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Old 08-10-2006, 03:41   #21
[A+R]MaVro
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Originariamente inviato da Adric
No, molto prima (i miei si sono sposati nel 63), il progetto originario del prolungamento della Linea B da Termini a Piazzale Jonio risale agli anni 50, poi negli anni 70 dopo venti anni di iter burocratico venne deciso di portarla verso Tiburtina e Rebibbia (ma allora c'era il monopolio degli appalti da parte dell'Intermetro a Roma).

Se oggi a Roma ci sono meno metro, meno tram, meno ferrovia (il passante ferroviario a Roma non esiste, l'anello ferroviario aspetta il completamento da decenni, un qualcosa di equivalente alle ferrovie Milano Nord di Cadorna a Roma non esiste) e più traffico che a Milano si deve sia alla mancanza di volontà politica sia da parte dello Stato che da parte delle amministrazioni comunali romane degli anni 50-60-70, non certo ai ritrovamenti archeologici (con la linea B che ferma in piena zona archeologica sia a Piazza del Colosseo che al Circo Massimo).
Le amministrazioni comunali milanesi del passato sono state più lungimiranti di quelle romane, questo bisogna ammetterlo, non hanno smantellato la rete di tram ecc.
[frecciatina mode=on]Cosa dicevi nel 3d sulle provincie a proposito di zone di serie A e zone di serie B? [frecciatina mode=off] (senza polemica )
Purtroppo in Lombardia di soldi per le infrastrutture ne arrivano veramente pochi rispetto alle necessità (e ultimamente quei pochi qualche amministrazione li ha sprecati facendo le metrotramvie al posto p.e. di prolungare la metropolitana fino a Monza o a Seregno).
Però Roma pur con tutti i problemi di mobilità che l'affliggono (pensavo che il traffico di Milano fosse caotico prima di avere provato quello di Roma) ha comunque beneficiato indubbiamente di finanziamenti in misura molto maggiore: basti pensare ai fondi per il Giubileo e che comunque essendo la capitale d'Italia e centro politico viene vista con un certo "favore" da parte del governo quando si tratta di distribuire le risorse (insufficienti).
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"Non importa quanto numerose sono le anse di un fiume, al termine del giusto scorrere ogni acqua arriva al suo mare"
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Old 08-10-2006, 08:07   #22
CARVASIN
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L'Avatar di CARVASIN
 
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Originariamente inviato da FastFreddy
Della metro di Roma che avrebbe dovuto raggiungere il quartiere Monte Sacro se ne parla da quando i miei si sono sposati.....








.... nel '69!!!!!!!!!!!!!
Vero..spero di poter vedere i miei nipoti prendere la metro ALMENO da piazzale jonio...

Comunque stiamo pur tranquilli, forse nel 2010 avremo 4 linee (in tutto). Ci stiamo adeguando alle altre città italiane
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Old 08-10-2006, 09:02   #23
Amodio
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Originariamente inviato da svarionman
A Milano c'è la funivia?

oh cazz! scusa
forse è l'ora tardiva a cui ho potato

cmq...tram!!! volevo dire TRAM


scusate ancora
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Old 08-10-2006, 12:01   #24
8310
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L'Avatar di 8310
 
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....e al sud Italia le briciole....che vergogna......
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Old 08-10-2006, 12:12   #25
*Joker*
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L'Avatar di *Joker*
 
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Originariamente inviato da 8310
....e al sud Italia le briciole....che vergogna......
forse perchè bastano già gli sprechi "donati" , in campo di spesa pubblica:

http://www.hwupgrade.it/forum/showpo...41&postcount=8

7. In Sicilia i dipendenti in pensione dopo 25 anni di servizio
Fino al 2000 in Sicilia si poteva andare in pensione con 25 anni di servizio (20 le donne sposate), prendendo il 108,3 per cento dell'ultimo stipendio. Quando la regione decise di adeguarsi alla legge statale, consentì un'ultima coda per i baby pensionati. Risultato, quasi 5 mila richieste, che la regione ha scaglionato in sei tranche fino al 2005 per un totale di 4.020 nuovi pensionamenti, grazie ad una sentenza della Corte costituzionale, che ha annullato lo stop della Corte dei conti.

8. Sicilia: il pieno di dirigenti della Regione
Nel 2003 la regione Sicilia ha portato gli organici degli uffici di gabinetto da 156 a 600 persone. Il costo complessivo è salito da 4,4 milioni di euro l'anno a 41,5. Inoltre i dirigenti siciliani sono al riparo da responsabilità personali: tutti sono assicurati a spese della collettività. Ogni polizza costa 258,23 euro. Se il dipendente regionale è iscritto a un ordine professionale, non paga la quota annuale: grazie a una circolare ci pensa sempre la regione.

9. L’abnorme impiego pubblico regionale in Sicilia
La regione Sicilia è la patria dell’impiego pubblico: 15 mila dipendenti, più 6 mila negli enti collegati. Il solo Assessorato al Lavoro, 2.500 dipendenti e 3.800 precari, supera l'intero Lazio ed è pari alla Lombardia. I dipendenti della regione autonoma siciliana sono pari a quattro volte i dipendenti della Regione Lombardia, che pur avendo la stessa estensione territoriale della Sicilia, ha il doppio degli abitanti. Otto volte in più è il numero dei dirigenti della Regione siciliana rispetto alla Lombardia: 2315 contro 285. E tutti guadagnano di più che nel resto d'Italia.

Aloa
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Old 08-10-2006, 12:15   #26
8310
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Originariamente inviato da *Joker*
forse perchè bastano già gli sprechi "donati" , in campo di spesa pubblica:

http://www.hwupgrade.it/forum/showpo...41&postcount=8

7. In Sicilia i dipendenti in pensione dopo 25 anni di servizio
Fino al 2000 in Sicilia si poteva andare in pensione con 25 anni di servizio (20 le donne sposate), prendendo il 108,3 per cento dell'ultimo stipendio. Quando la regione decise di adeguarsi alla legge statale, consentì un'ultima coda per i baby pensionati. Risultato, quasi 5 mila richieste, che la regione ha scaglionato in sei tranche fino al 2005 per un totale di 4.020 nuovi pensionamenti, grazie ad una sentenza della Corte costituzionale, che ha annullato lo stop della Corte dei conti.

8. Sicilia: il pieno di dirigenti della Regione
Nel 2003 la regione Sicilia ha portato gli organici degli uffici di gabinetto da 156 a 600 persone. Il costo complessivo è salito da 4,4 milioni di euro l'anno a 41,5. Inoltre i dirigenti siciliani sono al riparo da responsabilità personali: tutti sono assicurati a spese della collettività. Ogni polizza costa 258,23 euro. Se il dipendente regionale è iscritto a un ordine professionale, non paga la quota annuale: grazie a una circolare ci pensa sempre la regione.

9. L’abnorme impiego pubblico regionale in Sicilia
La regione Sicilia è la patria dell’impiego pubblico: 15 mila dipendenti, più 6 mila negli enti collegati. Il solo Assessorato al Lavoro, 2.500 dipendenti e 3.800 precari, supera l'intero Lazio ed è pari alla Lombardia. I dipendenti della regione autonoma siciliana sono pari a quattro volte i dipendenti della Regione Lombardia, che pur avendo la stessa estensione territoriale della Sicilia, ha il doppio degli abitanti. Otto volte in più è il numero dei dirigenti della Regione siciliana rispetto alla Lombardia: 2315 contro 285. E tutti guadagnano di più che nel resto d'Italia.

Aloa
Giusto allora secessione sia e Sud Italia al terzo mondo...in mezza Italia mancano le infrastrutture e si cerca di ridurre il problema del traffico in UNA grande città....ma poi tu mi parli di impiego pubblico...che c'entrano le infrastrutture??cercare di destinare i fondi in modo intelligente?
Ma che schifo.
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Old 08-10-2006, 12:15   #27
Scoperchiatore
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L'Avatar di Scoperchiatore
 
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Dai link io ho capito che i soldi sono del bilancio comunale, recuperate dalle imposte.

Quindi, ho capito male? Perchè a questo punto è inutile continuare a parlare di "favori", o di "regali": sono solo soldi che l'amministrazione investe in ciò che ritiene più utile.

Sinceramente, non mi pare che le cose vadano male a Roma, settore trasporti a parte, quindi mi sembra sacrosanto investire proprio in quello. Speriamo che entro il 2020 sia completata.
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"Oggi è una di quelle giornate in cui il sole sorge veramente per umiliarti" Chuck Palahniuk

Io c'ero
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Old 08-10-2006, 12:17   #28
Scoperchiatore
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Originariamente inviato da 8310
Giusto allora secessione sia e Sud Italia al terzo mondo...in mezza Italia mancano le infrastrutture e si cerca di ridurre il problema del traffico in UNA grande città....ma poi tu mi parli di impiego pubblico...che c'entrano le infrastrutture??cercare di destinare i fondi in modo intelligente?
Ma che schifo.
Cosa che si evince falsa dai links, o almeno che io ho evinto falsa.
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Io c'ero
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Old 08-10-2006, 12:19   #29
8310
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Originariamente inviato da Scoperchiatore
Cosa che si evince falsa dai links, o almeno che io ho evinto falsa.
A me sinceramente sembrano un pò tanti 800 milioni di euro per prenderli dalle casse comunali senza "aiuti"....o è sbagliato il dato o qualcosa non quadra o magari mi sbaglio io

Comunque rimane valido il mio discorso, confermato ampiamente da questa me...ehm finanziaria
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Old 08-10-2006, 12:52   #30
Scoperchiatore
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Originariamente inviato da 8310
A me sinceramente sembrano un pò tanti 800 milioni di euro per prenderli dalle casse comunali senza "aiuti"....o è sbagliato il dato o qualcosa non quadra o magari mi sbaglio io

Comunque rimane valido il mio discorso, confermato ampiamente da questa me...ehm finanziaria
Considera: 2 milioni di persone x 150 euro d'ICI ognuno = 300 milioni, solo di ICI.
Il calcolo prevede che 2/3 dei cittadini paghino l'ICI e che tutti paghino in media 150 euro. Il numero di cittadini forse è sovradimensionato, la quota di ICI secondo me è decisamente sottodimensionata...

Roma è una città molto grande, ha parecchi entroiti da tasse e attività statali. Sicuramente ha anche tantissime spese, ma a me sembra di ricordare che un centinaio di milioni di euro per gli stanziamenti ordinari sono numeri comuni al TG regionale.
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Old 08-10-2006, 13:33   #31
8310
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Originariamente inviato da Scoperchiatore
Considera: 2 milioni di persone x 150 euro d'ICI ognuno = 300 milioni, solo di ICI.
Il calcolo prevede che 2/3 dei cittadini paghino l'ICI e che tutti paghino in media 150 euro. Il numero di cittadini forse è sovradimensionato, la quota di ICI secondo me è decisamente sottodimensionata...

Roma è una città molto grande, ha parecchi entroiti da tasse e attività statali. Sicuramente ha anche tantissime spese, ma a me sembra di ricordare che un centinaio di milioni di euro per gli stanziamenti ordinari sono numeri comuni al TG regionale.
eheh una cosa è "un centinaio", ben altra cosa è quasi un miliardo di euro SOLO per il problema traffico E' questo che mi lascia alquanto perplesso....
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Old 08-10-2006, 13:38   #32
scorpionkkk
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Originariamente inviato da 8310
A me sinceramente sembrano un pò tanti 800 milioni di euro per prenderli dalle casse comunali senza "aiuti"....o è sbagliato il dato o qualcosa non quadra o magari mi sbaglio io

Comunque rimane valido il mio discorso, confermato ampiamente da questa me...ehm finanziaria
Ma scusate...è Roma, mica è un paesino di 100 anime.
scorpionkkk è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 08-10-2006, 15:33   #33
Ileana
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Originariamente inviato da mt_iceman
più o meno come la metro di bologna....dopo anni e anni la giunta guazzaloca era riuscita ad avere i finanziamenti con un progetto oltretutto intelligente...tornati su i compagni hanno annullato tutto tanto per fare il dispettuccio, finanziamenti ovviamente ritirati perchè necessario il nuovo progetto (una cazzata fra l'altro il nuovo, visto che più che metropolitana è un cagosissimo tram) e si lamentano anche....
Sai che il nuovo progetto prevede che la linea passi esattamente di fronte all'uscita delle Ambulanze di qualsiasi ospedale di codesta città?


In ogni caso,a Roma ci sarebbe da rivedere tutto il piano regolatore.
Dopo 3 giorni in macchina, avevo già i nervi a fior di pelle, e non guidavo io
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Mi chiedete perchè non posso prendere sul serio questa Europa? Perchè il grado di sviluppo e maturità dei cocomeri va determinato in modo congruo e l'indice rifrattometrico della polpa, misurato al centro della polpa, nella sezione massima normale dell'asse deve essere uguale o superiore all'8° brix.
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Old 08-10-2006, 18:00   #34
Adric
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Originariamente inviato da [A+R]MaVro
[frecciatina mode=on]Cosa dicevi nel 3d sulle provincie a proposito di zone di serie A e zone di serie B? [frecciatina mode=off] (senza polemica )
Tenebra ha fatto una considerazione interessante:
Quote:
Originariamente inviato da Tenebra
la colpa è anche dei vari comuni che da decenni si rimpallano i progetti, ognuno strepitando "non nel mio territorio!!!".
Ma allora a cosa è servito splittare il territorio della provincia di Milano in tre provincie (Milano, Lodi e Monza) se i comuni (anche delle altre provincie) continuano a litigare tra loro ?
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Ultima modifica di Adric : 08-10-2006 alle 18:08.
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Old 08-10-2006, 18:07   #35
Torav
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Originariamente inviato da 8310
A me sinceramente sembrano un pò tanti 800 milioni di euro per prenderli dalle casse comunali senza "aiuti"....o è sbagliato il dato o qualcosa non quadra o magari mi sbaglio io

Comunque rimane valido il mio discorso, confermato ampiamente da questa me...ehm finanziaria
ho già postato il bilancio del comune di roma in cui c'è scritto che solo di ICI prende 969 milioni di euro..quindi o il gombloddo parte dall'alto e truccano pure i bilanci.. ... oppure quei soldi sono veramente già nel bilancio di roma come è scritto in tutti gli articoli ( http://www.google.it/search?hl=it&q=...n+Google&meta=)
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Old 08-10-2006, 22:32   #36
Fratello Cadfael
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L'Avatar di Fratello Cadfael
 
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Messaggi: 134
Vorrei far notare che noi romani, anche se può sembrare il contrario, non ci divertiamo un gran che col traffico. Che in parte è creato da noi, ma in parte dipende dal fatto che siamo la capitale. E questo vuol dire parlamentari, ministeri, ambasciate, manifestazioni...
Io trasformerei tutti gli alberghi di Rimini: potrebbero uscirci le Camere, i Ministeri, le Ambasciate e rimarrebbero ancora alloggi per politici, portaborse e scorte.
Sì, trasferire la capitale a Rimini potrebbe essere un'idea. Se si rimanda il Papa ad Avignone poi facciamo bingo...

Nell'attesa, visto che una parte dei disagi di traffico sono dovuti all'importanza che Roma ha per il fatto di essere capitale d'Italia non vedo nessun favore per qualche stanziamento straordinario.
__________________
La mia firma aveva un senso quando la maggior parte dei miei post erano nelle sezioni OT. Ora ne dovrei pensare un'altra. Comunque me la sono messa da una parte con la speranza di poterla ripristinare...
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Old 09-10-2006, 21:46   #37
[A+R]MaVro
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Città: Cogliate (Mi)
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Quote:
Originariamente inviato da Adric
Tenebra ha fatto una considerazione interessante:

Ma allora a cosa è servito splittare il territorio della provincia di Milano in tre provincie (Milano, Lodi e Monza) se i comuni (anche delle altre provincie) continuano a litigare tra loro ?
La sindrome Nimby non colpisce solo la Val di Susa

Pensa che la Pedemontanta in teoria, perchè di sola teoria si parla, dovrebbe passare a pochi km da casa mia, peccato che il progetto originale tagliava in 2 il Parco delle Groane, quando si poteva benissimo deviare un paio di km a nord e passare in mezzo ai campi. Non sempre il "borgomastro" ha torto
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