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Old 10-07-2010, 17:44   #4701
tommmy
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Gente domanda: Col merchanfising a liv. 11 e 6 prodotti (ma a breve sarà a 12 presumo), conviene sempre di più vendere al quadruplo oppure al doppio?

Cioè a livelli bassi s'era detto che più o meno era uguale, ma a liv. più alti?

Per esempio ieri ho messo tutto al doppio e ho incassato quasi 18k con le vendite, ieri era al quadruplo ed ho incassato quasi 12k... non so...

Era mia intenzione questa settimana tenere d'ovvhio il merchandising e vedere chi conviene di più... ma se mi indirizzzate subito voi che avete più exp (e liv. più alti) di me è meglio

Ciauz e thx
liv portentoso

Introiti merchandising: 136.908
vendo al quadruplo
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Old 10-07-2010, 19:23   #4702
REPSOL
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liv portentoso

Introiti merchandising: 136.908
vendo al quadruplo
Quindi deduco che sia meglio vendere sempre a quadruplo giusto?

Perchè io ho provato al doppio, e gli introiti giornalieri son passati da 11k a 18k... però le vendite dei pezzi prodotti son quasi triplicate... non so... boh

Ciauz

Ultima modifica di REPSOL : 10-07-2010 alle 19:30.
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Old 10-07-2010, 21:22   #4703
tommmy
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gia con quadruplo,per non pesare troppo l economia ricarico il mercha una volta a settimana spedendo circa 40k

se fai il quadruplo comunque ci guadagni, ma poi dovrei ricaricare ogni giorno e non ho voglia
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Old 11-07-2010, 02:20   #4704
REPSOL
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gia con quadruplo,per non pesare troppo l economia ricarico il mercha una volta a settimana spedendo circa 40k

se fai il quadruplo comunque ci guadagni, ma poi dovrei ricaricare ogni giorno e non ho voglia
Quindi si guadagna di più cl quadruplo o con doppio? Non ho capito
Hai per caso messo un quadrupo di troppo?
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Old 11-07-2010, 10:02   #4705
Airborne
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ecco il mio nuovo acquisto per questa settimana.
Confido molto in lui e nel mex che la segreteria mi darà martedi!
a voi come sembra?

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Liang Yueling (ID: 327620)
Età: 19 anni e 1 mesi
Peso: 62.513 Kg
Nazionalità: Hong Kong
Carattere: attendista, attento & ansioso
DPI: 1.638

Capacità visibili
Momento di forma: passabile 6/20
Esperienza: catastrofico 1/20

Abilità primarie
Abilità nel frenare: mediocre 4/20
Abilità con il cambio: pessimo 2/20
Abilità nell'accelerare: pessimo 2/20
Seguire le traiettorie: valido 7/20

Abilità secondarie
Resistenza fisica: catastrofico 1/20
Tecnica: inadeguato 3/20
Riflessi: catastrofico 1/20
Conoscenze meccaniche: inadeguato 3/20
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Old 11-07-2010, 10:48   #4706
nighe4
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Quindi deduco che sia meglio vendere sempre a quadruplo giusto?

Perchè io ho provato al doppio, e gli introiti giornalieri son passati da 11k a 18k... però le vendite dei pezzi prodotti son quasi triplicate... non so... boh

Ciauz
Grazie Repsol per il link.. Comunque per ricompensarti ho fatto per te una ricerchina... Torna a pagina 222 di questo forum, c'è un post di Airborne in cui spiega come è meglio investire nel mercha! Poi sta a te! Io mi sto fidando di Air.. In bocca al lupo per il gp!
P.S: Non ho messo i risultati delle mie qualifiche, ma per la cronaca parto 4° e 8°, il bello è che si sono rivoluzionate le prime posizioni... Chissà se quelli che mi hanno superato hanno fatto dei gran investimenti o hanno corso a secco? Bah.. sarà il gp a dircelo!
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Old 11-07-2010, 12:10   #4707
terelao113
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Old 11-07-2010, 13:05   #4708
nighe4
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Non so come sia a livello di talento perchè sinceramente non me ne intendo.. Ma con quel carattere.. ha il peggio in tutte e 3 le skill.. Non so quanto convenga puntarci! Comunque.. prima ho detto una vaccata... Il mio secondo pilota parte 10° non 8°.. so che non frega niente a nessuno.. ma era dovere di cronaca! Caio ciao
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Old 11-07-2010, 13:36   #4709
REPSOL
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ecco il mio nuovo acquisto per questa settimana.
Confido molto in lui e nel mex che la segreteria mi darà martedi!
a voi come sembra?
Su quei tipo di piloti sono abb. esperto per quanto riguarda il rapporto skill/dpi in base al talento e posso dirti che per essere bello talentuoso imho doveva avere almeno 300 in più di dpi... non è al top, ma cmq non è poi malvagio dai...

Ciauz
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Old 11-07-2010, 13:44   #4710
REPSOL
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io ho fatto il calcolo.

x2 e x3 si guadagna uguale,la differenza di guadagno era inferiore del 3%, un valore imputabile all'aumento dei fan.Ovviamente il calcolo prende in considerazione il guadagno finale sottraendo il costo di produzione.

la cosa piu interessante è stata un'altra:
la percentuale di guadagno è direttamente proporzionale al "Riempimento posti".
nello specifico io avevo un riempimento posti del 66% e guarda caso la percentuale di guadagno vendendo al doppio era proprio del 66% su tutti i prodotti. Strana come coincidenza.
Riporto in vita questo post di Airborne... ma hai fatto solo la prova da x2 a x3? io voleo provare da x4 a x2... e poi a che liv. avevi il mercha quando hai fatto la prova?

Ciauz e thx.
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Old 11-07-2010, 14:30   #4711
Airborne
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Riporto in vita questo post di Airborne... ma hai fatto solo la prova da x2 a x3? io voleo provare da x4 a x2...
si, ho provato solo x2 e x3 ma come avrai capito dai risultati non conta nulla il prezzo di vendita perche proporzionalmente venderesti meno prodotti ma con piu guadagno, con ricavo netto finale uguale.


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e poi a che liv. avevi il mercha quando hai fatto la prova?Ciauz e thx.
che cambia?
il parametro da valutare era il prezzo di vendita.
non variando gli altri fattori che influenzano il ricavo netto finale si hanno dati piu precisi.inoltre penso che il livello influenzi solo il tipo di prodotti che si possono vendere.

Alla fine sono giunto alla conclusione che conta molto il numero di tifosi del fan club ed eventualmente il numero di persone dello staff addette alla vendita.
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Old 11-07-2010, 14:51   #4712
Airborne
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per quanto riguarda il pilota sono fiducioso.
tempo fa presi un blu con uguale dpi ma aveva un 6 e un 5 nelle primarie, tra l'altro il 6 scattò a 7 dopo 4 allenamenti avanzati in altre skill, quindi molto elevato.

sperem

per quanto riguarda il carattere sono arrivato alla conclusione che è tutta una presa per i fondelli. Se uno è veloce passa cmq l'avversario (coraggio), poi attendista garantisce un po di affidabilità in piu. Viceversa per la freddezza, se il tuo avversario è veloce te passa e ciao. Forse forse l'usura della vettura conta ma sempre meno di talento, peso ed età
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Old 11-07-2010, 15:18   #4713
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Thx Airborne... forse () ho capito tutto

Gente cmq:

1° e 6°

Fin'ora avevo fatto bene con gara asciutta pensando di aver corretto qualche parametro lineare, ma solo per l'asciutto... invece questa gara bagnata, solite correzioni, e risultato migliore

terelao aspettami che arrivo

ihihih
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Old 11-07-2010, 15:26   #4714
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complimenti!!

io 4° e credo 15° il secondo pilota con i pezzi rotti

nel mio girone credo si siano rinforzati in molti
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Old 11-07-2010, 15:33   #4715
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nooooooooo... Granpremio concluso in terza posizione.. dopo che per una decina di giri sono stato in testa!
Sono finito a soli 13 secondi dal primo e 8 dal secondo con un uscita di pista!!! Dannazione! Comunque è partito il progetto per il rinforzo del team in vista della prossima stagione.. Comprato uno motore a 697hp e 1700cc a 160k! Il mototre più potente che abbia mai avuto, ad un prezzo abbastanza decente! Il progetto devo proseguire con elettronica e freni nuovi, che praticamente il mio primo pilota frena coi piedi!
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Old 11-07-2010, 15:35   #4716
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Comprato uno motore a 697hp e 1700cc a 160k! Il mototre più potente che abbia mai avuto, ad un prezzo abbastanza decente!

decente????????????????
hai fatto un grandissimo affare
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Old 11-07-2010, 15:50   #4717
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Old 11-07-2010, 17:18   #4718
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Old 11-07-2010, 17:39   #4719
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Terelao.. oggi King te lo batteva anche repsol!?! ahahah...
Dai Repsol.. non ti montare la testa adesso.. le eccezioni servono solo per confermare le regole! Presto farai ritorno nel triste anonimato di sempre! ahahah
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Old 11-07-2010, 17:45   #4720
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io ottimo 3-7 che mi confermano al 3° posto alla prima stagione in F3.

continuo a spedere 1-1.5M a settimana per i pezzi...

fermatemiiiiii

se vado avanti così non uscirò mai dalla fascia
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