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Old 15-04-2008, 20:35   #1
Scorpion6
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Per tutti i motociclisti: petizione CONTRO i DBKILLER in PISTA!!!

spero di non violare nessuna regola del forum

http://www.petitiononline.com/dbkiller/petition.html
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Old 15-04-2008, 21:41   #2
Zortan69
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eh ? cioè, ma è un problema ? ti tolgono 0.3 cavalli ? mah.
Avrei capito petizione per scarichi aftermarket omologati: chiarimento su burocrazia (cioè, non ci si capisce un tubo con la regolamentazione attuale), quello sì. ma in pista... se io ci dormo a fianco la tua petizione vale nulla.
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Old 15-04-2008, 21:46   #3
ninja750
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per strada sono fondamentalmente d'accordo che un db killer non guasta anche se poi ti vedi le harley che sparano 180db ma quello è un altro discorso

in pista vado con un mezzo potenzialmente non omologato via frecce via fari gomme slick ecc e anche li mi devo mettere il tappo?? ma che se lo mettano....

per non parlare del fatto che molti terminali non omologati non prevedono nemmeno la possibilità di metterlo, e per alcune moto a carburatori è necessario anche ricarburare

magicamente fai 300km in più in francia tipo ledenon e molte altre puoi fare come ti pare
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Old 15-04-2008, 21:50   #4
Zortan69
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per strada sono fondamentalmente d'accordo che un db killer non guasta anche se poi ti vedi le harley che sparano 180db ma quello è un altro discorso

in pista vado con un mezzo potenzialmente non omologato via frecce via fari gomme slick ecc e anche li mi devo mettere il tappo?? ma che se lo mettano....

per non parlare del fatto che molti terminali non omologati non prevedono nemmeno la possibilità di metterlo, e per alcune moto a carburatori è necessario anche ricarburare

magicamente fai 300km in più in francia tipo ledenon e molte altre puoi fare come ti pare

dipende dalle piste, se ci abita gente vicino cerca di capirli. Io abito a maranello e lavoro in ferrrari. Ora è da un pò che non capita ma tempo fa un certo schumi alle 7 di sabato si sparava 20 giri.
Io mi INCACCHIAVO di brutto !
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Old 15-04-2008, 21:54   #5
ninja750
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oh ma nessuno ti ha obbligato a comprare casa in un posto con a 500mt un autodromo eh! non è che l'hanno costruito di sgamo di notte e ti hanno fatto un dispetto, immagino che appartamenti anche solo a 1km già risolvono il problema

qui da noi c'è lombardore: hanno fatto il circuito secoli fa e ora gli abitanti che hanno fatto intorno ville ABUSIVE sulla collina fanno petizioni per chiuerlo perchè c'è troppo rumore.. ma!!!!! roba da pazzi
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Old 15-04-2008, 21:56   #6
energy+
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oh ma nessuno ti ha obbligato a comprare casa in un posto con a 500mt un autodromo eh! non è che l'hanno costruito di sgamo di notte e ti hanno fatto un dispetto, immagino che appartamenti anche solo a 1km già risolvono il problema

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Come quelli che volevano far chiudere monza!!!
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Old 15-04-2008, 22:00   #7
s12a
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Per chi non ha capito, la questione e` che anche chi ha gli scarichi assolutamente di serie, ma soprattutto omologati per la circolazione su strade aperte al traffico, per le limitazioni sulla rumorosita` in pista e` costretto ad inserire dei db-killer che possono potenzialmente danneggiare il motore.
Questo fatto riguarda anche certe auto con gli scarichi sportivi originali aftermarket della Casa (ripeto, sempre omologati per la circolazione su strade aperte al traffico).

Se un'auto od una moto e` in perfetta regola con la legge non deve subire ulteriori limitazioni.
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Old 15-04-2008, 22:04   #8
Scorpion6
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oh ma nessuno ti ha obbligato a comprare casa in un posto con a 500mt un autodromo eh! non è che l'hanno costruito di sgamo di notte e ti hanno fatto un dispetto, immagino che appartamenti anche solo a 1km già risolvono il problema

qui da noi c'è lombardore: hanno fatto il circuito secoli fa e ora gli abitanti che hanno fatto intorno ville ABUSIVE sulla collina fanno petizioni per chiuerlo perchè c'è troppo rumore.. ma!!!!! roba da pazzi
quoto, olte al fatto che questi limiti colpiscono anche alcuni modelli che DI SERIE escono con un omologazione che supera i dB consentiti in parecchie piste
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Old 15-04-2008, 22:09   #9
Zortan69
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Per chi non ha capito, la questione e` che anche chi ha gli scarichi assolutamente di serie, ma soprattutto omologati per la circolazione su strade aperte al traffico, per le limitazioni sulla rumorosita` in pista e` costretto ad inserire dei db-killer che possono potenzialmente danneggiare il motore.
Questo fatto riguarda anche certe auto con gli scarichi sportivi originali aftermarket della Casa (ripeto, sempre omologati per la circolazione su strade aperte al traffico).

Se un'auto od una moto e` in perfetta regola con la legge non deve subire ulteriori limitazioni.


ma dove ??? mai successo !! su un motore originale ma, non esiste !!
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Old 15-04-2008, 22:40   #10
s12a
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Nello specifico un mio conoscente ha avuto problemi con una Porsche Cayman S con lo scarico sportivo della Casa (omologato) ad Adria, dove il limite della pista e` di 98 dB (mi sembra di ricordare). Ora, se sul libretto la rumorosita` e` rilevata in folle ad auto ferma al 75% del regime di potenza massima (nel caso della Cayman con lo scarico sportivo Porsche 99 dB a 4600 giri), come non aspettarsi che in movimento sfruttando a pieno carico tutti i giri la rumorosita` prodotta non sia ben piu` elevata?
Questo vale per tutte le auto e le moto sportive.
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Old 15-04-2008, 23:09   #11
Zortan69
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Nello specifico un mio conoscente ha avuto problemi con una Porsche Cayman S con lo scarico sportivo della Casa (omologato) ad Adria, dove il limite della pista e` di 98 dB (mi sembra di ricordare). Ora, se sul libretto la rumorosita` e` rilevata in folle ad auto ferma al 75% del regime di potenza massima (nel caso della Cayman con lo scarico sportivo Porsche 99 dB a 4600 giri), come non aspettarsi che in movimento sfruttando a pieno carico tutti i giri la rumorosita` prodotta non sia ben piu` elevata?
Questo vale per tutte le auto e le moto sportive.
hanno fatto bene però scherzi a parte in circuito hanno limiti imposti dal legislatore. Ad adria non li capisco. E' ricavata nel mezzo del NULLA, potresti fare partire lo space shuttle che in paese potrebbero dormire con le finestre aperte.
A varano invece è comprensibile.
Cmq funziona così: loro dicono 98Db, hanno microfoni sparsi per la pista, se passi il limite palesemente ti becchi la bandiera nera. Altrimenti loro rischiano che i vigili chiudano la pista, soluzione --> rompere le wollas al sindaco.
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Old 15-04-2008, 23:19   #12
s12a
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hanno fatto bene però scherzi a parte in circuito hanno limiti imposti dal legislatore. Ad adria non li capisco. E' ricavata nel mezzo del NULLA, potresti fare partire lo space shuttle che in paese potrebbero dormire con le finestre aperte.
A varano invece è comprensibile.
Cmq funziona così: loro dicono 98Db, hanno microfoni sparsi per la pista, se passi il limite palesemente ti becchi la bandiera nera. Altrimenti loro rischiano che i vigili chiudano la pista, soluzione --> rompere le wollas al sindaco.
Mi ero sbagliato, ho chiesto ora direttamente a questo qui, ed era Varano, dove il limite e` pure piu` basso: 95 dB. Gli avevano rilevato 105-107 dB in diversi passaggi.
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Old 16-04-2008, 06:50   #13
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Mica vai a uccidere i galli del vicino o a picchiare il prete che suona le campane (beh,io lo farei ).
Svegliarsi con un rombo di Ferrari alle 7 è sopportabile.
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Anche voi non prendete fischi per fiaschi: solo questo è un fischio maschio senza raschio!
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Old 16-04-2008, 07:56   #14
Harvester
 
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firmato!

che nazione del cazzo..........



>bYeZ<
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Old 16-04-2008, 09:43   #15
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Old 16-04-2008, 10:07   #16
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Cioè fatemi capire: un mezzo (auto o moto non importa) omologato per la circolazione stradale potrebbe non girare in una pista privata per via del troppo rumore? Cos'è, se uno sgasa un metro fuori dal cancello della pista va bene e se uno lo fa un metro dentro no?
Che assurdità
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Old 16-04-2008, 12:18   #17
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se misurano la mia mi sa che dovranno ritoccare il fondoscala
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Old 16-04-2008, 22:48   #18
Athlon
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Uno che usa usa una moto che fa rumore non e' null' altro che uno che non riesce a farsi notare in nessun altro modo ... (e' un fermone)


Il bello della moto non e' fare rumore


Favorevolissimo ai limiti di rumore in pista visto che permettono di avere piu' turni a disposizione e prezzi delle piste MOLTO piu' bassi.
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Old 16-04-2008, 23:07   #19
Scorpion6
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Uno che usa usa una moto che fa rumore non e' null' altro che uno che non riesce a farsi notare in nessun altro modo ... (e' un fermone)


Il bello della moto non e' fare rumore


Favorevolissimo ai limiti di rumore in pista visto che permettono di avere piu' turni a disposizione e prezzi delle piste MOLTO piu' bassi.
cosa?!?!?!??!?!

il nesso tra il rumore e i prezzi dove lo trovi?????
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Old 16-04-2008, 23:09   #20
FastFreddy
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cosa?!?!?!??!?!

il nesso tra il rumore e i prezzi dove lo trovi?????
Meno rumore, orario di apertura pista più lungo, più turni a disposizione....
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La mia config: Asus Z170 Pro gaming, Intel i5 6600k @4.5Ghz, cooler master 212x, corsair vengeance 8Gb ddr4 2133, SSD sandisk ultra II 480Gb, Gainward GTX960 4Gb, Soundblaster Z, DVD-RW, ali Corsair CX750M, Case Thermaltake Suppressor F31
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