[Formula 1] FIA F1 World Championship 2004 - Gran Premio di San Marino

[Jaguar64bit]

Originariamente inviato da Sir J
Quindi, non entrando nel merito delle colpe che non mi interessano al momento, Shumy e' scorretto perche' non lascia spazio a JP, mentre JP e' nel giusto perche' non lascia spazio a Ralf. Intendi questo, giusto?

NO non intendo quello , hai letto ?
inizio ad averne dubbio.

Per me la scorrettezza di Shumacher su Montoya e' molto piu' evidente e grave , per il confronto tra Shumy Junior e Montoya ..non vedo colpe di Montoya che per ME si e' difeso regolarmente.


Ho scritto che Montoya e' stato rallentato da Shumy in maniera scorretta e' si e' trovato il fratellino addosso.....si doveva far infinocchiare 2 volte ????

[maxsona]

Originariamente inviato da Emopunk
Ma davvero? E io che pensavo che alle tavolette grafiche ci si mettessero i vari Trulli e Sato!
E' ovvio che intendo il contributo che un pilota può/deve dare agli ingegneri traendo sensazioni e intuizioni dalle sue esperienze di guida allo scopo di indirizzare l'ulteriore sviluppo della monoposto. Spero di essere stato più chiaro ora...

Si, ma se il motore scoppia per problemi di lubrificazione, o per scarsa portata d'aria nelle pancie, o per problemi di integrazione col telaio lui che indicazioni può dare ? non stiamo parlando di una F1 con problemi di assetto, ma con una monoposto che gira con 1500 giri in meno per non fondere e lui non ci può fare niente.

[Teox82]

Originariamente inviato da maxsona
La monoposto non la progetta il pilota, al massimo la sviluppa, che cosa vuoi che sviluppi ?

Già,al massimo può portare i suoi tecnici.Cmq certi piloti fanno la differenza:con la stessa macchina possono vincere doppiando tutti o possono prendere 3 miseri punti.Dicono che nei test Shumacher non è il massimo perchè con qualsiasi assetto i suoi tempi cambiano di poco,adatta la guida in maniera sorprendente.Con lui si provano gomme e pezzi nuovi.Rubens se non ha la macchina perfetta non va.

[Teox82]

Originariamente inviato da Jaguar64bit
NO non intendo quello , hai letto ?
inizio ad averne dubbio.

Per me la scorrettezza di Shumacher su Montoya e' molto piu' evidente e grave , per il confronto tra Shumy Junior e Montoya ..non vedo colpe di Montoya che per ME si e' difeso regolarmente.


Ho scritto che Montoya e' stato rallentato da Shumy in maniera scorretta e' si e' trovato il fratellino addosso.....si doveva far infinocchiare 2 volte ????

Se fosse bravo come certi dicono non si sarebbe fatto infinocchiare neanche una volta

[Jaguar64bit]

Originariamente inviato da Teox82
Rubens se non ha la macchina perfetta non va.

Mi stupisco di come possa guidare ancora una Ferrari.

[Jaguar64bit]

Originariamente inviato da Teox82
Se fosse bravo come certi dicono non si sarebbe fatto infinocchiare neanche una volta

Cosa doveva fare ? hai visto gli zig zag ( cambi di traiettoria repentini ) di Shumacher per tenerlo dietro ? peccato che qui' sul forum non possiamo rivedere il replay assieme.

[Pancov]

Originariamente inviato da maxsona
Si, ma se il motore scoppia per problemi di lubrificazione, o per scarsa portata d'aria nelle pancie, o per problemi di integrazione col telaio lui che indicazioni può dare ? non stiamo parlando di una F1 con problemi di assetto, ma con una monoposto che gira con 1500 giri in meno per non fondere e lui non ci può fare niente.

tu sai già come la penso su Raikkonen....vero ?
allora oggi tu' eri alla corsa e non hai sentito quello che ha detto in telecronaca Giorgio Piola:Mercedes ha affermato che il mal funzionamento dei suoi motori è dovuto ANCHE(dicono anche)al fatto che la scuderia Mc Laren ha richiesto per quest anno un nuovo tipo di motore molto piu' basso è che hanno problemi a lubrificarlo e raffredarlo....
Oggi dopo il cazziatone di ieri che tu stesso mi hai accennato stranamente le macchine sono arrivate alla fine.............
Forse qualcuno l'anno prossimo coi nuovi possibili proprietari sarebbe senza macchina?
Comunque queste mie sono solo ipotesi e che sono chiaramente e totalmente opinabili... ciao....

[maxsona]

Originariamente inviato da Pancov
tu sai già come la penso su Raikkonen....vero ?
allora oggi tu' eri alla corsa e non hai sentito quello che ha detto in telecronaca Giorgio Piola:Mercedes ha affermato che il mal funzionamento dei suoi motori è dovuto ANCHE(dicono anche)al fatto che la scuderia Mc Laren ha richiesto per quest anno un nuovo tipo di motore molto piu' basso è che hanno problemi a lubrificarlo e raffredarlo....
Oggi dopo il cazziatone di ieri che tu stesso mi hai accennato stranamente le macchine sono arrivate alla fine.............
Forse qualcuno l'anno prossimo coi nuovi possibili proprietari sarebbe senza macchina?
Comunque queste mie sono solo ipotesi e che sono chiaramente e totalmente opinabili... ciao....

Non ero alla gara, e ho seguito la telecronaca quali nuovi proprietari ? Dennis non molla...e anche se fosse a livello di piloti e di Team non cambiarebbe niente.

[Teox82]

Originariamente inviato da Jaguar64bit
Cosa doveva fare ? hai visto gli zig zag ( cambi di traiettoria repentini ) di Shumacher per tenerlo dietro ? peccato che qui' sul forum non possiamo rivedere il replay assieme.

1 cambio di traiettoria è consentito dal regolamento ed è quello che ha fatto.Infatti JP si è lamentato dell'escursione sull'erba,non del presunto zig-zag

[Jaguar64bit]

Originariamente inviato da Teox82
1 cambio di traiettoria è consentito dal regolamento ed è quello che ha fatto.Infatti JP si è lamentato dell'escursione sull'erba,non del presunto zig-zag

Io di cambi di traiettoria ne ho contati 3 , il replay l'ho guardato bene.

[jumpermax]

dirò adesso la mia cazzata megagalattica ma alla tosa se superi all'esterno 9 su 10 vai fuori, chi è all'interno fa la sua traiettoria che per forza di cose allarga (non potrebbe non allargare manco volendo al massimo andrebbe in testa coda)
Provateci su qualsiasi giochino se non ci credete...

[maxsona]

Un grandissimo errore commesso dalla Mclaren è stato lasciare andare Neil Oatley, che risciva a tenere con i piedi per terra Newey, da quando è arrivato Coughlan, Newey è stato lasciato troppo libero di fare quello che voleva, dopo il fallimento della 18 un Oatley penso avrebbe capito che la MP4/17 era un ottima monoposto e che solo il motore era una carretta, secondo me se avessero proseguito lo sviluppo di quella oggi le cose sarebbero diverse.

[Jaguar64bit]

Originariamente inviato da maxsona
Un grandissimo errore commesso dalla Mclaren è stato lasciare andare Neil Oatley, che risciva a tenere con i piedi per terra Newey, da quando è arrivato Coughlan, Newey è stato lasciato troppo libero di fare quello che voleva, dopo il fallimento della 18 un Oatley penso avrebbe capito che la MP4/17 era un ottima monoposto e che solo il motore era una carretta, secondo me se avessero proseguito lo sviluppo di quella oggi le cose sarebbero diverse.

Visto come va il motore Honda....se la McLaren non fosse in parte di proprieta' della Mercedes ...fossi stato Ron Dennis ..sarei passato al motore Honda l'anno prossimo.

[maxsona]

Originariamente inviato da Jaguar64bit
Visto come va il motore Honda....se la McLaren non fosse in parte di proprieta' della Mercedes ...fossi stato Ron Dennis ..sarei passato al motore Honda l'anno prossimo.

Non sono poi tanto sicuro che sia tutta colpa del motore, penso che questo ceda come conseguenza di problemi a monte.

[Jaguar64bit]

Originariamente inviato da maxsona
Non sono poi tanto sicuro che sia tutta colpa del motore, penso che questo ceda come conseguenza di problemi a monte.

Forse dimentichi il cambio di regolamento..... 1 motore per tutto il week end , la Mercedes non ha saputo creare un propulsore solido e performante , i probl. di ventilazione e lubrificazione dovuti al telai troppo ribassato al posteriore reggono fino ad un certo punto..... , in fase di collaudo di certi errori architetturali del propulsore te ne accorgi subito.

[maxsona]

Originariamente inviato da Jaguar64bit
Forse dimentichi il cambio di regolamento..... 1 motore per tutto il week end , la Mercedes non ha saputo creare un propulsore solido e performante , i probl. di ventilazione e lubrificazione dovuti al telai troppo ribassato al posteriore reggono fino ad un certo punto..... , in fase di collaudo di certi errori architetturali del propulsore te ne accorgi subito.

Infatti se il motore fosse l'unico imputato se ne sarebbero accorti nei test al banco

[Teox82]

Originariamente inviato da Jaguar64bit
Io di cambi di traiettoria ne ho contati 3 , il replay l'ho guardato bene.

L'ho visto bene anch'io adesso a Controcampo e di cambi ne ho contati max 1.
Concordo con Jumper:alla Tosa sorpassare è un suicidio,anche con le moto,figuriamoci in F1.
Riguardo al motore McLaren hanno detto che i progettisti hanno chiesto alla Mercedes un motore con un'architettura particolare(troppo particolare)che unito a una vettura nata male nell'insieme fin dall'inizio ha portato alla situazione attuale.

[X-ICEMAN]

Originariamente inviato da maxsona
Raikkonen ha il contratto fino a fine 2005 e un opzione fino al 2007, e lo rinnoverà, se molla alla prima difficoltà è un pilota senza spina dorsale, allora che doveva fare Schumacher quando è arrivato in Ferrari ? e poi non può sempre piovere.

Kimi 10 a 1 che se ne va alla prossima stagione, non per i risultati o per i rapporti con il team, ma perchè hanno preso montoya che sarà venuto in mclaren con la garanzia di essere la prima guida indiscussa ( figurarsi se vuole riavere una situazione simile a quella di adesso, dove nessuno è il pilota di punta ufficiale)

probabile che vada in williams con villeneuve seconda guida
ed schumacher JR in Toyota o in Bar ( se ottengono risultati come quelli di questo Gp)

[Jaguar64bit]

Originariamente inviato da maxsona
Infatti se il motore fosse l'unico imputato se ne sarebbero accorti nei test al banco

Io intendevo test su strada , con "collaudo".

[Teox82]

Originariamente inviato da X-ICEMAN
Kimi 10 a 1 che se ne va alla prossima stagione, non per i risultati o per i rapporti con il team, ma perchè hanno preso montoya che sarà venuto in mclaren con la garanzia di essere la prima guida indiscussa ( figurarsi se vuole riavere una situazione simile a quella di adesso, dove nessuno è il pilota di punta ufficiale)

probabile che vada in williams con villeneuve seconda guida
ed schumacher JR in Toyota o in Bar ( se ottengono risultati come quelli di questo Gp)

Io ho sentito che danno per certo Button alla Williams l'anno prossimo o al massimo nel 2006