Fiat-GM: situazione, sviluppi, scenari...

[max1123]

Uhm... vedo che ho offerto interessantissimi spunti di riflessione!

[spinbird]

Originariamente inviato da max1123
Uhm... vedo che ho offerto interessantissimi spunti di riflessione!

io ci sto riflettendo, ma ci vuole tempo

[loncs]

Originariamente inviato da max1123
Uhm... vedo che ho offerto interessantissimi spunti di riflessione!

Max hai ucciso il topic ... sei stato troppo esaustivo.
Volendo lo si può lucchettare e mettere in rilievo, non credo restino più domande da fare.

[max1123]

Originariamente inviato da loncs
Max hai ucciso il topic ... sei stato troppo esaustivo.
Volendo lo si può lucchettare e mettere in rilievo, non credo restino più domande da fare.

Ma è solo la punta dell'iceberg, un cappello a riepilogo di fatti essenziali... io sono pronto a fornire (anzi, sciroppare, così sei più contento ) dati, numeri, analisi di mercato... nel limite del possibile cercherò di rispondere a chiunque avesse delle domande o dei dubbi su quanto ho detto (anche perplessità, ovviamente).

Naturalmente, non chiedetemi di elencare future strategie:

1) Perché non le conosco
2) Perché quello che so è strettamente confidenziale.

[spinbird]

Originariamente inviato da max1123
Naturalmente, non chiedetemi di elencare future strategie:

1) Perché non le conosco
2) Perché quello che so è strettamente confidenziale.

ma il cinquino nuovo si farà? quando?

[max1123]

Originariamente inviato da spinbird
ma il cinquino nuovo si farà? quando?

Sono un motorista, di nuove schede 0 pesanti conosco ben poco.
Comunque è possibile (progetto basato sul prototipo Trepiùno, che ha riscosso approvazioni all'ultimo salone di Ginevra). Magari entro il 2007.

[Mauro82]

Originariamente inviato da spinbird
ma il cinquino nuovo si farà? quando?

e la 8c? e la Fulvia?

[GioFX]

Originariamente inviato da spinbird
ma il cinquino nuovo si farà? quando?

commercializzazione tra due anni, non è cambiato nulla da allora...

[GioFX]

Originariamente inviato da Mauro82
e la 8c? e la Fulvia?

la 8c è sicura come la morte, ed è già in industrializzazione, anche se all'inizio sarà in numero limitato, della Fulvia tutto dipende dai soldi dati da GM se basteranno, dato che la nuova Delta ha la priorità su tutto.

[GioFX]

[Maurizio XP]

Quello che non ho capito io è la seguente cosa:

il gruppo verrà spaccato?

fiat e lancia da una parte e alfa, maserati e ferrari da un'altra?

Rimmarranno le 2 parti italiane?

[GioFX]

Originariamente inviato da Maurizio XP
Quello che non ho capito io è la seguente cosa:

il gruppo verrà spaccato?

fiat e lancia da una parte e alfa, maserati e ferrari da un'altra?

Rimmarranno le 2 parti italiane?

Al momento l'ipotesi più accreditata è:

Fiat Auto SpA che controlla la nuove divisioni Fiat-Lancia e Alfa-Maserati (che costituiranno il cosiddetto "polo del lusso").

Il Gruppo Ferrari-Maserati verra scorporato, portando il marchio del tridente sotto Fiat Auto come divisione in gruppo con Alfa Romeo, mentre Ferrari SpA torna autonoma e controllata da Fiat SpA, che verrebbe quotata in borsa.

[igiolo]

Originariamente inviato da max1123
Sono un motorista, di nuove schede 0 pesanti conosco ben poco.
Comunque è possibile (progetto basato sul prototipo Trepiùno, che ha riscosso approvazioni all'ultimo salone di Ginevra). Magari entro il 2007.

Ingegnere motorista o che?Io,dal basso delle mie scarse conoscenze dico che noi italiani facciamo,se nn i migliori,tra i migliori motori al mondo..e nn c'è vtec che tenga..la cantata di una enzo la devo ancora sentire in altre macchine (lo so la enzo nn è una punto... )
Cmq la cessata "collaborazione" tra fiat e gm a me,se ci salta fuori la fiat, nn mi dispiace..un progetto nell'immediato era sostituire TUTTI i motori a benzina fiat/alfa con quelli holden/gm...mamma mia..il mio fire..che manco a strappare la cinghia si rompe..e i miei v6 alfa..fiuuuu...forse salvi..
Pronto ad essere bastonato..

[Maurizio XP]

Originariamente inviato da GioFX
Al momento l'ipotesi più accreditata è:

Fiat Auto SpA che controlla la nuove divisioni Fiat-Lancia e Alfa-Maserati (che costituiranno il cosiddetto "polo del lusso").

Il Gruppo Ferrari-Maserati verra scorporato, portando il marchio del tridente sotto Fiat Auto come divisione in gruppo con Alfa Romeo, mentre Ferrari SpA torna autonoma e controllata da Fiat SpA, che verrebbe quotata in borsa.

quindi rimane tutto unito da un punto di vista di italianità e tecnologia?

Cioè sono solo manvre organizzative... giusto?

[GioFX]

Originariamente inviato da Maurizio XP
quindi rimane tutto unito da un punto di vista di italianità e tecnologia?

Cioè sono solo manvre organizzative... giusto?

Assolutamente. Non verrà venduto nulla del business auto!

[max1123]

Originariamente inviato da igiolo
Ingegnere motorista o che?Io,dal basso delle mie scarse conoscenze dico che noi italiani facciamo,se nn i migliori,tra i migliori motori al mondo..e nn c'è vtec che tenga..la cantata di una enzo la devo ancora sentire in altre macchine (lo so la enzo nn è una punto... )
Cmq la cessata "collaborazione" tra fiat e gm a me,se ci salta fuori la fiat, nn mi dispiace..un progetto nell'immediato era sostituire TUTTI i motori a benzina fiat/alfa con quelli holden/gm...mamma mia..il mio fire..che manco a strappare la cinghia si rompe..e i miei v6 alfa..fiuuuu...forse salvi..
Pronto ad essere bastonato..

Sì, ingegnere motorista.
Direi che i motori li sanno fare - e bene - diversi attori sul mercato. D'accordo sui turbodiesel (innovazione e sviluppo della combustione e del sistema di iniezione, certe strade ora tanto "di moda" vengono dal Bel Paese), un po' meno sui benzina, che necessitano di essere rinnovati e - soprattutto - di far parte di un'offerta decisamente più ampia (soprattutto in alto).

[-kurgan-]

Originariamente inviato da igiolo
Io,dal basso delle mie scarse conoscenze dico che noi italiani facciamo,se nn i migliori,tra i migliori motori al mondo..e nn c'è vtec che tenga..la cantata di una enzo la devo ancora sentire in altre macchine (lo so la enzo nn è una punto... )

la enzo e la honda s2000 hanno giusto qualche migliaio di euro di differenza come prezzo

[igiolo]

Originariamente inviato da -kurgan-
la enzo e la honda s2000 hanno giusto qualche migliaio di euro di differenza come prezzo

E cosa centra scusa..

[igiolo]

Originariamente inviato da max1123
Sì, ingegnere motorista.
Direi che i motori li sanno fare - e bene - diversi attori sul mercato. D'accordo sui turbodiesel (innovazione e sviluppo della combustione e del sistema di iniezione, certe strade ora tanto "di moda" vengono dal Bel Paese), un po' meno sui benzina, che necessitano di essere rinnovati e - soprattutto - di far parte di un'offerta decisamente più ampia (soprattutto in alto).

Sono d'accordo...

[max1123]

Originariamente inviato da GioFX
Assolutamente. Non verrà venduto nulla del business auto!

Non ne sarei così sicuro, almeno così a priori (senza conoscere nei dettagli il prossimo piano industriale a medio/lungo termine).
Molto dipenderà:

- dall'impatto che avrà la scelta di affidare a Maserati il compito di trainare l'immagine di Alfa (e quindi al biscione quello di rimorchiare FIAT Auto /Lancia);

- dal successo dei nuovi modelli da qui al 2008;

- dall'offerta di un eventuale compratore (interessato all'Auto, Alfa esclusa);

- dall'indice di crescita di Iveco e CNH, ora che si riapproprieranno al 100% delle proprie liquidità.