Lunardi:Vado a più di 150 km/h

[plutus]

Originariamente inviato da DNA_RNA

In Italia.

ascolta, prendi in mano una cartina dell'italia (se la prendi della padania ti fai un'idea + precisa..), analizza la posizione attuale delle strade, dei centri abitati, delle zone popolate/industriali ecc

se risolvi l'equazione, fai un fischio.

Cmq non è sulle strade che si dovrebbe spingere, ma le ferrovie (fatti un giro sulla TO-MI prima di dire che non viene fatto proprio nulla)

[plutus]

Originariamente inviato da FastFreddy

Diglielo ai verdi.....

senza contare i problemi + o - politici (esempio? tangenziale di Mestre)

[Quetzal]

Originariamente inviato da plutus

bellissima idea.

Dove pensi di farle, per curiosità?

In Germania è così: dove l' autostrada ha 3 o più corsie (esclusi gli svincoli, dove il limite è 80 o 90), e se il tempo è buono, non c'e' limite di velocità. E da loro le autostrade sono pure gratis.

Riguardo l' uscita di Lunardi, non mi meraviglia affatto, visto che fa parte della stessa compagine governativa il cui presidente, in undiscorso alla scuola dell GdF, disse qualcosa tipo "in un sistema che ti prende troppe tasse, è giusto e onesto evadere le tasse"

[DNA_RNA]

Originariamente inviato da plutus

ascolta, prendi in mano una cartina dell'italia (se la prendi della padania ti fai un'idea + precisa..), analizza la posizione attuale delle strade, dei centri abitati, delle zone popolate/industriali ecc

se risolvi l'equazione, fai un fischio.

Cmq non è sulle strade che si dovrebbe spingere, ma le ferrovie (fatti un giro sulla TO-MI prima di dire che non viene fatto proprio nulla)

Lo sai cos'è un autobahn? E cmq le ferrovie servono per le merci e per ridurre il numero di tir e autotrasporti su strada. Non è che le strade devono essere abolite a favore dei treni.

[plutus]

Originariamente inviato da Quetzal

In Germania è così: dove l' autostrada ha 3 o più corsie (esclusi gli svincoli, dove il limite è 80 o 90), e se il tempo è buono, non c'e' limite di velocità. E da loro le autostrade sono pure gratis.

in Germania, appunto

[plutus]

Originariamente inviato da DNA_RNA

Lo sai cos'è un autobahn? E cmq le ferrovie servono per le merci e per ridurre il numero di tir e autotrasporti su strada. Non è che le strade devono essere abolite a favore dei treni.

ti sembra che germania e italia siano paragonabili da un pv topografico?

prova ad eliminare i trasporti pesanti dalle autobahn nostrane, cosa succede?

[FastFreddy]

Originariamente inviato da Quetzal

In Germania è così: dove l' autostrada ha 3 o più corsie (esclusi gli svincoli, dove il limite è 80 o 90), e se il tempo è buono, non c'e' limite di velocità. E da loro le autostrade sono pure gratis.

In Germania non ci sono gli Appennini, l'orografia Italica è molto limitante per i trasporti.....

[FastFreddy]

Originariamente inviato da DNA_RNA

Lo sai cos'è un autobahn? E cmq le ferrovie servono per le merci e per ridurre il numero di tir e autotrasporti su strada. Non è che le strade devono essere abolite a favore dei treni.

Il trasporto su ferro sarebbe sicuramente più efficiente e meno inquinante rispetto a quello su gomma, le strade vanno lasciate il più possibile per il solo trasporto privato.....

[plutus]

Originariamente inviato da FastFreddy

le strade vanno lasciate il più possibile per il solo trasporto privato.....

aggiungo una bestemmia: alta velocità ....e mi trasformo in anticristo: progresso!!

[FastFreddy]

Originariamente inviato da plutus

aggiungo una bestemmia: alta velocità ....e mi trasformo in anticristo: progresso!!

Adesso la chiamano alta capacità, ma tecnicamente parlando è la stessa cosa!

Il trasporto privato non va abolito, ma reso superfluo.....

[DNA_RNA]

Originariamente inviato da plutus

ti sembra che germania e italia siano paragonabili da un pv topografico?

prova ad eliminare i trasporti pesanti dalle autobahn nostrane, cosa succede?

Ormai l'ingegneria fa miracoli.
Un sistema di autostrade all'ultimo grido per il trasporto privato, e le ferrovie per le esigenze commeciali e economiche.

[DNA_RNA]

Originariamente inviato da FastFreddy

Il trasporto su ferro sarebbe sicuramente più efficiente e meno inquinante rispetto a quello su gomma, le strade vanno lasciate il più possibile per il solo trasporto privato.....

E' quello che ho detto.

[Enel]

Originariamente inviato da FastFreddy

In Germania non ci sono gli Appennini, l'orografia Italica è molto limitante per i trasporti.....

Quoto. In Germania non ho mai visto una galleria, tutto il territorio è collinare ma con colline molto basse ed è quindi perfetto per i trasporti e per le ferrovie.

L'Italia credo che sia il Paese al mondo ad avere il maggior numero di gallerie, ponti ecc. e tutte queste opere sono costosissime...

Quanto alle autostrade tedesche senza limiti di velocità, ormai stanno diventando una rarità, sempre più tratti presentano limiti.

[Quetzal]

Originariamente inviato da FastFreddy

In Germania non ci sono gli Appennini, l'orografia Italica è molto limitante per i trasporti.....

Nemmeno nella pianura padana ci sono gli appennini...

EDIT: giusto per chiarirci, non sono favorevole ad un sistema autostradale senza limiti di velocità, oppure con limiti molto alti. Rispondevo solo a chi lo considerva impossibile.
In Germania è fattibile, prima ancora che per la diversa orografia, per il senso di disciplina teutonico, cosa del tutto mancante nella stragrande maggioranza degli italiani.

[TT-225-TT]

I love Germany

[plutus]

Originariamente inviato da DNA_RNA

Ormai l'ingegneria fa miracoli.

se lo dici tu....

quando Berlusconi parla di miracoli però non sembri molto convinto...

tutto si può fare, basta pagare

(per la cronaca: non bevo)

[Northern Antarctica]

Originariamente inviato da Fabryce

Quoto e aggiungo che tantissimi incidenti anche mortali sono dovuti per esempio:

- non si mette la freccia quando si svolta
- si parla al cellulare o distrazione per cambiare stazione radio
- si eccede nel bere o qualunque droga
- sorpassi azzardati

Questi, assieme alla presenza della gente che ti si incolla al sedere a 130 sulla corsia di sorpasso, sono i motivi per cui l'Italia non potrà mai essere paragonata alla Germania, dove queste cose succedono molto pù raramente che da noi. Da noi potrebbero fare pure autostrade perfettamente rettilinee a 20 corsie, questi problemi rimarrebbero. Il problema non sono gli appennini, sono gli stronzi. O sbaglio?

[plutus]

Originariamente inviato da DNA_RNA

E' quello che ho detto.

non è quello che hai detto...

[DNA_RNA]

Originariamente inviato da plutus

se lo dici tu....

quando Berlusconi parla di miracoli però non sembri molto convinto...

tutto si può fare, basta pagare

(per la cronaca: non bevo)

E' nella mia natura essere diffidente verso i millantatori e non verso le discipline razionali.

E cmq ponti, gallerie, trafori, avrebbero una vasta ricaduta economica.

[Quetzal]

Originariamente inviato da Northern Antarctica

Questi, assieme alla presenza della gente che ti si incolla al sedere a 130 sulla corsia di sorpasso, sono i motivi per cui l'Italia non potrà mai essere paragonata alla Germania, dove queste cose succedono molto pù raramente che da noi. Da noi potrebbero fare pure autostrade perfettamente rettilinee a 20 corsie, questi problemi rimarrebbero. Il problema non sono gli appennini, sono gli stronzi. O sbaglio?

Le 20 corsie servirebbero ad averne 18 praticamente vuote, a disposizione dei camion, e gli automobilastri continuerebbero a viaggiare sulle 2 rimanenti, ognuno a 20 cm da chi lo precede.