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Samsung Galaxy S25 Edge: il top di gamma ultrasottile e leggerissimo. La recensione
Samsung Galaxy S25 Edge: il top di gamma ultrasottile e leggerissimo. La recensione
Abbiamo provato il nuovo Galaxy S25 Edge, uno smartphone unico per il suo spessore di soli 5,8 mm e un peso super piuma. Parliamo di un device che ha pro e contro, ma sicuramente si differenzia dalla massa per la sua portabilità, ma non senza qualche compromesso. Ecco la nostra prova completa.
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Old 12-05-2021, 10:07   #61
Lupino
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lo 0,1% è più ricco dei norvegesi



80 cent forse?
Ostrega hai ragione! Ma a parte questo, il concetto di fondo è sempre lo stesso: le auto elettriche sono solo uno dei tanti "mezzucci" per infinocchiare l'utente finale. Se poi andiamo a fare una piccola scorsa sulle motorizzazioni militari si vedrà che impera il diesel e la benzina, prova a pensare all'Eurofighter Typhoon o a un F-16 o un Mig con alimentazione eletrtrica...
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Old 12-05-2021, 10:14   #62
Darkon
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Ostrega hai ragione! Ma a parte questo, il concetto di fondo è sempre lo stesso: le auto elettriche sono solo uno dei tanti "mezzucci" per infinocchiare l'utente finale. Se poi andiamo a fare una piccola scorsa sulle motorizzazioni militari si vedrà che impera il diesel e la benzina, prova a pensare all'Eurofighter Typhoon o a un F-16 o un Mig con alimentazione eletrtrica...
Portaerei: alimentate da reattore e quindi elettriche
Sottomarini: idem

Innumerevoli altri mezzi... idem


Militarmente molti mezzi sono ancora a kerosene (non certo diesel o benzina) semplicemente perché in scenari militari in cui non hai risorse certe è più semplice trasportare ed usare quello che non altro ma i militari sono stati i primi ad adottare l'elettrico laddove non avevano problemi di approvvigionamento.

Sull'infinocchiare l'utente finale non sono per niente concorde. L'utente finale compra quello che gli piace, punto. Se l'elettrico non gli piacesse non ci sarebbe marketing che tenga. Il marketing funziona solo laddove c'è comunque un desiderio di base da parte dell'utente e velocizza il processo ma se non hai quel desiderio di base puoi spendere miliardi e comunque nessuno o pochi compreranno il prodotto.
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Old 12-05-2021, 10:26   #63
marchigiano
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L'utente finale compra quello che gli piace, punto.
punto fino a un certo punto (ma che ho scritto... )

quando su una elettrica ti ritrovi 15k di sconto, sulla ice superbolli vari, poi blocchi del traffico, parcheggi gratis, ztl gratis... così è facile farsi piacere quello che in realtà non è bello.
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Old 12-05-2021, 10:36   #64
Darkon
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punto fino a un certo punto (ma che ho scritto... )

quando su una elettrica ti ritrovi 15k di sconto, sulla ice superbolli vari, poi blocchi del traffico, parcheggi gratis, ztl gratis... così è facile farsi piacere quello che in realtà non è bello.
Ma questo c'è sempre stato... io mi ricordo quando ero più giovane quando c'erano le targhe alterne, i weekend a traffico chiuso e compagnia bella.

Non parliamo poi dei balzelli come tasse, bolli, assicurazioni e compagnia bella.

Alla fine dei giochi c'è sempre qualcosa da pagare e su tutto. Che siano auto HDD, musica ecc... ecc...

Ripeto che anche con tutte le tasse del mondo l'elettrico ha preso piede perché la classe media vuole a tutti i costi il giocattolo nuovo per sverniciare il vicino di casa col dieselone. Perché ormai con un benzina 150cv non svernici più e quindi prendono piede ibridi da 250cv ecc... ecc...

La gente compra auto scegliendo il modello sulla base di emozione, portafoglio e voglia di rivincita sul "vicino".

Se così non fosse viaggeremmo tutto con monovolumi con 100cv a dir tanto per andare da A a B nel modo più comodo e prudente possibile.
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Old 12-05-2021, 10:54   #65
ferste
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Ma questo c'è sempre stato... io mi ricordo quando ero più giovane quando c'erano le targhe alterne, .
in famiglia, nel cambiare una delle due auto, ci si assicurava che non fossero entrambe pari o entrambe dispari
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Addio Pierpo, motociclista.
Se il cameriere di un locale per me è un idiota, non conosce le regole del locale, tratta bene solo i suoi leccaculo ma va bene al proprietario...cambio locale.
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Old 12-05-2021, 11:00   #66
Notturnia
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in famiglia, nel cambiare una delle due auto, ci si assicurava che non fossero entrambe pari o entrambe dispari
noi abbiamo una gasolio e una benzina per lo stesso motivo visto che il gasolio alle volte è bloccato e la benzina no e una pari e una dispari :-D

ma prima o poi finirà l'ipocrita guerra alle auto.. quando vedremo che l'inquinamento non viene dall'europa
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Old 14-05-2021, 11:21   #67
GinoPino76
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Come al solito gli italiano non capiscono una mazza.
Se vogliono risparmiare devono acquistare auto a metano!
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Old 14-05-2021, 12:57   #68
marchigiano
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Ripeto che anche con tutte le tasse del mondo l'elettrico ha preso piede perché la classe media vuole a tutti i costi il giocattolo nuovo per sverniciare il vicino di casa col dieselone. Perché ormai con un benzina 150cv non svernici più e quindi prendono piede ibridi da 250cv ecc... ecc...
con l'elettrica mi svernici i primi 5 minuti... poi la batteria ti si surriscalda e ciaone

auto elettriche adatte a chi soffre di coito precoce in pratica
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Old 14-05-2021, 13:19   #69
Darkon
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con l'elettrica mi svernici i primi 5 minuti... poi la batteria ti si surriscalda e ciaone

auto elettriche adatte a chi soffre di coito precoce in pratica
Ma va va... ora come ora non prenderei nemmeno io una pura elettrica però per esempio un MHEV tipo la A4 da 265cv è tanta roba.

Hai tutti i bonus dell'ibrido, uno spunto spaventoso e paghi bollo e assicurazione ridotti, non hai il problema della ricarica... ad oggi secondo me scelta ideale.

Poi quando sarà maturo verrà il momento anche del puro elettrico.
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Old 14-05-2021, 13:43   #70
recoil
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Come al solito gli italiano non capiscono una mazza.
Se vogliono risparmiare devono acquistare auto a metano!
l'ho avuta per qualche anno, è una rottura di balle
speravo in una maggiore capillarità dei distributori ma almeno fino a 2-3 anni fa non era così
qui a Milano ne avevamo 2 in tangenziale ma niente self service quindi non potevi andarci la sera e il sabato ho provato a fare più di 20 minuti di fila, se no dovevo cercarne altri che non erano molto comodi però
per viaggiare in autostrada no comment, fai anche 200 o più km senza trovarne uno (salvo uscire e rientrare) ma tanto era ibrida a benzina quindi non era un gran problema
se ricomprerò una ibrida sarà benzina + elettrico almeno la caricherò nel box la sera

paradossalmente in certe zone d'Italia meno popolate, mi viene in mente la Toscana dove vado spesso in vacanza, sono molto più fornite e trattandosi di paesini non fai la fila, vai e fai il pieno di metano in un attimo
allora sì che ha senso e ti godi il risparmio
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Old 14-05-2021, 14:49   #71
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Immagino che in città si utilizzino di più le vetture a GPL.
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Old 14-05-2021, 14:59   #72
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ma niente self service
Questa cosa, valida sia per gpl che metano, è assurda. Tra l'altro avevano passato il decreto (penso fosse un decreto) che "legalizzava" i distributori self per metano e gpl... io non ne ho mai visto uno (in Svizzera ad esempio ci sono)
E' stato uno dei motivi per cui dopo 8 anni con una vettura a Gpl, non sono rimasto con questo carburante o passato al metano (ho un distributore a 2km da casa che ha entrambi e quindi sarebbe stato comodo).
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Old 14-05-2021, 15:07   #73
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Questa cosa, valida sia per gpl che metano, è assurda. Tra l'altro avevano passato il decreto (penso fosse un decreto) che "legalizzava" i distributori self per metano e gpl... io non ne ho mai visto uno (in Svizzera ad esempio ci sono)
E' stato uno dei motivi per cui dopo 8 anni con una vettura a Gpl, non sono rimasto con questo carburante o passato al metano (ho un distributore a 2km da casa che ha entrambi e quindi sarebbe stato comodo).
a sud di Milano (San Donato dove c'è ENI) in realtà c'è il self service, ma aperto solo negli orari in cui c'è la cassa per cui tu fai il self ma c'è sempre qualcuno e quando è orario di chiusura non entri più manco per il self

io ho mollato anche per questo motivo, il pieno di benzina solitamente lo faccio la sera tranne l'ultimo anno per ovvi motivi mentre il metano dovendolo fare in quegli orari è sempre stato scomodo e con attese piuttosto lunghe, se devo fare km per arrivare alla stazione e poi stare ad aspettare ho risparmiato denaro ma perso tempo
avevo provato il metano per via di una promozione che avevo trovato su un'auto a metano che era praticamente il prezzo del benzina e alla fine il risparmio c'è stato, ma non così tanto e c'è da considerare la revisione obbligatoria delle bombole che ha un costo
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Old 14-05-2021, 15:15   #74
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ma aperto solo negli orari in cui c'è la cassa per cui tu fai il self ma c'è sempre qualcuno e quando è orario di chiusura non entri più manco per il self
Sì bhè è come fare la fila e farselo fare... da me c'è questo distributore gestito da Indiani o Pakistani che è praticamente sempre aperto, anche la mattina nei festivi, quindi mi veniva comodo avendolo vicino a casa... ma effettivamente l'autonomia non altissima (facevo circa 400km con un pieno di gpl) e la questione di doversi organizzare un attimo per il rifornimento sono stati due deterrenti al ri-comprare un auto a gas.
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Old 14-05-2021, 16:34   #75
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Il serbatoio della mia auto mi dà un'autonomia di circa 350 Km, ma vado a rifornire generalmente molto prima dell'esaurimento, facendo sempre il pieno. Non è un problema e non penso di cambiare ... ma non utilizzo quotidianamente la vettura ... ho fatto 10000 Km in due anni - anche causa covid - prevalentemente fuori provincia di residenza. A me è capitato un solo ed unico distributore di GPL self-service, non mi ha convinto molto. Era in un luogo fuori mano e funzionava così. Una mano sulla pistola del GPL agganciata al bocchettone, un'altra su un pulsante della colonnina da tenere premuto contemporaneamente. Se ci non ci fosse stato un altro cliente a spiegarmelo, non l'avrei mai capito. Però il gas costava poco; quel posto sarà la manna dei residenti in zona.
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I self service di gas sono fatti così per legge/normativa
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Old 14-05-2021, 20:24   #77
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Ah, non sapevo !
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