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Old 22-05-2010, 00:35   #4141
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19 colpa degli ultimi innesti.. inevitabile del resto!!!

Bando alla modestia.. Per al salvezza devo conquistare subito più di un punto!! almeno 6o7 ( con i nuovi punteggi). Sarebbe una buona base di partenza!!!
Siccome non voglio mi accontento di gara per gara... questa magari un punticino, la prox chilosà, magari un altro (1x10=10 no?)
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Old 22-05-2010, 08:24   #4142
domyre
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Siccome non voglio mi accontento di gara per gara... questa magari un punticino, la prox chilosà, magari un altro (1x10=10 no?)
guarda che per restare in f4 non bisogna fare miracoli, piuttosto è difficile finire tra le top 3,ma se hai unamacchina decente e un pilotini decente a punti c'arrivi tranquillo, poi ti stai scordando il nuovo regolamento dove arriveranno a punti anche quelli al 9 e 10 posto
__________________
CASE: Cooler Master Gladiator 600; ALI: Corsair HX520; MOBO: ASRock 970 Extreme4; CPU: AMD Phenom II X6 1055T; COOLER: Corsair H50 + 2xSP120; RAM: 2x4gb Kingston HyperX 1600mhz; VGA: Sapphire 5770 1gb ; SSD: OCZ Vertex4 128gb; HDD1:Samsung 500gb 16mb; MONITOR:Samsung SyncMaster T220; Audio: Asus Xonar DGX;
TRATTATIVE POSITIVE CON: Mr Jack, paradox3, jajuka83 e AugusteDupin
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Old 22-05-2010, 10:21   #4143
nighe4
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Siccome non voglio mi accontento di gara per gara... questa magari un punticino, la prox chilosà, magari un altro (1x10=10 no?)

non credo che con dieci punti ci si possa salvare in f4. Due stagioni fa non me ne sono bastati una 20ina. Adesso i punteggi saranno anche più alti.. quindi credo che per star tranquilli si debba fare sui 30 punti
Io sono fiducioso! Credo di esser riuscito a acostruire una buona macchina, ma fino alla prima gara... rimane solo una sensazione!
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Old 22-05-2010, 10:50   #4144
nighe4
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a punti c'arrivi tranquillo, poi ti stai scordando il nuovo regolamento dove arriveranno a punti anche quelli al 9 e 10 posto[/quote]

Scusatemi.. ma è un po' che ci penso; adeguati i punteggi ai nuovi regolamenti di f1, non si dovrebbero adeguare ora anche i premi in denaro? Perchè così stando le cose, il 9° e il 10° prendono si punti, ma neanke un euro.. mi sembra un po' un controsenso no?
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Old 22-05-2010, 10:57   #4145
REPSOL
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a punti c'arrivi tranquillo, poi ti stai scordando il nuovo regolamento dove arriveranno a punti anche quelli al 9 e 10 posto
Scusatemi.. ma è un po' che ci penso; adeguati i punteggi ai nuovi regolamenti di f1, non si dovrebbero adeguare ora anche i premi in denaro? Perchè così stando le cose, il 9° e il 10° prendono si punti, ma neanke un euro.. mi sembra un po' un controsenso no?[/quote]

Si sono daccordo, sembra un controsenso anche a me... adegueranno il tutto prima della gara... penso...

Cmq riguardo i 20-30 punti per la salvezza... penso che dipenda dal girone in cui uno capita... attualmente penso che il girone di vecchiomarèpione in F5 sia più difficile del mio in F4 ... cioè non difficile salvarsi, ma ugualmente difficoltoso arruvare fra le prime 3
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Old 22-05-2010, 14:16   #4146
vecchiomarpione
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Scusatemi.. ma è un po' che ci penso; adeguati i punteggi ai nuovi regolamenti di f1, non si dovrebbero adeguare ora anche i premi in denaro? Perchè così stando le cose, il 9° e il 10° prendono si punti, ma neanke un euro.. mi sembra un po' un controsenso no?

Si sono daccordo, sembra un controsenso anche a me... adegueranno il tutto prima della gara... penso...

Cmq riguardo i 20-30 punti per la salvezza... penso che dipenda dal girone in cui uno capita... attualmente penso che il girone di vecchiomarèpione in F5 sia più difficile del mio in F4 ... cioè non difficile salvarsi, ma ugualmente difficoltoso arruvare fra le prime 3
E' stata la prima cosa a cui ho pensato quando hanno aggiornato i punteggi. Ma forse hanno già provveduto a tutto.

Per il mio girone, posso mettermi l'animo in pace: è sceso Cammalleri dalla F4. ._.
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Old 22-05-2010, 16:06   #4147
REPSOL
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...
Per il mio girone, posso mettermi l'animo in pace: è sceso Cammalleri dalla F4. ._.


Però sembra che ultimamente si sia svangato di questo bgame, visto che è sceso stagione dopo stagione dalla F1.

Come piloti poi, ha dei bambini, e tranne uno, gli altri sono pure scarsetti... imho sverniciabile... certo che quei suoi 1761 tifosi un pò di paura ne fanno

Ciauz
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Old 22-05-2010, 21:45   #4148
vecchiomarpione
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Però sembra che ultimamente si sia svangato di questo bgame, visto che è sceso stagione dopo stagione dalla F1.

Come piloti poi, ha dei bambini, e tranne uno, gli altri sono pure scarsetti... imho sverniciabile... certo che quei suoi 1761 tifosi un pò di paura ne fanno

Ciauz
Credo che difficilmente lascerà la presa. Tocca darsi da fare
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Old 23-05-2010, 11:32   #4149
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Credo che difficilmente lascerà la presa. Tocca darsi da fare
E vabbè... ma te a darti da fare ci sei abituato, io invece non sono proprio capace (non l'ho mai fatto )...
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Old 23-05-2010, 11:50   #4150
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E vabbè... ma te a darti da fare ci sei abituato, io invece non sono proprio capace (non l'ho mai fatto )...
Ora per me la situazione è ancora più difficile: proprio ieri sera ho venduto il mio unico pilota decente che mi era rimasto (a 99k ) e ora sto con una schiappa canadese da 371 DPI.

DeBBo trovare due piloti.
Se avete qualche pilota buono proponete.
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Old 23-05-2010, 12:53   #4151
REPSOL
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... bestia le penne mi portano in cassa quasi 4k tutti i giorni

Spendete tutto in posti prato e sviluppate il merchandising, fa guadagnare una baraonda di quattrini
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Old 23-05-2010, 13:40   #4152
nighe4
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DeBBo trovare due piloti.
Se avete qualche pilota buono proponete. [/quote]

Ne ho uno giovanissimo molto promettente ad 8.000.. ma sai è un po' costoso!!! 1750000!!!! Se li hai da spendere.. ben felice di rimpinguare le mie casse!!!
Ma come hai fatto a ridurti in una tale situazione d'emergenza?!? spero almeno che ne sia valsa la pena economicamente!
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Old 23-05-2010, 13:52   #4153
vecchiomarpione
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Ne ho uno giovanissimo molto promettente ad 8.000.. ma sai è un po' costoso!!! 1750000!!!! Se li hai da spendere.. ben felice di rimpinguare le mie casse!!!
Ma come hai fatto a ridurti in una tale situazione d'emergenza?!? spero almeno che ne sia valsa la pena economicamente!
Azz, e che è di oro puro?
Sì comunque ne è valsa la pena: 3 piloti venduti, 620k in cassa.
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Old 23-05-2010, 14:46   #4154
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DeBBo trovare due piloti.
Se avete qualche pilota buono proponete.
Ne ho uno giovanissimo molto promettente ad 8.000.. ma sai è un po' costoso!!! 1750000!!!! Se li hai da spendere.. ben felice di rimpinguare le mie casse!!!
Ma come hai fatto a ridurti in una tale situazione d'emergenza?!? spero almeno che ne sia valsa la pena economicamente! [/quote]

nighe... non per romperti i ... ma perchè quoti togliendo il quote?

Cioè è un problema del browser che usi, oppure ti stà sulle balle lo sfondo blu del quote

Non è una critica è solo una mia curiosità...
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Old 23-05-2010, 15:02   #4155
domyre
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Ora per me la situazione è ancora più difficile: proprio ieri sera ho venduto il mio unico pilota decente che mi era rimasto (a 99k ) e ora sto con una schiappa canadese da 371 DPI.

DeBBo trovare due piloti.
Se avete qualche pilota buono proponete.
se ti interessa ho questo http://www.f1project.org/viewpilot.php?id=319076 il prezzo è indicativo se lo vuoi te lo metto in vendita a 0€, l'ho appena pescato ma non conosco ne talento ne la crescita in allenamento visto che l'ho pescato qualche giorno fa appena, però penso in linea di massima che potrebbe essere qualcosa di buono da far crescere
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Old 23-05-2010, 15:15   #4156
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P.S. Ho ricontrollato un pò i miei avversari nel girone di F4... ho visto che hanno come minimo alle spalle il doppio delle mie stagioni...

Imho questa stag. ci sarà solo da piangere
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Old 23-05-2010, 15:25   #4157
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se ti interessa ho questo http://www.f1project.org/viewpilot.php?id=319076 il prezzo è indicativo se lo vuoi te lo metto in vendita a 0€, l'ho appena pescato ma non conosco ne talento ne la crescita in allenamento visto che l'ho pescato qualche giorno fa appena, però penso in linea di massima che potrebbe essere qualcosa di buono da far crescere
Imho con la poca exp. che ho in fatto di piloti di quel tipo, posso dirti che imho non è tutto stò gran chè... se avesse 19 anni, potrebbè esserci una speranza... cmq quell'ottimo mi puzza troppo...
Meglio di altri, ma quello imho non da la frase max in allenamento avanzato...

Poi potrei sbagliarmi, non espello dalla mia bocca (o tastiera? ) oro colato... quindi

Ciauz
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Old 23-05-2010, 15:34   #4158
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Domanda: Col mio vecchiaccio Grey, la sxorsa stag. con pezzi 10 volte più brutti di quelli che ho ora (sia in affidabilità che in prestazioni), riuuscivo a correre con morbidezza freni e sosp. a 0 e mantenere, sempre un affidabilità sopra il "valido" (7).

Lui di carattere è uno "spericolato"... con quel carattere e con affidabilità sopra il valido (non so quanto, ma penso 1 o 2 liv.)... posso rischiare un comportamento aggresivo per tutta la gara? La scorsa stag. ogni tanto gli davo l'att. aggressivo per il primo stint di gara e di cappellate grosse non ne ha mai fatte

Ma quell'atteggiamento aggressivo posso darglielo anche se con quel caratteraccio? Glielo posso compensare un pò con l'affidabilità del mezzo?

Ciauz
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Old 23-05-2010, 16:28   #4159
vecchiomarpione
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se ti interessa ho questo http://www.f1project.org/viewpilot.php?id=319076 il prezzo è indicativo se lo vuoi te lo metto in vendita a 0€, l'ho appena pescato ma non conosco ne talento ne la crescita in allenamento visto che l'ho pescato qualche giorno fa appena, però penso in linea di massima che potrebbe essere qualcosa di buono da far crescere
Guarda ero giusto interessato al tuo Fadey Tsarev, speravo di limare sul prezzo ma è arrivato un altro e se l'è portato via. Buon per te.
Anyway ne ho adocchiato uno e vediamo se riesco a prenderlo.

Quote:
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Domanda: Col mio vecchiaccio Grey, la sxorsa stag. con pezzi 10 volte più brutti di quelli che ho ora (sia in affidabilità che in prestazioni), riuuscivo a correre con morbidezza freni e sosp. a 0 e mantenere, sempre un affidabilità sopra il "valido" (7).

Lui di carattere è uno "spericolato"... con quel carattere e con affidabilità sopra il valido (non so quanto, ma penso 1 o 2 liv.)... posso rischiare un comportamento aggresivo per tutta la gara? La scorsa stag. ogni tanto gli davo l'att. aggressivo per il primo stint di gara e di cappellate grosse non ne ha mai fatte

Ma quell'atteggiamento aggressivo posso darglielo anche se con quel caratteraccio? Glielo posso compensare un pò con l'affidabilità del mezzo?

Ciauz
Lascia perdere l'aggressivo se vuoi arrivare a fine gara. Tanto da questa stagione c'è l'allargamento della zona punti, male che vada farai 10 punti 'sta stagione.
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Old 23-05-2010, 16:47   #4160
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...
Lascia perdere l'aggressivo se vuoi arrivare a fine gara. Tanto da questa stagione c'è l'allargamento della zona punti, male che vada farai 10 punti 'sta stagione.
ùMale che vada stà ceppa... avrò 10 punti sto par di p... questa è gente esperta (molto più di me con settaggi molto più validi dei miei ) che non ha i pezzi per una sola monoposto come me, questa è gente che viaggia con 2 piloti... e ci sono scuderie con pilotini da 60k e passa
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