Scooter 125 4T. Quale?

[ChristinaAemiliana]

Originally posted by "Paganetor"



in effetti non è una vera moto.. il T-max si avvicina un po' di più a una moto perchè ha il telaio diverso e lo scarico + alto, quindi puoi piegare di più... ma di sicuro x fare con uno scooter quello che fai con una moto ci sono difficoltà mica da ridere...

PS: ma ciao!

Ciao stella!

Cmq, credo che qualsiasi motociclista ti direbbe quello che ho detto io...è questione di controllo...

Magari aspettiamo che passi qualche esperto tipo Athlon...

[ChristinaAemiliana]

Originally posted by "Paganetor"



ufficio!

E che palle!

[Puccio Bastianelli]

honda sh 125

[lnessuno]

scooter a km 0 ce ne sono eccome... ma in sella l'hai solo comprato o l'hai anche letto?



cmq io ho un kimco b&w 250... ma lo fanno anche 125, è un ottimo scooter anche se non è molto che ce l'ho (meno di una settimana, più di 300 km )

[lnessuno]

Originally posted by "ChristinaAemiliana"



E' la stessa sensazione che provo io...o meglio che provavo, con il Burgman di Max! Non mi sentivo sicura, mi sembrava di stare su una sedia viaggiante...non mi sentivo di poterlo controllare come una vera moto!

dipende anche da scooter a scooter... io con l'honda x8r che avevo prima (cinquantino) piegavo fino a fargli raschiare il cavalletto (anche se una volta ho rischiato il ribaltone a causa delle gomme un pò stagionate )

con il nuovo b&w non ho ancora provato a piegare molto (non mi sento ancora molto sicuro, rispetto a quello che avevo prima tende un pochino ad allargare e allora preferisco prenderci prima un pò bene la mano ), ma sembra molto stabile

[+Benito+]

Originally posted by "lnessuno"

scooter a km 0 ce ne sono eccome... ma in sella l'hai solo comprato o l'hai anche letto?



cmq io ho un kimco b&w 250... ma lo fanno anche 125, è un ottimo scooter anche se non è molto che ce l'ho (meno di una settimana, più di 300 km )

caro, l'ho anche letto!


sebbene ci sia una sfilza di km zero, mi chiedo se siano affidabili come acquisti o se siano facilmente scooter "quasi nuovi" provenienti dal mercato alternativo e rivenduti come km zero, dato che su in sella ce n'e' una sfilza tutti a napoli....
il Bet & Win (che nome del cacchio) non e' male, in velocita' col 250 quanto fai?
Giusto, mi sono dimenticato di chiederlo: con i 125 si riesce a viaggiare a 90 km/h costanti senza scendere sotto i 20 km/litro, vero?

[lnessuno]

infatti lo chiamo b&w perchè a chiamarlo bet & win mi vergogno


in velocità ho fatto i 130 circa, fino a 110-120 arriva bene, poi si siede un pò... ma come accelerazione è pazzesco (fra gli scooter 250 il b&w è considerato uno dei più sportivi)

dovrebbe consumare poco anche il 125, a dire la verità non so quanto si possa fare (90kmh per un 125 forse sono un pò tirati)


cmq le km 0 se sono effettivamente a km 0 (o cmq pochi chilometri) dovrebbero essere pari al nuovo, sono solo immatricolate prima di essere vendute perchè così i concessionari rientrano di una parte della spesa fatta per l'acquisto... a quanto ho capito

[+Benito+]

[ChristinaAemiliana]

Originally posted by "lnessuno"




dipende anche da scooter a scooter... io con l'honda x8r che avevo prima (cinquantino) piegavo fino a fargli raschiare il cavalletto (anche se una volta ho rischiato il ribaltone a causa delle gomme un pò stagionate )

con il nuovo b&w non ho ancora provato a piegare molto (non mi sento ancora molto sicuro, rispetto a quello che avevo prima tende un pochino ad allargare e allora preferisco prenderci prima un pò bene la mano ), ma sembra molto stabile

Non è questione di riuscire o meno a piegare...è il modo di guidare...il non avere il mezzo tra le gambe!

[lnessuno]

Originally posted by "ChristinaAemiliana"



Non è questione di riuscire o meno a piegare...è il modo di guidare...il non avere il mezzo tra le gambe!

beh questo è vero... c'è da dire che io sul mio scooterino stavo con i piedi molto indietro, quindi bene o male la carena mi rimaneva fra le gambe comunque

[Ufobobo]

Ehm...

[Ufobobo]

Hum...

[+Benito+]

lo so che c'e' il runner e c'e' pure il leonardo, ma 6 milioni e passa per uno scooter 125 da me non li vedono certo. L'honda che ho postato tra gli altri nelle foto, quello coi due tamburi, costa sui 1700€, ma mi sembra un po' un cessetto, oltre ad essere un 102 4T

[Athlon]

Originally posted by "ChristinaAemiliana"


Cmq, credo che qualsiasi motociclista ti direbbe quello che ho detto io...è questione di controllo...
Magari aspettiamo che passi qualche esperto tipo Athlon...

e da quando in qua sarei un esperto di moto???
Sommando tutti i Km percorsi su due ruote non arrivo manco al minimo sindacale di 100000 Km , inoltre considera che il Transalp e' la mia prima moto ... sono praticamente un NEWBIE del campo, anche come continenti sono praticamente a zero , su 5 esistenti ne ho girati solo 2 in moto.

Comunque tornando al discorso iniziale ....

LA pedana piatta e' l'essenza stessa dello scooter utilitaristico , uno scooter nato per essere semplice comodo e avere una capacita' di carico elevata.
Se queste sono le caratteristiche che si cercano la pedana piatta e' un buon inizio.

Viceversa se si vuole un mezzo telaisticamente piu' rigido (ma non sempre la rigidita' e' un bene, specie sullo sdconnesso) si puo' sacrificare la pedana.

Per quanto riguarda la guidabilita' basta vedere le gare di campionato Scooter dove corrono molti scooter a pedana piatta per rendersi conto che e' solo una questione di "sensazione" e di "abitudine" non di limiti del mezzo, infatti anche con la pedana piatta e' possibile calibrare la piega spingendo con i piedi nella stessa maniera che si usa nella guida di una moto

Personalmente piu' che la pedana in uno scooter per utilizzo globale (come unico mezzo a 2 ruote) punterei ad un modello a ruote alte o almeno intermedie

[Athlon]

Originally posted by "+Benito+"

lo so che c'e' il runner e c'e' pure il leonardo, ma 6 milioni e passa per uno scooter 125 da me non li vedono certo. L'honda che ho postato tra gli altri nelle foto, quello coi due tamburi, costa sui 1700?, ma mi sembra un po' un cessetto, oltre ad essere un 102 4T

Il Lead 100 l'ho gia' puntato come rimpiazzo quando morira' il mio fido Peugeot.

Anche se ad un palato europeo puo' sembrare una baracchina economica e superata il fatto che viene venduto identico nei mercati asiatici e' indice di un ottima resistenza strutturale.
Ovviamente le performace (prestazioni e frenata) non sono paragonabili a quele degli altri scooter , in compenso la manutenzione e la resistenza sono superiori

[Mavel]

Originally posted by "Puccio Bastianelli"

honda sh 125

BASTA!!!! Non se ne può più dell'SH!!!!!!!

[Athlon]

http://www.motorino.it/prove/uff_honda_lead.html

[ChristinaAemiliana]

Originally posted by "Athlon"



e da quando in qua sarei un esperto di moto???
Sommando tutti i Km percorsi su due ruote non arrivo manco al minimo sindacale di 100000 Km , inoltre considera che il Transalp e' la mia prima moto ... sono praticamente un NEWBIE del campo, anche come continenti sono praticamente a zero , su 5 esistenti ne ho girati solo 2 in moto.

Bah bah bah...volevo farti un complimento...sempre più esperto di una cittadina come me... :o

[matteo171717]

runner 125 4t!

[+Benito+]

quindi nessun voto per il dylan..e io che ero quasi sicuro.....