Corvette 1980, CHE FIGATA ASSURDA!!!

[asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd]

io ho sempre sognato di avere questa qui

[alexio986]

è la z06 del 63-65 ?

[Mauro82]

Originariamente inviato da CromaSS1

io ho sempre sognato di avere questa qui

vista alla Milano-Sanremo di un paio di anni fa ma nera

[Spectrum7glr]

Originariamente inviato da gabberman81

ma che vuoi ????
se il tachimetro segna 130 non vedo xchè dovrebbe andare di +, se mai è il contrario e cmq fai - lo sbruffone

in america molte macchine (credo tutte tranne qualcuna di importata) hanno il tachimetro bloccato attorno a quello che è il limite di velocità...così vedi che stai superando i limiti ma non sai di quanto: non so se sia lo stesso anche per certi pezzi importati da noi.

[Aragorn]

Originariamente inviato da TULS1

Una cilindrata cosi grossa è molto facile da elaborare, sicuramente
qualche preparatore è riuscito ad arrivare oltre i 600cv

2 valvole x cilindro...
Aste e bilancieri...

Xò come linea il Corvette postato all'inizio è una strafigata

[ninja750]

Originariamente inviato da TULS1

Una cilindrata cosi grossa è molto facile da elaborare, sicuramente
qualche preparatore è riuscito ad arrivare oltre i 600cv

certo, perchè uno prende una corvette del 60 restaurata per elaborarla, queste essendo auto di interesse storico andrebbero lasciate il più possibile originali e per quanto possibile riparate e restaurate sempre con ricambi originali altrimenti il valore crolla

[Ducati 998]

Originariamente inviato da p.NiGhTmArE

bollo dipende dalla regione, tra 0 e 30€
assicurazione sui 100€
iscrizione asi + club storico sui 100€

Si ma così non puoi girarci tutto il giorno.
Io ho una 500 del '71 e siccome la uso tutti i giorni pago l'assicurazione normale, non d'auto d'epoca. Se facessi quello che dici tu, potrei uscirci solamente nei giorni festivi, di raduno e/o eventi particolari.
Per il bollo invece il risparmio effettivamente c'è.

[MIKIXT]

Originariamente inviato da -kurgan-

mi pare un poco strano che con 200cv vada meno di una panda.

guarda non gli rispondo neanche direttamente, chi ha orecchie per intendere...


il tachimetro ha doppia scala miglia e Km/h (130), la cui scala si ferma ad un valore così basso per una vecchia legge americana che avrebbe dovuto indurre a correre di meno...

anche la famosa Delorean di BTF ha la scala fino a 85Mph, infatti c'è il dispaly a led per vedere quando si raggiungevano le 88...

[MIKIXT]

Originariamente inviato da Ducati 998

Se facessi quello che dici tu, potrei uscirci solamente nei giorni festivi, di raduno e/o eventi particolari.

ma anche no

[p.NiGhTmArE]

Originariamente inviato da Ducati 998

Si ma così non puoi girarci tutto il giorno.
Io ho una 500 del '71 e siccome la uso tutti i giorni pago l'assicurazione normale, non d'auto d'epoca. Se facessi quello che dici tu, potrei uscirci solamente nei giorni festivi, di raduno e/o eventi particolari.
Per il bollo invece il risparmio effettivamente c'è.

falso.
si parla di auto storiche, non d'epoca.

solitamente devi dichiarare un'altra auto come "macchina principale", però non ci sono limitazioni.

[Ducati 998]

Originariamente inviato da p.NiGhTmArE

falso.
si parla di auto storiche, non d'epoca.

solitamente devi dichiarare un'altra auto come "macchina principale", però non ci sono limitazioni.

Boh non so che dirti... a me con la nostra macchina in famiglia abbiamo un contratto normale, come quelle della altre macchine, perché altrimenti abbiamo visto che per risparmiare veramente la polizza aveva delle limitazioni particolare sulla circolazione.
Adesso non so dirti con precisione se questo è dovuto dal fatto che la macchina ha 6cv fiscali e quindi la polizza tradizionale costa poco, tanto da non guadagnarci tramite il passaggio club + assicurazione.

[p.NiGhTmArE]

beh, prova a sentire un'altra assicurazione
toro, sara...

[tdi150cv]

Originariamente inviato da Ducati 998

Boh non so che dirti... a me con la nostra macchina in famiglia abbiamo un contratto normale, come quelle della altre macchine, perché altrimenti abbiamo visto che per risparmiare veramente la polizza aveva delle limitazioni particolare sulla circolazione.
Adesso non so dirti con precisione se questo è dovuto dal fatto che la macchina ha 6cv fiscali e quindi la polizza tradizionale costa poco, tanto da non guadagnarci tramite il passaggio club + assicurazione.

si hai ragione , una vettura storica non puo' circolare ogni giorno liberamente.
La legge vuole che la vettura storica circoli SOLO nei giorni di manifestazioni e raduni !
Poi che non esista un registro dei raduni e che quindi si possa fare quello che si vuole e' un discorso diverso !

Per la corvette be ... meravigliarsi delle piccole prestazioni di una c3 vuol dire non capire nulla di auto usa e di muscle car americane ...
Provate ad andare oltre i 180 all'ora con una c3 e vediamo quanto riuscite a rimanere in strada prima di farvi male ...
Detto questo i costi di una c3 non sono ne la benza ne l'assicurazione ne il bollo ...

[p.NiGhTmArE]

Originariamente inviato da tdi150cv

si hai ragione , una vettura storica non puo' circolare ogni giorno liberamente.
La legge vuole che la vettura storica circoli SOLO nei giorni di manifestazioni e raduni !
Poi che non esista un registro dei raduni e che quindi si possa fare quello che si vuole e' un discorso diverso !

cazzata.

è così per l'auto d'EPOCA, non per le auto DI INTERESSE STORICO E COLLEZIONISTICO.

vedi art.60 del cds.

[Abadir_82]

Originariamente inviato da p.NiGhTmArE

cazzata.

è così per l'auto d'EPOCA, non per le auto DI INTERESSE STORICO E COLLEZIONISTICO.

vedi art.60 del cds.

Quindi si potrebbe prendere, metterla a gas e circolarci tranquillamente pagando poco sia di bollo che di assicurazione?

[dario79]

ve la ricordate la prinz?

[energy+]

Originariamente inviato da dario79

ve la ricordate la prinz?

http://www.lanciaflavia.it/annunci/p...1165769540.jpg

[bronzodiriace]

Originariamente inviato da MIKIXT

dall'alto della tua sapienza ovviamente non hai capito che è solo il tachimetro a segnare fino ai 130...

non è colpa sua.

[tdi150cv]

Originariamente inviato da p.NiGhTmArE

cazzata.

è così per l'auto d'EPOCA, non per le auto DI INTERESSE STORICO E COLLEZIONISTICO.

vedi art.60 del cds.

Ehmmmm ... cosa distingue una vettura d'epoca da una vettura di interesse storico ??? he he he rispondi e poi vediamo di chiarire una questione che pure a te sembra esse moltooooo confusa ...
In ogni caso ricorda che tu con una asi non puoi circolare quando vuoi nemmeno dopo morto ... a meno di avere sopra il gpl o il metano !
NON CI SONO STORIE !
Ed e' normale ... non rispettando alcuna legge antiinquinamento ...
Qualsiasi club auto storiche o anche qualsiasi assicurazione ti confermera' la questione !!! Che poi chiunque faccia quello che vuole e' diverso ma fai un incidente e poi vieni a spiegarmi quello che accade !

[tdi150cv]

Originariamente inviato da Abadir_82

Quindi si potrebbe prendere, metterla a gas e circolarci tranquillamente pagando poco sia di bollo che di assicurazione?

a gas si ma solo perche appunto a gas ... altrimenti non e' il certificato di interesse storico che ti permette di circolare ...