[Motori] Calo di prestazioni - Pagina 2

Puccio Bastianelli · 05-07-2004, 18:53

scusate ma il debimetro non sta solo sui turbodiesel?

per iniezione o carburatori non lo so!!

faccio una ricerchina ma credo sia a iniezione..

è lo stesso motore che si montava all'epoca sulla passat/vento/golfIII/ ecc.ecc. il classico 1781 VW

Mauro82 · 05-07-2004, 18:56

più che altro è conosciuto nei diesel del gruppo Wolswagen perchè dava problemi, comunque serve per conoscere la quantità d'aria aspirata, e quindi per la quantità di benzina per la miscela

Goldrake_xyz · 05-07-2004, 19:09

Qualche consiglio quà e là ....

1 - cambia filtro aria e candele + Filtro Benzina !

2 - Controlla pressione benzina rampa di iniezione..

3 - fai una Lettura difetti del calcolatore ...

4 - Prima di mettere mano al "debimetro", che altro
non è che un misuratore di portata e temperatura aria,
cerca altri difetti.

5 - Talvolta i prezzi dei ricambi + mano d'opera superano
il valore della macchina ...

6 - Okkio alle officine dei Furboni, dove ti cambiano i
pezzi ancora buoni e ti prendono x il culetto !

ciao..

Puccio Bastianelli · 05-07-2004, 19:11

Quote:

Originariamente inviato da Goldrake_xyz
Qualche consiglio quà e là ....

1 - cambia filtro aria e candele + Filtro Benzina !

2 - Controlla pressione benzina rampa di iniezione..

3 - fai una Lettura difetti del calcolatore ...

4 - Prima di mettere mano al "debimetro", che altro
non è che un misuratore di portata e temperatura aria,
cerca altri difetti.

5 - Talvolta i prezzi dei ricambi + mano d'opera superano
il valore della macchina ...

6 - Okkio alle officine dei Furboni, dove ti cambiano i
pezzi ancora buoni e ti prendono x il culetto !

ciao..

il meccanico è quello di fiducia

i filtri li ho cambiati da 2000km insieme all'olio

, mah, gli farò fare una controllatina

Kyrandia · 05-07-2004, 19:14

prova con le candele e pulitori iniettori allora, cosi , magari con pochi euro risolvi

Goldrake_xyz · 05-07-2004, 19:17

Quote:

Originariamente inviato da Puccio Bastianelli
il meccanico è quello di fiducia

i filtri li ho cambiati da 2000km insieme all'olio

, mah, gli farò fare una controllatina

Ah, se il mecca è OK, allora prova a vedere il filtro della benzina,
e la pressione della pompa carburante.
Poi, vedi cosa ha memorizzato il calcolatore d'iniezione nella
memoria dei difetti ... da lì puoi vedere quasi tutto...

Ciao.

lucadeep · 06-07-2004, 07:23

Prima cosa fagli dare una pulita agli iniettori, condotti di aspirazione, circuito lubrificante ecc insomma una bella pulizia generale (fallo fare da un buon meccanico e che pulisca tutti i circuiti a regola d'arte)

Poi fai fare il cambio olio al cambio utilizzando prima additivi per pulire bene gli ingranaggi dai residui.

winnertaco · 03-08-2004, 15:00

ciao ragazzi riesumo questo 3D.

ho una punto 1.2 8V seconda serie..allora la macchina ha fatto 50000 Km e oggi l'ho portata a fare il tagliando..tutto ok..
ho comprato l'additivo della STP quello per pulire gli iniettori..che dite ce lo butto giù? male non dovrebbe fargli..sbaglio?

the_joe · 03-08-2004, 15:04

Quote:

Originariamente inviato da winnertaco
ciao ragazzi riesumo questo 3D.

ho una punto 1.2 8V seconda serie..allora la macchina ha fatto 50000 Km e oggi l'ho portata a fare il tagliando..tutto ok..
ho comprato l'additivo della STP quello per pulire gli iniettori..che dite ce lo butto giù? male non dovrebbe fargli..sbaglio?

Al limite lascia il tempo che trova e tu hai speso qualche euro

Goldrake_xyz · 03-08-2004, 20:03

Quote:

Originariamente inviato da the_joe
Al limite lascia il tempo che trova e tu hai speso qualche euro

Vero... dalla mia esperienza, se un iniettore è molto incrostato,
allora o si mette nuovo, oppure si deve pulire con attrezzature
speciali ... e di euri se nè vanno parecchi...

Bye.

winnertaco · 03-08-2004, 20:05

Quote:

Originariamente inviato da Goldrake_xyz
Vero... dalla mia esperienza, se un iniettore è molto incrostato,
allora o si mette nuovo, oppure si deve pulire con attrezzature
speciali ... e di euri se nè vanno parecchi...

Bye.

no no...ringraziando Dio la mia auto va bene però volevo fargli questo trattamento anche perchè è arrivata a 50000 Km...

Puccio Bastianelli · 04-08-2004, 12:01

io ho risolto il problema...

incidente una settimana fa, sui 40 km/h, non so se valga la pena ripararla... a settembre vediamo

lucadeep · 04-08-2004, 12:05

Quote:

Originariamente inviato da Puccio Bastianelli
io ho risolto il problema...

incidente una settimana fa, sui 40 km/h, non so se valga la pena ripararla... a settembre vediamo

Adesso hai la scusa per prenderti la golf

winnertaco · 04-08-2004, 12:06

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Originariamente inviato da Puccio Bastianelli
io ho risolto il problema...

incidente una settimana fa, sui 40 km/h, non so se valga la pena ripararla... a settembre vediamo

adesso vai di 147!

lucadeep · 04-08-2004, 12:06

Quote:

Originariamente inviato da winnertaco
adesso vai di 147!

si 147 cagate

Puccio Bastianelli · 04-08-2004, 12:08

Quote:

Originariamente inviato da lucadeep
si 147 cagate

vero vero

o gruppo VW, o niente

lucadeep · 04-08-2004, 12:09

Quote:

Originariamente inviato da Puccio Bastianelli

vero vero

o gruppo VW, o niente

Meno male che c'è sempre qualcuno con un pò di sale in zucca

Lo sai se ti servono consigli

winnertaco · 04-08-2004, 12:10

Quote:

Originariamente inviato da lucadeep
si 147 cagate

man'dò vai se almeno un'Alfa nun ce l'hai....!

lucadeep · 04-08-2004, 12:11

Quote:

Originariamente inviato da winnertaco
man'dò vai se almeno un'Alfa nun ce l'hai....!

Aggiungerei anche e meno male

Puccio Bastianelli · 04-08-2004, 12:12

Quote:

Originariamente inviato da lucadeep
Meno male che c'è sempre qualcuno con un pò di sale in zucca

Lo sai se ti servono consigli

io pensavo ad audi a4, ma il babbo dice che vuole comprare una monovolume (non mi piacciono

)

vabbe..

pensavo alla Touran, con il tdi140 o è sufficiente il 115 ??

05-07-2004, 18:56	#22
Mauro82 Senior Member Iscritto dal: Aug 2003 Città: Loano (Savona) Messaggi: 1430	più che altro è conosciuto nei diesel del gruppo Wolswagen perchè dava problemi, comunque serve per conoscere la quantità d'aria aspirata, e quindi per la quantità di benzina per la miscela __________________ Membro Anziano dell'HWU Automotive Team Auto Storiche Group Alfa Romeo 33 stradale 1967 Intel Core i7 2600K -Asus P8P67 EVO - 16Gb G.Skill - Radeon 6850 - SSD Samsung 840 Pro PC2 Thinkpad T410 - PC3 Athlon64 x2 3800@2.8GHz DFI Lanparty NF4 UltraD TG DDR600 7600GT Raptor74

06-07-2004, 07:23	#27
lucadeep Senior Member Iscritto dal: Mar 2002 Città: Versilia Messaggi: 476	Prima cosa fagli dare una pulita agli iniettori, condotti di aspirazione, circuito lubrificante ecc insomma una bella pulizia generale (fallo fare da un buon meccanico e che pulisca tutti i circuiti a regola d'arte) Poi fai fare il cambio olio al cambio utilizzando prima additivi per pulire bene gli ingranaggi dai residui. __________________ newlife

03-08-2004, 15:00	#28
winnertaco Senior Member Iscritto dal: Sep 2000 Messaggi: 1163	ciao ragazzi riesumo questo 3D. ho una punto 1.2 8V seconda serie..allora la macchina ha fatto 50000 Km e oggi l'ho portata a fare il tagliando..tutto ok.. ho comprato l'additivo della STP quello per pulire gli iniettori..che dite ce lo butto giù? male non dovrebbe fargli..sbaglio? __________________ Asus P5K - Core2Duo E6750 - 4 GB Ram DDR2 OCZ dual channel - XFX 9800GT 512MB - ADSL 7 Mb Alice - Monitor Lcd Asus VW266H 26" - Ups APC 1500Va SUA1500I Pentax K20D - Pentax DA* 16 50 2,8 - Pentax DA 18-55 - Chinon M 50 1.9 - Pentax FA 50 1,4 - Pentax 80-320 - Pentax FA* 85 1.4 - Borsa Kata 3n1-20 e tante altre cose

05-07-2004, 18:53	#21
Puccio Bastianelli Senior Member Iscritto dal: Feb 2003 Messaggi: 1252	scusate ma il debimetro non sta solo sui turbodiesel? per iniezione o carburatori non lo so!! faccio una ricerchina ma credo sia a iniezione.. è lo stesso motore che si montava all'epoca sulla passat/vento/golfIII/ ecc.ecc. il classico 1781 VW

05-07-2004, 19:09	#23
Goldrake_xyz Senior Member Iscritto dal: Apr 2004 Messaggi: 984	Qualche consiglio quà e là .... 1 - cambia filtro aria e candele + Filtro Benzina ! 2 - Controlla pressione benzina rampa di iniezione.. 3 - fai una Lettura difetti del calcolatore ... 4 - Prima di mettere mano al "debimetro", che altro non è che un misuratore di portata e temperatura aria, cerca altri difetti. 5 - Talvolta i prezzi dei ricambi + mano d'opera superano il valore della macchina ... 6 - Okkio alle officine dei Furboni, dove ti cambiano i pezzi ancora buoni e ti prendono x il culetto ! ciao..

05-07-2004, 19:14	#25
Kyrandia Senior Member Iscritto dal: Apr 2001 Città: Roma Messaggi: 4170	prova con le candele e pulitori iniettori allora, cosi , magari con pochi euro risolvi

04-08-2004, 12:01	#32
Puccio Bastianelli Senior Member Iscritto dal: Feb 2003 Messaggi: 1252	io ho risolto il problema... incidente una settimana fa, sui 40 km/h, non so se valga la pena ripararla... a settembre vediamo

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