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OPPO Find X9 Pro: il camera phone con teleobiettivo da 200MP e batteria da 7500 mAh
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Old 01-05-2006, 18:42   #21
IcEMaN666
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ce l'ho io...fai i 17al litro piedinodifata mode ON sull'autostrada (120-130)
la 1.3mjet c'ha le CENTONOVANTACINQUE cazzo...
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Ci sono 550.000.000 di armi da fuoco sul pianeta: questo significa un arma da fuoco ogni 12 persone.
Ora la domanda è: come armiamo le restanti 11?
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Old 01-05-2006, 19:10   #22
tommyHD
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Originariamente inviato da jokervero
In quinta a 120 km/h il 1.3 MJ 69cv sta sui 2000/2300 rpm quindi un regime basso e ha il consumo più basso.

Se poi te credi che maggiore velocità = maggiore consume ah beh hai capito tutto di motori.

P.S. Te lo dico per esperienza avendo anche un 1.3 CDTI Opel (è praticamente lo stesso motore della Lancia Y MJ frutto della joint-venture GM-FIAT)
Joker leggi qua..altro che 2000/2300..

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Originariamente inviato da mpattera
infatti non è vero. a 130 è a 3000 giri, per il resto fatevi le dovute proporzioni.

cmq il V ai 55/60 costanti la punto 2004 segna 40km/l sul trip computer. ai 130 segna 15-16km/l.
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Old 01-05-2006, 19:13   #23
jokervero
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Eh vabè venitelo a raccontare a me che la guido quasi tutti i giorni. Vabè.
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Old 01-05-2006, 19:15   #24
tommyHD
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Originariamente inviato da Marteen1983
Mica dipende dalla cilindrata del motore, semmai dalla rapportatura del cambio. La GPunto con 6 marce a 130 km/h è poco sopra ai 2.000 rpm, eppure è un 1.248 cc.
A 130 km/h 2000rpm??
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Old 01-05-2006, 19:17   #25
devis
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Originariamente inviato da Marteen1983
Mica dipende dalla cilindrata del motore, semmai dalla rapportatura del cambio. La GPunto con 6 marce a 130 km/h è poco sopra ai 2.000 rpm, eppure è un 1.248 cc.
Lì è la Gpunto da 90Cv. Noi invece stiamo parlando del mj da 69 Cv.. Dubito che 69 Cv siano sufficienti a spingere una ipotetica sesta marcia..
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Old 01-05-2006, 19:29   #26
devis
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Originariamente inviato da tommyHD
A 130 km/h 2000rpm??
Può anche essere.. Però di sicuro la velocità max la raggiungerà con la V°..
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Old 01-05-2006, 19:40   #27
tommyHD
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Originariamente inviato da devis
Può anche essere.. Però di sicuro la velocità max la raggiungerà con la V°..
Sarebbe davvero lunga..la 535d viaggia a 1900rpm in sesta a 130 km/h.
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Old 01-05-2006, 22:05   #28
mpattera
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Originariamente inviato da jokervero
Eh vabè venitelo a raccontare a me che la guido quasi tutti i giorni. Vabè.
ascolta la velocità massima di 164kmh la fa a 4000 giri (regime di potenza massima), come tutti i diesel moderni con 5 marce.
mettiamo che alla velocità massima segni 175kmh il tachimetro. di qui 4000*130/175=2971. a 130 segnati, sarà a circa 3000 giri.

come ti hanno già detto, 2000 giri a 130kmh è una rapportatura da 6a marcia di un motore da 272cv.
__________________
Ho fatto l'amore con control.. domani provo anche con ALT-CANC
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Old 01-05-2006, 22:09   #29
mpattera
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Originariamente inviato da devis
Lì è la Gpunto da 90Cv. Noi invece stiamo parlando del mj da 69 Cv.. Dubito che 69 Cv siano sufficienti a spingere una ipotetica sesta marcia..
ma sì alla fine una 6a da usare in autostrada ci potrebbe stare. se ci fate i conti a 1750 giri ha 180Nm di coppia che equivalgono a circa 45cv, quindi una sesta che a 130 giri a 2400-2500 andrebbe senza problemi, una marcia da risposo assoluto.
però alla fine l'uso sarebbe molto limitato, troppo per giustificarne i costi. e poi un 1250cc non è un motore adatto a percorrere tanta autostrada.
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Old 01-05-2006, 22:42   #30
jokervero
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Originariamente inviato da mpattera
ascolta la velocità massima di 164kmh la fa a 4000 giri (regime di potenza massima), come tutti i diesel moderni con 5 marce.
mettiamo che alla velocità massima segni 175kmh il tachimetro. di qui 4000*130/175=2971. a 130 segnati, sarà a circa 3000 giri.

come ti hanno già detto, 2000 giri a 130kmh è una rapportatura da 6a marcia di un motore da 272cv.
Ti ho detto 120 km/h non 130 e a 120 sta a 2500 giri.
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Old 01-05-2006, 23:30   #31
zetec
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120 km\h costanti su extraurbana con un 1.5 dci renault si sta benissimo sui 24\25 km\l
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46 trattative concluse sul mercatino, ho (quasi) sempre incontrato persone per bene...... STORIE DALLA SALA MACCHINE ...
Corsair Carbide 300R-Seasonic g550-Msi z77a-gd65-i 5 2500k-Cm 412s-16 Gb Crucial Ballistix Sport-Crucial Mx200 250 gb- Seagate 1 tb-Sapphire R7 260x Oc - LG 27 Ud 59w
Fractal Core 3000-Corsair Cx600m- Asus B85 Pro Gamer- i5 4670 k -Tx3- 8 GB Corsair 2133-Samsung 850 Evo 250-Seagate 1 tb-Sapphire 5770 Vapor x
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Old 01-05-2006, 23:35   #32
jokervero
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Originariamente inviato da zetec
120 km\h costanti su extraurbana con un 1.5 dci renault si sta benissimo sui 24\25 km\l
Eh vaglielo a spiegare.....si vede che ho le traveggole quando guido...
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Old 01-05-2006, 23:37   #33
IcEMaN666
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Originariamente inviato da jokervero
Eh vaglielo a spiegare.....si vede che ho le traveggole quando guido...
che modello hai e come è gommata?
la mia ha i 195 r13 e ti assicuro che pure il navigatore segna 17 a 130...con un filo di gas..
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Old 01-05-2006, 23:40   #34
jokervero
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Originariamente inviato da IcEMaN666
che modello hai e come è gommata?
la mia ha i 195 r13 e ti assicuro che pure il navigatore segna 17 a 130...con un filo di gas..
No io ho una Opel Corsa 1.3 CDTI 69cv con i 185 r15 e mi fa a 120 in autostrada tranquilla i 22/24 con un litro.
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Old 02-05-2006, 01:14   #35
Marteen1983
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Originariamente inviato da tommyHD
A 130 km/h 2000rpm??
In 6a marcia si sta a 2.000 rpm a 110 km/h, e a 130 poco più in alto, saranno 2.200-2.300, cmq controllo appena ne ho la possibilità... Vi dirò il dato esatto entro breve. Ad ogni modo la 6a nella GPunto serve solo ed esclusivamente in autostrada, oppure in statale senza traffico ai 90, ma non credo con benefici sui consumi.
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Old 02-05-2006, 09:02   #36
teogros
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Originariamente inviato da jokervero
A 120 km/h sta sui 2500 rpm se vuoi faccio una foto
LOL! Ma per favore! Sta a 3000 un 1.9 praticamente (Mondeo, Laguna), sta a qualcosa più di 3000 il 1.5 della Clio e te mi vuoi dire che sta a 2000 la Y?!
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Old 02-05-2006, 09:35   #37
slipknot2002
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Originariamente inviato da teogros
LOL! Ma per favore! Sta a 3000 un 1.9 praticamente (Mondeo, Laguna), sta a qualcosa più di 3000 il 1.5 della Clio e te mi vuoi dire che sta a 2000 la Y?!
a 120 io sono a circa 2500 in V°, qualcosina in più forse, 1.9 jtd, infatti finchè resto sui 120 consuma poco, ma appena sparo un 130 o 140 i consumi arrivano a toccare quelli di un benzina.
Con il 1.9 m-jet in VI° si è a circa 2500 ai 135 però.
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Spazius..........vita a 9000 giri --- Atto 2° --- per un lungo rapporto, meglio una terza abbondante
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Old 02-05-2006, 09:44   #38
teogros
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Originariamente inviato da slipknot2002
a 120 io sono a circa 2500 in V°, qualcosina in più forse, 1.9 jtd, infatti finchè resto sui 120 consuma poco, ma appena sparo un 130 o 140 i consumi arrivano a toccare quelli di un benzina.
Con il 1.9 m-jet in VI° si è a circa 2500 ai 135 però.
Con un 1.9... e a 130 credo che vai abbastanza vicino ai 3000, come più o meno succede anche sul mio 1.9 dci...
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Old 02-05-2006, 17:18   #39
mpattera
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Originariamente inviato da jokervero
Ti ho detto 120 km/h non 130 e a 120 sta a 2500 giri.
boh evidentemente le rapportature sono diverse, ma è impossibile: è lo stesso motore sullo stesso tipo di vettura.

130 -> 3000
120 -> 2750
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Old 02-05-2006, 18:58   #40
jokervero
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Originariamente inviato da mpattera
boh evidentemente le rapportature sono diverse, ma è impossibile: è lo stesso motore sullo stesso tipo di vettura.

130 -> 3000
120 -> 2750
A dire il vero non è esattamente lo stesso motore diciamo che son motori "cugini" ma il 69cv FIAT è a geometria fissa mentre il 69cv Opel-GM è a geometria variabile. Se compari i dati tecnici vedrai che di poco si discostano.
jokervero è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
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