Fiat Topolino, la casa torinese pronta al rilancio come mini auto elettrica

[Opteranium]

Originariamente inviato da Pino90

Benvenuto negli anni '90, quando le microcar iniziarono a diffondersi anche in Italia. Sei in ritardo di circa 30 anni con la tua lamentela.

https://it.wikipedia.org/wiki/Microcar

appunto, è ora di finirla con questi aborti

[Opteranium]

Originariamente inviato da DVD_Italia

E' un mezzo intelligente per chi deve fare 5/10 chilometri per fare la spesa o accompagnare il figlio a fare sport...
Molte delle uscite in macchina si fanno per questo motivo.

quindi stai dicendo che chi ha già una macchina deve comprare UN'ALTRA MACCHINA solo per fare le uscitine in città, mi pare logico

[Opteranium]

Originariamente inviato da io78bis

Forse il problema non erano le 2 microcar davanti ma la prima endotermica della fila. Viste le prestazioni e dimensioni di queste scatole il sorpasso è immediato

è larga un metro e quaranta, non è come sorpassare un motorino

[randorama]

Originariamente inviato da Opteranium

quindi stai dicendo che chi ha già una macchina deve comprare UN'ALTRA MACCHINA solo per fare le uscitine in città, mi pare logico

diciamo che ha un suo perchè se di auto in casa ce ne sono due.
questo detto... piuttosto un motorino.

[andy45]

Originariamente inviato da Opteranium

è larga un metro e quaranta, non è come sorpassare un motorino

Se la strada è a corsia singola e c'è un po' di traffico contrario è impossibile superarle, anche in città è la stessa cosa, te le trovi davanti e lì resti, ma questo accadeva già con le microcar termiche, l'unico problema di quelle elettriche è che quando iniziano a essere scariche vanno a velocità veramente ridicole e in quel caso sono davvero un pericolo...dei veri e propri ostacoli in mezzo alla strada...come se nelle nostre città gli ostacoli mancassero .

[ulk]

Non capisco perché devono farle così brutte...

[marchigiano]

è brutta perchè per risparmiare hanno progettato solo 2 lati e poi copiati sull'altro, infatti frontale e retro sono identici tranne ovviamente i colori delle luci, le portiere sono identiche infatti una si apre controvento

7k che con gli incentivi diventano 4,5 in alcune condizioni, molto meno di qualsiasi quadriciclo termico

certo... rovinare il nome topolino per questa scatoletta proprio no, chiamatela fiat squit

[Nui_Mg]

Va' a sapere perché (ah no, a ben vedere il perché lo sappiamo) continuano ad ignorare il segmento A, cioè il target più adatto per le elettriche pure

[nick091]

Originariamente inviato da aqua84

per queste cose ci sono già i SUV

ahahahahahaha, mi hai fatto morire

[biometallo]

Originariamente inviato da cyrux

Mi sorprende che tutti i commenti parlino della Citroen AMI come di una autovettura, perché non lo è!
E' semplicemente un quadriciclo leggero che può essere paragonato alle altre microcar e di certo rispetto a queste ultime ha un costo nettamente inferiore, tenendo presente ovviamente però la dotazione tecnica (di accessori) inferiore.
Per un genitore, poter dare ad un figlio quattordicenne un veicolo intrinsecamente più sicuro di uno scooter e con costi gestione bassissimi penso sia una ottima cosa.
Concordo sul fatto che debba considerarsi esclusivamente un mezzo da città e comunque non adatto agli spostamenti su arterie a grande scorrimento.

Troppo buon senso in un unico post, signore accosti devo farle la contravvenzione..

Comunque dalle foto secondo me non rende, ma dal vivo è proprio uno scatolino minuscolo tutto plasticoso... davvero sembra una roba della peg perego.

Per quanto riguarda il nome Topolino nome che a ben vedere calza a pennello con questo sorcio di vettura, io ora l'avevo anche scordato, ma non è mai esistita un auto della FIAT con quel nome, infatti wikipedia ci ricorda che: La Fiat 500, vero nome della vetturetta conosciuta come "Topolino"(nome mai utilizzato ufficialmente dalla Fiat), è un'automobile utilitaria della casa torinese, prodotta dal 1936 al 1955. a sto punto mi viene un dubbio non è che poi la Disney gli fa causa?

[s12a]

Originariamente inviato da ilariovs

Se non fosse per i 45 Km/h un pensiero c'è lo farei.

Come veicolo da città (mettendoci un isofix sul sedile passeggero) non é malaccio.

Ma servirebbe l'isofix sul passeggero ed un limite di 70Km/h per sostituire una citycar.

I 45 Km/h sono un limite oramai anacronistico, nato non solo per altri tempi e traffico, ma per i ciclomotori quando erano praticamente equiparati a biciclette e non servivano casco/assicurazione/patentino. Sarebbe ora di rivederlo; secondo me 80 Km/h oggi sarebbero un buon compromesso. Forse così si potrebbero pure accorpare quadricicli leggeri e pesanti in un'unica categoria.

[andy45]

Originariamente inviato da s12a

I 45 Km/h sono un limite oramai anacronistico, nato non solo per altri tempi e traffico, ma per i ciclomotori quando erano praticamente equiparati a biciclette e non servivano casco/assicurazione/patentino. Sarebbe ora di rivederlo; secondo me 80 Km/h oggi sarebbero un buon compromesso. Forse così si potrebbero pure accorpare quadricicli leggeri e pesanti in un'unica categoria.

Difficile venga cambiato, la patente AM che permette ai ragazzini di guidare questo tipo di veicoli ha limitazioni ben precise, 50 cm^3, inferiori ai 4 kW di potenza e massimo 45 km/h di velocità...e comunque nessuna nazione farebbe mai una legge per dare a dei quattordicenni veicoli che vadano a più di quella velocità...che poi come sicurezza le microcar fanno abbastanza schifo e ci si ammazzano già così, figuriamoci se le fanno pure andare più veloci.

[s12a]

Io toglierei proprio la AM, che oramai non serve a praticamente nulla se non motorizzare 14-15enni, facendo in modo che i quadricicli della news possano essere fatti direttamente per la B1 e raggiungere velocità che non li rendano pericolosi intralci al traffico, magari avendo anche caratteristiche tecniche leggermente migliori.

Per non lasciare i ragazzini od altri a piedi si potrebbe reintrodurre una categoria di veicoli rigorosamente a 2 ruote che non richieda patente, magari limitata a 0.5 kW o giù di lì e 30 Km/h di velocità massima, un po' sulla falsariga dei monopattini ma tecnicamente meno pericolosi.

[marchigiano]

Originariamente inviato da biometallo

a sto punto mi viene un dubbio non è che poi la Disney gli fa causa?

non penso si possa registrare il diminutivo di un nome comune... e poi disney ha creato mickey mouse

Originariamente inviato da Nui_Mg

Va' a sapere perché (ah no, a ben vedere il perché lo sappiamo) continuano ad ignorare il segmento A, cioè il target più adatto per le elettriche pure

un segmento A a 40k non lo vendi... progettare un auto piccola costa come una grande

Originariamente inviato da s12a

I 45 Km/h sono un limite oramai anacronistico, nato non solo per altri tempi e traffico, ma per i ciclomotori quando erano praticamente equiparati a biciclette e non servivano casco/assicurazione/patentino. Sarebbe ora di rivederlo; secondo me 80 Km/h oggi sarebbero un buon compromesso. Forse così si potrebbero pure accorpare quadricicli leggeri e pesanti in un'unica categoria.

diciamo che si potrebbe dare la patente A già a 14 anni, con i 15cv di limite fino a 18-20 anni. ma i mezzi devono essere più sicuri di un 50cc e chi li guida deve avere capacità superiori a chi si limita a un 50cc da 45km/h

ma tanto oggi i ragazzini non vogliono più l'auto, stanno nei locali in centro e spendono tutto in alcool e droga, al limite prendono un taxi o una navetta per andare in una disco lontana

[andy45]

Originariamente inviato da s12a

Per non lasciare i ragazzini od altri a piedi si potrebbe reintrodurre una categoria di veicoli rigorosamente a 2 ruote che non richieda patente, magari limitata a 0.5 kW o giù di lì e 30 Km/h di velocità massima, un po' sulla falsariga dei monopattini ma tecnicamente meno pericolosi.

Ci sono già i monopattini, sarebbe una categoria di veicoli senza senso, e comunque la patente AM è stata introdotta proprio per non far andare in giro i ragazzini completamente a digiuno di codice della strada...torniamo indietro di 18 anni?

[s12a]

Non serve ancora la patente per andare in giro in bicicletta, ed anche una persona non allenata i 30 Km/h li può superare facilmente in piano almeno per qualche minuto. Una sorta di ciclomotore depotenziato simile a quello che ipotizzavo sarebbe più pratico da usare rispetto ad una bicicletta senza essere più pericoloso. Magari rilancerebbe anche in una nuova forma il mercato dei ciclomotori in Italia—ammazzato da norme e restrizioni scriteriate—togliendo un po' di automobili dal traffico cittadino.

I monopattini sono un'oscenità dal punto di vista dinamico ed i 20 km/h di limite legale sono veramente troppo pochi anche per girare in paese.

[marchigiano]

Originariamente inviato da s12a

Non serve ancora la patente per andare in giro in bicicletta

e questo è un male, troppa gente anarchica che rischia di far male agli altri...

[s12a]

Originariamente inviato da marchigiano

e questo è un male, troppa gente anarchica che rischia di far male agli altri...

Per incentivare ulteriormente l'uso dell'automobile effettivamente si potrebbe proporre una patente anche per le biciclette. La si potrebbe chiamare 0 (zero) o 00 (a scelta "doppio zero" o "due palle").

[biometallo]

Originariamente inviato da marchigiano

non penso si possa registrare il diminutivo di un nome comune... e poi disney ha creato mickey mouse

ad una ricerca veloce:
Sia le parole "Topolino" che i loghi con il personaggio di Topolino sono anche marchi registrati da The Walt Disney Company in tutto il mondo per una vasta gamma di prodotti e servizi.

Poi la mia era più che altro una battuta dato che tra la vasta gamma di prodotti e servizi non credo ci siano anche le automobiliquadricicli.

[DANY 76]

oltre ad esse brutta come un calcio di un toro nelle balle è anche abbastanza inutile vista la velocità massima ridicola e l'autonomia(che sappiamo nella realtà delle cose nn è quasi mai quella dichiarata).
chiamare la fiat poi casa torinese è ancora più assurdo visto che di italiano nn ha quasi più nulla.