Le auto di lusso perdono valore? Colpa dell'Effetto Tesla

[blobb]

Originariamente inviato da Alfhw

In Italia siamo sui 1,5-1,6 euro.


Qui siamo sui 0,22 euro per kwh quindi caricare una Tesla per 68000 km costerebbe circa 2992 euro senza supercharger. Mi chiedevo appunto se avevi le ricariche gratuite perché le Tesla S vendute in passato godono sempre delle ricariche gratuite che si trasferiscono al nuovo proprietario mentre ora le nuove Tesla S usufruiscono delle ricariche gratuite solo con il primo proprietario ma quando verranno vendute non saranno trasferibili al nuovo proprietario. Questo penso influisca sul valore dell'usato. Ma in svizzera se hai i pannelli solari non puoi vendere l'eccedenza prodotta al gestore? Se sì e li usi per caricare l'auto allora bisognerebbe calcolare il mancato guadagno della vendita al gestore quindi la ricarica con i pannelli solari non sarebbe del tutto gratis. Almeno in Italia è così.
Comunque anche pagando tutta la corrente a 0,22 come in Italia avresti speso circa 9500 euro invece di 20000. Quindi un risparmio grossomodo di 3500 euro ogni 20000 km. In 10 anni sono 35000 euro. Niente male davvero! Per percorrenze elevate l'elettrico è già conveniente.
Ma anche in svizzera ci sono incentivi come in Italia? 6000 euro se acquisti un'elettrica nuova (non usata) fino a 50000 euro e bollo gratis, parcheggi gratis etc.?


Quindi ricarica completa in circa 80 minuti. Perciò con i nuovi supercharger da 250 kw una Tesla compatibile con batteria da 100 kwh dovrebbe ricaricare in circa 40 minuti (sperando che l'effetto Joule non sia eccessivo). Però la Tesla Model 3 ha una batteria da 75 kwh per circa 500 km di autonomia perché è un'auto più piccola e leggera della Model S. Quindi dovrebbe ricaricarsi completamente in circa 30 minuti. Il tempo della pausa pranzo. Sarebbe ottimo perché così il problema del tempo di ricarica sarebbe praticamente scomparso.

stai a 0,22 se ricarichi a casa, mediamente le colonnine stanno a 0,45

[Mparlav]

Ci sono contratti forfettari sulle colonnine pubbliche a prezzi inferiori, oltre alla possibilità di ricaricare gratis o fortemente scontato presso alcuni centri commerciali o ipermercati.
E si può anche spendere meno di 0.2 da casa.

[blobb]

Originariamente inviato da Mparlav

Ci sono contratti forfettari sulle colonnine pubbliche a prezzi inferiori, oltre alla possibilità di ricaricare gratis o fortemente scontato presso alcuni centri commerciali o ipermercati.
E si può anche spendere meno di 0.2 da casa.

io parlavo di un costo medio sulle colonnine, che se non sbaglio varia anche a secondo della potenza , poi se c'è qualche supermercato che per attirare la clientela fa sconti sulla colonnina è un altro discorso,
come per casa il costo medio è 0,20 cent , ma anche qui ci sono molte tariffe a secondo del fornitore e fascia oraria
comunque qualcuno ha fatto un po di calcoli e l'auto elettrica non è cosi conveniente in termini di costi per per il "carburante"

[Mparlav]

Originariamente inviato da blobb

io parlavo di un costo medio sulle colonnine, che se non sbaglio varia anche a secondo della potenza , poi se c'è qualche supermercato che per attirare la clientela fa sconti sulla colonnina è un altro discorso,
come per casa il costo medio è 0,20 cent , ma anche qui ci sono molte tariffe a secondo del fornitore e fascia oraria
comunque qualcuno ha fatto un po di calcoli e l'auto elettrica non è cosi conveniente in termini di costi per per il "carburante"

Se prendi in considerazione il costo di ricarica, pubblica o privata che sia, devi considerare da 0 a 0.55 euro/kWh.
0.45 euro non è la media.
E' come se avessi preso il prezzo della benzina ad Ischia come riferimento per il prezzo nazionale.

Qualcun'altro ha fatto i calcoli e la ricarica elettrica è la più conveniente come costo/Km.

[Qarboz]

Originariamente inviato da Mparlav

Se prendi in considerazione il costo di ricarica, pubblica o privata che sia, devi considerare da 0 a 0.55 euro/kWh.
0.45 euro non è la media.
E' come se avessi preso il prezzo della benzina ad Ischia come riferimento per il prezzo nazionale.

Qualcun'altro ha fatto i calcoli e la ricarica elettrica è la più conveniente come costo/Km.

Fintanto che le auto elettriche avranno una quota dello 0,01% del parco auto italiano. IMHO quando tale percentuale diventerà importante, cioè nelle casse dello stato caleranno le entrate dovute alle tasse sui carburanti tradizionali, si inventeranno qualche magheggio per ripristinare la situazione, ed il risparmio potrebbe calare se non azzerarsi

[Mparlav]

Originariamente inviato da Qarboz

Fintanto che le auto elettriche avranno una quota dello 0,01% del parco auto italiano. IMHO quando tale percentuale diventerà importante, cioè nelle casse dello stato caleranno le entrate dovute alle tasse sui carburanti tradizionali, si inventeranno qualche magheggio per ripristinare la situazione, ed il risparmio potrebbe calare se non azzerarsi

Nel campo delle ipotesi, tutto è possibile.
Sull'energia elettrica già paghi iva, accise e costi fissi vari.

D'altro canto, il metano per autotrazione resta il meno tassato dei carburanti, ma è in giro da 20 anni e ne circolano scarsi il 9% del totale.
Se anche la vendita delle auto elettriche triplicasse ogni anno, non avresti un parco circolante del genere per 20 anni.