Ma la ypsilon 1.3 mjet quanto consuma?

[tommyHD]

Intendo in autostrada a 120-130 km/h di tachimetro??

Avete esperienze in merito?

Possibile che riesca a fare ben i 18-20 km. con un litro a quella velocità?

[Mr Hyde]

ci sta benissimo... alla fine la marcia a velocità costante è quella che fa consumare di meno...

provo a sentire mio zio.. lui ha il 1.3mj col DFN e i cerchi in lega abb grossi..

[jokervero]

Se stai sui 120 km/h fai tranquillo anche i 23/24 con un litro

[tommyHD]

Originariamente inviato da jokervero

Se stai sui 120 km/h fai tranquillo anche i 23/24 con un litro

A 100 che fa i 30?E a 80 i 35?

[The-Flying-Finn]

Originariamente inviato da tommyHD

Intendo in autostrada a 120-130 km/h di tachimetro??

Avete esperienze in merito?

Possibile che riesca a fare ben i 18-20 km. con un litro a quella velocità?

Per un 1.3 TD è più normale un dato del genere.Se è una velocità costante in quinta, li fa senza problemi.

[jokervero]

Originariamente inviato da tommyHD

A 100 che fa i 30?E a 80 i 35?

In quinta a 120 km/h il 1.3 MJ 69cv sta sui 2000/2300 rpm quindi un regime basso e ha il consumo più basso.

Se poi te credi che maggiore velocità = maggiore consume ah beh hai capito tutto di motori.

P.S. Te lo dico per esperienza avendo anche un 1.3 CDTI Opel (è praticamente lo stesso motore della Lancia Y MJ frutto della joint-venture GM-FIAT)

[devis]

Lunghetta quindi la quinta del 1.3 mj...

[mpattera]

Originariamente inviato da devis

Lunghetta quindi la quinta del 1.3 mj...

infatti non è vero. a 130 è a 3000 giri, per il resto fatevi le dovute proporzioni.

cmq il V ai 55/60 costanti la punto 2004 segna 40km/l sul trip computer. ai 130 segna 15-16km/l.

[ironmanu]

Originariamente inviato da jokervero

Se poi te credi che maggiore velocità = maggiore consume ah beh hai capito tutto di motori.

Perchè nn è vero?
il regime costante è quello preferibile per minimizzare i consumi (rispetto ad un ipotetico ciclo accelera e frena cittadino)ma ovviamente confrontando velocità costanti in autostrada di 100,120,140,160 mi pare evidente che il consumo crescerà inesorabilmente..

pero' 23/24....davvero un bel risultato!

[jokervero]

Originariamente inviato da ironmanu

Perchè nn è vero?
il regime costante è quello preferibile per minimizzare i consumi (rispetto ad un ipotetico ciclo accelera e frena cittadino)ma ovviamente confrontando velocità costanti in autostrada di 100,120,140,160 mi pare evidente che il consumo crescerà inesorabilmente..

pero' 23/24....davvero un bel risultato!

Si ma il motore a 2000 rpm è al consumo minimo per un diesel ed in quinta marcia a 120 kmh il motore 1.3 MJ gira a crica 2200rpm cioè il minimo consumo.

Poi ovvio se la tiri a 160 e sali a 4000 rpm ti consuma molto di più.

[jokervero]

Originariamente inviato da mpattera

infatti non è vero. a 130 è a 3000 giri, per il resto fatevi le dovute proporzioni.

cmq il V ai 55/60 costanti la punto 2004 segna 40km/l sul trip computer. ai 130 segna 15-16km/l.

A 120 km/h sta sui 2500 rpm se vuoi faccio una foto

[devis]

Sta a 2000, 2200 o 2500 rpm? Quale accendiamo?

[mpattera]

a 120 sta ben oltre 2500, 2700/2800 circa.

e il consumo minimo non è a 2000 giri, ma è alla velocità minima con la marcia più alta, ovvero in 5a ai 55 all'ora in piano. provate per 500m e guardate il trip sul consumo istantaneo.

[Marteen1983]

Dipende tantissimo dalla pendenza della strada, bastano pochi metri ogni mille di salita/discesa ed il consumo ne risente. Comunque 18-20 km/litro in media a 120 km/h costanti non sono impossibili.

[mpattera]

con le gomme 165 non sono impossibili, con battistrada più largo a 120 in V la vedo dura fare + dei 18 come consumo istantaneo.

[JENA PLISSKEN]

mettetela in rettilineo senza clima..e chiaramente a vel costante...non fate i furbi che prima la sparate e poi la fate rallentare @ 130

[JENA PLISSKEN]

Originariamente inviato da mpattera

con le gomme 165 non sono impossibili, con battistrada più largo a 120 in V la vedo dura fare + dei 18 come consumo istantaneo.

bastardo...cambia la signi

[Marteen1983]

Originariamente inviato da JENA PLISSKEN

mettetela in rettilineo senza clima..e chiaramente a vel costante...non fate i furbi che prima la sparate e poi la fate rallentare @ 130

Ma soprattutto in perfetta pianura...

[darkreom]

comunque ai 130 è a 3000 giri e secondo la mia esperienza fa circa i 17-18 al litro..chiaramente basta già andare ai 100 e il consumo va tranquillamente sopra i 20 al litro..è un motore piccolo, non si può pretendere che ai 130 sia a 2300 giri!!

[Marteen1983]

Originariamente inviato da darkreom

è un motore piccolo, non si può pretendere che ai 130 sia a 2300 giri!!

Mica dipende dalla cilindrata del motore, semmai dalla rapportatura del cambio. La GPunto con 6 marce a 130 km/h è poco sopra ai 2.000 rpm, eppure è un 1.248 cc.