domande sulla FOCUS

[GioFX]

Originariamente inviato da robnet77
la nuova Golf è in uscita a settembre...

fine settembre - inizio ottobre in volumi.

la 307 è in giro da 2 anni, non moltissimi...

3 anni.

[zuper]

Originariamente inviato da GioFX

quindi, per piacere, documentiamoci prima di dire certe cose...

e che avrei detto dicosì scandaloso da farti :giraregliocchi:?????

se preferisco la focus non è colpa mia...


la stilo mi fa schifo

[GioFX]

Originariamente inviato da zuper
e che avrei detto dicosì scandaloso da farti :giraregliocchi:?????

se preferisco la focus non è colpa mia...


la stilo mi fa schifo

ok, ma il punto è che passi per cose soggettive come il design, ma non esiste che la stilo offra meno della focus, in tutti i frangenti, è totalmente falso questo.

[zuper]

quello che ho capito io di IDEAFORD è che pagavo il 50% subito e il 50% tra due anni...

ma forse ho capito male...

mi spieghi come funziona??

sul sito ford ho letto di pagare un anticipo dal 15 ale 35% poi 24 rate fino al 50% e poi il restante dopo 2 anni...


non ho capito nulla

[zuper]

Originariamente inviato da GioFX
ok, ma il punto è che passi per cose soggettive come il design, ma non esiste che la stilo offra meno della focus, in tutti i frangenti, è totalmente falso questo.

ma non ho detto questo...

qualcuno parlava di 17k per la stilo FULL OPTIONAL...

e io ho semplicemente detto che con quella stessa cifra mi prendo la focus praticamente full optional...

e la preferisco alla fiat...

non ho detto nulla sulla fiat

[Mavel]

Scusa Rob mi spieghi esattamente cos'è questo turbo lag?

[GioFX]

Originariamente inviato da zuper
ma non ho detto questo...

qualcuno parlava di 17k per la stilo FULL OPTIONAL...

e io ho semplicemente detto che con quella stessa cifra mi prendo la focus praticamente full optional...

ok ma scusa, sono appena paragonabili i due full-optional...

vabbè, contento tu

[The Mighty Gex]

Originariamente inviato da Mavel
Scusa Rob mi spieghi esattamente cos'è questo turbo lag?

Il turbo lag è il ritardo di risposta da parte della turbuna.
Prima che questa entri a regime e faccia aumentare la pressione dell'aria, il motore risulta leggermente pigro.

[Mavel]

Originariamente inviato da The Mighty Gex
Il turbo lag è il ritardo di risposta da parte della turbuna.
Prima che questa entri a regime e faccia aumentare la pressione dell'aria, il motore risulta leggermente pigro.

Grazie per la risposta! Quindi una cosa di poco conto, credevo fosse più "grave".

[ninjathoo]

Originariamente inviato da GioFX
ma sticazzi.... con la stilo di porti a casa un macchina molto più recente, più sicura (come struttura e come dotazione) e più accessoriata, con lettore CD + MP3 (bitrate fisso e variabile, CD-R e CD-RW), clima bizona, cassetto refrigerato, ecc. ecc., per non parlare dello spettacolare connect (che però paghi abbastanza)...

quindi, per piacere, documentiamoci prima di dire certe cose...

le rifiniture sono migliori sulla stilo, IMHO, e i materiali della plancia e del resto degli interni senza IMHO... spazio e flessibilità degli interni, ecc... che vuoi di più...

senza contare dei nuovi m-jet che verranno montati a breve (soprattutto il 1.9 16V 140CV)...

anche la nuova Megane è ottima, ma IMHO, troppo pesante e i TD non sono sufficentemente potenti e progressivi per il tipo di auto.

Stavo per scrivere le stesse cose anch'io ma con meno veemenza. D'accordissimo con te sulla stilo, ma se ad uno non piace............... Nun ce sta niente da fà.
A tutto ql che hai elencato, aggiungerei che è molto silenziosa (quasi non si sente) e che ha uno stereo che qd acceleri alza il volume in automatico in modo da compensare l'aumento di rumorosità. La renault non mi piace proprio. E si che ci sarebbero modelli interessanti, ma come vedi de gustibus........

[slipknot2002]

Originariamente inviato da Mavel
Grazie per la risposta! Quindi una cosa di poco conto, credevo fosse più "grave".

Per me non è di poco conto ... risulta davvero fastidioso,soprattutto con la mia macchina,devo lottare per mantenere il motore allegro altrimenti si addormenta e poi chi lo sveglia +

[The Mighty Gex]

Originariamente inviato da Mavel
Grazie per la risposta! Quindi una cosa di poco conto, credevo fosse più "grave".

é una cosa che da fastidio, tu pigi sul pedale e la macchina di risponde...

Calmo calmo che non c'è fretta!

Tu insisti e allora ricevi la botta di potenza.

Se invece il ritardo è assente, la linea di potenza è più fluida e lineare.
in parole povere, il motore è più docile.

[ninjathoo]

Originariamente inviato da zuper
ma non ho detto questo...

qualcuno parlava di 17k per la stilo FULL OPTIONAL...

e io ho semplicemente detto che con quella stessa cifra mi prendo la focus praticamente full optional...

e la preferisco alla fiat...

non ho detto nulla sulla fiat

Uhè uhè!!! Calma, ho aggiunto che in ql periodo era in offerta speciale con incentivi fiat, forse ora non lo è più. Ti parlo di 5/6 mesi fà.

[ninjathoo]

Originariamente inviato da The Mighty Gex
é una cosa che da fastidio, tu pigi sul pedale e la macchina di risponde...

Calmo calmo che non c'è fretta!

Tu insisti e allora ricevi la botta di potenza.

Se invece il ritardo è assente, la linea di potenza è più fluida e lineare.
in parole povere, il motore è più docile.

Ti dirò, qd avevo l'audi 80, il turbo lag era per me una cosa piacevolissima. Quell'improvvisa impennata di potenza che ti attaccava ai sedili. Dava la sensazione di un decolo di aereo.

[Mavel]

Originariamente inviato da The Mighty Gex
é una cosa che da fastidio, tu pigi sul pedale e la macchina di risponde...

Calmo calmo che non c'è fretta!

Tu insisti e allora ricevi la botta di potenza.

Se invece il ritardo è assente, la linea di potenza è più fluida e lineare.
in parole povere, il motore è più docile.

Ho detto di poco conto perché la mia filosofia alla guida è proprio "Calmo calmo, non c'è fretta" !

[slipknot2002]

ma se c'è bisogno di fare un sorpasso il "calmo calmo non c'è fretta" va a farsi benedire

[Mavel]

Originariamente inviato da slipknot2002
ma se c'è bisogno di fare un sorpasso il "calmo calmo non c'è fretta" va a farsi benedire

Vabbè, ma non mi dire che rimani sulla corsia di sorpasso senza potenza completamente... E poi, dipende pure da che tipo di sorpassi fai

[Stigmata]

sbatti dentro la terza e gas a cannone... te lo racconto il motore pigro!
anche a me il turbo lag piace, in seconda/terza sul bagnato in curva è uno spettacolo quando entra il turbo!

io ho la TDCi 115 e mi trovo molto bene, fosse per me l'unica cosa che cambierei sono le sospensioni, per i miei gusti troppo molli. ma tant'è, io vorrei 4 pezzi di legno...

(mi sa che facevo prima a prendere la RS...)

[slipknot2002]

Originariamente inviato da Mavel
Vabbè, ma non mi dire che rimani sulla corsia di sorpasso senza potenza completamente... E poi, dipende pure da che tipo di sorpassi fai

scherzavo ... pure io ho una guida tranquilla affinata col tempo grazie al tipo di macchina (con una SW non è che puoi fare grandi cose) ... resta il fatto che ogni tanto ho bisogno di potenza bruta e il turbo lag per me è fastidiosissimo ,pur essendo un 1.8 TD se non entra in regime la turbina col cavolo che la macchina si smuove e può risultare pericoloso in manovre di emergenza,questa cosa per esempio non succede con il 1.9 jtd della 156,spinge forte fin dai bassi regimi,beh poi quanto la turbina inizia a spingere è come avere un'argasmo

[robnet77]

sono tornato adesso proprio dalla Ford... ho parlato di IdeaFord per un'ora filata con l'addetto... ora vado a pranzo...

x GioFx:

va bene che continui a difendere a spada tratta la Stilo, però dire che la Focus non offre nulla di più vuol dire avere il paraocchi... la Stilo ha dato il colpo di grazia alla Fiat (direi che si può parlare di mezzo fiasco commerciale, in Italia nemmeno è la più venduta della sua categoria, nemmeno da appena uscita... incredibile...), la Focus è una delle auto più apprezzate in Europa, al pari di Golf e Astra.

Non mi va di fare paragoni Stilo-Focus (non ho tutto questo tempo), solo che il mio capo ufficio si pente di aver preso la Stilo jtd e mi invidia la mia Focus, visto che sono 4 volte che va in officina per problemi assurdi.

Ciao