In Italia stop alle auto a benzina e diesel entro il 2040

[Gyammy85]

Originariamente inviato da ninja750

in italia in estate salta la corrente con quattro condizionatori accesi ma ok, stop a benzina e diesel dal 2040

tutti a fare la fila nelle tre colonnine installate dal comune, facciamo 15 minuti di corrente contingentata procapite come ai tempi della crisi petrolifera

Basterà dire che entro il 2050 ci saranno colonnette per tutti e entro il 2060 le super colonnette, in pratica si fa il 2080 che neanche te ne accorgi, col bando delle auto elettriche entro il 2110

[Mparlav]

In Francia molto probabilmente non costruiranno nuovi reattori nucleari e chiuderanno quelli esistenti man mano che raggiungeranno il fine vita intorno ai 50 anni di operatività o anche solo al test di sicurezza straordinario (ogni 10 anni).
Diciamo entro il 2030 chiuderanno 4 reattori, altri 10 entro il 2035 su 58 reattori totali
Altrettanti nel decennio 2035-2045.
Fatti salvi ulteriori rinvii vista la spesa per lo smantellamento.

[medicina]

Originariamente inviato da Ombra77

come no, nel 2040 vallo a dire al fattore dell'aspromonte che non può più usare la sua apecar, vedi le badilate..
Questi proclami sensazionalistici servono solo a rompere l'anima alla gente, già è slittato più volte questo fantomatico stop, e slitterà ancora e ancora. Tra l'altro non penso che i maggiori produttori mondiali di petrolio stiano semplicemente seduti a guardare nel frattempo.

Lo "stop" si riferisce alla vendita dei veicoli con motore non elettrico. Quindi il tuo fattore dell'Aspromonte potrà continuare a usare la sua Apecar.

[ginogino65]

Originariamente inviato da gd350turbo

Poi magari la comperiamo dai francesi che la producono con il nucleare, che costa meno che produrla in casa...

Si potrà acquistare la corrente meno cara dai francesi, fino a quando anche da loro il parco auto elettrico non si svilupperà al punto di saturare la produzione elettrica nazionale, quando succederà non credo che si potrà acquistare ancora l'energia elettrica a basso prezzo in francia.

[Ombra77]

quello del fattore era un esempio. E' che purtroppo dobbiamo essere sempre e per forza allineati all'europa in quanto a velocità di esecuzione degli ordini ma siamo un popolo notoriamente restio alle regole ferree. Qualcuno ha nominato la parola magica "deroghe" che da noi mitiga qualsiasi "entro il".

[s0nnyd3marco]

Date ridicole e sparate a caso, per spingere le persone a comprare (= stra pagare) qui roiti di auto elettriche VW. Con i problemi di produzione e distribuzione della rete elettrica (vedi blackout per uso dei climatizzatori) e problemi logistici (colonnette per da mettere ovunque nelle strade) e tempi di ricarica lunghi e di produzione batterie (materie prime scarse) hai voglia che inizi l'adozione di massa di questa tecnologia.

[acerbo]

Originariamente inviato da Ombra77

come no, nel 2040 vallo a dire al fattore dell'aspromonte che non può più usare la sua apecar, vedi le badilate..
Questi proclami sensazionalistici servono solo a rompere l'anima alla gente, già è slittato più volte questo fantomatico stop, e slitterà ancora e ancora. Tra l'altro non penso che i maggiori produttori mondiali di petrolio stiano semplicemente seduti a guardare nel frattempo.

Nel 2040 le termiche non le venderanno piu', mica impediranno di farle circolare.

Originariamente inviato da Mparlav

In Francia molto probabilmente non costruiranno nuovi reattori nucleari e chiuderanno quelli esistenti man mano che raggiungeranno il fine vita intorno ai 50 anni di operatività o anche solo al test di sicurezza straordinario (ogni 10 anni).
Diciamo entro il 2030 chiuderanno 4 reattori, altri 10 entro il 2035 su 58 reattori totali
Altrettanti nel decennio 2035-2045.
Fatti salvi ulteriori rinvii vista la spesa per lo smantellamento.

In realtà é un dibattito ancora in divenire il nucleare qui in Francia.
Ci sono diversi reattori arrivati a fine corsa che devono essere chiusi, molti sono addirittura operativi con deroga e necessitano costantemente di manutenzione straordinaria che tra l'altro costa un sacco di soldi.
Considerando che in Francia la produzione di energia é ottenuta per il 40% dal nucleare, 30% petrolio, 15% gas e 15% fonti rinnovabili, direi che a breve sarà un argomento di dibattito.
Detto questo le auto elettriche sono "amiche" del fotovoltaico e dell'eolico, perché questa energia che oggi non é ancora stoccata puo' essere immagazzinata nelle batterie dei veicoli elettrici e quando questi saranno cambiati/rottamati le batterie potranno essere usate come stoccaggio di energia ottenuta dalle fonti rinnovabili per essere riutilizzata in un secondo tempo o reimmessa nella rete elettrica nazionale.

[Notturnia]

ok quindi dal 2040 fino al 2055 vedremo ancora molte auto a motore termico viaggiare.. dal 2055 appenderò la patente al muro (se non sono già morto)..
son curioso di vedere che progetti di sviluppo ci sono per le nuove energie.. ah no.. aspetta.. c'è a posta la pandemia per chiudere stabilimenti in europa per avere più energia disponibile :-D che sbadato..

p.s. prima che qualcuno dica fesserie fra 10 giorni faccio il richiamo del vaccino..

[gd350turbo]

Originariamente inviato da Notturnia

ok quindi dal 2040 fino al 2055 vedremo ancora molte auto a motore termico viaggiare.. dal 2055 appenderò la patente al muro (se non sono già morto)..

Idem...
Ci penserà chi prende / ha preso la patente ora.

Originariamente inviato da Notturnia

p.s. prima che qualcuno dica fesserie fra 10 giorni faccio il richiamo del vaccino..

Ri-idem !

[acerbo]

Originariamente inviato da Notturnia

ok quindi dal 2040 fino al 2055 vedremo ancora molte auto a motore termico viaggiare.. dal 2055 appenderò la patente al muro (se non sono già morto)..
son curioso di vedere che progetti di sviluppo ci sono per le nuove energie.. ah no.. aspetta.. c'è a posta la pandemia per chiudere stabilimenti in europa per avere più energia disponibile :-D che sbadato..

p.s. prima che qualcuno dica fesserie fra 10 giorni faccio il richiamo del vaccino..

Personalmente con la benzina che é tornata ad 1.60 e la svalutazione in continua crescita delle auto endotermiche, la prossima auto la compro con la presa di corrente.
Venerdi sono andato a riprendere la macchina dal meccanico per fare una bella revisione prima di partire per le vacanze, 559 euro per cambio olio/filtri/ricarica clima e cambio batteria.
Con l'auto elettrica al massimo avrei dovuto riempire il liquido del tergicristalli con un po' di acqua distillata e un goccio di vetril.

[Jackari]

Originariamente inviato da gd350turbo

Poi magari la comperiamo dai francesi che la producono con il nucleare, che costa meno che produrla in casa...

Ma una volta che l'hai prodotta, devi portarla a casa della gente, e questo non è un problema da poco !
Milioni di italiani, che arrivano a casa alla sera e attaccano la macchina per la ricarica, oltre che ovviamente tutto quello che usano ora !

tanto gireremo tutti in bicicletta per il 2040

[nonsidice]

Originariamente inviato da acerbo

Personalmente con la benzina che é tornata ad 1.60 e la svalutazione in continua crescita delle auto endotermiche, la prossima auto la compro con la presa di corrente.
Venerdi sono andato a riprendere la macchina dal meccanico per fare una bella revisione prima di partire per le vacanze, 559 euro per cambio olio/filtri/ricarica clima e cambio batteria.
Con l'auto elettrica al massimo avrei dovuto riempire il liquido del tergicristalli con un po' di acqua distillata e un goccio di vetril.

Idem, concordo 120%. Molto probabilmente farò il salto nel 2024.
Nella mia cittadina (12000 anime), stanno installando proprio questi giorni una dozzina di colonnine in vari parcheggi.

[gd350turbo]

Originariamente inviato da acerbo

Personalmente con la benzina che é arrivata ad 1.60 e la svalutazione in continua crescita delle auto endotermiche, la prossima auto la compro con la presa di corrente.

Pensa che qui da noi, 1.6€ è un prezzo molto economico, in autostrada costa molto di più, se vai prendere le v-power ad esempio le paghi oltre 2€ al litro !

Originariamente inviato da acerbo

Venerdi sono andato a riprendere la macchina dal meccanico per fare una bella revisione prima di partire per le vacanze, 559 euro per cambio olio/filtri/ricarica clima e cambio batteria.

Questo lo fa anche il meccanico del mio paese, il quale ti fa pagare un litro d'olio 35€, ( allora gli approfittatori non sono solo in italia )
Calcolando che su autodoc un kit filtri lo pago 20-30€ e 6 litri di olio castrol 0w-30 circa 60-70€, stessa cifra per la batteria, e la cosa richiede al massimo un oretta, vedi un pò tu...

Originariamente inviato da acerbo

Con l'auto elettrica al massimo avrei dovuto riempire il liquido del tergicristalli con un po' di acqua distillata e un goccio di vetril.

Dipende dove devi andare...
Se parti da Bologna e vai a Rimini ok, ma se vuoi andare in calabria... ci devi mettere in conto almeno una ricarica.

[acerbo]

Originariamente inviato da gd350turbo

Dipende dove devi andare...
Se parti da Bologna e vai a Rimini ok, ma se vuoi andare in calabria... ci devi mettere in conto almeno una ricarica.

e se in calabria ci vai con la macchina a benzina o diesel non ti fermi manco per pisciare?

[tommy781]

e chi come me abita in centro cosa farà? calerò una prolunga dalla finestra? o pensano che siamo tutti signori con casetta o box auto con possibilità di ricarica?

[massimilianonball]

Originariamente inviato da acerbo

e se in calabria ci vai con la macchina a benzina o diesel non ti fermi manco per pisciare?

Esatto, è la stessa idea che mi sono fatto io riguardo all'utilizzo dell'elettrico: quando hai una batteria che in autoistrada ti fa fare 250 km sei più che a posto, vuol dire che ti fermi ogni 2 ore al massimo (..e io con 3 bambini piccoli a 2 ore di autonomia non ci arrivo.. ); metti la macchina in carica ad una colonnina a 100kw e in meno di un'ora hai il 100% di nuovo (molto meno se ti accontenti dell'80%).
Quindi più che autonomie da 1000km x le auto, io mi auguro che vengano predisposte colonnine per la ricarica in continua nelle principali arterie autostradali..

[ginogino65]

Originariamente inviato da massimilianonball

Esatto, è la stessa idea che mi sono fatto io riguardo all'utilizzo dell'elettrico: quando hai una batteria che in autoistrada ti fa fare 250 km sei più che a posto, vuol dire che ti fermi ogni 2 ore al massimo (..e io con 3 bambini piccoli a 2 ore di autonomia non ci arrivo.. ); metti la macchina in carica ad una colonnina a 100kw e in meno di un'ora hai il 100% di nuovo (molto meno se ti accontenti dell'80%).
Quindi più che autonomie da 1000km x le auto, io mi auguro che vengano predisposte colonnine per la ricarica in continua nelle principali arterie autostradali..

La ricarica la potrai fare, se troverai la colonnina per la ricarica e se non è già usata da qualcuno, altrimenti le 2 ore rischiano di diventare 4/6/8 ecc.

Fino a quando non uscirà un nuovo tipo di batteria, leggero e facilmente/velocemente ricaricabile, credo la miglior soluzione di auto elettrica sia come la prossima mazda mx-30 che ha una batteria sufficiente per 220/230km di autonomia in accoppiata ad un piccolo motore termico per la sola ricarica, da usare per estendere l'autonomia quando serve.

[Zappz]

Originariamente inviato da massimilianonball

Esatto, è la stessa idea che mi sono fatto io riguardo all'utilizzo dell'elettrico: quando hai una batteria che in autoistrada ti fa fare 250 km sei più che a posto, vuol dire che ti fermi ogni 2 ore al massimo (..e io con 3 bambini piccoli a 2 ore di autonomia non ci arrivo.. ); metti la macchina in carica ad una colonnina a 100kw e in meno di un'ora hai il 100% di nuovo (molto meno se ti accontenti dell'80%).
Quindi più che autonomie da 1000km x le auto, io mi auguro che vengano predisposte colonnine per la ricarica in continua nelle principali arterie autostradali..

Come no... c'e' la fila ora dal distributore per 3 minuti di rifornimento. Un ora di ricarica e' impraticabile.

[massimilianonball]

Originariamente inviato da ginogino65

La ricarica la potrai fare, se troverai la colonnina per la ricarica e se non è già usata da qualcuno, altrimenti le 2 ore rischiano di diventare 4/6/8 ecc.

Fino a quando non uscirà un nuovo tipo di batteria, leggero e facilmente/velocemente ricaricabile, credo la miglior soluzione di auto elettrica sia come la prossima mazda mx-30 che ha una batteria sufficiente per 220/230km di autonomia in accoppiata ad un piccolo motore termico per la sola ricarica, da usare per estendere l'autonomia quando serve.

Ma infatti chiudevo il commento augurandomi la necessaria diffusione di questo tipo di colonnine.
In senso assoluto se pensiamo allo sforzo fatto in decenni per creare tutta l'infrastruttura dei combustibili fossili dal pozzo/piattaforma petrolifera passando per il trasporto e terminando con i distributori.. non mi sembra sia stato semplice o che l'abbiano fatto in un giorno, eppure oggi eccoci qui.. ad occhio mi sembra sia più semplice instalalre delle colonnine..

[acerbo]

Originariamente inviato da massimilianonball

Esatto, è la stessa idea che mi sono fatto io riguardo all'utilizzo dell'elettrico: quando hai una batteria che in autoistrada ti fa fare 250 km sei più che a posto, vuol dire che ti fermi ogni 2 ore al massimo (..e io con 3 bambini piccoli a 2 ore di autonomia non ci arrivo.. ); metti la macchina in carica ad una colonnina a 100kw e in meno di un'ora hai il 100% di nuovo (molto meno se ti accontenti dell'80%).
Quindi più che autonomie da 1000km x le auto, io mi auguro che vengano predisposte colonnine per la ricarica in continua nelle principali arterie autostradali..

Anche io mi fermo sempre ogni due/tre ore al massimo e faccio in media soste da mezz'ora, se la sosta poi coincide con il pranzo come spesso capita mi fermo almeno 45 minuti.
Se hai una tesla in 20min sulla colonnina da 150w/h ricarichi il 40% di batteria.
Se devi fare un viaggio di 700km e parti da casa con il pieno ti bastano due soste con due ricariche da 25 minuti per arrivare a destinazione senza patemi, ovviamento con andatura nel rispetto dei limiti di velocità.