A3 1.4 TFSI, che ne pensate ?

[MIKIXT]

ha già una corsa, che se ne fa della punto?

[Gos]

Originariamente inviato da MIKIXT

ha già una corsa, che se ne fa della punto?

si troverebbe con 10.000 euro in più sul conto in banca

[MIKIXT]

Originariamente inviato da Gos

si troverebbe con 10.000 euro in più sul conto in banca

e se non facelle una spesa così inutile se ne troverebbe altri 15000 in più allora


è ovvio che se vuole l'A3 può anche permettersela...

[Burrocotto]

Originariamente inviato da MIKIXT

e perchè? il 530d abbinato allo steptronic mi è sembrato ottimo

Perché lo Steptronic gira e rigira (se non sbaglio) è un robotizzato.
Fino a 10-15 anni fa i cambi automatici erano come quelli degli ammmmericani,ovvero con un convertitore idraulico di coppia (tranne Fiat,forse Ford e qualcun'altro che usavano il CVT),che a tot giri ha un trascinamento delle ruote minimo (sulle automatiche di una volta dovevi tenere il piede sul freno,se no quelle andavano avanti da sole) per poi dare via via il massimo.
Dato che i diesel hanno un range d'utilizzo di giri molto più limitato rispetto ai benzina,un cambio automatico "vero" è impossibile da utilizzare.
Diverso il discorso robotizzati,dove alla fine hai sempre un cambio con frizione che viene comandato da una centralina.

allora è un'ato sportiveggiante, sprotiva nel senso della parola è tutt'altro

Si,chiamarla sportiveggiante sarebbe più corretto.

[MIKIXT]

Originariamente inviato da Burrocotto

Perché lo Steptronic CUT

lo steptronic ha il convertitore di coppia, anche il tiptronic

[Gos]

Originariamente inviato da MIKIXT

è ovvio che se vuole l'A3 può anche permettersela...

questo è il minimo.....
però, secondo me, spendere più di 25.000 euro per usare la macchina nei weekend mi sembra strano. Ognuno poi è libero di fare quello che desidera.
Se dovessi spendere tutti quei soldi mi prenderei il 2.0 td da 170 cv dando dentro anche la opel corsa e userei la stessa macchina tutta la settimana

[markus_81]

ho visto che c'è un'offerta con finanziamento a tasso zero, o quasi, per l'A3

[Futura12]

Originariamente inviato da Burrocotto

Perché lo Steptronic gira e rigira (se non sbaglio) è un robotizzato.
Fino a 10-15 anni fa i cambi automatici erano come quelli degli ammmmericani,ovvero con un convertitore idraulico di coppia (tranne Fiat,forse Ford e qualcun'altro che usavano il CVT),che a tot giri ha un trascinamento delle ruote minimo (sulle automatiche di una volta dovevi tenere il piede sul freno,se no quelle andavano avanti da sole) per poi dare via via il massimo.
Dato che i diesel hanno un range d'utilizzo di giri molto più limitato rispetto ai benzina,un cambio automatico "vero" è impossibile da utilizzare.
Diverso il discorso robotizzati,dove alla fine hai sempre un cambio con frizione che viene comandato da una centralina.


Si,chiamarla sportiveggiante sarebbe più corretto.

Quoto il mio automatico è tipo quello antico americano l'auto va avanti da sola senza premere il pedale -.-'
certo questi nuovi sono molto meglio...ma non si sfrutta bene un automatico con il diesel io rimango di questa opinione

[Burrocotto]

Originariamente inviato da MIKIXT

lo steptronic ha il convertitore di coppia, anche il tiptronic

Pensavo fosse un robotizzato.
Strano allora che lo usino su in naftone.
Il Tiptronic (l'originale di 20 anni fa xò ) sapevo che era della Porsche in ogni caso,che fino a prova contraria non mi pare produca auto diesel.

[MIKIXT]

Originariamente inviato da Burrocotto

Pensavo fosse un robotizzato.
Strano allora che lo usino su in naftone.

sono entrambi con convertitore di coppia, autoadattivi e con possibilità di selezione "manuale" delle marce

inoltre ti posso forniere tutta una serie di automatiche tradizionali con motore diesel (mi vengono in mente ad es il voyager, cherokee, mercedes classe E, C, opel frontera, nissan terrano, mitsu pajero, passat golf e derivate di qualche anno fa, kia carnival td , citroen e peugeot varie),ecc

[MIKIXT]

Originariamente inviato da Burrocotto

Il Tiptronic (l'originale di 20 anni fa xò ) sapevo che era della Porsche in ogni caso,che fino a prova contraria non mi pare produca auto diesel.

quello audi è paro paro, passato poi a 5 rapporti (era la stessa epoca in cui l'audi S2 aveva motore porsche, freni e componenti vari sempre porsche,ecc)

del resto il rapporto vw-porsche è sempre stato molto forte

[Ludus]

Originariamente inviato da Gos

questo è il minimo.....
però, secondo me, spendere più di 25.000 euro per usare la macchina nei weekend mi sembra strano. Ognuno poi è libero di fare quello che desidera.
Se dovessi spendere tutti quei soldi mi prenderei il 2.0 td da 170 cv dando dentro anche la opel corsa e userei la stessa macchina tutta la settimana

a me ne servono due di auto altrimenti mia madre va a piedi anche se deve fare 1-2 km per recarsi a lavoro.

la situazione è questo così sono più chiaro.

siamo in 2 persone, ad entrambi serve la macchina ogni giorno. io ci faccio più km. attualmente c'è la corsa che utilizzo il 98% io e una toyota corolla che utilizza mia madre. ora la corolla la stiamo dando via e ci facciamo una nuova auto: l'a3.
ora siccome mia madre deve fare 1-2 km, scelgo io la mattina visto che esco anche prima se prendermi una o l'altra. se mi faccio l'a3 benza che mi consuma di più, mi prendo la corsa così con 6-7€ di gasolio vado e torno. poi se me la faccio con il 2.0 tdi allora probabilmente andrei sempre con quella...

insomma l'a3 di per se non è che la userei solo nei week, ma praticamente sarà lì che farà i km nel caso non la utilizzo io in mezza settimana, perchè 1-2km al giorno in mezzo alla settimana non è che si possa considerare un utilizzo...

Originariamente inviato da markus_81

ho visto che c'è un'offerta con finanziamento a tasso zero, o quasi, per l'A3

bene, mi informerò meglio dal concessionario.

[rip82]

Originariamente inviato da MIKIXT

quello audi è paro paro, passato poi a 5 rapporti (era la stessa epoca in cui l'audi S2 aveva motore porsche, freni e componenti vari sempre porsche,ecc)

del resto il rapporto vw-porsche è sempre stato molto forte

non ci siamo MIKIXT, non posso esimermi dal correggere certe eresie, l'S2 aveva solo la testata sviluppata dalla Porsche, e la rivisitazione del motore, ma era il solito 5 cilindri Audi, mentre i freni erano Brembo marchiati Porsche.
Pero' e' vero, tra le due aziende c'e' sempre stata collaborazione.

[rip82]

Originariamente inviato da Ludus

a me ne servono due di auto altrimenti mia madre va a piedi anche se deve fare 1-2 km per recarsi a lavoro.

la situazione è questo così sono più chiaro.

siamo in 2 persone, ad entrambi serve la macchina ogni giorno. io ci faccio più km. attualmente c'è la corsa che utilizzo il 98% io e una toyota corolla che utilizza mia madre. ora la corolla la stiamo dando via e ci facciamo una nuova auto: l'a3.
ora siccome mia madre deve fare 1-2 km, scelgo io la mattina visto che esco anche prima se prendermi una o l'altra. se mi faccio l'a3 benza che mi consuma di più, mi prendo la corsa così con 6-7€ di gasolio vado e torno. poi se me la faccio con il 2.0 tdi allora probabilmente andrei sempre con quella...

insomma l'a3 di per se non è che la userei solo nei week, ma praticamente sarà lì che farà i km nel caso non la utilizzo io in mezza settimana, perchè 1-2km al giorno in mezzo alla settimana non è che si possa considerare un utilizzo...



bene, mi informerò meglio dal concessionario.

Per l'uso che fareste secondo me e' meglio la 1.4, perche' se la usasse tua mamma soffrirebbe meno lo stress di funzionare sempre da fredda, dato che in 2Km non fa in tempo a scaldarsi, e poi non consuma mica tanto di piu' del 2.0TDi, che e' si diesel, ma non fa mica 20Km/l.

[MIKIXT]

Originariamente inviato da rip82

mentre i freni erano Brembo marchiati Porsche.

wikipedia docet ....comunque non essendo porsche un produttore di impianti frenanti è ovvio che i componenti siano prodotti da altri

del motore non mi ricordavo , succede

[rip82]

Originariamente inviato da MIKIXT

wikipedia docet ....comunque non essendo porsche un produttore di impianti frenanti è ovvio che i componenti siano prodotti da altri

del motore non mi ricordavo , succede

ehehe, bel mezzo comunque, i bei tempi in cui Audi faceva ancora i motori turbo seri.

[alphacentaury79]

Originariamente inviato da rip82

non ci siamo MIKIXT, non posso esimermi dal correggere certe eresie, l'S2 aveva solo la testata sviluppata dalla Porsche, e la rivisitazione del motore, ma era il solito 5 cilindri Audi, mentre i freni erano Brembo marchiati Porsche.
Pero' e' vero, tra le due aziende c'e' sempre stata collaborazione.

L'unica audi sviluppata in collaborazione con porsche era l'rs2 avant (5 cilindri turbo 20v e 315cv turbina garret fino a 1.3 bar)

l's2 aveva lo stesso motore che montava l's4 (5 cilindri turbo 20v e 230cv)

Erano il mio sogno dell'epoca

[MIKIXT]

vabbè si intendeva quella...ormai siamo mega OT

[fabiuscom]

la macchina è bellissima, sarebbe il mio sogno farmela, ma non posso... comunque penso che x una macchina del genere minimo un 2.0 di cilindrata x usarla come si deve Se puoi permettertela non pensarci due volte e comprala!

[Marko#88]

Originariamente inviato da Ludus

ma ora è uscito quello nuovo con l'inizione common rail

sicuramente meglio rispetto al vecchio ma comunque un diesel quindi sempre con arco di utilizzo piuttosto limitato, rumore ecc...poi su un giornale l'hanno provato sulla tiguan, non è che sia male ma mi pare l'avessero definito un po' spompo per avere 140cv...potrei ricordare male però, dovrei andare a rivedere...

Originariamente inviato da MIKIXT

sempre un naftone, il 1.4 è comunque decisamente più gradevole e silenzioso, inoltre alla fine spenderesti di meno (risparmi sull'acquisto, risparmi parecchio sull'assicurazione e ormai il gasolio costa troppo )

quoto

Originariamente inviato da Futura12

non mi pare proprio che l'autore del topic macina tutti sti chilometri -.-'
cioe si prende una sportiva diesel e automatica? molto utile

è risaputo infatti che la A3 è una sportiva...mia mamma ce l'ha, col 2.0TDI e cerchi del 17...boh, quando la provo non mi sembra proprio una macchina sportiva...la serie uno è molto più sportiva (per restare nel segmenteo s'intende) ma anche un po' meno confortevole...

Originariamente inviato da MIKIXT

poi da quando in qua un'A3 sarebbe una sportiva...

appunto...