PICCOLA PAZZIA.....lo faccio?

[ninja750]

Originariamente inviato da Pucceddu

E sulle performance non ci giurerei.

sbagli

[ferste]

Originariamente inviato da ninja750

sbagli

era una iena assetata di sangue, ma scorbutica, pesante, con ciclistica d'epoca.......sfruttarla un minimo era proprio un'impresa!

[ninja750]

inomma ha vinto un mondiale nel 1993 con Russel contro 916 RC30 ecc

se poi si vuole qualcose di meglio c'è sempre la mia ZX-7RR

[Pucceddu]

Originariamente inviato da ninja750

sbagli

guarda che parli di moto con 10 anni di differenza, se pure volendone mettere a confronto la ruggine, la più recente ne esce decisamente meglio...

Ok ha più cavalli, ma se poi nelle curve va dritto, o aprendo il gas ti si ribalta...siamo sempre lì...

[energy+]

Una moto del '91 non è mai un'affare ammenochè non sia regalata imho!
Guarda i gixxer 2000/2001 si trovano con poco + di 3000€ nel caso.....
Se non altro è materiale molto + moderno e smadonni anche meno coi ricambi anche perchè diciamolo ste moto vanno tenute a puntino non puoi prenderla e cambiarci l'olio una volta ogni tanto come sul bandit e basta.....

ciao

[CosasNostras]

Originariamente inviato da lele980

passereste da una suzuki bandit gsf 600 18200km del 2002




ad una zxr 750 del 1991 con 45000km





il passaggio sarebbe 1:1
sia la mia bandit che la zxr sono in perfette condizioni

l'amico che me la darebbe me la rivernicerebbe nera con inserti rossi (perche il colore originale è bruttissimo IMHO)
e mi cambierebbe la ruota posteriore

verrebbe simile a questa




avrei prob perche il motore nn è concepito per la benzina verde? (p.s. metterei la shell v-power come ho sempre fatto con la bandit)
siccome non è a normativa antinquinamente rischierei di nn circolare alle volte?
rientra nelle moto storiche per pagare meno l assicurazione?

assolutamente no.....hai un'ottima moto,con buone prestazioni....la'ltra offre maggiori prestazioni,scomoda...con troppi km alle spalle.....se proprio vuoi passare dalla tua sport ad una supersportiva......prendi qualcosa di più recente non so il ninja del 2002 non è male....e ci spendi neanche 3.000€ manutenzione a parte..... quelllo è chiaro

[Gemini77]

IL BANDITO NON SI VENDE

scherzi a parte, passi ad una moto che ha 11 anni in più della tua ... io ho 37.000km sul mio Bandito del 2003 e mai e poi mai farei uno scambio del genere

[lele980]

no ma infatti come ho gia detto prima ho deciso di nn cambiare con la zxr

ho notato che con 3000€ si trova di meglio

quindi ora cerco di vendere la mia bandit che mi ha dato molte soddisfazioni ma ora vorrei passare di categoria ho sempre sognato una sportiva

p.s. se qualcuno è interessato ho il link di vendita in firma

grazie a tutti per i vostri utili consigli

[NetHak]

come linea i vecchi ZX7RR e i GSXR SRAD piacciono un sacco, forse + delle moto attuali

[GUSTAV]<]

erano belle le moto fino al 2002..2004 poi iniziarono a fare il CBR1000 più compatto,
si indubbiamente più veloce e maneggevole xchè è più piccolo, ma anche più assomigliante
ad una moto per nani...
poi sono arrivate le Zuzuki con quell' orribbile carena plasticosa, che sembra quasi posticcia.. mah

Ritornando in Topic, con il bandit ad aria ci fai altri 50.000 Km
con il kava più vecchio di mia nonna, boh..

[cionci]

Con circa 4000€ ti puoi prendere qualsiasi supesportiva 600 del 2003.
Con 3000€ vai su roba del 2000-2001.

[Zio_Igna]

Originariamente inviato da cionci

Con circa 4000€ ti puoi prendere qualsiasi supesportiva 600 del 2003.
Con 3000€ vai su roba del 2000-2001.

Cbr 600 del 2001 sta tra i 3000 e 4000 euro a seconda dei km e dello stato.

Considerato che vieni da una bandit, con il cbr avrai un adattamento sicuramente migliore visto che la posizione di guida non è esasperata come le ultime supersportive.

[Aragorn]

Originariamente inviato da lele980

bruttini i vecchi cbr

che ne dici di una R1 del 1999 a 3000€? 12000km

Per l'amordiddio lascia stare!!! O hai 10 anni di esperienza (e sei un gran manico) oppure NO! Vai a farti male