Ford Puma: l'automobile ibrida più venduta in Italia dall'inizio del 2020

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...020_87470.html

La nuova Ford Puma sembra essere particolarmente appetibile per gli utenti! Secondo la società statunitense infatti si tratterebbe dell'automobile ibrida più venduta in Italia nei primi due mesi del 2020!

Click sul link per visualizzare la notizia.

[nickmot]

Quest'auto è un insulto alla vera Puma!

Questa di felino non ha nulla, è un SUV ippopotamo!

[kamon]

Originariamente inviato da nickmot

Quest'auto è un insulto alla vera Puma!

Questa di felino non ha nulla, è un SUV ippopotamo!

Dovrebbe chiamarsi Ford Wombat



...Anche se pure la prima puma era un'auto carina nei dettagli ma piuttosto sgraziata nell'insieme.

[riaw]

considerando che un mild hybrid di ibrido ha solo il nome, basta tenere il prezzo basso e in italia ne vendi una carrettata.

[tallines]

Non è male come linea..........

[Bradiper]

Prezzi?

[Mparlav]

La Ford Puma coupé altro non era che una scopiazzatura tardiva della Opel Tigra e che vendette meno della metà.
Un errore di Ford anche solo riciclarne il nome.
Speriamo che non gli venga in mente anche di riciclare il nome Cougar

Se hanno avuto buone vendite è perche i suv segmento B sono in voga in questo periodo, certo non per il nome di un auto di oltre 20 anni fa'.

[TheDarkAngel]

Originariamente inviato da Mparlav

La Ford Puma coupé altro non era che una scopiazzatura tardiva della Opel Tigra e che vendette meno della metà.
Un errore di Ford anche solo riciclarne il nome.
Speriamo che non gli venga in mente anche di riciclare il nome Cougar

Se hanno avuto buone vendite è perche i suv segmento B sono in voga in questo periodo, certo non per il nome di un auto di oltre 20 anni fa'.

C'è letteralmente una ossessione per i suv, roba da non credersi.

[Mparlav]

Vendono da paura in tutto il mondo, in ogni segmento.
Ed è un trend in crescita da anni:



Difficile parlare di moda per un fenomeno così duraturo, dopo aver seppellito sw e monovolume, ormai insidiano le berline.
I costruttori spingono su ciò che la gente vuole.

[Ragerino]

Quindi adesso per trasformare un auto in Ibrida basta metterci sopra un powerbank e collegarlo al motorino d'avviamento?
Buon a sapersi.

[Simonex84]

Le SUV vendono perchè sono comode, mettere i bambini nel seggiolino o caricare il bagagliaio senza piegarsi troppo (e la schiena ringrazia), la posizione rialzata offre ottima visibilità, se ti vengono addosso è sempre meglio essere in un mezzo grosso piuttosto che in una smart, ne perde la dimanica di guida, ma tanto mica devo fare le corse per strada, devo andare da A a B in modo confortevole e sicuro.

io ne ho due e non le sostituirei mai con una SW o berlina.

[Ginopilot]

È ora che vengano tassate per bene visto che consumano uno spoposito, visto le ecologissime benzina.

[Simonex84]

Originariamente inviato da Ginopilot

È ora che vengano tassate per bene visto che consumano uno spoposito, visto le ecologissime benzina.

le mie viaggiano sui 16-17 km/l, ci sono utilitarie che bevono molto di più tipo la Mini o la 500

[Ragerino]

Originariamente inviato da Simonex84

Le SUV vendono perchè sono comode, mettere i bambini nel seggiolino o caricare il bagagliaio senza piegarsi troppo (e la schiena ringrazia), la posizione rialzata offre ottima visibilità, se ti vengono addosso è sempre meglio essere in un mezzo grosso piuttosto che in una smart, ne perde la dimanica di guida, ma tanto mica devo fare le corse per strada, devo andare da A a B in modo confortevole e sicuro.

io ne ho due e non le sostituirei mai con una SW o berlina.

Certo, infatti gli americani girano con delle navi da crociera. Un buon vecchio frontale tra due mezzi da due tonnellate ciascuno è sempre il top.
Oltre a questo, hanno più probabilità di ribaltarsi in caso di manovrà improvvisa ad alte velocità. Infatti personalmente odio questi veicoli proprio per la loro guida da furgone, mi sembra di stare su una barca.

[Simonex84]

Originariamente inviato da Ragerino

Certo, infatti gli americani girano con delle navi da crociera. Un buon vecchio frontale tra due mezzi da due tonnellate ciascuno è sempre il top.
Oltre a questo, hanno più probabilità di ribaltarsi in caso di manovrà improvvisa ad alte velocità. Infatti personalmente odio questi veicoli proprio per la loro guida da furgone, mi sembra di stare su una barca.

la mia pesa meno di 1500kg in marcia, e comunque basta che ti ripassi un po' di fisica elementare per capire che in uno scontro è sempre meglio trovarsi sul mezzo più pesante

[Ginopilot]

Originariamente inviato da Simonex84

le mie viaggiano sui 16-17 km/l, ci sono utilitarie che bevono molto di più tipo la Mini o la 500

Il peso incide sui consumi e i suv sono più pesanti. Quindi sarebbe più corretto tassare il peso invece della potenza.

[Ragerino]

Originariamente inviato da Simonex84

la mia pesa meno di 1500kg in marcia, e comunque basta che ti ripassi un po' di fisica elementare per capire che in uno scontro è sempre meglio trovarsi sul mezzo più pesante

No dai, davvero !!??
Io invece pensavo che una bicicletta avesse la stessa massa di un automobile.

Il fulcro del discorso è che con questo ragionamento giriamo tutti con dei carri armati, sempre più pesanti e grossi. Perche 'è sempre meglio avere un veicolo più pesante'. Ed è ciò che accade negli US per es. I loro 'truck' sono equivalenti ai nostri veicoli commerciali di medie dimensioni. Immagina di andare a fare la spesa con un camion.

[Simonex84]

Originariamente inviato da Ginopilot

Il peso incide sui consumi e i suv sono più pesanti. Quindi sarebbe più corretto tassare il peso invece della potenza.

spiegami allora perchè su un Milano-Torino che faccio spesso per lavoro, con auto a nolo sempre diverse, con una Opel Grandland X ho fatto fuori 20 litri di benza e con una Mini ne ho bruciati quasi 35, così come ho consumato meno con la Stelvio piuttosto che con una 500, negli ultimi mesi ne ho provate tante e sono sempre le piccole a sorprendermi (in negativo) sui consumi.

[ninja750]

che poi una ibrida non è

è una mild cioè zero vantaggi sia lato inquinamento che lato consumi

[Ginopilot]

Originariamente inviato da Simonex84

spiegami allora perchè su un Milano-Torino che faccio spesso per lavoro, con auto a nolo sempre diverse, con una Opel Grandland X ho fatto fuori 20 litri di benza e con una Mini ne ho bruciati quasi 35, così come ho consumato meno con la Stelvio piuttosto che con una 500, negli ultimi mesi ne ho provate tante e sono sempre le piccole a sorprendermi (in negativo) sui consumi.

Forse perché hanno i motori piccoli e spompi che ci rifilano e che sei costretto a tirare per farli andare.