Foto dei nostri mezzi

[Zortan69]

Originariamente inviato da Marko#88

Gran bel mezzo...Mi sa che a natale il 200celle me lo regalo pure io...

io ho un 100 credo, sai euro 1 e non 2..

[Maurè]

Originariamente inviato da Marko#88

Gran bel mezzo...Mi sa che a natale il 200celle me lo regalo pure io...

vai col brain allora

[G-DannY]

[Marko#88]

Originariamente inviato da Zortan69

io ho un 100 credo, sai euro 1 e non 2..

Eh beato te, se metto un 100 io non la passo la revisione...
Già col 200 però la differenza p notevole rispetto al tappo che c'è di serie...

Originariamente inviato da Maurè

vai col brain allora

O Brain o HJS, si equivalgono bene o male..

[blindwrite]

Originariamente inviato da microcip

Mine

http://www.abload.de/img/ibyt6az.jpg

http://www.abload.de/img/iby-intk65o.png

Dimmi tutto...
mi sembra una sport (1.9 tdi o 1.6 ??)

come ti trovi? pregi, difetti?
dalla foto non si capisce è la normale o la SC?

Io devo aspettare ancora fino a metà Dicembre uffa....

[microcip]

Originariamente inviato da blindwrite

Dimmi tutto...
mi sembra una sport (1.9 tdi o 1.6 ??)

come ti trovi? pregi, difetti?
dalla foto non si capisce è la normale o la SC?

Io devo aspettare ancora fino a metà Dicembre uffa....

ciao, si è una ibiza 1.6 con pacchetto sport(sedili sportivi,cambio/volante in pele,4 freni a disco etc etc etc...) ed impianto gpl.
di opt. monta i cerchi in lega del 17 con pneumatici Dunlop sport maxx,clima automatico,sedili regolabili in altezza,
specchietti richiudibili elettricamente e pacchetto tecnico più altre "cazzatine" qua e la.


Di difetti seriamente io per ora non ne ho trovati ma leggendo sui forum vari va anche un po a , le uniche cose che ho notato sono le sospensioni che sulla sport sono decisamente dure(nei viaggi lunghi possono dopo un po stancare) e le cinture che dopo un po di "prendi e tira" tendono a smollarsi e quindi devono essere nuovamente registrate(io lo farò al tagliando dei 12.5k). Per il resto la mia fino ad ora(toccatina) è sempre andata come un orologio svizzero(11k sul groppo).
A consumi stiamo sui 15km/lt a benzina e 12km/lt a gpl(misto);prestazionalmente è una macchina che ti da qualche soddisfazione soprattutto dai 3000rpm in su dove il motore diventa decisamente aggressivo e si fanno dei bei sorpassi,di contro dai 4/4,5k diventa nervosetta e senza esp bisogna sapere guidare per non finire in qualche campo.
Io ai tempi provai 147,fiesta,punto e ibi quella che mi diede più soddisfazioni fu proprio l'ibiza ma qui son gusti.

[Sgarboman]

Originariamente inviato da Zortan69

ve la rimostro in configurazione "sicuramente meno di 1.30 a varano" ():
http://i531.photobucket.com/albums/d...9/IMG_4031.jpg


(di traverso)

http://i531.photobucket.com/albums/d...9/IMG_9337.jpg
http://i531.photobucket.com/albums/d...9/IMG_9339.jpg

Questa è di famiglia, l'ho rifatta tutta nel 2000. E' del 70.

http://i531.photobucket.com/albums/d...9/IMG_9315.jpg

CB 750 K1 del 76 se non erro , un mito a carter secco. Quello sopra sono io, di 1 anno più giovane del mezzo.

http://i531.photobucket.com/albums/d...9/IMG_9328.jpg

Questa è arrivata di recente. Dietro c'è una kava 900 "dei borseggiatori", e dietro ancora una suzuki GT380.

ne ho altre, ma se le posto tutte mi brucio.

Compliments.

I Team dynamics forse li prendo pure io. Che modello sono? Pagati?

[Futura12]

Originariamente inviato da G-DannY

Bello il Suzukone color oro certo le foto lasciano moooolto a desiderare!
La Saxo non me gusta,anche se la VTS è un bel ferro senza dubbio

[Zappz]

Una foto della ninjetta...

[andyweb79]

Originariamente inviato da Zortan69

ne ho altre, ma se le posto tutte mi brucio.

Ti butta bene a lavorare a Maranello a te,

[Zortan69]

Originariamente inviato da Sgarboman

Compliments.

I Team dynamics forse li prendo pure io. Che modello sono? Pagati?

pro race 1, non so se li fanno ancora, li ho comprati 3 anni fa direttamente da UK dal sito. uno sbattimento immane, 550 euro tutti e 4 però. ho dovuto chiamare il tipo 6 volte che parla un merdodialetto londinese... perchè questo gestisce solo i grossi quantitativi, e al dettaglio non ti caga. però non li ho pagati una sega.
Non so, forse adesso sul sito c'è una sezione di ecommerce.

[Zortan69]

Originariamente inviato da andyweb79

Ti butta bene a lavorare a Maranello a te,

NO !

io ho solo la miata (8000 euri..), un bandit 1200 (5990 su strada) e il cinquino (che è stato ereditato, ci ho speso 2K a sistemarlo)
tutto il resto è di mio padre, che ormai fa il restauratore di moto d'epoca di professione. e quindi in casa c'è giro di mezzi, parecchio giro.
Quando vado a trovarlo c'è di tutto. E non so mai quali sono le sue e quali no.

[andyweb79]

Originariamente inviato da Zortan69

NO !

io ho solo la miata (8000 euri..), un bandit 1200 (5990 su strada) e il cinquino (che è stato ereditato, ci ho speso 2K a sistemarlo)
tutto il resto è di mio padre, che ormai fa il restauratore di moto d'epoca di professione. e quindi in casa c'è giro di mezzi, parecchio giro.
Quando vado a trovarlo c'è di tutto. E non so mai quali sono le sue e quali no.

Si scherza


Bel lavoro il restauratore,

[dantes76]

Originariamente inviato da trignoleo

i miei mezzi di locomozione:

uguale ai miei

[Sgarboman]

Originariamente inviato da Zortan69

pro race 1, non so se li fanno ancora, li ho comprati 3 anni fa direttamente da UK dal sito. uno sbattimento immane, 550 euro tutti e 4 però. ho dovuto chiamare il tipo 6 volte che parla un merdodialetto londinese... perchè questo gestisce solo i grossi quantitativi, e al dettaglio non ti caga. però non li ho pagati una sega.
Non so, forse adesso sul sito c'è una sezione di ecommerce.

I pro race 1 sono usciti di produzione ma c'è chi ha ancora le rimanenze. Il prezzo che hai pagato è lo stesso che fanno ancora adesso per gli 1.2.
Essendo probabilmente uno dei cerchi da 15" più capienti in assoluto volevo prenderli anche io e li ho trovati a qualcosina in meno, speravo che tu avessi trovato l'occasione.

[trokij]

Originariamente inviato da Sgarboman

I pro race 1 sono usciti di produzione ma c'è chi ha ancora le rimanenze. Il prezzo che hai pagato è lo stesso che fanno ancora adesso per gli 1.2.
Essendo probabilmente uno dei cerchi da 15" più capienti in assoluto volevo prenderli anche io e li ho trovati a qualcosina in meno, speravo che tu avessi trovato l'occasione.

perche non mettere un cerchio piu grande?

[korry78]

Originariamente inviato da trokij

perche non mettere un cerchio piu grande?

Su ITR sono omologati solo i 15".

[trokij]

Originariamente inviato da korry78

Su ITR sono omologati solo i 15".

capito, e' l'unica ragione?altrimenti piu grandi sono meglio e'!! giusto?

[korry78]

Originariamente inviato da trokij

capito, e' l'unica ragione?altrimenti piu grandi sono meglio e'!! giusto?

Non direi che l'equazione cerchio più grande = cerchio migliore sia giusta...
Dipende dall'auto, dal cerchio, dall'uso che se ne vuol fare ecc

Negli ultimi tempi, per seguire il trend, si tende a mettere cerchi sovradimensionati con spalle sottili pure su berline e familiari, cosa che va a tutto discapito del comfort di marcia.
Saranno pure più fighi ma quando poi prendi le buche la schiena non sarà contenta!

Su ITR, per esempio, se al posto dei 15" (gli unici omologati Honda) monti i 16" o i 17", ne guadagni forse in estetica ma sicuramente ne perdi in prestazioni (anche l'accelerazione ne risente un po').
Già si sente la differenza a passare da un pneumatico 15" spalla /55 (omologato ITR) ad uno spalla /50 (non omolgato).
Con quest'ultimo aumenta la reattività in fase di sterzata, aumenta la stabilità su fondi duri e regolari e l'auto diventa anche più scattante. D'altrocanto perdi comfort sulle strade irregolari.

Non dovrei aver scritto troppe stronzate, comunque qua sul forum ci sono diversi utenti che ti possono spiegare molto meglio di me queste cose.
Ciao!

[Marko#88]

Originariamente inviato da trokij

capito, e' l'unica ragione?altrimenti piu grandi sono meglio e'!! giusto?

Ma anche no...

Originariamente inviato da korry78

Non direi che l'equazione cerchio più grande = cerchio migliore sia giusta...
Dipende dall'auto, dal cerchio, dall'uso che se ne vuol fare ecc

Negli ultimi tempi, per seguire il trend, si tende a mettere cerchi sovradimensionati con spalle sottili pure su berline e familiari, cosa che va a tutto discapito del comfort di marcia.
Saranno pure più fighi ma quando poi prendi le buche la schiena non sarà contenta!

Su ITR, per esempio, se al posto dei 15" (gli unici omologati Honda) monti i 16" o i 17", ne guadagni forse in estetica ma sicuramente ne perdi in prestazioni (anche l'accelerazione ne risente un po').
Già si sente la differenza a passare da un pneumatico 15" spalla /55 (omologato ITR) ad uno spalla /50 (non omolgato).
Con quest'ultimo aumenta la reattività in fase di sterzata, aumenta la stabilità su fondi duri e regolari e l'auto diventa anche più scattante. D'altrocanto perdi comfort sulle strade irregolari.

Non dovrei aver scritto troppe stronzate, comunque qua sul forum ci sono diversi utenti che ti possono spiegare molto meglio di me queste cose.
Ciao!

Concordo...il cerchio grande è bello, idem la spalla bassa...ma poi aumentano i rischi di rovinare il cerchio (e spesso i cerchi delle case sono fatti di carta) e c'è anche da dire che la spalla ultra bassa regala più reattività ma da un lato è anche peggio, impedisce alla ruota di "copiare" al meglio l'asfalto, non so se mi spiego...senza contare che il cerchio più grande pesa di più, la gomma da abbinarci probabilmente pesa di più (visto che ha meno spalla ma comunque più diametro e di solito è più larga) e alla fine sono tutti kg di masse non sospese in più...sembrerà una cazzata ma io passando dai cerchi originali (quasi 11kg l'uno ) agli OZ Ultraleggera ho tolto circa 16kg di masse non sospese e la differenza è netta, in ingresso di curva, in maneggevolezza...e anche in accelerazione c'è qualcosina in più (ma specifico che il grosso della differenza è nel guidato)...
purtroppo c'è sta mania dei super cerchi, oramai per come disegnano le macchine anche le utilitarie necessitano minimo dei 16 per essere guardabili...basta guardare la tua, nonostante non sia una macchina piccolissima i 15 non stanno certo male...se metto dei 15 io fanno cagare... Punto e corsa con 17/18", Golf e compagnia bella che arrivano a 19, berline e famigliari coi 20...brutto andazzo...