merditalia/trenitalia

[jumpermax]

Originariamente inviato da gigio2005

quando fa comodo fate a chi fa prima a prendere d'esempio l'estero.....

certo e a te fa comodo non tenerlo in considerazione. La realtà dei fatti è che il treno ha dei dispositivi di sicurezza e di controllo che qualsiasi altro mezzo non ha. A che scopo tenere 2 macchinisti quando ci sono gli strumenti tecnici per guidare in sicurezza con uno solo? Nessuno....

[dario2]

Originariamente inviato da jumpermax

certo e a te fa comodo non tenerlo in considerazione. La realtà dei fatti è che il treno ha dei dispositivi di sicurezza e di controllo che qualsiasi altro mezzo non ha. A che scopo tenere 2 macchinisti quando ci sono gli strumenti tecnici per guidare in sicurezza con uno solo? Nessuno....

il problema è che un risparmio aziendale in italia non si traduce in un risparmio dei cittadini...cmq non vedo nessuno scandalo, un treno moderno ha i suoi meccanismi di sicurezza e cmq su un treno AV c'è altro personale FS..

[MesserWolf]

Originariamente inviato da gigio2005

cut

mi verrebbe da sperare che sia così perchè tutto automatizzato , ma ci credo poco conoscendo trenitalia ....

[luposelva]

Porca troia!! mia moglie è partita proprio venerdi col freccia rossa per Roma con le figlie e torna domani sera, speriamo che gli automatismi funzionino bene in caso di malore del macchinista.

[Apix_1024]

Originariamente inviato da gigio2005

ah dimenticavo....

dall'1 aprile le tariffe merditalia sono aumentate del 20%

non male già ora fidenza - modena costa 10.60 a+r... con il 20% in più si va a ben: 12.72 + due biglietti autobus da 1euro l'uno siamo a 14.7.
in macchina + autostrada spendo poco di più (17 - 18euro) ci metto meno, non ho ritardi, non c'è caldo o troppo freddo... trenitalia sta facendo di tutto per perdere clienti e ci sta riuscendo... se fallisse mi farebbe solo contento. mi spiacerebbe solo per tutta la gente onesta che ci lavora dentro

[Wolfgang Grimmer]

Giusto così tanto il popolo prova piacere a subire, quasi come se una vita dignitosa fosse un atto di carità e non una cosa dovuta.

[Siddhartha]

Originariamente inviato da ITA.HWU

In 4 ore il macchinista si affatica troppo? Non lo vedevo così duro come lavoro

Certamente per il fatto della sicurezza sono meglio 2, su quello non ci piove

il problema non è l'affaticamento fisico, ma il dover tenere viva l'attenzione e la concentrazione per 4h di fila: tu riusciresti a seguire a scuola/università una lezione nostop di 4h senza una pausa???

voglio sperare che questa decisione sia stata presa per l'elevato livello di automazione dei nuovi treni!

[Amodio]

vi mostro le ferrovie all'estero:
http://www.facebook.com/album.php?ai...8&l=63257356d1

costano poco, sono confortevoli, pulite, comode e c'è anche l'acqua!!!!

[Ileana]

Originariamente inviato da tdi150cv

ba ... è da vedere sai ...
io ho smesso di andare a casa a bologna da verona in auto perchè in treno mi costa davvero nulla.
Fai due conti , TDI160CV , quindi consumi non contenutissimi. Diciamo 35 euro andata e ritorno a velocità decente , mettici 18 euro di autostrada andata e ritorno , mettici che quando arrivo abitando in centro storico devo parcheggiare a pagamento per la modica cifra di 5 euri (cazzo sono a casa mia e devo pagare per parcheggiarci) , aggiungi consumo di gomme e usura dell'auto nonchè la rottura di balle mia e delle code. Il tempo alla fine costa ...
Alla fine se spendo 70 euro posso ritenermi super fortunato. A fronte di 20 con il treno prima classe e minori rischi di multe e cazzi vari ... (trovi i magreb ma si riescono a tollerare se non urlano)

non male come guadagno no ?!

diciamo che posso permettermi di pensare a tornare ad una vetturina che regala soddisfazioni !

Su brevi tratte conviene il treno.
Su lunghe tratte se si è già in due conviene la macchina.
Con il GPL o con il metano conviene a priori
Avendo parentame e amici in zona Roma e amici in zona Trieste ci andiamo spesso, e abbiamo fatto i conti.
(Bologna-Trieste con due regionali costa sui 20€, con cambio a Mestre, per un totale di 4h di viaggio, se vuoi passare all'eurostar almeno su una tratta-e non c'è sempre- stai sui 40€, sempre con cambio a Mestre, sempre per 4h di viaggio.
Bologna-Roma sono sempre dai 50€. Parlando sempre di seconda classe. Se si vuole pagare la prima, giusto per non prendersi le pulci sono 50€ per il primo viaggio e 70€ per il secondo)

[Guren]

Originariamente inviato da Ileana

Se si vuole pagare la prima, giusto per non prendersi le pulci sono 50€ per il primo viaggio e 70€ per il secondo)

l'ultimo treno che ho preso è stato un, mi pare, intercity da Imola a Reggio Emilia in prima classe... ti giuro che ero schifato nel mettermi a sedere

I sedili erano del classico verde ferrovie... in teoria perchè in pratica erano neri dal lerciume

In confronto quel poco che ho visto delle ferrovie cinesi ci umilia alla grande ( giusto ieri ero su di un treno a 180km/h e mi sembrava di essere fermo: nessun rollio, niente rumori, niente vibrazioni, carrozze pulitissime, quando sali ti regalano una bottiglietta d'acqua e comunque c'è il distributore - calda e fredda - in ogni carrozza, etc etc ma anche i treni da e per HK sono sullo stesso livello)

[yorkeiser]

Poco male, ho abolito il treno. Servizio miserevole, passeggeri maleducati, spazio per le gambe (parlo di Eurostar) inesistente, ritardi cronici, sporcizia. Gente che sta 5 ore ininterrotte al cellulare, che alla fine mi pare di conoscerli da sempre, mi viene quasi voglia di chiedergli come sta zia Mariuccia.
Quando torno tra i miei pastori, carico il twin spark e vò. E sticazzi che spendo di più, ci riguadagno in salute.
Per chi continua a prendere i treni: in bocca al lupo, conoscendo per esperienza più che diretta come funziona in trenitalia:
a) non mi fiderei così tanto (per dire un eufemismo) dei dispositivi di sicurezza
b) macchinisti poco attenti (per lo stress) combinano disastri. Non conveniva tagliare di un x% lo stipendio di manager e fancazzisti vari, piuttosto che tagliare le 1500 euro al mese di un macchinista? Senza contare che con un disastro ferroviario e cause successive ci ripaghi n-mila macchinisti.

[Onisem]

Originariamente inviato da jumpermax

certo e a te fa comodo non tenerlo in considerazione. La realtà dei fatti è che il treno ha dei dispositivi di sicurezza e di controllo che qualsiasi altro mezzo non ha. A che scopo tenere 2 macchinisti quando ci sono gli strumenti tecnici per guidare in sicurezza con uno solo? Nessuno....

Sono d'accordo, a patto che li abbiano e che siano efficienti però. Perchè qualche anno fa, in seguito all'ennesimo incidente e scandalo, si scoprì ad esempio che molti treni nemmeno avevano il ripetitore di segnale in cabina. O se c'era, era guasto. Questo comportava che i macchinisti potessero saltare un semaforo rosso.

[rav5612]

Originariamente inviato da tdi150cv

ba ... è da vedere sai ...
io ho smesso di andare a casa a bologna da verona in auto perchè in treno mi costa davvero nulla.
Fai due conti , TDI160CV , quindi consumi non contenutissimi.

ma allora dovresti cambiare il tuo nick, non trovi!?

[svarionman]

Originariamente inviato da rav5612

ma allora dovresti cambiare il tuo nick, non trovi!?

Credo che 10cv gli siano stati condonati.

[Napalm]

Più che altro ti dicono che viaggi su un FrecciaRossa mentre in realtà è un EuroStarCity che però nella tratta Milano-Roma ha accumulato circa 10 minuti di......anticipo..... sì sì proprio anticipo
Per contro il ritorno roma-torino in intercity ha accumulato 2 (DUE) ore di ritardo... che culo!!!

[Stigmata]

Originariamente inviato da Ileana

Per questo ho smesso di prendere il treno parecchio tempo fa.
Bologna-Roma e ritorno, già in due in macchina, è più conveniente.
se poi uno va a metano anche in macchina da solo costa meno che il treno.
Metterci 5h di regionali per fare Bologna-Trieste è uno scandalo.
Per non parlare della tratta Bologna-La Spezia

Ma non direi.
Se come costo intendi solo il carburante è un conto, ma devi valutare anche l'usura della macchina (esistono tabelle apposite), la tua fatica e il fatto che il treno ti molla in centro città mentre con l'auto ci devi arrivare, questo ammesso che tu sia diretta in centro, ovviamente.

Disservizi a parte (che, per inciso, io non ho praticamente mai avuto) il treno vince 10 a 0 per quanto mi riguarda. Lo prendo a/r tutti i giorni per lavoro e nel weekend faccio mi-mo in intercity... raramente ho avuto problemi.

[Ileana]

Originariamente inviato da Stigmata

Ma non direi.
Se come costo intendi solo il carburante è un conto, ma devi valutare anche l'usura della macchina (esistono tabelle apposite), la tua fatica e il fatto che il treno ti molla in centro città mentre con l'auto ci devi arrivare, questo ammesso che tu sia diretta in centro, ovviamente.

Disservizi a parte (che, per inciso, io non ho praticamente mai avuto) il treno vince 10 a 0 per quanto mi riguarda. Lo prendo a/r tutti i giorni per lavoro e nel weekend faccio mi-mo in intercity... raramente ho avuto problemi.

E' uguale, economicamente conviene a prescindere.
Poi sarò io particolarmente sfortunata, ma regolarmente tratta Bologna-Roma non ho mai avuto meno di un'ora di ritardo.
E passare un'ora in stazione a Mestre è come tentare di andare nel bronx professando la superiorità della razza ariana al megafono e tentare di uscirne viva.
Per non parlare della varia fauna che si trova sul treno.

[.:V:.]

Originariamente inviato da svarionman

Credo che 10cv gli siano stati condonati.

[RiccardoS]

Originariamente inviato da svarionman

Credo che 10cv gli siano stati condonati.

distrutto

[tdi150cv]

Originariamente inviato da rav5612

ma allora dovresti cambiare il tuo nick, non trovi!?

me li o rubati ...

in realtà prima avevo una 150 ora una 160 e non ho mai chiesto di mappare il nick !