MotoHardware Club 7.0 - Si ricomincia! -

[lnessuno]

Originariamente inviato da ferste
L'ho visto anche io quel Cbr che ti ha passato....era 2 o 3 curve dopo..... e gli ho scattato una foto! Copiright Athlon.


ps: Simon ti è arrivata la prova?

[ninja750]

Originariamente inviato da Simon82
Gia.. le 208 normali sono gomme che mettono in bundle sulle moto nuove.. sicuramente una gomma che dura con un buon compromesso ma per niente "da truccioli" a meno che proprio non ci apri 100cv in testacoda ad ogni curva..

Con la mia ZX7 invece le 208 "normali" si consumano molto velocemente, non sono affatto gomme "dure"

Io le avevo proprio prese per ottenere un buon chilometraggio ma dopo soli 2000km sono quasi già a metà

[lnessuno]

Originariamente inviato da ferste
L'ho visto anche io quel Cbr che ti ha passato....era 2 o 3 curve dopo..... e gli ho scattato una foto! Copiright Athlon.


ps: Simon ti è arrivata la prova?

eccola, ieri ho scattato una foto del tipo in quella curva... e dire che non andavamo nemmeno tanto forte...

[Simon82]

Originariamente inviato da ferste
L'ho visto anche io quel Cbr che ti ha passato....era 2 o 3 curve dopo..... e gli ho scattato una foto! Copiright Athlon.


ps: Simon ti è arrivata la prova?

Vado a vedere..

[ferste]

Originariamente inviato da ninja750
Con la mia ZX7 invece le 208 "normali" si consumano molto velocemente, non sono affatto gomme "dure"

Io le avevo proprio prese per ottenere un buon chilometraggio ma dopo soli 2000km sono quasi già a metà

Guarda mi spiace contraddirti, probabilmente le consumi in fretta perchè sei smannettone di brutto, ma le D208 sono equivalenti alle Pirelli Diablo, alle Metzeler Mez-3, le Bridgestone Bt 010 e alle Michelin Pilot Sport...................non sono turistiche ma le gomme morbide, anche per uso stradale, sono altre

[Simon82]

E' arrivata la recensione!!

La mia colorazione e' leggermente differente ma il modello e' lo stesso! Grazie!

[ferste]

Originariamente inviato da Simon82
E' arrivata la recensione!!

La mia colorazione e' leggermente differente ma il modello e' lo stesso! Grazie!

Avevo una prova-confronto di diverse pagine tra Tzr e Tzr\r , solo che essendo riviste con 11 o 12 anni non riesco più a trovarle.

Ma tu l'hai presa nuova allora o successivamente?hai molti problemi ora come ora?Quelle moto non hanno nessun mercato perchè i bimbi di adesso non possono guidarle ma hanno affascinato quasi una generazione.
Che bei tempi!

[Simon82]

Originariamente inviato da ferste
Avevo una prova-confronto di diverse pagine tra Tzr e Tzr\r , solo che essendo riviste con 11 o 12 anni non riesco più a trovarle.

Ma tu l'hai presa nuova allora o successivamente?hai molti problemi ora come ora?Quelle moto non hanno nessun mercato perchè i bimbi di adesso non possono guidarle ma hanno affascinato quasi una generazione.
Che bei tempi!

Eh eh.. se la trovi mi fai un piacerone!!!!


Io l'ho presa usata e pagata poco. Al momento l'unico problema che ha imho e' il consumo troppo elevato di olio e le vibrazioni esagerate ma da come si vede gia dalla recensione era un problema ben noto ai tempi..

Tutta originale, e spero che di motore non mi dia problemi (avra' 20.000km circa).

Pur avendo l'eta per guidare quello che voglio, spero di sfruttarla a dovere ancora quest'anno.

[daniluzzo]

OT

dove posso reperire qualche bell'avatar ? magari motociclistico... harry potter mi ha stufato

[Cabum!!!]

Originariamente inviato da daniluzzo
OT

dove posso reperire qualche bell'avatar ? magari motociclistico... harry potter mi ha stufato

guarda... non ti ho detto niente per educazione... ma quell'harry potter proprio con un futuro kawasakista non c'entra una sega!!! Vatti a cambià avatar, và!!!

PS
Dove non so... improvvisa!

PPS
Ci sono gomme più morbide delle d208, è vero... ma non me le mettere tra le dure o medie perchè non ci siamo proprio! La proporzione è come pensavo io: a me sono a metà dopo 4000km, mentre a ninja750 dopo 2000.... considerata la differenza tra le due moto la proporzione è giusta ....... sono gomme tutto sommato morbide. Che poi c'è di ancora + morbide, ok... ma non sono dure. Poi di quello che dicono i media e le comparative, onestamente me ne frego... le comparative le faccio sotto alla mia moto

[daniluzzo]

vabbè ora mi metto in cerca...


wingardium leviosa...

[ferste]

Originariamente inviato da Cabum!!!

PPS
Ci sono gomme più morbide delle d208, è vero... ma non me le mettere tra le dure o medie perchè non ci siamo proprio! La proporzione è come pensavo io: a me sono a metà dopo 4000km, mentre a ninja750 dopo 2000.... considerata la differenza tra le due moto la proporzione è giusta ....... sono gomme tutto sommato morbide. Che poi c'è di ancora + morbide, ok... ma non sono dure. Poi di quello che dicono i media e le comparative, onestamente me ne frego... le comparative le faccio sotto alla mia moto

Non è questione di riviste o siti che fanno prove comparative (scriverebbero come gli fà più comodo) ma si tratta di una specie di classificazione per range di utilizzo che viene fatta dalla Case produttrici per offrire un riferimento nell'acquisto di una certa gomma.
Secondo questi indici le D208 sono classificate come gomme medio-dure del segmento sportivo esattamente al pari delle Pirelli Diablo.
Questa indicizzazione potrebbe risultare non perfetta.....ma più o meno lo sapranno loro cosa producono

[Cabum!!!]

Originariamente inviato da ferste
Non è questione di riviste o siti che fanno prove comparative (scriverebbero come gli fà più comodo) ma si tratta di una specie di classificazione per range di utilizzo che viene fatta dalla Case produttrici per offrire un riferimento nell'acquisto di una certa gomma.
Secondo questi indici le D208 sono classificate come gomme medio-dure del segmento sportivo esattamente al pari delle Pirelli Diablo.
Questa indicizzazione potrebbe risultare non perfetta.....ma più o meno lo sapranno loro cosa producono

Sarà come dici te... ma con le Diablo o Evo... c'hanno ben poco da spartire, te lo assicuro!

PS
ho capito il discorso che fai... a qusto punto però (ironicamente) mi viene da pensare alla mia Zr-7 .... vai a vedere come è classificata e poi vieni a vedere cosa ti combina il sabato pomeriggio su in collina da me!

[ferste]

Originariamente inviato da Cabum!!!
Sarà come dici te... ma con le Diablo o Evo... c'hanno ben poco da spartire, te lo assicuro!

PS
ho capito il discorso che fai... a qusto punto però (ironicamente) mi viene da pensare alla mia Zr-7 .... vai a vedere come è classificata e poi vieni a vedere cosa ti combina il sabato pomeriggio su in collina da me!

Ma infatti le variabili sono troppe!sia come utilizzo, che come moto, che come......pilota!

[energy+]

Ehi ragazzi visto che si parla di gomme ecco le mie.....

Questa è una vista intera.....

e questo è il particolare:

la parte tra le 2 riche gialle è quella nn utilizzata e tra la parte piatta e la fine della gomma ci saranno 2 cm tra si e no xcui già arrivare lì vuol dire stare in bilico su 1 filo di gomma di poco + di 1 cm......

FICO!

ciao a tutti

PS Sono + consumate al centro x via delle derapate in scalata e x il fatto che era usata e che cmq la usa anche mio babbo......

[energy+]

Ehi ragazzuoli,tutti a spasso oggi?

Stavo pensando che mi piacerebbe di tanto in tanto parlare di tecnica oltre a quello che già facciamo di solito x poter elevare le conoscienze di noi tutti ad 1 livello superiore anche di meccanica oltre che di guida voi che ne dite?

Oggi ad es. si potrebbe parlare delle frizioni a secco......

Chi sa come funzionano che ci può spiegare? Che differenza c'è tra la frizione a secco e quella classica a bagno d'olio? Che benefici e al limite problemi possono portare i 2 tipi?

Allo stesso modo si può parlare anche di altro se siete d'accordo.......

Io ho lanciato il sassolino ora sta a voi coglierlo....

Ciao

[Cabum!!!]

Si si! Via con le lezioni di meccanica!!! Io mi metto dietro da bravo ciuccione somaro...

Cmq... caro energy ti avevo dato la mia parola... ed eccoti le mie gomme!

d208 posteriore



Il bordo dx è meno consumato proprio per via delle rotonde e per una mia abitudine nel prediligere le curve a sx (scendo meglio da sx perchè mi disinteresso totalmente della leva del cambio in piega. Dal lato dx il mio piede è sempre proteso verso la leva del freno post. Questo mi varia l'impostazione e si ripercuote in quei 4 millimetri in meno rispetto a sx..... strano ma vero)

Bordo SX post (4mm)


Bordo DX post (8mm)


Anteriore


Ancora anteriore


Questa è la mia post cambiata a nov/dic '03 .... quando si dice "portare ad esaurimento una gomma!" (E' una bridgestone di mer*a)



Si noti come solo appoggiando il dito la gomma si infossi per via del sottilissimo spessore ormai raggiunto



Qui si nota meglio dove finiscono i solchi che in origine ricoprivano tutto il copertone...



Ok.... finite!

CIAO!!!

PS
dimenticavo.... il bordo esterno delle gomme è indirettamente proporzionale all'angolo di inclinazione del mezzo..... più piccolo si fa il bordo e più devi piegare per consumarlo... non è una legge fisica... è una cosa sperimentata dal sottoscritto. Ascoltate un cretino: non vale la pena spalmarsi a terra per consumare il bordino

[lnessuno]

anchio la foto della gomma


anche se è nuova ha 2000 km

[lnessuno]

mmm... la foto

[energy+]

ehi cab certo che nn ne sciupi neanche 1 pò di quella gomma!
Cmq nn ti preocc nn ho nessuna intenzione di provare ad usare l'ultima parte di gomma anche xchè la miè è a tacchetti come puoi ben vedere e già andare dove arrivo io vuol dire stare sin piedi su pochissima gomma e guardandola così nn riesco a capire proprio come sia in grado di farcela......
di sicuro nn voglio stramazzare a terra con quelle gommacce.......

X il corso di tecnica siamo in 2,qlcun'altro?

PS niente male lnessuno