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Old 17-04-2008, 21:18   #41
energy+
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Già mi è rimasto in mente una rsv mille (ma anche la tuono) quelle che davano l'akrapovic "in bundle" che faceva un casino esagerato mai sentito una roba simile, una 998 con i termignoni a confronto sarebbe stata omologata, un 4cil non ne parliamo proprio (a volte un full racing ai bassi su un 4cil con marcia alta può sembrare quasi omologato) il top dei 4cil per me è suzuki 750-1000+yoshimura , subito dopo R1 (quasi a pari merito con kawa)
si il v60 aprilia ha una voce molto roca e personale indubbiamente colpisce molto.....
poi può piacere o meno ma sicuramente è un marco di fabbrica non indifferente!

ciao
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Old 17-04-2008, 21:48   #42
dario2
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si il v60 aprilia ha una voce molto roca e personale indubbiamente colpisce molto.....
poi può piacere o meno ma sicuramente è un marco di fabbrica non indifferente!

ciao
ehh cmq all'epoca davano lo scarico completo full titanium roba da 3000€ quindi ci sta pure che se aveva modificato anche l'aspirazione (se non erro l'rsv ha l'airbox con delle limitazioni per l'omologazione) faceva il "top del casino" cmq io non me la sentirei di girarci in città, è veramente eccessivo...
il V4 chissà come sarà
idem cmq per tutte le bicilindriche in generale che anche loro ai bassi hanno una voce bella forte...quindi praticamente è impossibile passare inosservati..

le uniche che sono accettabili con alcuni scarichi aperti per girare in città o similari senza fare troppo casino sono le 4cil 600, e in base allo scarico anche le 1000..imho
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Old 17-04-2008, 22:57   #43
GUSTAV]<
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Originariamente inviato da Capozz Guarda i messaggi
Io ad esempio abito non lontano dall'autodromo di Vallelunga, e nei pressi ci sono parecchie case....il problema è che le case le hanno costruite parecchio dopo l'autodromo! Io non giro su pista eh, però mi sembra giusto che se costruisci o vai ad abitare in una casa vicino ad una pista ti tieni il rumore e abbozzi.
concordo, io ho abitato per 1 anno (studi universitari) in una casa vicino alla ferrovia,
molto trafficata, non solo il rumore, ma anche le vibrazioni....
Pazienza, ci fai l'abitudine...

Eppoi la pista ha degli orari da rispettare, non è che si corre tutta la notte.
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Old 17-04-2008, 23:04   #44
asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd
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chi se ne frega i rumori amo i 150DB o 500DB firmato pure
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Old 17-04-2008, 23:50   #45
Marko#88
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chi se ne frega i rumori amo i 150DB o 500DB firmato pure
Forse a 500db i timpani umani non sarebbero contentissimi....

Ultima modifica di Marko#88 : 18-04-2008 alle 06:19.
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Old 17-04-2008, 23:53   #46
energy+
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Forse a 500db i tuoi timpani non sarebbero contentissimi....
3D delle FDM, SUBITO!!!!

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Old 17-04-2008, 23:55   #47
p.NiGhTmArE
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3D delle FDM, SUBITO!!!!

sì, temo di sì
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Old 18-04-2008, 05:28   #48
CYRANO
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basta tenere su i dbk e segarli

comunque in pista il rumore di una ducati e' insuperabile , imho... solo il rumore eh


C,;a,;z,;a
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Old 18-04-2008, 05:56   #49
Marko#88
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3D delle FDM, SUBITO!!!!

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sì, temo di sì
Complice il fatto che è ancora presto sono perplesso, non capisco...
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Old 18-04-2008, 06:08   #50
CYRANO
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Complice il fatto che è ancora presto sono perplesso, non capisco...
3D = topic
FDM = Figure Di Merda

3D +FDM = Topic ufficiale delle Figure di Merda , presente in piazzetta.

Il resto , se vuoi , in pvt


Clamlzm,la
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Old 18-04-2008, 06:19   #51
Marko#88
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3D = topic
FDM = Figure Di Merda

3D +FDM = Topic ufficiale delle Figure di Merda , presente in piazzetta.

Il resto , se vuoi , in pvt


Clamlzm,la
fin li ci ero arrivato....ma non capivo il perchè di quell'intervento perchè avevo quotato senza leggere bene chi aveva postato...ho collegato il cervello solo ora...
si dai, è stata onesta come fdm...ma ultimamente ne ho fatte delle ben peggiori.....
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Old 18-04-2008, 08:32   #52
bananarama
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a parte il FICAROTTA sul portatarga che non se po' vede... fai sistemare la carburazione a quella moto dio santo!
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Old 18-04-2008, 09:35   #53
dario2
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io sulla mia più che il dbkiller preferirei l'estintore
Immagino che casino fa...ma ci giri anche in città?


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Old 18-04-2008, 09:59   #54
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disturbare il meno possibile...
sarà alquanto difficile
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