al "gestirlo" in base alla situazione, perchè devi avere a che fare con gente che fa di testa sua come se la strada fosse di sua proprietà.

Magari tutto corretto quello che dici, ma siamo onesti: se chi arriva da dietro vuole sorpassare, la macchina che sopraggiunge DEVE indicarlo con la freccia lampeggiante (anche questo è nel codice) altrimenti io che precedo non posso sapere, nè sono tenuto ad immaginare, che voglia tentare un sorpasso. Per cui non ho l'obbligo per favorire alcuna manovra, che per quanto ne so neanche è in programma.
In quanti segnalano che vogliono sorpassare? Se ne trovi 1 su 100.000 è già tanto. E fosse solo quello il caso in cui la gente non mette le freccia.

Quindi quello che ne consegue è che mentre guidi ancor prima di rispettare alla lettera il Codice della Strada devi forzatamente andare ad intuito, valutazione della situazione e giudizio su quello che stanno facendo gli altri che NON dovrebbero fare, ma che comunque fanno.
Tra il favorire un sorpasso altamente rischioso (per me, per chi sorpassa e per altri) che neanche viene segnalato, o imporre al tizio di turno di non fare affatto quella manovra che scegli? Il sorpasso altamente rischioso perchè così sei più ottemperante del Codice della Strada? O magari lo rispetto pensando che tanto poi dopo l'incidente otterrai risarcimento e ragione davanti ad un giudice (cosa peraltro neanche scontata)?

Se la situazione è tale da comportare un rischio maggiore seguendo le regole a causa di chi non le rispetta in partenza, perchè dovrei seguirle? Quando mi ritrovo un tizio a 2 metri (quando dico "2 metri" non è un eufemismo, sono davvero 2 metri se non meno) che scarta continuamente a destra e sinistra mentre andiamo a velocità sostenuta e possibilità di sorpasso complicate (vogliamo andare col lanternino a vedere quante ne ha infrante di regole?), a meno di non avere possibilità e volontà di accostare e fermarsi per farlo passare, cosa di per se comunque rischiosa visto il comportamento che sta tenendo, preferisco togliergli del tutto la voglia di zigzagare e rimanere a quella distanza.


Il problema non è il rispettare o meno il codice. Il problema è che viene data la patente a chi quel codice decide di non rispettarlo.
Che è, a ben vedere, una delle critiche che vengono rivolte ai sistemi di guida autonoma che sono in evoluzione: uno dei problemi non è tanto che la guida autonoma fallisca nel seguire il Codice della Strada, ma che è talmente zelante nel seguirlo che produrrebbe incidenti per via della gente che non lo rispetta.

non si capisce il senso di tutta questa pappardella. non penso ci voglia un genio per evitare situazioni pericolose attenendosi alle regole stradali. se non ne siamo capaci forse è il caso di valutare se fosse meglio spostarci coi mezzi pubblici/taxi/altro

[Notturnia]

Originariamente inviato da rigelpd

Hai un'idea completamente artefatta della realtà, mi chiedo quando arriverà il momento in cui ti renderai conto dell'effettivo valore della Tesla.

ribadisco, l'errore è confrontare come se fossero finanziariamente uguali compagnie con crescita negativa e bassi margini di profitto con un'azienda che cresce del 50% all'anno e ha il 20% di margini operativi.

Quando Tesla avrà catturato il 25% del mercato mondiale dell'auto, e ci arriverà entro il 2030, lo farà vendendo con grande margine oltre che le auto anche software e servizi cosa che non sono in grado di fare le aziende automobilistiche attuali.

Tesla gioca in un campionato diverso. La prima avvisaglia che gli investitori si stanno finalmente rendendo conto di questo la vedi nella marea di soldi che è andata a Rivian e Co, aziende che devono ancora dimostrare tutto (e quindi sono ancora ad alto rischio) ma che hanno molti più punti in comune con Tesla di qualsiasi azienda automobilistica tradizionale

nel 2030 Tesla venderà 22 milioni di veicoli all'anno ?...
da brivido.. quando ci arriva allora ti do ragione..

spaventoso.. quindi in 8 anni aumenterà di 20 volte la sua capacità produttiva ?.. sono sbalordito