petrolio, multa di 314 milioni di euro per Eni, Esso, Q8, Shell, Tamoil e Total

[Onisem]

Originariamente inviato da FastFreddy

L'unipol?

Anche, certamente!

[jpjcssource]

314 milioni sono spiccioli per UNA compagnia petrolifera (anche per le più piccole), per 6 sono una somma infinitamente ridicola da pagare . Se gli fai vendere carburante con sconti di un euro al litro per uno o due anni allora si che si mettono a piangere .
Uno sconto di un euro al litro per una compagnia petrolifera significa miliardi di euro di entrate annuali in meno

[zerothehero]

Originariamente inviato da ~ZeRO sTrEsS~

le multe sono inutili!!! perche' non le pagano e pure se le pagassero sarebbero spiccioli... e per di piu' se una azienda ha una perdita i prezzi li aumenta e del petrolio non se ne fa a meno...

io avrei fatto in un altro modo, gli avrei imposto di vendere ad un prezzo stabilito per un tot di anni...

Non credo che possano scaricare il prezzo sugli utenti, in quanto l'Erg, la Tamoil e l'Api ,non essendo state interessate dalla multa, intercetterebbero una buona parte della domanda, se le altre compagnie aumentassero i prezzi.

[VegetaSSJ5]

Originariamente inviato da zerothehero

Non credo che possano scaricare il prezzo sugli utenti, in quanto l'Erg, la Tamoil e l'Api ,non essendo state interessate dalla multa, intercetterebbero una buona parte della domanda, se le altre compagnie aumentassero i prezzi.

si ma siccome c'è il cartello anche loro allineerebbero il prezzo...

[zerothehero]

Originariamente inviato da Lucrezio

Ben fatto!
W il libero mercato!
E' ora che qualcuno faccia capire alle signore compagnie che non possono fare quello che vogliono...

Ma pensa, invece, che io sarei favorevole in questo mercato ad un regime di prezzi imposti (verso l'alto, non verso il basso) dalle compagnie petrolifere.
In una configurazione di libero mercato, i gestori finiscono con l'aumentare il prezzo della benzina senza grosse ricadute su un'eventuale riduzione della domanda, perchè l'80% del costo va a finire in accise e tasse...quindi un aumento di 4-5 cent per litro, non sarebbe facilmente rilevabile dal consumatore, ma produrrebbe grossi extraprofitti da parte dei gestori. Imponendo il prezzo (con un prezzo massimo), invece elimini il doppio markup (profitto gestore+ profitto società petrolifera), lasciando il profitto soltanto all'impresa petrolifera e minimizzando quello del gestore.
Piuttosto bisognerebbe ridurre il numero dei gestori e permettere ai supermercati di vendere benzina.

[zerothehero]

Originariamente inviato da VegetaSSJ5

si ma siccome c'è il cartello anche loro allineerebbero il prezzo...

Ma in questo caso l'allineamento del prezzo sarebbe così palese da far procedere per direttissima la Consob..
Purtroppo il mercato della distribuzione è viziato dal fatto che le imprese sono poche e quelle poche si conoscono bene, già per il fatto che ad esempio le società spesso ricorrono ad accordi per la fornitura incrociata dalle loro raffinerie (es..l'Erg se ha una raffineria in Puglia distribuisce la benzina a tutti i gestori pugliesi anche quelli che non hanno il loro marchio..per risparmiare sulla logistica...in Lombardia la Esso farà lo stesso con i gestori della Tamoil.. )..quindi in effetti è facile che si faccia cartello.