Rimappatura centralina.

[The Mighty Gex]

Originariamente inviato da Symbolic
che cmq non è malaccio dai

circa il 40% di potenza in +....

la mia otterrà circa il 43% niente male nemmeno la mia, vero??

[LittleLux]

Originariamente inviato da lucadeep
Sui tdci non ne ho la più pallida idea ma sui TDI vw regge regge mazza se rege.

A quali ti riferisci, ai TDI da 110 o a quelli da 130 cavalli?Mi stai facendo venire in mente strane idee

[Symbolic]

Originariamente inviato da LittleLux
A quali ti riferisci, ai TDI da 110 o a quelli da 130 cavalli?Mi stai facendo venire in mente strane idee

beh .. suppongo potenzialmente entrambe ..

[lucadeep]

Originariamente inviato da LittleLux
A quali ti riferisci, ai TDI da 110 o a quelli da 130 cavalli?Mi stai facendo venire in mente strane idee

A tutti i TDI

[LittleLux]

Originariamente inviato da Symbolic
beh .. suppongo potenzialmente entrambe ..

Dici?Io so che tra i due motori ci sono un po' di differenze, anche e soprattutto di materiali, però non vorrei aver detto delle castronrie...aspettiamo l'amico patito di raduni per delucidazioni.

[LittleLux]

Originariamente inviato da lucadeep
A tutti i TDI

Battuto sul tempo...comunque, quel che hai detto, suona come musica alle mie orecchie...la tua auto che motore ha sotto?

[lucadeep]

Originariamente inviato da The Mighty Gex
circa il 40% di potenza in +....

la mia otterrà circa il 43% niente male nemmeno la mia, vero??

Occhio che io per ottenere quell'incremento ho cambiato turbina e debimetro collettori di aspirazione in acciaio, collettori di scarico artigianali + centrale + terminale artigianale, rinforzo quarnizione di testa, intercooler maggiorata aria acqua, doppia centralina, frizione e volano rinforzata, pompa acqua e olio maggiorata.

Più assetto completo (molle ammortizzatori barra duomi e antirollio) e impianto frenante completamente nuovo.

[lucadeep]

Originariamente inviato da LittleLux
Battuto sul tempo...comunque, quel che hai detto, suona come musica alle mie orecchie...la tua auto che motore ha sotto?

TDI 150.

[The Mighty Gex]

Originariamente inviato da lucadeep
Occhio che io per ottenere quell'incremento ho cambiato turbina e debimetro collettori di aspirazione in acciaio, collettori di scarico artigianali + centrale + terminale artigianale, rinforzo quarnizione di testa, intercooler maggiorata aria acqua, doppia centralina, frizione e volano rinforzata, pompa acqua e olio maggiorata.

Più assetto completo (molle ammortizzatori barra duomi e antirollio) e impianto frenante completamente nuovo.

Si ma tu sei arrivato a 212 cv io arrivo a 100 scarsi....

io dovrò cambiare al massimo le gomme (da165 a 185)

[lucadeep]

Originariamente inviato da The Mighty Gex
Si ma tu sei arrivato a 212 cv io arrivo a 100 scarsi....

io dovrò cambiare al massimo le gomme (da165 a 185)

Diciamo che se non vuoi rogne non lo attivare fisso il modulo.

[LittleLux]

Originariamente inviato da lucadeep
TDI 150.

Io TDI 110, diciamo che se lo faccio, mi piacerebbe portarla a 150.

[lucadeep]

Originariamente inviato da LittleLux
Io TDI 110, diciamo che se lo faccio, mi piacerebbe portarla a 150.

Con una mappa fatta bene ci arrivi tranquillamente, dipende da quanti km ha la macchina e in base a quelli fare altri interventi di vitale importanza.

[fermau]

ma sta focus td da 115cv con cerchi 17" scarico e filtro racing....a 150cv come ci è arrivata ????

ciauz

[LittleLux]

Originariamente inviato da lucadeep
Con una mappa fatta bene ci arrivi tranquillamente, dipende da quanti km ha la macchina e in base a quelli fare altri interventi di vitale importanza.

L'auto ne ha neanche 25.000...quali sarebbero sti ulteriori interventi, in linea generale?

[Symbolic]

Originariamente inviato da LittleLux
Io TDI 110, diciamo che se lo faccio, mi piacerebbe portarla a 150.

da quello che ho sentito dal meccanico di mio fratello se la mappatura viene fatta bene non ci sono nemmeno particolari incrementi nei consumi.
cio è molto bene.

[LittleLux]

Originariamente inviato da Symbolic
da quello che ho sentito dal meccanico di mio fratello se la mappatura viene fatta bene non ci sono nemmeno particolari incrementi nei consumi.
cio è molto bene.

Infatti, suona molto bene...

[lucadeep]

Originariamente inviato da LittleLux
L'auto ne ha neanche 25.000...quali sarebbero sti ulteriori interventi, in linea generale?

Prima della mappa ti conviene far dare una balla pulizia al motore (collettori di aspirazione-scarico turbina intercooler circuito lubrificante cambio olio cambio)

Ti fai fare su una mappa (falla fare da qualche genio del male )
poi ogni 25000 Km fai pulire i condotti di asp-scarico

e ogni 50000 anche turbina e intercooler.

[The Mighty Gex]

Originariamente inviato da lucadeep
Diciamo che se non vuoi rogne non lo attivare fisso il modulo.

Io temo per la frizione.
Generalmente non faccio tragitti molto lunghi al massimo 220km ma giornalmente ne faccio circa 25.
il motore non entra quasi mai in temperatura (purtroppo).

[LittleLux]

Originariamente inviato da lucadeep
Prima della mappa ti conviene far dare una balla pulizia al motore (collettori di aspirazione-scarico turbina intercooler circuito lubrificante cambio olio cambio)

Ti fai fare su una mappa (falla fare da qualche genio del male )
poi ogni 25000 Km fai pulire i condotti di asp-scarico

e ogni 50000 anche turbina e intercooler.

Grazie dei consigli, ma sti geni del male, dimmi, dove li trovo?Tu sei uno di questi?
So che ci sono officine specializzate, penso ti riferisca a queste, giusto?

[Symbolic]

Originariamente inviato da LittleLux
Grazie dei consigli, ma sti geni del male, dimmi, dove li trovo?Tu sei uno di questi?
So che ci sono officine specializzate, penso ti riferisca a queste, giusto?

beh .. io sto a modena .. di geni del male ne sono piene le strade .. pero suppongo che bene o male in tutte le officine un po specializzate ci sia il guru che qualcosa sa fare