dubbio su auto usata (500&gpunto abarth+ opel corsa opc inside)

[ripe]

Originariamente inviato da mc12

bè senza dubbio la corsa è uno scalino sopra in tutto(qualità e assemblaggi, parlo da possessore di corsa). non dimentischiamoci che la abarth è pur sempre una fiat sotto.
poi dipende da quello che cerchi...una domanda posta così mi sembra quella del classico ragazzino "queal è meglio delle 3??"...

Si, certo... leggiti il thread dei possessori della Corsa per vedere la qualità e gli assemblaggi...

[mc12]

Originariamente inviato da Ludus

macchè un gradino sopra tutto ! la corsa ce l'ho pure io ed è tale e quale ad una g.punto (anche perchè sotto lo è). giusto le versione normali sono un pelo fatte meglio dentro, ma per queste sportive l'abarth ihmo è rifinita anche meglio della opc visto che non ha nessuna miglioria rispetto le altre corsa normali se non per i sedili.

nonono vai a vedere da vicino una opc e vedrai quelle poche migliorie...comincia pure dai fendinebbia...poi che la abarth sia una bella macchinina nulla di contrario...però è come fare un confronto tra gti e s3...si certo...sono la stessa macchina sotto............

Originariamente inviato da franklar

Di base sono la stessa macchina

grazie non serviva che mi portassi a conoscenza dell'acqua calda...telaio e un paio di motori e altre cavolatine varie sono frutto di collaborazione fiat-GM.

Originariamente inviato da ripe

Si, certo... leggiti il thread dei possessori della Corsa per vedere la qualità e gli assemblaggi...

io non ho niente da lamentarmi...(anzi si...il pomello del riscaldamento non ha proprio le tacche giuste con i riferimenti sulla plancia... ).
perchè non andiamo a vedere il thread della g.punto?
e qui comunque si sta parlando di una macchina da 23k dindini...

[nikki--boohh]

Personalmente non prenderei nessuna delle 3, la 500 la trovo un auto per fighetti e basta, sarà sicuramente divertente da guidare, ma per il resto proprio la trovo orribile e troppo di moda.. La punto anche non mi dice nulla..ma se proprio vuoi un abarth allora scegli questa..almeno hai un pò di spazio.. per il resto la ritengo comoda e abb buona come auto..anche se dal motore mi aspettavo qualcosina in più..

da premettere che io nesuna abarth la comprerei bianca con le solite strisce rosse...primo perchè ormai ce l'hanno tutti così, secondo le trovo tamarre fuori misura...per me non cè niente di più tamarro di quelle scritte... mentre invece una punto abarth nera o rossa senza strisce la trovo decisamente più carina..(il bianco a strisce rosse lo lascierei alle vere e vecchie abarth)

la corsa non l'ho proprio mai provata..la trovo abbastanza truzza esteticamente..forse l'hanno estremizzata un pò troppo...poi non sò come vada..booo

[Ludus]

Originariamente inviato da mc12

nonono vai a vedere da vicino una opc e vedrai quelle poche migliorie...comincia pure dai fendinebbia...poi che la abarth sia una bella macchinina nulla di contrario...però è come fare un confronto tra gti e s3...si certo...sono la stessa macchina sotto............

a perchè da quando i fendinebbia fanno parte degli interni di una macchina ?

poi l'opc l'ho vista molto bene da vicino. ho una opel corsa "normale" e ho provato in concessionaria anche la opc mentre aspettavo per il tagliando

apparte che gti e s3 non sono la stessa macchina sotto.. la prima ha il 2.0 tsi da 211cv, la seconda da 265cv e ci sono diverse migliorie già nel motore. poi anche il telaio, quello audi ha una maggiore parte dello space frame in alluminio rispetto il golf.

[mc12]

Originariamente inviato da Ludus

a perchè da quando i fendinebbia fanno parte degli interni di una macchina ?

parlavo di migliorie in generale...

Originariamente inviato da Ludus

apparte che gti e s3 non sono la stessa macchina sotto.. la prima ha il 2.0 tsi da 211cv, la seconda da 265cv e ci sono diverse migliorie già nel motore. poi anche il telaio, quello audi ha una maggiore parte dello space frame in alluminio rispetto il golf.

il mio discorso era mirato a far capire che si tratta di due tipi doi macchine diverse...nonostante abbiano più di qualcosa in comune.
se dovete per forza comparare opc e abarth almeno prendete in considerazione la versione ss, così i valori sono più o meno livellati.

[!fazz]

io direi la grande punto se vuoi spazio o la 500 se ti piace veramente (è un pò troppo particolare per i miei gusti)

la corsa viaggia di più ma ha costi di gestione più alti bollo e assicurazioni in primis

se la scelta fosse mia andrei sulla gpunto che trovo veramente ben fatta e il t-jet è un motore che adoro

[Ludus]

Originariamente inviato da mc12

parlavo di migliorie in generale...

il mio discorso era mirato a far capire che si tratta di due tipi doi macchine diverse...nonostante abbiano più di qualcosa in comune.
se dovete per forza comparare opc e abarth almeno prendete in considerazione la versione ss, così i valori sono più o meno livellati.

mah

[mc12]

per avvalorare la mia tesi:
Nurburgring - Nordschleife excluding GP track, 20.832kms
8:54 --- 138.90 km/h - Opel Corsa OPC, 192 PS/1262 kg (sport auto 04/08)
9:09 --- 135.80 km/h - Fiat Abarth Grande Punto esseesse, 180 PS/1259 kg (sport auto 03/09)
insomma sono lì...ma non la versione normale...

[Ludus]

Originariamente inviato da mc12

per avvalorare la mia tesi:
Nurburgring - Nordschleife excluding GP track, 20.832kms
8:54 --- 138.90 km/h - Opel Corsa OPC, 192 PS/1262 kg (sport auto 04/08)
9:09 --- 135.80 km/h - Fiat Abarth Grande Punto esseesse, 180 PS/1259 kg (sport auto 03/09)
insomma sono lì...ma non la versione normale...

una pista (sopratutto molto veloce dove conta tanto il motore) non fa differenza.

oltretutto io e te stavamo parlando di interni.. da là siamo andati a finire sui fendinebbia (che poi sono tali e quali a quelli di una corsa normale, cambia solo ovviamente il paraurti) e ora te ne esci con tempi su una singola pista.

la g.punto abarth ha un handling migliore della corsa opc.
la corsa opc ha un motore più potente.

questa è la verità dei fatti.

[dariox am2]

Come detto da ludus, al nurburg. non contano quei due tempi...

Ovvero, contano relativamente...e una pista molto molto lunga, dove anche poca potenza in piu fa la differenza in lunghi retilinei....inoltre in circa 9 minuti di circuito, anche la differenza fosse di 10 secondi sarebbe minima rispetto a 5 secondi su una pista da 1 minuto....

Cioe che importa in questi casi per comparare la velocita in curva e non prettamente la potenza del motore, sono i circuiti normali...dove se nn ricordo male la gpunto e sotto di 1 o 3 secondi circa...in versione stock...quindi la ss molto meglio....

[mc12]

Originariamente inviato da Ludus

una pista (sopratutto molto veloce dove conta tanto il motore) non fa differenza.

oh ma allora sei de coccio...ho postato i tempi per dimostrare che le 2 auto sono pressochè identiche in prestazioni...e intendo la corsa opc e la abarth ss.

Originariamente inviato da Ludus

oltretutto io e te stavamo parlando di interni..

io?..te semmai parlavi di interni..io parlavo di migliorie e qualità in generale..

Originariamente inviato da Ludus

da là siamo andati a finire sui fendinebbia (che poi sono tali e quali a quelli di una corsa normale, cambia solo ovviamente il paraurti)

già è vero. (sono sarcastico eh..)

Originariamente inviato da Ludus

e ora te ne esci con tempi su una singola pista.

leggi sopra.

Originariamente inviato da Ludus

la g.punto abarth ha un handling migliore della corsa opc.
la corsa opc ha un motore più potente.
questa è la verità dei fatti.

ok. ho obiettato qualcosa a proposito?

[mc12]

Originariamente inviato da dariox am2

Come detto da ludus, al nurburg. non contano quei due tempi...

Ovvero, contano relativamente...e una pista molto molto lunga, dove anche poca potenza in piu fa la differenza in lunghi retilinei....inoltre in circa 9 minuti di circuito, anche la differenza fosse di 10 secondi sarebbe minima rispetto a 5 secondi su una pista da 1 minuto....

tu si che hai capito il senso del mio post!...

Originariamente inviato da dariox am2

Cioe che importa in questi casi per comparare la velocita in curva e non prettamente la potenza del motore, sono i circuiti normali...dove se nn ricordo male la gpunto e sotto di 1 o 3 secondi circa...in versione stock...quindi la ss molto meglio....

sono curioso...hai link?

[Ludus]

Originariamente inviato da mc12

oh ma allora sei de coccio...ho postato i tempi per dimostrare che le 2 auto sono pressochè identiche in prestazioni...e intendo la corsa opc e la abarth ss.
io?..te semmai parlavi di interni..io parlavo di migliorie e qualità in generale..
già è vero. (sono sarcastico eh..)
leggi sopra.
ok. ho obiettato qualcosa a proposito?

vabbè hai ragione te.

[mc12]

Originariamente inviato da Ludus

vabbè hai ragione te.

figurati...visto il poco senso del 3d..

[heavymachinegun]

Originariamente inviato da mc12

per avvalorare la mia tesi:
Nurburgring - Nordschleife excluding GP track, 20.832kms
8:54 --- 138.90 km/h - Opel Corsa OPC, 192 PS/1262 kg (sport auto 04/08)
9:09 --- 135.80 km/h - Fiat Abarth Grande Punto esseesse, 180 PS/1259 kg (sport auto 03/09)
insomma sono lì...ma non la versione normale...

c'è da dire che l'assetto dell opel corsa è stato sviluppato al nurburing...

[bart noel]

Io starei alla larga dalla corsa, che è veramente trash, truzza.
Le Abarth hanno una livrea davvero ben studiata.

[dieg]

per così poca differenza di prezzo prendila nuova!!!!

[pon 87]

Io opterei per la 500 abarth, conviene prenderla nuova, prendendola usata il risparmio è di circa 2000€ mediamente. Considerando che chi compra questa tipologia di vetture non usa sicuramente un piede leggero non guarderei il minimo risparmio e opterei per il nuovo. imho

[dariox am2]

Originariamente inviato da mc12

sono curioso...hai link?

Ecco a te

http://www.fastestlaps.com/index.php...=47cb2232b19c9

Come puoi notare sono tempi pressoche simili...e il distacco maggiore nel primo circuito è sotto ai 2 secondi...gli altri pochi decimi...(anche su un circuito da 3 minuti..)..
E questo è contro la gpunto abarth STOCK (la ss non c'era tra le alternative).

[Marko#88]

Se proprio dobbiamo attaccarci al singolo tempo sul giro allora io tiro fuori che a balocco la OPC ha girato nei tempi della stock nonostante i 40cv in più...ma visto che sono cose che non hanno senso (anche se ha molto più senso conforntare i tempi di Balocco che non quelli del ring) lasciamo perdere...
la corsa OPC nel dritto va più forte della gpa stock: 1.6 192cv contro 1.4 155cv, stesso peso e stesso cambio, direi che anche senza grosse basi di fisica ci si arriva a capirlo..
effettivamente parliamo di un tempo attorno ai 7s nello 0-100 per la OPC mentre una stock sta sui 7.7/7.8...andando avanti il distacco aumenta, in allungo ci sono una decina di kmh a vantaggio della tedesca...
volendo essere obiettivi comunque la gpa stock si confronta con la corsa Gsi e la OPC va rapportata alla esseesse...ma vabp, fa niente.
Fra le curve le cose cambiano, ad assetto l'Abarth è messa meglio, idem a freni...quindi a parità di pilota i 40cv di differenza posssono essere tranquillamente annullati...chiaro che in un percorso fatto principalmente di rettilinei la corsa recupera benone...e comunque parliamo di differenza che vengono AMPIAMENTE mascherate da chi guida...io a Varano (l'unica volta che ci sono andato quindi non sono nemmeno esperto) me la sono mangiata una OPC...ma era palese che quello era un impedito e quindi non vado certo a dire in giro che la mia va il doppio...
parlando di estetica: de gustibus per carità...ma cazzo, l'OPC sembra uscita da un tuner tedesco (e secondo me anche di cattivo gusto) mentre la gpa se presa senza adesivi è piuttosto sobria come linea...ma li l'ho detto che va a gusti, sono scelte...
i sedili della OPC sono anni luce più belli MA contengono molto meno il corpo in zona cosce...
per la cronaca, io non sto parlando a culo, prima di prendere la gpa ero andato anche in opel a provare la corsa...
chi dice che la gpa è un cesso sotto tutti i punti di vista farebbe meglio a non parlare nemmeno visto che probabilmente non sa di cosa parla...ha tanti difetti e sono il primo a dirlo...ma considerando che è la meno potente e la meno costosa del gruppo si difende benone...
la 500A lasciala perdere, è una panda con lo scorpione, un motore potente, 4 molle molto dure e uno scarico abbastanza rumoroso...nulla di più...ti ci siedi dentro ed è come essere su un ducato, se per te questo può essere sportivo fa pure, a me fa orrore...