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Old 07-08-2008, 14:44   #21
Nico87
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Il naftone dentro è molto ben insonorizzato, il benzina non so.
ciao.
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Old 07-08-2008, 17:16   #22
tdi150cv
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la macchina e' valida , la linea ottima , (vengo ora a conoscenza del matrimonio gm ... ecco perchè mi e' sempre piaciuta) , i motori nulla di che ma non vanno certo male ...
Tutti sono assolutamente adattabili al gpl , bisogna solo affidarsi a chi sa il fatto suo ...
Pesa quanto altre berline dello stesso segmento e per gli interni va a gusti ...
comunque una vettura che di due anni la porti a casa con poco o nulla e puo' darti soddisfazioni.

ciao
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Old 07-08-2008, 17:28   #23
-kurgan-
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io l'ho guidata per lavoro, è una gran macchina.
ho fatto pure una frenata di emergenza per evitare un ciclista idiota che tentava il suicidio.. non si è scomposta minimamente
bel motore, ottima tenuta di strada.. qualità percepita nella media della categoria (passat, bmw..).
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Old 07-08-2008, 17:31   #24
ninja750
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ciao


ma sei veramente te o il morbo di elkann si è impossessato del tuo corpo?
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Old 07-08-2008, 17:31   #25
maxsona
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Quando le auto obese le facevano (e le fanno ancora) BMW, Audi o Mercedes non parlava nessuno, ne ha fatta una anche Alfa e apriti cielo

.. Parlo da possessore di BMW
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Old 07-08-2008, 18:17   #26
^free^
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Quando le auto obese le facevano (e le fanno ancora) BMW, Audi o Mercedes non parlava nessuno, ne ha fatta una anche Alfa e apriti cielo

.. Parlo da possessore di BMW
quello che fanno in tedeschia fa tendenza tutto
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Old 07-08-2008, 18:29   #27
Mar1o
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beh ragazzi che dire allora penso che non ci sia nessuna particolare controindicazione...
sto girando un po i concessionari della zona anche se a benzina non se ne trovano per niente..
il mio sogno sarebbe un 1.9 jts nera max del 2006 (se ne trovano sui 16.000euro ma tutte al nord) o semestrale non sarebbe neanche male...
vediamo un po...purtroppo non so per quale ragione ma qui da me sono tutte a diesel
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Old 07-08-2008, 19:15   #28
GUSTAV]<
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Se la macchina è pesante significa che è più robusta !
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Old 07-08-2008, 19:22   #29
Pablitox
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Se la macchina è pesante significa che è più robusta !
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Old 07-08-2008, 21:35   #30
djufuk87
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La 159 è una bella macchina, ce l'ha un mio collega in versione 1.9 Mjet 150cv e va benissimo!

Comoda quanto basta, ottima tenuta di strada, ottimo motore e va anche più di quel che serve visto l'indirizzo dell'auto!
Poi lui la parcheggia e si districa nel traffico come se fosse una punto!

Da neo possessore di auto diesel concordo sul rimanere sui motori a benzina...
A meno che uno non faccia >30000km annui e abiti in montagna meglio il benzina sotto tutti i punti di vista!

ps: le 156 col Twin Spark erano gassabili senza nessunissimo problema... anzi...
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Old 07-08-2008, 22:50   #31
aleforumista
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E' esattamente il contrario !!!!
La brera è tutto fuorchè agile, ha la trazione dalla parte sbagliata, pesa come una petroliera, ha una linea elefantiaca e si svaluta come la moneta dello Zambia.
La 159 è un'auto riuscitissima nella categoria berline, a partire dalla linea (comunque soggettiva), per finire alla tenuta di strada che è ai vertici della categoria.
Sulla 159, quando imposti una curva, lei "butta dentro in muso" e la percorre in maniera corretta anche grazie alle sospensioni di ottima fattura.
Unico difetto, come molti hanno scritto è il peso, in effetti ha una zavorra di 200 kg in più rispetto alla concorrenza che ne peggiora le prestazioni ed i consumi.
Stiamo comunque parlando di una berlina con ispirazione sportiva, il 90% dei suoi acquirenti non la compra per le sue velleità agonistiche, bensì perchè è prodotto valido, il restante 10% invece non capisce di auto perchè le vetture sportive sono ben altre.
bhè è esattamente il contrario di quello che dici te in verità. Sulla linea, è questione di gusti, sulla svalutazione, stiamo parlando di un auto italiana quindi è normale e la trazione del Q4 si può dire tutto tranne che renda la macchina inguidabile (questo già dimostra che non l'hai mai guidata, neanche per strada)

Non puoi paragonare le sospensioni delle 2 auto, la 159 ha le sospensioni in ACCIAIO mentre la Brera in Alluminio (vedere capitolo carichi sospesi)
La 159 per diventare un auto utilizzabile dovrà aspettare il 2009 quando nel facelift avrà anche lei le sospensioni in alluminio, nella versione 3.2 Jts hanno già tolto la sola versione Q4 e utilizzeranno il Q2 Elettronico (la 159 puoi fare quello che vuoi ma è un auto assolutamente sottosterzante, sicuramente la peggiore della categoria, ha una distrubuzione dei pesi vergognosa e un rollio pauroso)

Chi compra Alfa nella maggioranza dei casi è un affezionato del marchio, che crede ancora nel "cuore sportivo" (che in 156/147/GT ancora si presentava almeno per quanto rigurardava il piacere di guida) ora à totalmente scomparso e infatti si stanno muovendo per correre ai ripari
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spinaspina88
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Old 08-08-2008, 01:25   #32
Senza Fili
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sei un altro di quelli che se l'auto non fà 0-100km/h in 3secondi netti non la compra?

a me pare una gran bella macchina, è pesante ma gia col 150cv mj se la cavicchia bene.

se vuoi auto che pesa poco e corre fatti la lotus

Non esistono solo le prestazioni: dovrebbe essere ovvio che, anche se delle prestazioni non frega niente, che un'auto piu' pesante consuma inutilmente di piu'...
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Old 08-08-2008, 06:41   #33
Qix
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Una GM con il marchio Alfa
La 159/Brera sono figlie dello sfortunato matrimonio (fortunatamente finito) tra GM e Fiat. Adesso Alfa sta correndo ai ripari
I motori non sarebbero malvagi se non abbinati ad un auto dal peso vergognoso. La brera riesce a cavarsela in agilità ma la 159 no e quindi, a meno che tu non possa aspettare un anno (periodo in cui il facelift prevederà anche un importante diminuzione del peso, aggiustamenti delle sospensioni e via dicendo) adesso te la sconsiglio caldamente. Se proprio la devi prendere, se la prendi diesel prendila 2.4jtd o almeno 2.2 Jts benzina (senza aspettarti prestazioni interessanti naturalmente)
La 159 non ha agilità?
Ma l'hai mai guidata per dire ste cose?

P.s., per tua info il facelift è uscito a giugno, non uscirà l'anno prossimo
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Old 08-08-2008, 06:45   #34
Qix
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vorrei prendere quest'auto possibilmente usata di un paio d'anni e a benzina ma ho visto che giu da me vanno solo le diesel mentre se ne trovano solo al nord di seconda mano a benzina è possibile?
cmq come va l'auto?ha qualche problema?
è vero ke è possibile impiantare a gpl o metano solo le 1.8 e non dalle 1.9 che sono jts?
Io ho provato in pista la 1.9Mjet 150cv, la 2.4Mjet 210Cv e la 3.2JTS

La vettura ha ottime doti dinamiche, sinceramente con sto' luogo comune che pesa come un carrarmato mi aspettavo meno maneggevolezza, invece mi ha stupito per come pennellava le curve e per come usciva dalle chicane senza scomporsi minimamente!
Il motore da 150cv è al limite nel senso che è un motore per chi ha poche velleità "sportive"
Col 2.4 cambia tutto, ha un tiro eccezionale ed è divertente anche se consuma tanto

Poi c'e' la 3.2JTS che è un mostro senza mezzi termini
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Old 08-08-2008, 08:47   #35
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Io ho provato in pista la 1.9Mjet 150cv, la 2.4Mjet 210Cv e la 3.2JTS

La vettura ha ottime doti dinamiche, sinceramente con sto' luogo comune che pesa come un carrarmato mi aspettavo meno maneggevolezza, invece mi ha stupito per come pennellava le curve e per come usciva dalle chicane senza scomporsi minimamente!
Il motore da 150cv è al limite nel senso che è un motore per chi ha poche velleità "sportive"
Col 2.4 cambia tutto, ha un tiro eccezionale ed è divertente anche se consuma tanto

Poi c'e' la 3.2JTS che è un mostro senza mezzi termini
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Old 08-08-2008, 10:46   #36
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Non esistono solo le prestazioni: dovrebbe essere ovvio che, anche se delle prestazioni non frega niente, che un'auto piu' pesante consuma inutilmente di piu'...
con ben 35kg in più di Audi e addirittura 30 in più di BMW in effetti i consumi aumentano di parecchio, peccato che basti che a guidare l'Audi e la BMW sia un uomo di 90kg mentre a guidare l'Alfa una donna di 60kg che le cose vadano alla apri...
con così poca differenza non si sente nulla se non su un'auto da corsa
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Old 08-08-2008, 11:04   #37
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con ben 35kg in più di Audi e addirittura 30 in più di BMW in effetti i consumi aumentano di parecchio, peccato che basti che a guidare l'Audi e la BMW sia un uomo di 90kg mentre a guidare l'Alfa una donna di 60kg che le cose vadano alla apri...
basta anche avere serbatoio pieno/mezzo pieno
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Old 08-08-2008, 11:08   #38
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La 159 non ha agilità?
Ma l'hai mai guidata per dire ste cose?

P.s., per tua info il facelift è uscito a giugno, non uscirà l'anno prossimo
se per te la 159 è agile, la classe C, la serie 3 e Lexus IS, Legacy, Mazda6 cosa sono? Macchine da F1?????

Per facelift non intendevo l'aggiornamento uscito a giugno ma l'aggiornamento rilasciato dalla Prodrive (si avete letto bene Prodrive) nel scorso mese di Luglio che verrà adottato l'anno prossimo nella produzione di serie in tutta europa e qualche mese prima in uk
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Old 08-08-2008, 11:14   #39
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se per te la 159 è agile, la classe C, la serie 3 e Lexus IS, Legacy, Mazda6 cosa sono? Macchine da F1?????

Per facelift non intendevo l'aggiornamento uscito a giugno ma l'aggiornamento rilasciato dalla Prodrive (si avete letto bene Prodrive) nel scorso mese di Luglio che verrà adottato l'anno prossimo nella produzione di serie in tutta europa e qualche mese prima in uk
non hai mica risposto alla domanda che ti ha fatto.. l'hai mai guidata? a me pare proprio di no.
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Old 08-08-2008, 11:17   #40
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Il mio collega con la 159 si districa nel traffico e la parcheggia come se fosse una fiat punto mk2....

La lexus IS200 ce l'ho come macchina aziendale e nel traffico oserei quasi dire che è più agile la 159...
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