Ferrari Elettrica: "abbiamo trovato una soluzione non fake per l'emozione della cambiata"

[Massimiliano Zocchi]

Originariamente inviato da Evilquantico

Io non capisco perché simulare un suono e il cambio su un elettrica che suono e cambio non lo hanno...

Allora continua a farla TERMICA , perché così tu mi stai confermando che le auto elettriche sono NOIOSE e INUTILI

Dalle loro parole sembra di capire che non vogliano fare solo un suono finto, ma trovare un modo per maggiore connessione veicolo-guidatore. Io son curioso di scoprire cosa si sono inventati.

[Massimiliano Zocchi]

Originariamente inviato da acerbo

chi puo' permettersi una supercar finché trova le pompe di benzina se ne fotte dell'elettrico, mercato di nicchia

Mercato di nicchia? Come tutte le Rimac Nevera, sold out ancora prima della produzione? Parliamo sempre di produzioni con numeri bassi, e spesso destinati a collezionisti, secondo me anche la Ferrari Elettrica andrà esaurita al lancio.

[Yrbaf]

Originariamente inviato da Massimiliano Zocchi

Ah geniale come soluzione, considerando che nelle auto a idrogeno la trazione è completamente elettrica con batteria di supporto tampone.

Credo che lui si riferisse a bruciare idrogeno in motori termici (ovviamente modificati).

Un'idea vagliata tanti anni fa (BMW tra tutte mi pare), poi scartata per la versione FuelCell, e che ora mi pare qualcuno stia rivalutando.
O almeno se non a idrogeno puro con altro bio-carburante ad impronta CO2 zero o quasi

[Evilquantico]

Dai su faranno un accrocchio tipo ioniq 5 N

Metteranno 1250 CV elettrici

Mega altoparlanti per riprodurre un finto V12

Cambio doppia frizione SIMULATO via software

[Massimiliano Zocchi]

Originariamente inviato da s12a

Guardando questo video (di diversi anni fa) il problema non è insormontabile, e qui le auto erano puramente da competizione e non divertimento:
https://www.youtube.com/watch?v=7zBFeAPSpbM

Le Formula E fanno ancora parecchio rumore, solo che in tv si sente poco poiché molto attenuato dai microfoni televisivi. Se non sbaglio inoltre in Stagione 2 alcune monoposto avevano ancora due rapporti, per cui di fatto avevano il cambio.

[Massimiliano Zocchi]

Originariamente inviato da Yrbaf

Credo che lui si riferisse a bruciare idrogeno in motori termici (ovviamente modificati).

Un'idea vagliata tanti anni fa (BMW tra tutte mi pare), poi scartata per la versione FuelCell, e che ora mi pare qualcuno stia rivalutando.
O almeno se non a idrogeno puro con altro bio-carburante ad impronta CO2 zero o quasi

Sì certo, ma come dico sopra, è un motore senza senso logico. Se devi sprecare idrogeno e la relativa energia elettrica usata per produrlo, in un motore con il 30% di efficienza (a essere generosi) allora tanto vale continuare a usare la benzina. Inoltre la combustione, anche se di idrogeno, non risolve il problema dell'inquinamento, perché creai ad esempio NOx per le alte temperature di esercizio.

[Unrue]

Chissà se quelli che dicono che la Ferrari elettrica sarà un fallimento sono gli stessi che parlavano uguale per il SUV...

[Zappz]

Originariamente inviato da UtenteHD

Non vorrei sbagliarmi, ma con le elettriche che vanno tutte forte piu' o meno, vale ancora comprare una supercar per dire va che bella scocca? Se per estetica si ok, se per prestazioni, bah.

Vanno tutte forte in quale universo parallelo?

Quante sono le elettriche che riescono a superare i 300km/h?

[Evilquantico]

Originariamente inviato da Unrue

Chissà se quelli che dicono che la Ferrari elettrica sarà un fallimento sono gli stessi che parlavano uguale per il SUV...

No siamo gli stessi appassionati di Motori che avevano decretato il fallimento di un marchio sportivo come Abarth alla presentazione dell'elettrica e infatti FLOP CLAMOROSO ne hanno vendute una manciata e forse solo ai concessionari

https://m.youtube.com/watch?v=9wJLGU...JwaWxvdA%3D%3D

[lucasantu]

Ma chi la vuole un auto elettrica che fa rumore , il bello di queste auto è proprio il confort , se c'è una cosa che ho fatto subito è proprio il disattivare il rumore sulla mia auto.
Macchine "chiassose" sono belle fin quando uno si abitua al silenzio , domenica ho girato per 2 ore con il dino 246 , sono sceso con la testa che mi scoppiava , va giusto bene per il giro della domenica e per qualche km ma niente di più , l'evoluzione ci sarà e non ci trovo niente di negativo , poi per dirla tutta le auto sportive di adesso fanno ridere , con tutti i limiti che ci sono sulle emissioni acustiche anche una qualsirsi v12 o v8 non suona più come quelle di una volta.
Io che posso scegliere quale usare delle due scelgo tutta la vita quella silenziosa , quasi totalmente .
Se guardo quanta benzina ho usato l'anno scorso forse ho fatto il pieno una volta e non me ne pento ( e quella a benzina non è certo una macchina scomoda )

[Evilquantico]

Originariamente inviato da lucasantu

Ma chi la vuole un auto elettrica che fa rumore , il bello di queste auto è proprio il confort , se c'è una cosa che ho fatto subito è proprio il disattivare il rumore sulla mia auto.
Macchine "chiassose" sono belle fin quando uno si abitua al silenzio , domenica ho girato per 2 ore con il dino 246 , sono sceso con la testa che mi scoppiava , va giusto bene per il giro della domenica e per qualche km ma niente di più , l'evoluzione ci sarà e non ci trovo niente di negativo , poi per dirla tutta le auto sportive di adesso fanno ridere , con tutti i limiti che ci sono sulle emissioni acustiche anche una qualsirsi v12 o v8 non suona più come quelle di una volta.
Io che posso scegliere quale usare delle due scelgo tutta la vita quella silenziosa , quasi totalmente .
Se guardo quanta benzina ho usato l'anno scorso forse ho fatto il pieno una volta e non me ne pento ( e quella a benzina non è certo una macchina scomoda )

E allora ti compri RIMAC no una FERRARI che ha fatto della MUSICA dallo scarico un suo tratto distintivo , già che lo chiami rumore... Mi fai venire solo una grande tristezza .

Girare con una FERRARI é fare sentire anche agli altri la musica dei suoi cilindri una GIOIA per chiunque .

[lucasantu]

Originariamente inviato da Evilquantico

E allora ti compri RIMAC no una FERRARI che ha fatto della MUSICA dallo scarico un suo tratto distintivo , già che lo chiami rumore... Mi fai venire solo una grande tristezza .

Girare con una FERRARI é fare sentire anche agli altri la musica dei suoi cilindri una GIOIA per chiunque .

ma chi se ne frega di avere 6mila cavalli , cosa ci fai ?
Guarda che parli con uno che le auto le ha provate tutte , dalle storiche a quelle da corsa .
Rumore è rumore , come lo vuoi chiamare ? Suono , Godimento ? come già detto va bene giusto se lo usi 10 minuti , a me non interessa

Girare con una FERRARI é fare sentire anche agli altri la musica dei suoi cilindri una GIOIA per chiunque

Una persona che esce con una ferrari per farsi vedere per me rimane un poveretto

Detto questo , ne venderanno come prima solo per il marchio e dico solo che per me non devono assolutamente simulare nessun suono .

[Evilquantico]

Originariamente inviato da lucasantu

ma chi se ne frega di avere 6mila cavalli , cosa ci fai ?
Guarda che parli con uno che le auto le ha provate tutte , dalle storiche a quelle da corsa .
Rumore è rumore , come lo vuoi chiamare ? Suono , Godimento ? come già detto va bene giusto se lo usi 10 minuti , a me non interessa

Una persona che esce con una ferrari per farsi vedere per me rimane un poveretto

Detto questo , ne venderanno come prima solo per il marchio e dico solo che per me non devono assolutamente simulare nessun suono .

E dove ho parlato di Mila cavalli ? Io parlo di MUSICA che esce dallo scarico di una FERRARI lo saprai anche tu che c'è un reparto che si occupa solo del sound che deve fare una FERRARI .

Poi si é risaputo che chi compra FERRARI vuole rimanere in sordina e non farsi vedere

[Strato1541]

Sono dichiarazioni che strizzano l'occhio ad certo mercato e servono a capire il "sentiment" generale.
Quando e SE le vetture a batteria saranno all'altezza di una Ferrari termica i futuri clienti le compreranno da soli..
Qualcuno potrebbe dire che ci sono state evoluzioni che erano mal viste in passato come l'introduzione del turbo , dell'iniezione, o l'utilizzo di 6 cilindri invece di 12.. Tutto vero però una La Ferrari per definizione, nonostante molte altre incarnazioni siano degne del nome, resta quella con 12 cilindri... E i collezionisti lo dimostrano, infatti quanto vale una 275 GTB oggi? Quanto valgono le incarnazioni più moderne? Eppure è un 12 cilindri a V , con carburatori di "appena" 300cv. Parlando con il linguaggio della gen Z è "inferiore" ad una Tesla Model 3 RWD in accelerazione.. Eppure se dovessi scegliere quale guidare per piacere non avrei alcun dubbio...

[Ago72]

Una macchina sportiva (qualunque), la si compra per prestazioni, sia di velocità che di tenuta di strada, non certo per il rumore.
Senza poi contare che l'evoluzione sportiva dell'ICE si è concetrata su due aspetti per limitare i due difetti, che il motore elettrico non ha: velocità della cambiata e l'erogazione della coppia.
Il motore elettrico è in tutto e per tutto superiore all'ICE. L'enorme tallone d'achille delle EV sono le attuale batterie, che con i loro limiti annullano tutti i vantaggi dell'EV.

[TorettoMilano]

le ferrari vendono perchè fanno rumore questo martedì sta regalando parecchio perle (non parlo solo di questo thread)

in merito alla notizia speriamo ferrari sappia innovare pure in questo settore

[barzokk]

Originariamente inviato da lucasantu

Ma chi la vuole un auto elettrica che fa rumore , il bello di queste auto è proprio il confort ...

Bravo, ad ogni mezzo la sua natura, e ad ogni cliente i suoi gusti.

Originariamente inviato da lucasantu

Rumore è rumore , come lo vuoi chiamare ? Suono , Godimento ? come già detto va bene giusto se lo usi 10 minuti , a me non interessa

E' l'espressione acustica del prodotto di anni di ingegneria meccanica.
Musica. Non rumore, si chiama musica.

Originariamente inviato da lucasantu

Detto questo , ne venderanno come prima solo per il marchio e dico solo che per me non devono assolutamente simulare nessun suono .

Ne venderanno alcune, a certi ricchi che hanno più soldi che passione per i motori, per farsi vedere dal vicino di villa e dagli amici leccaculo al bar.
Di sicuro venderanno più che le 500 Aborth a pile, che avevano un mercato di appassionati ma con pochi soldi.

[Unrue]

Originariamente inviato da Evilquantico

No siamo gli stessi appassionati di Motori che avevano decretato il fallimento di un marchio sportivo come Abarth alla presentazione dell'elettrica e infatti FLOP CLAMOROSO ne hanno vendute una manciata e forse solo ai concessionari

https://m.youtube.com/watch?v=9wJLGU...JwaWxvdA%3D%3D

Beh non che ci volesse molto, una Abarth che costa un culo e fa solo i 140... Non ha nulla a che vedere con le Ferrari. O pensi che tirerebbero fuori una porcata del genere?

[Darkon]

Originariamente inviato da Evilquantico

Io non capisco perché simulare un suono e il cambio su un elettrica che suono e cambio non lo hanno...

Allora continua a farla TERMICA , perché così tu mi stai confermando che le auto elettriche sono NOIOSE e INUTILI

NON CI POSSO CREDERE!!!!

Penso per l'unica volta da quando scrivo su questo forum sono completamente d'accordo con Evil!

Non capisco nemmeno io il senso di questa cosa che non è utile e non serve a niente.

Se domani comprassi una qualsiasi auto elettrica non saprei che farmene di "funzioni" del genere.

[Wrib]

Dal 2035 non si potranno più vendere auto a combustione. Per i costruttori che producono meno di 10mila autovetture l'anno ci sarà una deroga di un anno, quindi Ferrari ed altri costruttori di supercar potranno farle a combustione fino al 2036.

Io mi chiedo, se l'inquinamento è dato dai grandi numeri, non sarà certo un esiguo numero di supercar a benzina a rovinare il mondo, quindi andrebbe permesso di continuare la produzione di tali supercar per sempre.

Il problema sarà dare una definizione univoca di supercar, cosa credo impossibile.

Quindi la soluzione potrebbe essere molto più pragmatica, la mia idea a riguardo: dopo il 2036, per immatricolare un'auto a combustione occorrerà pagare una tassa di "danno ecologico" di mettiamo 30mila euro. A quel punto un simile costo lo puoi annegare soltanto in supercar termiche con prezzi a partire dai 100mila euro in su, non privando i ricchi appassionati del loro giocattolo da corsa.