SMS alla guida: Obama dice basta ai dipendenti federali

[maumau138]

Originariamente inviato da supertoro

Non paragonare le scimmie agli imbecilli.

Già, le scimmie potrebbero offendersi

Sono un motociclista da nove anni (napoletano), non sono d'accordo sul fatto che gli automobilisti siano più indisciplinati, quì da me infatti se la giocano ai punti motociclisti, automobilisti e pedoni (i ciclisti ormai sono estinti ).
Il problema vero è la mancanza di educazione civica, anche se quando le forze dell'ordine facevano i controlli (introduzione della patente a punti) tutti, e dico tutti mettevano la cintura, oggi sì e no il 50%.
Quindi alla fine è importante il senso civico e tutte queste belle cose, ma senza i controlli non si va da nessuna parte, ragion per cui Obama deve mettere i divieti, ma senza l'esercito a farli rispettare, i dipendenti pubblici continueranno a fare i caxxhi loro.
Ovviamente IMHO

[jokerpunkz]

mmmah! non fanno prima a mettere regole nel codice della strada? perchè avrebbe potere SOLO sui dipendenti statli?boh......

in effetti la cosa sta diventando tragica: la mia donna mentre guidavo tra vicenza e torino si è messa ad osservare gli altri guidatori......circa un 40% era al cellulare e solo un 10% circa con auricolare.....ma la cosa impressionante è che pochi professionisti (guidatori di tir, furgoncini, busnessman) che in autostrada ci passano "anni", avevano il sopracitato auricolare! ma porca miseria! se vivessi in auto un blutooth mi farebbe pure comodo, visto che oramai anche i cellulari sgrausi ce l'hanno non dovrebbero piu avere scusanti!

[!fazz]

Originariamente inviato da jokerpunkz

mmmah! non fanno prima a mettere regole nel codice della strada? perchè avrebbe potere SOLO sui dipendenti statli?boh......

in effetti la cosa sta diventando tragica: la mia donna mentre guidavo tra vicenza e torino si è messa ad osservare gli altri guidatori......circa un 40% era al cellulare e solo un 10% circa con auricolare.....ma la cosa impressionante è che pochi professionisti (guidatori di tir, furgoncini, busnessman) che in autostrada ci passano "anni", avevano il sopracitato auricolare! ma porca miseria! se vivessi in auto un blutooth mi farebbe pure comodo, visto che oramai anche i cellulari sgrausi ce l'hanno non dovrebbero piu avere scusanti!

perchè gli u.s.a. hanno circa 50 diversi codici stradali (è di competenza statale e non federale)

[Asterion]

Originariamente inviato da !fazz

perchè gli u.s.a. hanno circa 50 diversi codici stradali (è di competenza statale e non federale)

Immaginate in Italia cosa succederebbe con un codice stradale per ogni regione?

[MaxArt]

In Italia saremmo capaci di fare un codice della strada per ogni *comune*, quindi è bene che ce ne sia uno solo.
L'iniziativa di Obama è lodevole ma mi sa molto di legge "all'italiana", nel senso che la legge in sé è buona ma l'applicabilità fa acqua da tutte le parti. Uno che trasgredisce la norma non avrà tante difficoltà a raccontare qualche frottola, e la polizia difficilmente fermerà qualcuno se proprio non lo riconosce come dipendente federale.
Si dovrà solo sperare nel senso civico della gente.

[Ligos]

Mandare sms mentre si guida e mille volte più pericoloso di telefonare.

Questa è la pubblicità ( molto forte ) che trasmettono in Gran Bretagna contro gli sms mentre si guida.

http://www.youtube.com/watch?v=WKlfp-RojaY


Ripeto, chi è sensibile, è meglio che non la veda perchè è molto forte e cruda.

[Ligos]

Originariamente inviato da zzmetalname

per "lotharius": scommetto che però in moto non superi i limiti di velocità vero? scusate l'OT

Si entra im un discorso un po più complesso.
Io ti potrei dire, Scommetti che a 50 km orari, io con la mia moto mi fermo molto prima che tu con la tua auto?

[gnpb]

Originariamente inviato da Ligos

Si entra im un discorso un po più complesso.
Io ti potrei dire, Scommetti che a 50 km orari, io con la mia moto mi fermo molto prima che tu con la tua auto?

Di sicuro non se ci rimani sopra... magari hai anche dei dati che lo confermano (che so la prova su qualche rivista)?

http://www.hwupgrade.it/forum/showth...1597834&page=8

In ogni caso cosa c'entra con gli sms alla guida vietati da Obama?

[Marko#88]

Originariamente inviato da Ligos

Si entra im un discorso un po più complesso.
Io ti potrei dire, Scommetti che a 50 km orari, io con la mia moto mi fermo molto prima che tu con la tua auto?

Io ho forti dubbi...

[Ligos]

Originariamente inviato da gnpb

Di sicuro non se ci rimani sopra... magari hai anche dei dati che lo confermano (che so la prova su qualche rivista)?

http://www.hwupgrade.it/forum/showth...1597834&page=8

In ogni caso cosa c'entra con gli sms alla guida vietati da Obama?

Sms alla guida, nel video cosa stavano facendo? Giocavano a tetris?

Dimenticavo la frenata.
Se mi paragoni 2 supersportive, tipo cbr 1000 rr con il nuovo sistema di frenata abs e ad esempio una gallardo( non stiamo a vedere la differenza di prezzo), forse siamo sugli stessi valori di frenata.
Se mi paragoni sempre il CRB 1000 rr con una Bravo, credo non ci sia proprio storia.

[gnpb]

Originariamente inviato da Ligos

Sms alla guida, nel video cosa stavano facendo? Giocavano a tetris?

Dimenticavo la frenata.
Se mi paragoni 2 supersportive, tipo cbr 1000 rr con il nuovo sistema di frenata abs e ad esempio una gallardo( non stiamo a vedere la differenza di prezzo), forse siamo sugli stessi valori di frenata.
Se mi paragoni sempre il CRB 1000 rr con una Bravo, credo non ci sia proprio storia.

Caspita, non pensavo avessi proprio questa moto, ultimo grido della tecnica in fatto di frenata e non solo, cmq nemmeno una bravo appartiene allo stesso "segmento ideale" della CBR, quindi direi di paragonare moto medie con auto medie. Peraltro una bravo 1.6 mjt dotata di abs su una pista "stradale" (ovvero con asfalto non diverso da quello stradale) come quella di 4ruote frena in 40,9m da 100 a 0, su asfalto asciutto, senza essere piloti, senza farsi male, senza sforzo insomma. Altri modelli fanno segnare dai 39 ai 43 metri in media, sempre senza scomodare delle supersportive (porsche carrera S 37m coi freni caldi).

Dati di moto medie?

[Ligos]

Originariamente inviato da gnpb

Caspita, non pensavo avessi proprio questa moto, ultimo grido della tecnica in fatto di frenata e non solo, cmq nemmeno una bravo appartiene allo stesso "segmento ideale" della CBR, quindi direi di paragonare moto medie con auto medie. Peraltro una bravo 1.6 mjt dotata di abs su una pista "stradale" (ovvero con asfalto non diverso da quello stradale) come quella di 4ruote frena in 40,9m da 100 a 0, su asfalto asciutto, senza essere piloti, senza farsi male, senza sforzo insomma. Altri modelli fanno segnare dai 39 ai 43 metri in media, sempre senza scomodare delle supersportive (porsche carrera S 37m coi freni caldi).

Dati di moto medie?

Potrei citare il fatto che un cbr 1000 rr costa meno di una Bravo, è che il paragone andrebbe fatto a parità di prezzo, non a parità di categoria.
Perchè molti si possono permettere un cbr 1000 rr, pochissimi un Porche.Quanti Porche vedi in giro?
POi 40 o 43 metri invece di 38-37, posso salvare o no una vita unama, lo sai?

Ma potrei anche scendere di categoria e passare al cbr 600 rr e con che vettura la paragoniamo?

Uno scooter come il Majesty 400 abs, ci mette da 100 km a 0 , 41,4 metri. Con che vettura lo paragoniamo?

[Asterion]

Originariamente inviato da Ligos

Sms alla guida, nel video cosa stavano facendo? Giocavano a tetris?

Dimenticavo la frenata.
Se mi paragoni 2 supersportive, tipo cbr 1000 rr con il nuovo sistema di frenata abs e ad esempio una gallardo( non stiamo a vedere la differenza di prezzo), forse siamo sugli stessi valori di frenata.
Se mi paragoni sempre il CRB 1000 rr con una Bravo, credo non ci sia proprio storia.

Per me è solo questione di cervello: devi sapere quali limiti ha il tuo mezzo e regolare sempre la velocità in funzione della circostanza, non solo dei limiti.

[Ligos]

Originariamente inviato da Asterion

Per me è solo questione di cervello: devi sapere quali limiti ha il tuo mezzo e regolare sempre la velocità in funzione della circostanza, non solo dei limiti.

Vero, fermo restando che in strada devi sempre andar piano, anche se hai 400 cv sotto il sedere.

[gnpb]

Originariamente inviato da Ligos

Potrei citare il fatto che un cbr 1000 rr costa meno di una Bravo, è che il paragone andrebbe fatto a parità di prezzo, non a parità di categoria.
Perchè molti si possono permettere un cbr 1000 rr, pochissimi un Porche.Quanti Porche vedi in giro?
POi 40 o 43 metri invece di 38-37, posso salvare o no una vita unama, lo sai?

Ma potrei anche scendere di categoria e passare al cbr 600 rr e con che vettura la paragoniamo?

Uno scooter come il Majesty 400 abs, ci mette da 100 km a 0 , 41,4 metri. Con che vettura lo paragoniamo?

Discorso inutile, un'auto non fa il servizio di una moto (ne nel bene e nel male) quindi non sono paragonabili in base al costo ma in base alla tipologia. Lo scooter con la bravo li vedo paragonabili, così come la moto da te citata direi sia paragonabile alla porsche (anche come numeri di vendita credo, qui a milano di porsche è pieno) i metri li vedi pure tu. In ogni caso qui siamo OT alla grande quindi io chiudo, tanto il confronto è stato fatto e i numeri sono lì. Nel caso si può rinfrescare il 3d apposito.

So benissimo che basta 1cm per salvare una vita ma ancora di più basta non mettersi in condizione di doverlo usare l'abs.
Così come so (per esperienza personale) che lo spazio di frenata è puramente teorico perché in pratica basta cambiare tipologia di gomme (passando da p6000 a pzero ad esempio o anche passera da 30 a 0 gradi di temperatura) per variare di molto questi dati.

Poi capita di prendere 2 tombini di seguito e giustamente l'abs ti allunga la frenata abbastanza da "demolire" la mia auto e quella davanti a me... bastava andare più piano per risparmiare 4.000 euro. Fortuna che era una macchina e non una persona.

[Ligos]

Originariamente inviato da gnpb

Discorso inutile, un'auto non fa il servizio di una moto (ne nel bene e nel male) quindi non sono paragonabili in base al costo ma in base alla tipologia. Lo scooter con la bravo li vedo paragonabili, così come la moto da te citata direi sia paragonabile alla porsche (anche come numeri di vendita credo, qui a milano di porsche è pieno) i metri li vedi pure tu. In ogni caso qui siamo OT alla grande quindi io chiudo, tanto il confronto è stato fatto e i numeri sono lì. Nel caso si può rinfrescare il 3d apposito.

So benissimo che basta 1cm per salvare una vita ma ancora di più basta non mettersi in condizione di doverlo usare l'abs.
Così come so (per esperienza personale) che lo spazio di frenata è puramente teorico perché in pratica basta cambiare tipologia di gomme (passando da p6000 a pzero ad esempio) per variare di molto questi dati.

Poi capita di prendere 2 tombini di seguito e giustamente l'abs ti allunga la frenata abbastanza da "demolire" la mia auto e quella davanti a me... bastava andare più piano per risparmiare 4.000 euro. Fortuna che era una macchina e non una persona.

Mi ha colpito particolarmente questa frase " Qui a Milano di Porche è pieno".
Prima dici che la moto non fa lo tesso servizio di un'auto ( ed è vero ), poi dici che lo scooter fa lo stesso servizio di una Bravo? Ed allora tutti in scooter!!

[gnpb]

Originariamente inviato da Ligos

Mi ha colpito particolarmente questa frase " Qui a Milano di Porche è pieno".

Non so che cosa ti possa colpire di questa frase ma ci sono sicuro più porsche che moto come quella da te citata.

Originariamente inviato da Ligos

Prima dici che la moto non fa lo tesso servizio di un'auto ( ed è vero ), poi dici che lo scooter fa lo stesso servizio di una Bravo? Ed allora tutti in scooter!!

Non ho detto che fanno lo stesso servizio ma che sono paragonabili (c'é scritto chiaro) ovvero fanno parte di una categoria di mezzi media, non sportiva e non eccessivamente economica, adatta a impieghi generali (nei loro settori di appartenenza).

Ovvero anche se sicuramente (per questione di fisica) la moto da te citata con abs frenerà in maniera paragonabile alla bravo sicuramente non appartengono a un insieme paragonabile dato che una è una supersportiva (quindi paragonabile ad es. a una porsche) l'altra è una tranquilla berlina del segmento C (quindi senz'altro più paragonabile ad uno scooter).

Concludo dicendo che le moto dotate di abs sono per ora molto poche quindi la tua affermazione

Originariamente inviato da Ligos

Io ti potrei dire, Scommetti che a 50 km orari, io con la mia moto mi fermo molto prima che tu con la tua auto?

mi è risultata quantomeno azzardata (da cui la mia tiritera per portarti a conoscenza del fatto)... certo se poi hai la moto che hai citato e questa frena di più della macchina dell'altro utente (magari ha una vecchia panda) allora non discuto ma se il senso era di un'affermazione generale (una moto frena meglio di una macchina) allora ci discuto eccome.

[Asterion]

Originariamente inviato da Ligos

Mi ha colpito particolarmente questa frase " Qui a Milano di Porche è pieno".
Prima dici che la moto non fa lo tesso servizio di un'auto ( ed è vero ), poi dici che lo scooter fa lo stesso servizio di una Bravo? Ed allora tutti in scooter!!

Sbaglio o manca una S? Altrimenti offendiamo le donne di Milano e non mi pare il caso

http://www.porsche.com/italy/

[gnpb]

OOOOOPPPSSSSSS ecco cosa ti aveva colpito, non capivo.... magari fosse così (pieno di Porche senza S)