Motore magnetico di Muammer Yildiz

[entanglement]

Originariamente inviato da xenom

Allora vi sottopongo un altro mio dubbio, sperando che passi un fisico

Ho scoperto che attualmente gli elettromagneti superconduttivi, al contrario di quanto credevo, non hanno bisogno di corrente costante per mantenere il flusso magnetico, o meglio: l'unica corrente utilizzata è quella per mantenere la superconduttività, quindi il sistema criogeno.
Questo perché la bobina viene "caricata" e da quanto ho capito la corrente continua a circolare per un tempo molto lungo (molti anni, forse anche decine di anni), in modo continuo, senza apporto energetico esterno, questo fintantoché viene mantenuta la criostasi.

Ora la domanda sorge spontanea: se esistesse un materiale conduttore che presenta il fenomeno della superconduttività a temperature ambientali (e non mi sembra che la cosa violi le leggi della fisica), come la mettiamo? avremo un magnete superconduttore con campo magnetico enormemente più elevato senza apporto di energia esterno...
sempre continuando con questo filo logico, un magnete del genere potrebbe essere utilizzato per costruire un motore elettrico superconduttivo a temperatura ambientale, tale motore elettrico sarebbe enormemente più potente, a parità di energia elettrica immessa, rispetto ad un comune motore elettrico.

Il ragionamento fila?

Vi faccio un altro esempio. Già che ci sono confermo che i superconduttori a temperatura ambientale non sono fantascienza: http://lescienze.espresso.repubblica...biente/1286490

Ora, supponiamo di avere due altoparlanti, uno classico con magnete al neodimio, e uno con magnete a superconduttore a temperatura ambientale. A parità di segnale, supponendo che la bobina sia uguale, l'altoparlante a semiconduttore farà un suono molto molto più potente, corretto?

Altro esempio tanto per gradire... se rendiamo superconduttiva una coilgun, diventerebbe una vera e propria arma (sempre a parità di energia elettrica utilizzata).. sarebbe interessante provare


Da quanto ho capito è questo che sostengono quelli della free energy... non il fatto di creare moti perpetui o violare la termodinamica. Solo che fra di loro ce ne sono molti che non hanno capito una ceppa però ho già discusso con sostenitori FE seri


spero che ci sia qualcuno che sappia delucidarmi su questa cosa, è da parecchi anni che chiedo illuminazione su questi concetti ma mai nessuno mi ha risposto in modo completo

un superconduttore NON AMMETTE campi magnetici al suo interno, è a resistività intrinseca 0

[xenom]

Originariamente inviato da entanglement

un superconduttore NON AMMETTE campi magnetici al suo interno, è a resistività intrinseca 0

quindi se avvicino un campo magnetico intenso dentro un elettromagnete superconduttivo rompo lo stato di superconduttività?

[ChristinaAemiliana]

Originariamente inviato da xenom

quindi se avvicino un campo magnetico intenso dentro un elettromagnete superconduttivo rompo lo stato di superconduttività?

Lo stato di superconduttore è possibile solo all'interno di una regione fatta così:



(Niobio-Stagno e Niobio-Titanio erano ai miei tempi i superconduttori di riferimento per ITER, adesso ovviamente non so).

Finché ci manteniamo entro i parametri indicati dalla frontiera della regione, il materiale è superconduttore e come tale non permette al campo magnetico di penetrare al suo interno; il fenomeno si chiama effetto Meissner (occhio a non confondere: Meissner con la "i", non Messner come lo scalatore! ), basta googlare e si trova di tutto e di più.

[magnum71]

Da un attento esame audio del clip riguardante il motore magnetico di Muammer Yildiz,
si può notare chiaramente come la tonalità espressa dal motore cambi nei vari passaggi delle scene del clip andando solo e sempre a scemare.
Quando un motore è in accelerazione ha una tonalità in progressione...quindi da un tono basso ci si sposta gradualmente verso una tonalità altra passando per le intermedie.
Inversamente quando un motore è in frenata e quindi in fase di rallentamento si ha l'effetto contrario e cioè da un rumore di frequenza alta si passa gradualmente ad un rumore di bassa frequenza come per esempio quando i giri del motore scendono per via di un rallentamento costante.
Nel video si nota un crescendo di una azione di rallentamento come se ci fosse qualcosa che si stia scaricando infatti basta comparare l'audio dell'inzio intorno ai 3:30 con quello dei 5:05 o dei 6:05 per carpire questa differenza di tonalità.
Spero anche voi abbiate la stessa sensazione altrimenti dovrò procurarmi un buon otorino...

[xenom]

Originariamente inviato da magnum71

Da un attento esame audio del clip riguardante il motore magnetico di Muammer Yildiz,
si può notare chiaramente come la tonalità espressa dal motore cambi nei vari passaggi delle scene del clip andando solo e sempre a scemare.
Quando un motore è in accelerazione ha una tonalità in progressione...quindi da un tono basso ci si sposta gradualmente verso una tonalità altra passando per le intermedie.
Inversamente quando un motore è in frenata e quindi in fase di rallentamento si ha l'effetto contrario e cioè da un rumore di frequenza alta si passa gradualmente ad un rumore di bassa frequenza come per esempio quando i giri del motore scendono per via di un rallentamento costante.
Nel video si nota un crescendo di una azione di rallentamento come se ci fosse qualcosa che si stia scaricando infatti basta comparare l'audio dell'inzio intorno ai 3:30 con quello dei 5:05 o dei 6:05 per carpire questa differenza di tonalità.
Spero anche voi abbiate la stessa sensazione altrimenti dovrò procurarmi un buon otorino...

Ragionamento molto interessante e acuto... non ci avevo mai pensato.. ottimo modo per smascherare presunti motori "infiniti"

si, dovrebbe essere così. se la frequenza diminuisce il motore perde velocità

[hibone]

Originariamente inviato da xenom

Ragionamento molto interessante e acuto... non ci avevo mai pensato.. ottimo modo per smascherare presunti motori "infiniti"

ovviamente la violazione del principio di conservazione dell'energia è secondario...

si, dovrebbe essere così. se la frequenza diminuisce il motore perde velocità

potrebbe anche trattarsi di una alterazione della velocità di ripresa...

[Charonte]

una curiosità, se io costruisco uno di questi affari e al posto di farlo grande mezzo metro lo faccio grande 140 metri e alto 50, se ci attacco una lampadina funziona per sempre o prima o poi si ferma uguale?
in sostanza, la dimensione dei magneti è indifferente?

[!fazz]

Originariamente inviato da Charonte

una curiosità, se io costruisco uno di questi affari e al posto di farlo grande mezzo metro lo faccio grande 140 metri e alto 50, se ci attacco una lampadina funziona per sempre o prima o poi si ferma uguale?
in sostanza, la dimensione dei magneti è indifferente?

nulla funziona per sempre

[Charonte]

Originariamente inviato da !fazz

nulla funziona per sempre

eh ho capito però se invece di farlo ripartire a mano dopo 5 minuti lo devo fare ogni 5 mesi, la cosa è già diversa.

[tigroneveloce]

Originariamente inviato da Charonte

eh ho capito però se invece di farlo ripartire a mano dopo 5 minuti lo devo fare ogni 5 mesi, la cosa è già diversa.

Eh... ma se gli devi dare l'energia per girare per 5 mesi, la cosa non cambia.

[+Benito+]

Originariamente inviato da Charonte

eh ho capito però se invece di farlo ripartire a mano dopo 5 minuti lo devo fare ogni 5 mesi, la cosa è già diversa.

si chiama volano e consuma energia.

[Charonte]

Originariamente inviato da tigroneveloce

Eh... ma se gli devi dare l'energia per girare per 5 mesi, la cosa non cambia.

ma io intendevo di darlgi il colpettino a mano per farlo ripartire, se funziona coi magneti mica mi serve corrente.

[Dumah Brazorf]

Perchè il colpettino non è energia?
Se vuoi qualcosa di realmente "perpetuo" cerca Giuseppe Zamboni su wikipedia.

[+Benito+]

Originariamente inviato da Charonte

ma io intendevo di darlgi il colpettino a mano per farlo ripartire, se funziona coi magneti mica mi serve corrente.

Ehm, il "se" è proprio il cardine di tutto, poichè si risponde da solo che è un "non".

[xenom]

Originariamente inviato da hibone

ovviamente la violazione del principio di conservazione dell'energia è secondario...



potrebbe anche trattarsi di una alterazione della velocità di ripresa...

no beh ovvio la termodinamica di per se è sufficiente per smascherare qualsiasi presunto moto perpetuo, ma probabilmente come tesi è più efficace quella proposta da magnum se hai di fronte un troll_science

[Nik4sil]

Originariamente inviato da Dumah Brazorf

Perchè il colpettino non è energia?
Se vuoi qualcosa di realmente "perpetuo" cerca Giuseppe Zamboni su wikipedia.

Beh, l'aumento della capacità di una batteria lo vedo molto distante dal moto "perpetuo".

[mario_m_maggi]

ChristinaAemiliana,

Oltretutto l'articolo è del 2001, quindi magari ora hanno anche qualcosa di più avanzato ancora.

l'inizio della trattativa con STM per l'applicazione degli SMES ad Agrate l'ho iniziata nel 1997. Poi lo spostamento della produzione STM nel Far East ed una porta dello SMES lasciata aperta durante un temporale hanno fatto il resto. Ad Agrate non ci sono piu' gli SMES.
Il gruppo STM ha installato decine di supervolani, ad oggi alcune migliaia di supervolani prodotti industrialmente funzionano nel mondo, si tratta di prodotti maturi ad altissima affidabilita'.
Purtroppo gli SMES sono ancora in una fase pionieristica. Il maggior produttore ha cessato la produzione di serie. D'altra parte gli SMES sono giustificabili solo quando si vogliono scariche di energia per tempi brevissimi (esempio: 5 MW per 0,5 s), e le applicazioni industriali o elettromedicali che richiedono questi picchi sono sempre meno.

Buon anno a tutti,
Mario

[Dumah Brazorf]

Non ci posso credere, sua maestà Maggi su hwupgrade.
Bacio le mani.

[xenom]

WTF?